バズマン・リル・バザード

バズマン・リル・バザード
リル・ハスラー・アビエーション リル・バザード
一般情報
タイプ	超軽量航空機
国籍	カナダ
メーカー	バズマン ARVSリル ハスラー ウルトラライト アビエーション
デザイナー	Jesse Anglen (J-6 Karatoo) [ 1 ] Dave Loveman、Ted Van Erp (L'il Buzzard 開発) [ 2 ]
状態	生産中
建造数	100（2002年6月）
歴史
製造	1990年～現在
導入日	1990
開発元	アングリン J6 カラトゥー

リル・ハスラー・アビエーション リル・バザード

リル・ハスラー・アビエーション リル・バザード

リル・ハスラー・アビエーション リル・バザード

バズマン・リル・バザードは、カナダのサイドバイサイド2人乗り、高翼、ストラットブレース、従来型着陸装置、トラクター型超軽量航空機です。当初はバズマンARVS社で製造され、後にオンタリオ州ホランドランディングのリル・ハスラー・ウルトラライト・アビエーション社で製造されました。この機体は、塗装、エンジン、計器類を除き、ほぼ組み立て済みの状態で販売されています。^{[ 2 ] [ 3 ]}

この航空機は、メーカーが機体を一切の保証や輸送保険なしで販売している点で珍しい。^{[ 4 ] [ 5 ]}

設計と開発

1982年製のアングリンJ6カラトゥーを発展させたリル・バザードは、1990年に発表されました。設計目標は、低コスト、練習機としての耐久性、迅速な製作時間、そしてメンテナンスの容易さでした。リル・バザードは、承認された先進超軽量機のリストに掲載されておらず、また、完全組立状態で納品された状態ではアマチュア製作機として登録できないため、カナダで登録されたリル・バザードは基本超軽量機です。^{[ 2 ] [ 3 ]}

この機体は、溶接された4130鋼管の胴体と、 I形鋼桁上のD形セルから構築されたアルミニウム製の主翼で構成されています。機体は塗装された航空機用ファブリックで覆われています。主翼はV字支柱とジュリー支柱で支えられています。着陸装置はテールドラッガー方式で、バンジーサスペンションの主輪とスプリング式の操舵可能な尾輪を備えています。この機体には、標準のデュアルコントロール、調整可能な左手操縦桿、調整可能な座席、幅44インチ（112cm）のキャビンが装備されています。フラッペロンはオプションで、失速速度を時速35マイル（56km/h）から時速27マイル（43km/h）に減速できます。^{[ 3 ] [ 6 ]}

この機体にはフロートフィッティングが機体に溶接されており、スキーでの操縦も可能です。標準エンジンは64馬力（48kW）のロータックス582ですが、最大100馬力（75kW）のエンジンを搭載可能です。^{[ 3 ]}

同社は、完成した機体からエンジンを取り付け、機体を塗装するまでの組み立て時間は40時間であると主張している。^{[ 7 ]}

運用履歴

メーカーは、2002年までに100機が顧客に納入されたと主張した。^{[ 2 ]} 2016年11月時点で、カナダでは19のリル・バザード派生型が登録されており、リル・バザードが15機、リル・ハスラーが2機、リル・ハスラーSSモデルが2機含まれていた。^{[ 8 ]}

変種

リル・バザード

64馬力（48kW）のロータックス582エンジンを搭載した基本バージョン。^{[ 3 ]}

リル・バザード TWS 582

64馬力（48kW）のロータックス582エンジンを搭載した改良型。^{[ 7 ]}

リル・ハスラー

80馬力（60kW）のロータックス912ULエンジンを搭載。^{[ 9 ]}

リル・ハスラー SS

100馬力（75kW）のロータックス912ULSエンジンを搭載。^{[ 9 ]}

リル・ハスラー TR

三輪車のギアバージョン^{[ 10 ]}

仕様（L'il Buzzard）

Cliche ^{[ 3 ]}と L'il Hustler ^{[ 6 ]}のデータ

一般的な特徴

• 乗員： 1名
• 定員： 1名
• 長さ: 20フィート6インチ (6.25 m)
• 翼幅: 33フィート6インチ (10.21 m)
• 翼面積： 172平方フィート（16.0 m ²）
• 空車重量: 500ポンド (227 kg)
• 総重量:カナダの基本超軽量カテゴリーでは 1,200 ポンド (544 kg)、アマチュア製作カテゴリーでは 1500 ポンド。
• 燃料容量: 10米ガロン (38リットル)
• パワープラント: 1 ×ロータックス 582、64 hp (48 kW)
• プロペラ：木製2枚羽根固定ピッチ

パフォーマンス

• 巡航速度: 80 mph (130 km/h、70 kn)
• 失速速度: 35 mph (56 km/h、30 kn)
• 速度を決して超えないでください: 120 mph (190 km/h、100 kn)
• 範囲: 350 マイル (560 km、300 海里)
• 上昇率: 700 フィート/分 (3.6 m/秒)
• 翼面荷重: 6.98 ポンド/平方フィート (34.1 kg/m ² )

航空電子機器

• なし

参照

関連開発

• ノーマン・アビエーション J6 カラトゥー- カラトゥーの基本設計の別バージョン

同等の役割、構成、時代の航空機

• エースハイキュービー
• ワグエアロ ワグアボンド

参考文献

1. ダウニー、ジュリア： 1999年キット航空機ディレクトリ、キットプレーンズ、第15巻、第12号、1998年12月、60ページ。プライメディア出版。ISSN 0891-1851
2. L'il Hustler Ultralight Aviation (2002年6月). 「L'il Buzzard、Miss Behaving、1990年以来100番目のキット納入」 . 2011年2月8日閲覧。
3. クリッシュ、アンドレ：超軽量航空機購入ガイド第8版、B-90ページ。Cybair Limited Publishing、2001年。ISBN 0-9680628-1-4
4. L'il Hustler Ultralight Aviation (nd). 「保証」 . 2011年2月10日閲覧。
5. L'il Hustler Ultralight Aviation (nd). 「航空機の納入、パイロットの飛行訓練、航空機の登録、航空機保険、フロート機に関する当社の方針」2011年2月10日閲覧。
6. L'il Hustler Ultralight Aviation (nd). 「L'il Buzzard ultralight」 . 2011年2月8日閲覧。
7. L'il Hustler Ultralight Aviation (nd). 「L'il Buzzard TWS 582 超軽量航空機」2011年2月8日閲覧。
8. カナダ運輸省(2016年11月11日). 「カナダ民間航空機登録簿」 . 2016年11月11日閲覧。
9. L'il Hustler Ultralight Aviation (nd). 「L'il Hustler 2人乗り超軽量トレーナー」2011年2月8日閲覧。
10. L'il Hustler Ultralight Aviation (nd). 「L'il Buzzard」 . 2002年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月10日閲覧。

外部リンク

• 公式サイト