| AJファイク | |||||||
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2008年のファイクのミジェットカー | |||||||
| 生まれる | (1980年12月29日)1980年12月29日、米国イリノイ州ゲールズバーグ | ||||||
| 受賞歴 | 1999年USACナショナルミゼットシリーズ新人王 | ||||||
| NASCARオライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア | |||||||
| 1年間で7レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 第68回(2005年) | ||||||
| 最初のレース | 2005ハーシーズ テイク 5 300 (デイトナ) | ||||||
| 最後のレース | 2005サムズタウン 250 (アトランタ) | ||||||
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| NASCARクラフツマントラックシリーズでのキャリア | |||||||
| 2年間で2つのレースを開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 第108回(2004年) | ||||||
| 最初のレース | 2003シボレー シルバラード 150 (フェニックス) | ||||||
| 最後のレース | 2004オライリー 200 (ブリストル) | ||||||
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| 2008 年 6 月 18 日現在の統計です。 | |||||||
AJファイク(1980年12月29日生まれ)は、アメリカのプロレーシングドライバーである。[ 1 ]彼はNASCARドライバーのアーロン・ファイクの兄である。ファイクは1999年の米国自動車クラブ(USAC)ミジェットカー部門新人王を獲得し[ 1 ]、弟のアーロン・ファイクも翌シーズンに同賞を受賞しており、兄弟で連続受賞を果たした初の快挙となった。彼は後にNASCARの複数のレースに出場した。
元ARCA RE/MAXシリーズのドライビングチャンピオン、アンディ・ヒレンバーグが率いるシボレーとポンティアックで、彼はツアー初シーズンにARCA RE/MAXシリーズポイントで7位を獲得した。ARCAシリーズ50スタートのうち、トップ5フィニッシュが8回、トップ10フィニッシュが19回で、キャリア最高は2004年のベルリンレースウェイでの2位である。 [ 2 ] 2015年には、イリノイ州スプリングフィールドのフェアグラウンドで、最多ラップをリードし、グリーンホワイトチェッカーで勝利し、ARCAシリーズでキャリア初勝利を挙げた。ファイクは2016年にARCAシリーズ20イベント中15イベントに出場し、トップ10フィニッシュが8回、トップ5フィニッシュが3回で、ポイント9位で終えた。[ 3 ]
1997年、インディアナポリス・スピードロームのミジェットポイントで10位になった。1998年、NAMARSミジェットポイントで3つの主要イベントで優勝し2位になった。1999年にUSACナショナル・ミジェット・ツアーに参加し、ルーキー・オブ・ザ・イヤーになった。ファイクは2001年にカンザス州のレイクサイド・スピードウェイと同じくカンザス州のベルビル・ミジェット・ナショナルズで2勝し、 USACミジェットポイントで自己最高の2位[ 1 ]となった。2001年、フェニックスで開催されたUSACミジェット・カッパー・ワールド・クラシックで準優勝した。 2002年にはオハイオ州のリマランド・モータースポーツ・パークで優勝し、USACミジェット・ナショナル・ポイントで6位になった。シルバー クラウンでの彼のキャリア最高の成績は、 2002 年フェニックス インターナショナル レースウェイで開催されたカッパー ワールド クラシックでの 3 位でした。また、ファイクは 2002 年に 5 回の出場のうち 3 回でシルバー クラウンのトップ 10 入りを果たしました。彼は 2002 年に USAC スプリント ナショナル ポイントで 11 位となり、2 回準優勝しました。
スプリングフィールドの1マイルダートトラックでポークポールの優勝者となった。デュクォイン&ベルリンでも予選2位を獲得。スーパースピードウェイでの最高位はゲートウェイでの予選10位。2レースで48周をリードした。USACスプリント、ミジェット、シルバークラウンシリーズ、NAMARS、バジャー、ARCAミジェット、ゴーカートのベテラン。
NASCARでのレース後、ARCAとオープンホイールでのレースに復帰した。2009年にはUSACシルバークラウンポイントで2位を獲得した。[ 4 ]
ファイクはクラフツマン・トラック・シリーズに2度参戦した。[ 5 ] 2003年、ファイクはフェニックスで#82ナインティナイン・レーシング・シボレーをドライブした。デビュー戦は最後尾の36位からスタートし、決勝では6周遅れの27位でフィニッシュした。[ 5 ]翌年、ファイクは再び1レースに出場した。グリーン・ライト・レーシングから#08 1-800-For-A-Phoneシボレーをドライブし、ブリストル・モーター・スピードウェイでレースを行なった。再び36位からスタートし、33位でフィニッシュした。[ 5 ]
ファイクは2005年にブッシュ・シリーズにパートタイムで参戦し、カーブ・レーシングの43号車で兄のアーロンと時間を分けて走った。[ 6 ]シーズン開幕戦のデイトナでデビューし、25位から30位でフィニッシュした。フェニックスでは、AJは36位でフィールドに出たが、1周遅れの30位でフィニッシュした。彼は6月にナッシュビルで再びレースをし、その時点で自己最高位の28位を獲得した。ミルウォーキー・マイルでは32位、パイクスピーク・インターナショナル・レースウェイでは30位、IRPでは33位だった。AJはメンフィス・モータースポーツ・パークでシーズン最後のレースをスタートし、リバティ・ビレッジ・ダッジでシーズン2度目となるリードラップでフィニッシュし、21位でフィニッシュした。
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )
| NASCARブッシュシリーズの結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NBSC | ポイント | 参照 |
| 2005 | カーブ・アガジャニアン・パフォーマンス・グループ | 43 | ダッジ | 30日目 | カル | MXC | LVS | アトランタ | NSH | BRI | テックス | フォ30 | タル | ダール | RCH | CLT | ドブ | NSH 28 | ケン | MLW 32 | 日 | チ | NHA | PPR 30 | GTY DNQ | IRP33 | GLN | 母子保健 | BRI | カル | RCH | ドブ | カン | CLT | メム21 | テックス | フォー | ホム | 68番目 | 529 | [ 7 ] |
| NASCARクラフツマントラックシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCTC | ポイント | 参照 | |||||||||||||
| 2003 | ナインティナイン・レーシング | 82 | シボレー | 日 | ダール | MMR | 3月 | CLT | ドブ | テックス | メム | MLW | カン | ケン | GTW | 母子保健 | IRP | NSH | BRI | RCH | NHA | カル | LVS | SBO | テックス | 3月 | フォト27 | ホム | 116番目 | 82 | [ 8 ] | |||||||||||||
| 2004 | グリーンライトレーシング | 08 | シボレー | 日 | アトランタ | 3月 | 多機能ディスプレイ | CLT | ドブ | テックス | メム | MLW | カン | ケン | GTW | 母子保健 | IRP | NSH | BRI 33 | RCH | NHA | LVS | カル | テックス | 3月 | フォー | ダール | ホム | 108番目 | 64 | [ 9 ] | |||||||||||||
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )
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