フィンシュハーフェン空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 位置 | フィンシュハーフェン、パプアニューギニア | ||||||||||
| 標高 AMSL | 33フィート/10メートル | ||||||||||
| 座標 | 南緯06度37分20.25秒 東経147度51分14.81秒 / 南緯6.6222917度、東経147.8541139度 / -6.6222917; 147.8541139 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 出典:世界航空データ[ 1 ] | |||||||||||
フィンシュハーフェン空港は、パプアニューギニアのモロベ州にある一般航空空港です(IATA:FIN、ICAO:AYFI)。フィンシュハーフェンのフオン半島南東端に位置しています。シュナイダー港と平行に半マイル内陸に位置し、南東にはドレーガーハッフェンがあります。定期商業航空便は運航していません。[ 2 ]
この空港は第二次世界大戦中の1943年後半、アメリカ陸軍第807、第808航空工兵大隊と第60海軍建設大隊によって建設された。北北西から南南東に走る6,000フィート×100フィートのサンゴと鋼鉄製のマットを敷いた単滑走路が建設された。この滑走路塔は「ハーベスト」というコードネームがつけられた。1943年11月中旬、シービーズは滑走路の北端で大まかな整地を行い、全域でサンゴを砕いた。1月5日、第808大隊は出発し、第60戦闘機動部隊(CB)が飛行場を完成させ、戦闘機と中型爆撃機のハードスタンドを建設した。ハードスタンドは主に北側に位置し、東側にもさらに多く、南側にもいくつかあった。アメリカから輸送された多くの航空機がフィンシュハーフェンで組み立てられ、その後作戦のために他の飛行場へ飛ばされた。[ 3 ] [ 4 ]
戦争が終わると、新品と中古合わせて数百万ドル相当の装備がブルドーザーでその地域の巨大な穴に押し込められ、放置された。
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。