第790海軍航空隊
イギリス海軍の艦隊航空隊の廃止された飛行隊

第790海軍航空隊
飛行隊バッジ
アクティブ
  • 1941–1941
  • 1942～1949年
解散1949年11月15日[1]
国イギリス イギリス
支店 イギリス海軍
タイプ艦隊航空隊第二線飛行隊
役割
  • 空中目標曳航
  • 戦闘機指揮訓練部隊
サイズ飛行隊
の一部艦隊航空隊
ホームステーション完全なリストについては海軍航空基地のセクションを参照してください。
モットーIn alto societas
（ラテン語で「上に仲間がいる」）
航空機完全なリストについては、航空機運航セクションを参照してください。
記章
飛行隊バッジの説明青く溶ける雲の上に、雄鶏が真っ白に鳴いている（1943年）[2]
識別マーク
  • Y0A+（全タイプ）
  • BY0A+（1943年頃から）
  • Z8A+ & Z0A+ (1945年4月から)
  • P3A+、P8A+、P0A+（1945年8月から）
  • 100-110、402-411、481-495（1946年から）
  • 150-156と403-414（1947年から）
[3] [2]
フィンショアコードDL（1946年から）
CW（1947年から） [2]
軍隊
デ・ハビランド DH 98 モスキート（Reg ZK-MOS、S/No. KA114）、790 NASで使用されたタイプの一例

第790海軍航空隊（790 NAS）は、イギリス海軍（RN）の艦隊航空隊（FAA）海軍航空隊であり、1949年11月にカルドローズ海軍航空基地（HMSシーホーク）で解散した。1941年、スコットランドのマクリハニッシュ海軍航空基地（HMSランドレール）において、他の2つの艦隊航空隊飛行隊の部隊から編成された航空標的曳航部隊として編成されたが、わずか3ヶ月で解散し、第772海軍航空隊に吸収された。翌年の1942年7月、チャールトン・ホアソーン海軍航空基地（HMSヘロンII）で戦闘機指揮訓練部隊として再編された。この飛行隊は戦闘機指揮学校を支援し、短期間 RAF カルムヘッドおよび RNAS ジールズ (HMSハミングバード) に駐留した後、1945 年にペンブルックシャーの RNAS デール (HMSゴールドクレスト) に移転し、新しく建設された専用の航空指揮学校、HMSハリアー(RNADC ケテ)の隣にありました。この飛行隊は 1947 年 12 月にコーンウォールの HMSシーホークに移動しました。

歴史

空中目標牽引部隊（1941年）

第790海軍航空隊は、1941年6月15日、スコットランドのアーガイル・アンド・ビュート州キャンベルタウン近郊に位置するマクリハニッシュ海軍航空基地（HMSランドレール） [3]で、空中目標曳航部隊として編成された。同隊は、第768海軍航空隊と第772海軍航空隊の両方から構成され、フェアリー・ソードフィッシュ（複葉雷撃機）とブラックバーン・ロック（砲塔式戦闘機）を装備していた。 [3] 3ヶ月後の9月30日、同隊は第772海軍航空隊として解散した。[2]

戦闘機指揮訓練部隊（1942～1949年）

第790海軍航空隊は、1942年7月27日、イギリスのサマセット州シグウェルズ村落にあるチャールトン・ホアソーン海軍航空基地（HMSヘロンII）で再編され、戦闘機指揮学校に所属していた。この飛行隊は、双発練習機のエアスピード・オックスフォードと、空母搭載偵察戦闘機のフェアリー・フルマーを装備していた。これらを用いて、戦闘機指揮官の訓練を支援した。エアスピード・オックスフォードは「敵爆撃機」として、フェアリー・フルマーは訓練生が迎撃を指揮する「戦闘機」として運用されることになっていた。[3]

1944年6月、フェアリー・フルマーは退役し、艦載戦闘機兼対潜水艦機であるフェアリー・ファイアフライに交代した。同年8月から9月にかけて、同飛行隊はサマセット州ブラックダウン・ヒルズのチャーチスタントンに位置するカルムヘッド空軍基地を拠点として短期間活動したが、 1945年4月1日にはウィルトシャー州ジールズ村の北に位置するジールズ海軍航空基地（HMSハミングバード）へ移動した。 [2]

1945年8月30日、飛行隊はペンブルックシャー州デール村のすぐ外側にあるデール海軍航空基地（HMSゴールドクレスト）に移転しました。[4]飛行隊は引き続き実弾迎撃飛行を提供しましたが、今度はデール海軍航空基地から1マイル南のHMSハリアー（ケテ海軍航空指揮センターとしても知られています）に新しく建設された専用航空指揮学校に向かいました。[5]ここで飛行隊は双発のアブロ アンソン多用途機、複葉のデ ハビランド ドミニー短距離輸送機/旅客機、戦闘機兼対潜水艦機のフェアリー ファイアフライI、デ ハビランド モスキートFB.6 & B.25、デ ハビランド シー モスキートTR.33 双発多用途機の派生型、双発のエアスピード オックスフォード練習機、スーパーマリン シーファイアのさまざまなマーク(スーパーマリン スピットファイア戦闘機の海軍仕様) 、およびアメリカの艦載戦闘機であるグラマン ワイルドキャットを運用しました。 790海軍航空隊は1947年12月13日にコーンウォールのリザード半島のヘルストン近くにあるRNASカルドローズ（HMSシーホーク）に移転し、 [4] 1949年11月15日に解散するまでの数年間、ここから活動しました。[2]

運航航空機

飛行隊は、以下の機種を含む様々な航空機を運用してきた。[3] [2]

フェアリー・フルマー Mk I
スーパーマリン シーファイア Mk.XV

第790海軍航空隊は、スコットランド、ウェールズ、イングランドにあるイギリス海軍のいくつかの海軍航空基地から活動しました。 [3] [2] [4]

1941

1942年 - 1949年

指揮官たち

第790海軍航空隊の指揮官一覧（任命年月）: [3] [2]

1941

  • - 未確認

1942年 - 1949年

  • 1942年7月から、RNVRのC.R.ホジソン少佐（A）
  • 1944年6月からRNVRのR.P.デムス少佐（A）
  • 1944年11月から、GK・プリダム中尉（A）、RNVR
  • 1945年4月から、R.ウィリアムソン中尉（A）、RNVR
  • 1945年11月からのMJAオサリバン中尉、RN
  • 1947年6月からH. Muir-MacKenzie中尉（A）、RN（KiFA）
  • 1947年6月からDWHガードナー海軍少佐（A）
  • 1947年10月から、P.S.コール中尉、 DSC、RN
  • 1948年8月よりB.シンクレア中尉、MBE、RN
  • 1949年5月から、PAジョーダン中尉（RN）
  • 解散 - 1949年11月15日

注：略語（A）はRNまたはRNVRの航空部門を示す。[6]

参考文献

引用

  1. ^ スターティヴァント、バランス 1994、114ページ。
  2. ^ abcdefghi Ballance 2016、p. 92.
  3. ^ abcdefg Wragg 2019、137ページ。
  4. ^ abc 「RNAS Dale」.英国海軍研究アーカイブ. 2023年5月3日閲覧。
  5. ^ 「RNADC Kete」.英国海軍研究アーカイブ. 2023年4月21日閲覧。
  6. ^ Wragg 2019、257ページ。

参考文献

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