第8兵器飛行隊
| 第8兵器飛行隊 | |
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.jpg/1280px-E-3_Sentry_exercise_Green_Flag_2012_(Cropped).jpg) E-3B/C/G AWACS | |
| アクティブ | 1942年～1944年、1944年～1946年、1949年～1952年、1952年、1969年～1971年、1972年～1996年、2003年～現在 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 | アメリカ空軍 |
| タイプ | 飛行隊 |
| 役割 | 高度な空中指揮統制訓練 |
| の一部 | 航空戦闘司令部 |
| 駐屯地/本部 | ネリス空軍基地、ネバダ州 |
| エンゲージメント |  第二次世界大戦（アジア太平洋戦域）1991年湾岸戦争（サウジアラビア防衛、クウェート解放）[ 1 ] |
| 装飾 |  空軍優秀部隊賞（10回）フィリピン大統領部隊表彰[ 1 ] |
| 記章 | |
| 第8兵器飛行隊の紋章（1973年5月30日承認）[ 1 ] |  |
第8 兵器飛行隊は、ネバダ州ネリス空軍基地のアメリカ空軍兵器学校に所属する、飛行を行わないアメリカ空軍の部隊です。
この飛行隊は、第二次世界大戦中、 CBI戦域でカーチスC-46コマンドとダグラスC-47スカイトレインを運用した第8戦闘貨物飛行隊として編成された第8空挺指揮管制飛行隊の系譜を受け継いでいます。第8空挺指揮管制飛行隊は、EC-135を運用し、大西洋上空に展開する戦闘機飛行隊の空中指揮統制と、航空戦闘軍団の主要指揮官の移動支援を行いました。
概要
空中警戒管制システムおよび地上戦域航空管制システムの担当官に高度な訓練を提供します。また、E-3空中警戒管制システム（AWACS）、指揮報告センター（CRC）、RC-135リベットジョイント、EC-130Hコンパスコール、E-8統合監視目標攻撃レーダーシステム（JSTARS）の各部隊の兵器担当官への訓練も含まれます。
歴史
第二次世界大戦
この飛行隊の前身は第8輸送飛行隊であり、 1942年3月から1944年3月まで、航空輸送司令部の南大西洋航空フェリー航路を利用したレンドリース計画に基づき、米国南東部から戦闘地域やブラジルへ航空機を輸送した。
2番目の前身となる飛行隊は、1944年11月から1945年9月まで、第5空軍の下で活動する第8戦闘貨物飛行隊として南西部および西部太平洋で航空輸送を提供した。ビアク島を拠点として、オーストラリア、ニューギニア、海軍省、フィリピンの基地に乗客と貨物を輸送した。また、フィリピンの米国とゲリラ部隊に物資を投下した。1945年5月にレイテ島に移動。オーストラリア、ニューギニア、フィリピンの基地へのフライトを維持し、琉球に人員と物資を輸送し、帰りのフライトで負傷者を後送した。占領軍の人員と装備を日本に輸送し、解放された戦争捕虜をフィリピンにフェリーで移送した。1945年9月に日本に移動し、1946年1月に非活性化されるまでそこで活動した。
ヘリコプターの運用
この飛行隊の3番目の前身は、 1949年にカリブ航空司令部の下で第8ヘリコプター飛行隊として活動を開始しました。1949年10月から1952年2月まで、アルブルック空軍基地から貨物飛行を行い、パナマとラテンアメリカの施設に兵站と補給支援を提供しました。
空中指揮統制
1972年にEC-135空挺部隊の司令部として再編成され、1972年2月から1996年5月まで世界各地への戦術展開に従事した。ベトナム戦争以降のあらゆる米軍の戦闘作戦に参加。1990年8月から1991年3月にかけては砂漠の盾作戦/砂漠の嵐作戦の一環として、スペインに人員と装備を、サウジアラビアに飛行場の人員と装備を派遣した。
1978年から
現在の飛行隊は1978年に編成され、当時確立されていた戦闘機兵器の概念に航空兵器管制官の概念が加わりました。最初の航空兵器管制官は1984年12月に卒業し、戦闘機兵器学校の教官となりました。第8兵器飛行隊では、アメリカ空軍の戦術航空管制システム（TACS）、航空戦闘管理（ABM）、電子戦支援（ES）、電子攻撃（EA）、そしてそれらの運用への統合に関する教育が今日まで続いています。このコースからは350名以上の教官が卒業し、1985年以降、あらゆる紛争や緊急事態において重要な役割を果たしてきました。
系統
- 第8フェリー飛行隊
- 1942年2月18日に第8航空軍輸送飛行隊として編成された。
- 1942年3月24日に発動
- 1943年5月12日に第8輸送飛行隊に再編成された。
- 1944年3月31日に解散
- 1985年9月19日に第8戦術展開管制飛行隊、第8戦闘貨物飛行隊、第8ヘリコプター飛行隊と統合され、第8戦術展開管制飛行隊となった[ 1 ]。
- 第8戦闘貨物飛行隊
- 1944年4月25日に第8戦闘貨物飛行隊として編成された。
- 1944年5月1日に発動
- 1946年1月15日に非活性化
- 1948年10月8日に解散
- 1985年9月19日に第8戦術展開管制飛行隊、第8輸送飛行隊、第8ヘリコプター飛行隊と統合され、第8戦術展開管制飛行隊となった[ 1 ]。
- 第8回ヘリコプター飛行
- 1949年10月7日に第8ヘリコプター飛行隊として編成された。
- 1949年10月27日に発効
- 1952年2月19日に失効
- 1952年3月14日に発効
- 1952年12月16日に失効
- 1985年9月19日に第8戦術展開管制飛行隊、第8輸送飛行隊、第8戦闘貨物飛行隊と統合され、第8戦術展開管制飛行隊となった[ 1 ]。
- 第8兵器飛行隊
- 1969年8月14日に第8空挺指揮管制飛行隊として編成された。
- 1969年10月15日に発効
- 1971年3月8日に失効
- 1972年2月1日に発効
- 1974年4月30日に第8戦術展開管制飛行隊に再編された。
- 1985年9月19日に第8輸送飛行隊、第8戦闘貨物飛行隊、第8ヘリコプター飛行隊と統合された。
- 1990年11月1日に第8航空展開管制飛行隊に再編された。
- 1994年7月1日に第8空挺指揮管制飛行隊に再編された。
- 1996年5月15日に失効
- 2003年1月24日に第8兵器飛行隊に再編された。
- 2003年2月3日に発効[ 1 ]
課題
- ナッシュビル地区、輸送司令部（後のナッシュビル地区、国内航空団、輸送司令部、第4輸送グループ）、1942年3月24日～1944年3月31日
- 第2戦闘貨物群、1944年5月1日～1946年1月15日（1944年11月～12月、第5298輸送航空団（暫定）に所属）
- 第5700航空基地グループ、1949年10月27日～1952年2月19日
- 第18航空軍（第16輸送飛行隊所属）、1952年3月14日～12月16日
- 第4500航空基地航空団、1969年10月15日～1971年3月8日
- 戦術航空司令部、1972年2月1日
- 第552空中警戒管制航空団（後に第552空中警戒管制師団、第552空中警戒管制航空団）、1978年1月1日
- 第28航空師団、1986年3月1日
- 552d作戦群、1992年5月29日～1996年5月15日
- 米空軍兵器学校、2003年2月3日～現在[ 1 ]
駅
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航空機
- なし（フェリー輸送機）、1942～1944年
- カーティス C-46 コマンドー、1944～1945年
- ダグラス C-47 スカイトレイン、1944年、1945年
- シコルスキー H-5 ドラゴンフライ、1949–1952
- シコルスキー H-19 チカソー（ヘリコプター）、1952年
- ロッキード EC-121 ワーニングスター、1969～1970年
- ボーイング C-135 ストラトリフター、1969-1972
- ボーイングEC- 135、1972-1996 [ 1 ]
- E-8C JSTARS
- EC-130H コンパスコール
- RC-135 リベットジョイント
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参考文献
注記
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
- マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2016年12月17日閲覧。
- マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . 2023年8月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年12月17日閲覧。
