| USSユナイテッド・ステイツvs HMSマケドニアン | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1812年の戦争の一部 | |||||||
| |||||||
| 交戦国 | |||||||
| 指揮官と指導者 | |||||||
| 関係部隊 | |||||||
| USS ユナイテッド・ステイツ | HMS マケドニアン | ||||||
| 強さ | |||||||
| 44門重フリゲート 艦1隻、海兵隊員と水兵428名[ 1 ] | 38門フリゲート 艦1隻、海兵隊員と水兵301名[ 1 ] | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
| 7人死亡、5人負傷[ 1 ] | 43人死亡、71人負傷 、マケドニア人捕虜[ 1 ] | ||||||

マケドニアンの拿捕は、1812年10月25日にマデイラ島沖で行われた海戦で、スティーブン・ディケーター指揮下の大型フリゲート艦USS ユナイテッド・ステイツと、ジョン・サーマン・カーデン指揮下のフリゲート艦HMS マケドニアンとの間で行われた。アメリカ艦は長く血なまぐさい戦いに勝利し、マケドニアンは拿捕され、アメリカ本土に持ち帰られた。マケドニアンはアメリカの港に入港した最初のイギリス艦であった。[ 2 ]
アメリカ合衆国は1812年6月18日、イギリスに宣戦布告した。ユナイテッド・ステイツ、フリゲート艦コングレス、ブリッグ艦アーガスはニューヨーク市でジョン・ロジャーズ提督の艦隊と合流し、直ちに出航、8月末まで東海岸沖を巡航した。艦隊は1812年10月8日に再び出航し、今度はボストンから出航した。3日後、マンダリンを拿捕した後、ユナイテッド・ステイツは艦隊と別れ、東方への巡航を続けた。[ 3 ]
USS ユナイテッド・ステイツは、アメリカ海軍の最初の6隻のフリゲート艦のうち最初の艦で、1797年に完成しました。当時としては近代的な「重フリゲート」設計で、同時代のフランスやイギリスのフリゲート艦を撃破できるほどの威力と、敵の戦列艦を回避できるほどの速力を備えていました。44門艦として評価され、主砲は主砲甲板に32門の24ポンド砲を搭載していました。1798年から1800年にかけての擬似戦争にも参加し、フランスの小型艦艇を数隻拿捕しました。
HMS マケドニアンは、イギリス海軍の5等フリゲート艦、ライブリー級でした。この艦は1804年から運用されてきた優れた設計でした。マケドニアンは同級の11番艦で、海戦のわずか2年前の1810年に進水しました。公式の砲門数は38門で、主砲は18ポンド砲28門でした。マケドニアンはこれまで実戦を経験していませんでした。
マケドニアンは、アメリカ独立戦争などの初期の紛争で使用された五等フリゲート艦よりも大型であったものの、それでもアメリカ艦と比べるとはるかに小型で武装も軽かった。アメリカ艦の舷側砲弾は864ポンドであったのに対し、イギリス艦はわずか528ポンドであった。また、アメリカ艦の24ポンド砲は有効射程距離が長かった。アメリカ艦は2隻の中でより大型で堅牢な造りで、搭載量は1576トンであるのに対し、マケドニアンは1082トンであった。また、乗組員数もアメリカ艦の方が多かった。
戦闘艦艇の比較 (両艦ともイギリスの計測方法を使用) [ 4 ]
| HMSマケドニアン | USSユナイテッド・ステイツ | |
|---|---|---|
| 長さ(ガンデッキ) | 154フィート0インチ(46.94メートル) | 175フィート0インチ(53.34メートル) |
| ビーム | 38フィート9インチ(11.81メートル) | 43フィート6インチ(13.26メートル) |
| トン数 | 1082トン | 1576トン |
| 補体 | 301人の男性 | 428人の男性 |
| 武装 | 18ポンド長砲28門、32ポンドカロネード砲14門、9ポンド追撃砲2門、12ポンドボートカロネード砲1門 | 24ポンド長砲30門、42ポンドカロネード砲24門、24ポンド追撃砲2門 |
| 舷側重量 | 528ポンド | 864ポンド |
10月25日の夜明け、アゾレス諸島の南500マイルの地点で、ユナイテッド・ステイツの見張りは風上12マイル(19km)の帆走を確認したと報告した。船が水平線から昇ってくると、ディケーター艦長は、西インド諸島の基地へ向かう途中のマケドニアンの、見慣れた美しい航跡を捉えた。 [ 5 ]
両艦は直ちに航行許可を受け、午前9時に機動を開始した。カーデン艦長は、ユナイテッドの舳先を横切って横切る危険を冒さず、代わりにアメリカ艦と平行に風上に接近することを選択した。一方、ディケーターは、マケドニアンの24ポンド砲がイギリス艦の18ポンド砲に対して優位に立つかなり遠距離から交戦し、その後、マケドニア ンの命中を狙うつもりだった。
実際の戦闘はディケーターの計画通りに展開した。ユナイテッド・ステイツは午前9時20分に不正確な片舷側砲を発射して戦闘を開始した。これはイギリス艦の反撃により直ちに行われ、ユナイテッド・ステイツの小砲列が撃墜された。ディケーターの次の片舷側砲撃は幸運に恵まれ、マケドニアンのミズントップマストを破壊し、ドライバーガフを落下させたため、アメリカ艦に機動上の優位がもたらされた。次にユナイテッド・ステイツはマケドニアンの後方に陣取り、不運なフリゲート艦を計画的に砲弾で撃ち続けた。ユナイテッド・ステイツはマケドニアンに呼びかけ、敵の名前を尋ね、降伏するかどうかを尋ねた。[ 6 ]正午までには、マケドニアンはマストを失った船体と化していた。ユナイテッド・ステイツが次の片舷側砲撃のために接近したとき、カーデンは旗を降ろして降伏せざるを得なかった。マケドニア艦の船体には100発以上の砲弾が命中し、乗組員の3分の1にあたる100人以上の死傷者を出したが、アメリカ艦の死傷者は12名にとどまった。[ 7 ]アメリカ艦の砲の射程距離が長かったため、マケドニア艦の30発に対してアメリカ艦は70発の舷側砲火を放ち、比較的無傷で戦闘を終えた。[ 2 ] [ 8 ]
マケドニアンは出航可能な状態に修理されるまで、2週間以上も並置された。 [ 9 ]ユナイテッド・ステイツとその拿捕船は、12月4日、この華々しい勝利に国民が沸き立つ中、ロードアイランド州ニューポートに到着した。ディケーター艦長と乗組員は、行く先々で称賛され、議会とジェームズ・マディソン大統領から特別な賞賛を受けた。マケドニアンはその後アメリカ海軍に買収され、USSマケドニアンと改名された。マケドニアンはアメリカの国旗の下で長く輝かしい航海を続けた。
修理後、ユナイテッド・ステイツは1813年5月24日にニューヨークを出港し、USS マケドニアンとスループ船ホーネットが随伴した。6月1日、3隻は74門艦ヴァリアントと40門フリゲート艦アカスタによってコネチカット州ニューロンドンに追いやられ、ユナイテッド・ステイツとマケドニアンはそこで終戦まで封鎖されたままとなった。しかし、ディケーターは1814年の春にフリゲート艦プレジデントに転属となり、ユナイテッド・ステイツの士官と乗組員を連れて新しい指揮官となった。ホーネットは1814年11月14日に封鎖を突破して海に脱出したが、ディケーターとプレジデントは不運にも1815年1月14日に封鎖部隊に拿捕された。