エースハイキュービー

キュービー
一般情報
タイプキット航空機
国籍カナダ
メーカーエース・ハイ・ライト・エアクラフト
デザイナー
アル・ジャスミン
状態生産終了
建造数200台以上のCuby II
歴史
導入日1988

エース・ハイ・キュービーは、カナダの単発、高翼、支柱支柱、従来型の着陸装置を備えた軽量スポーツ機のシリーズであり、オンタリオ州ロンドンエース・ハイ・ライト・エアクラフト社によって自家製機として販売された。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

この航空機の設計には、単座型のCuby Iと並列2座型のCuby IIの2つのバージョンがありました。Aces High社は1990年代に倒産し、キットは現在入手できません。

発達

キュービーの胴体は4130鋼管を溶接して作られ、航空機用ファブリックで覆われています。主翼はアルミニウム製の桁とDセルを軸に構築され、同じくファブリックで覆われています。従来の着陸装置は、バンジーサスペンション式の主輪と操舵可能な尾輪で構成されています。[ 1 ]

操縦装置は従来型の3軸式で、翼にはフラップは取り付けられていなかった。この機体はキットまたは完成機として販売され、パイパーJ-3カブに似た外観と飛行特性を持つように設計されていた。カブIのキット価格は、プロペラと28馬力(21kW)のロータックス277エンジンを含めて11,350米ドルであった。 [ 1 ]

Cuby IIは、38インチ(97cm)幅のキャビンと、並列座席の背後に大型の荷物室を備えています。この機体はハンガリー認証を受け、生産が開始され、ヨーロッパで販売されました。北米では、プロペラ、50馬力(37kW)のRotax 503エンジン、塗装、機体構造が付属し、1988年に15,662.76米ドルで販売されました。オプションとして、折りたたみ式翼、フロート、農薬散布キットなどが選択可能でした。[ 2 ] [ 3 ]

レビュー担当者のケン・アームストロング氏は、42 馬力 (31 kW) のシングルキャブレターバージョンのRotax 503を搭載した Cuby II プロトタイプを飛行させた際、次のように述べています。

離陸は高度300フィート、指示対気速度30mphで行われた。急な上昇は観客を驚かせるほどだった。

素晴らしいバランスのラダーは、レスポンスが滑らかで直線的でした。超軽量機や自作機で感じた最高の操作感です。操縦桿は適度に軽く、Cubyのレスポンスは非常に速かったです。

フラップなどの抗力装置がないため、私たちは実績のあるサイドスリップを利用してアプローチを最大1200フィート/分まで急角度にしました。キュービーでのタッチアンドゴーは非常に楽しく、短縮パターンのサーキットを数回行い、10分間で6回も着陸しました。[ 2 ]

変種

キュービー1世
単座、標準エンジン28馬力(21kW)のロータックス277。空虚重量250ポンド(113kg)の米国FAR 103超軽量機として認定されており、カナダの基本超軽量機高度超軽量機、またはアマチュア製作機としても認定されている[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]。
キュービーII
2人乗り、標準エンジン50馬力(37kW)のロータックス503。米国アマチュア製作機、カナダのベーシック超軽量機、アドバンスド超軽量機、またはアマチュア製作機として認定された。200機以上が完成し、飛行した。[ 3 ] [ 4 ]

仕様(Cuby II)

一般的な特徴

  • 乗員:パイロット1名
  • 定員: 1名
  • 長さ: 5.56 m (18 フィート 3 インチ)
  • 翼幅: 10.21 m (33 フィート 6 インチ)
  • 高さ: 1.77 m (5 フィート 10 インチ)
  • 翼面積: 15平方メートル 161平方フィート)
  • アスペクト比 6.95
  • 空車重量: 188 kg (413 ポンド)
  • 総重量: 480 kg (1,058 ポンド)
  • パワープラント: 1 ×ロータックス 503、39 kW (52 hp)

パフォーマンス

  • 最高速度: 160 km/h (100 mph、86 kn)
  • 航続距離: 230 km (143 マイル、124 海里)
  • 上昇率: 3.6 m/s (700 ft/min)

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

関連リスト

参考文献

  1. ^ a b c dクリッシュ、アンドレ著『超軽量航空機購入ガイド』第8版、B-13ページ。Cybair Limited Publishing、2001年。ISBN 0-9680628-1-4
  2. ^ a b cアームストロング、ケネス:『Choosing Your Homebuilt – the one you will finish and fly!』第2版、163~165ページ。バターフィールド・プレス、1993年。ISBN 0-932579-26-4
  3. ^ a b c dパーディ、ドン:エアロクラフター - 自作航空機ソースブック、89ページ。BAIコミュニケーションズ。ISBN 0-9636409-4-1
  4. ^ a bカナダ運輸省(2009年9月)「先進超軽量航空機(AULA)として登録可能なモデル一覧」 。 2009年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月1日閲覧