75mm砲（M2からM6モデル）は、第二次世界大戦中、移動式プラットフォームに搭載されたアメリカの標準的な中口径砲でした。主にM3リーやM4シャーマンなどの戦車に搭載されましたが、派生型の一つはB-25ミッチェル中型爆撃機の空対地砲としても使用されました。戦争中は主にM2、M3、M4、M5、M6の5つの派生型が使用されました。
これらはアメリカの標準的な戦車砲とみなされていました。M2とM3はM3中戦車に、M3はM4シャーマン戦車に、M6はM24チャーフィー軽戦車に搭載されました。M3はM7中戦車にも搭載されました。
M5型はノースアメリカンB-25ミッチェル中型爆撃機に搭載された。[ 1 ]
歴史
[編集]
75mm戦車砲は、1937年1月に策定された軽対空砲T6の仕様に端を発する。この砲は、重3インチ砲を補完し、75mm野砲M1897と同じ射程距離の75x350R弾を使用する予定だった。31口径砲身とスライド式砲尾を備えたこの砲は試験に失敗し、1940年半ばにT7戦車砲の開発に再利用された。[ 2 ]
第二次世界大戦初期のイギリス戦車は、40mm口径のオードナンスQF2ポンド砲、そして後に57mm口径のオードナンスQF6ポンド砲といった対戦車砲由来の高初速兵器を主武装としていた。王立機甲軍団の教義では、榴弾（HE）の発射は想定されていなかったが、これが大きな欠点となった。戦後、イギリス戦車博物館は、当時としては優れたAP性能とHE性能を兼ね備えたアメリカの75mm砲を「戦車戦におけるアメリカの最も重要な貢献」と称えた。彼らは、ダンケルクの戦い以前にイギリス軍と協力したアメリカの観測官たちが、このような多目的兵器の有効性を認識していたと考え、75mm砲をアメリカの戦車生産における最重要要件とした。[ 3 ]
イギリス軍は歩兵支援任務におけるアメリカ軍75mm戦車砲の有効性を確認した後、6ポンド戦車砲を削り出し、オードナンスQF 75mm戦車砲を製作するという手段で、アメリカ軍の口径と弾薬を採用することを決定した。1944年までに、この砲はイギリス軍の標準戦車砲となり、北西ヨーロッパでの戦闘においてクロムウェル戦車とチャーチル戦車に搭載された。
弾薬
[編集]主砲は6.76kg（14.9ポンド）のM48榴弾で、長砲身のM3榴弾の過給により594m/s（1950フィート/s）の速度で飛翔し、1.5ポンド（680g）のTNT火薬（爆発エネルギー2845キロジュール）を充填していた。また、超速信管（SQ）と遅信管（PD）の2種類の信管が選択可能で、それぞれ0.05秒と0.15秒の遅延信管が採用されていた。SQが標準設定で、PDは建造物、砲陣地、あるいは軽装甲の車両に対して使用された。これらの兵器と弾薬は野砲に由来しており、M2/3/6シリーズの榴弾はその口径にしては非常に効果的であった。 M48には標準型と過給型の2つのバージョンがあり、後者は発射薬量を増加させることで、M2砲と比較して砲口初速（1,885フィート/秒（575メートル/秒）対1,470フィート/秒（450メートル/秒））と射程距離（2,300ヤード長）を向上させました。砲身が長いM3砲の砲口初速は、M2砲の463メートル/秒（1,520フィート/秒）対594メートル/秒（1,950フィート/秒）でした。
75mm戦車砲が発射した他の弾薬には、野外の近距離戦で敵兵に使用されたT30散弾が含まれていました。これは本質的には多数の鋼球を装填した巨大な散弾銃の砲弾で、主に太平洋戦争で使用されました。また、M89砲底排出式ヘキサクロロエタン（HC）発煙弾とM64白リン弾（WP、通称「ウィリー・ピート」）も使用され、ノルマンディー周辺のボカージュ戦で非常に高い効果を発揮しました。[要出典]最後に、2種類の徹甲弾がありました。
最初の徹甲弾は6.32kg (13.9ポンド)のM72 AP-Tで、キャップのない単純な徹甲弾であったが、空気力学的に劣悪なため射程距離が延びるにつれて性能が低下した。M72は、6.63kg (14.62ポンド)のM61徹甲弾頭曳光弾(APCBC-HE-T)に置き換えられた。柔らかい金属で作られた鈍い徹甲帽は、高速で傾斜した装甲や表面硬化された装甲に対して砲弾が粉砕するのを防ぐのに役立った。空気力学的に優れた弾頭は風防の役割を果たし、弾道性能を向上させて速度を維持したため、長距離での貫通力が向上した。発射体が目標を貫通すると、砲弾の底部の空洞に含まれる小さな爆薬が爆発して砲弾を粉砕し、敵車両内の損傷を増加させた。曳光弾は2発目の射撃の照準を補助した。実際には、M61弾の大部分は炸薬充填剤なしで出荷された。[要出典]
M61A1は弾頭キャップを砲弾に取り付ける改良法を採用した。M61の砲口初速は617m/s (2024.28ft/s)で、500ヤードの距離から垂直から0°の角度で81mm (3.2インチ)の均質圧延装甲板を貫通し、1,500メートルの距離ではIII号戦車とIV号戦車F2型の50mm前面装甲を貫通することができた。[ 4 ]しかし、1942年3月、ドイツ軍はKwK 40砲を搭載し、車体前面装甲が80mmのIV号戦車のG型を導入した。これはM4シャーマンの装甲が初期のM3リーよりも改良されていたことで、75mm砲によるM3の戦場での優位性の低下をある程度補った。ドイツの兵器試験機関Wa Pruef 1は、M4の標準的な56度の傾斜前面装甲は、側面角度30度で100メートル離れたKwK 40では貫通できないと推定したが、75mm M3は同じ状況でAusf Gの車体を貫通できた。[ 4 ]
変種
[編集]
T6
M1897野砲をベースにした実験的な対空砲。[要出典]砲身は36口径から31口径に短縮され、ノルデンフェルトねじ式砲尾はスライドブロック式砲尾に置き換えられた。
T7 / M2
T6を戦車砲として改造したもの。初期のM3リーに搭載された。
T8 / M3
M2のより長い派生型。M4シャーマン、M3リーの後期型、チャーチルIII/IV NA75（北アフリカ戦線でシャーマン戦車から流用）といったアメリカとイギリスの車両に搭載された。アメリカ陸軍はM3を様々な装輪戦車に搭載して対戦車砲として使用する実験も行ったが、需要不足のため計画は中止された。[ 6 ]
- 砲身長：40口径（3m）
- 砲口速度: M72 AP砲弾で619 m/s (2,031 ft/s)
- 最大発射速度（ROF）：毎分20発[ 5 ]
M4
M4 75mm航空砲は、中戦車に搭載されていたM3砲の改良型です。M3砲との違いは、スプライン受けが砲身に機械加工されている点のみです。M6砲架に搭載されました。
T13E1 / M5
M3の軽量版で、より軽量な薄肉砲身と、ダグラスA-26インベーダーやノースアメリカンB-25Hミッチェル爆撃機に搭載された同心ハイドロスプリング式（現代のM256滑腔砲に類似）の異なる反動機構を備えている。M3と同じ弾薬を使用し、同じ弾道特性を持つ。
M6
T13E1 から派生したM24 Chaffee用バージョン。
浸透比較
[編集]| 銃の種類 | 弾薬 | ターゲット | 500ヤード | 1,000ヤード | 1,500ヤード | 2,000ヤード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 75mm L/31 (M2) | M61装甲兵員輸送車 | RHA | 60 | 55 | 51 | 46 |
| 75mm L/31 (M2) | AP M72 | RHA | 60 | 53 | 46 | 38 |
| 75mm L/31 (M2) | M61装甲兵員輸送車 | FHA | 69 | 60 | 55 | 48 |
| 75mm L/31 (M2) | AP M72 | FHA | 58 | 46 | 33 | 25 |
| 75mm L/40 (M3/M6) | M61装甲兵員輸送車 | RHA | 66 | 60 | 55 | 50 |
| 75mm L/40 (M3/M6) | AP M72 | RHA | 76 | 63 | 51 | 43 |
| 75mm L/40 (M3/M6) | HVAP T45 | RHA | 117 | 97 | 79 | 64 |
| 75mm L/40 (M3/M6) | M61装甲兵員輸送車 | FHA | 74 | 67 | 60 | 54 |
| 75mm L/40 (M3/M6) | AP M72 | FHA | 66 | 53 | 41 | 33 |
| 銃の種類 | 弾薬 | ターゲット | 銃口速度 | 貫入深さ（mm） | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100メートル | 250メートル | 500メートル | 750メートル | 1000メートル | 1250メートル | 1500メートル | 1750メートル | 2000メートル | 2500メートル | 3000メートル | ||||
| 75mm L/31 (M2) | M61装甲兵員輸送車 | FHA | 563 m/s (1,850 フィート/s) | 92 | 89 | 84 | 79 | 75 | 71 | 67 | 63 | 59 | 53 | 47 |
| 75mm L/31 (M2) | M61装甲兵員輸送車 | RHA | 563 m/s (1,850 フィート/s) | 78 | 76 | 72 | 68 | 65 | 61 | 58 | 55 | 52 | 47 | 42 |
| 75mm L/31 (M2) | AP M72 | FHA | 563 m/s (1,850 フィート/s) | 82 | 76 | 67 | 59 | 52 | 45 | 40 | 35 | 31 | 24 | 19 |
| 75mm L/31 (M2) | AP M72 | RHA | 563 m/s (1,850 フィート/s) | 95 | 90 | 81 | 73 | 66 | 60 | 54 | 49 | 45 | 36 | 30 |
| 75mm L/40 (M3/M6) | M61装甲兵員輸送車 | FHA | 618 m/s (2,030 フィート/s) | 102 | 99 | 95 | 90 | 86 | 82 | 79 | 75 | 72 | 65 | 60 |
| 75mm L/40 (M3/M6) | M61装甲兵員輸送車 | RHA | 618 m/s (2,030 フィート/s) | 88 | 85 | 81 | 77 | 73 | 69 | 65 | 62 | 59 | 53 | 47 |
| 75mm L/40 (M3/M6) | AP M72 | FHA | 618 m/s (2,030 フィート/s) | 91 | 85 | 75 | 66 | 58 | 51 | 45 | 40 | 35 | 27 | 21 |
| 75mm L/40 (M3/M6) | AP M72 | RHA | 618 m/s (2,030 フィート/s) | 109 | 102 | 92 | 84 | 76 | 68 | 62 | 56 | 51 | 41 | 34 |
参照
[編集]同等の役割、性能、時代の武器
[編集]- オードナンスQF 75mm ：同時代のイギリス戦車砲
- 7.5 cm KwK 40 ：同時代のドイツ戦車砲
- F-34戦車砲 ：当時のソ連戦車砲
参考文献
[編集]- ^ "North American B-25G Mitchell" . joebaugher.com . Joseph F. Baugher. 2000年3月10日. 2022年12月31日閲覧。
- ^ 「中戦車M3」。
- ^ 王立機甲軍団戦車博物館（1956–1967年）。イギリスの装甲戦闘車両の開発に関する図解入り記録 - 『戦車 1940–1946 第二次世界大戦』第3版。王立機甲軍団戦車博物館。4ページ。
- ^ a b ジェンツ、トーマス;ヒラリー、ドイル (2001)。IV 号戦車駆逐艦G、H、J 1942 ～ 1945 年。オスプレイ出版。ページ 20–21。ISBN 1841761826。
- ^ a b c 「75mm砲M2、M3、M6仕様書」（PDF）シャーマン戦車サイト。
- ^ ザロガ、デルフ「アメリカ対戦車砲兵 1941–45」オスプレイ出版 8–9ページ
- ^ ハニカット 1978年、562ページ。
- ^ 貫通確率は50％。最低速度の貫通命中と最高速度の非貫通命中の平均から算出し、その速度が得られる距離を推定する。
- ^ バード、ロリン・レックスフォード、リビングストン、ロバート・D. (2001). 『第二次世界大戦の弾道学：装甲と砲術』 オーバーマッチ・プレス. pp. 62– 63.
出典
[編集]- ザロガ、スティーブン・J、ブライアン・デルフ著「アメリカ対戦車砲兵隊 1941–45」（2005年）オスプレイ出版（ニューヴァンガード107）、ISBN 1-84176-690-9。
- ハニカット, RP (1978). 『シャーマン：アメリカ中戦車の歴史』 . プレシディオ・プレス. ISBN 1626548617。
- TM 9-2800 標準砲兵および射撃管制資料（1944年2月）
外部リンク
[編集]
- アメリカの75mmM3L/40砲の装甲貫通表（Intelligenceを検索し、次に貫通データのテキストデータベースを検索して、アメリカの砲を選択してください）
- アメリカ軍 75mm M61 戦車弾 – 第二次世界大戦
