アクトン | |
|---|---|
田園地帯 | |
 アクトンのミルストリート | |
  アクトン  アクトン | |
| 座標：北緯43度37分53秒 西経80度2分20秒 / 北緯43.63139° 西経この場所の地図、航空写真、その他のデータ | |
| 国 | カナダ |
| 州 | オンタリオ州 |
| 広域自治体 | ハルトン |
| 町 | ハルトンヒルズ |
| 設立 | 1828年 |
| 法人化（村） | 1874年 |
| 設立（町） | 1950年 |
| 合併 | 1974年 |
| 標高 | 350メートル（1,150フィート） |
| 人口 （2021年）[ 1 ] | |
• 合計 | 9,377 |
| タイムゾーン | UTC-05:00（EST） |
| • 夏時間（DST） | UTC-04:00（EDT） |
| 前方仕分けエリア | |
| 市外局番 | 519、226、548 |
| 高速道路 |  国道7号線（旧国道25号線）  |
| NTS地図 | 40P9 グエルフ |
アクトンは、カナダのオンタリオ州ハルトン地域のハルトンヒルズにあるコミュニティです。この地域の北端、グレータートロントエリアの外縁に位置し、町の2つの主要な人口中心地の1つです。もう1つはジョージタウンです。1842年から1986年まで、この町はなめし革と皮革製品産業の主要な中心地でした。初期には「レザータウン」と呼ばれることが多かったです。[ 2 ] 2021年の人口は9,376人でした。
歴史
[編集]
1826年、現在アクトンとして知られる地域に、エズラ牧師、ゼナス牧師、[ 3 ]、そしてルーファス・アダムスが入植しました。これらの男性はメソジスト派の説教師で、休暇を取ってクレジット川の支流で農業を始めました。4人目の兄弟であるエリファレットも後にこの地に定住しました。[ 4 ] 1840年代には、このコミュニティには製粉所と皮なめし工場がありました。[ 5 ]入植者ウィーラー・グリーンが1828年に乾物店を開いたとき、このコミュニティは当初ダンビルと名付けられました。後に、最初の3人の入植者にちなんでアダムズビルと呼ばれるようになりました。1844年、郵便局長ロバート・スワンは、イギリスのロンドン、アクトンにちなんで村をアクトンと名付けました。[ 4 ] [ 6 ]
19世紀、ミシサガ族がまだポート・クレジットに埋蔵地を持っていた頃、彼らは毎年春になるとアクトンにやって来て、村のすぐ南にあるサトウカエデの樹木を採取していました。 [ 7 ]
1856年、グランド・トランク鉄道が開通し、特にミル・ストリート沿いの地域の成長を促進しました。1869年までに、アクトンには木工工場、皮なめし工場、手袋製造会社、馬車工場などの事業がありました。元々はエスクエシング・タウンシップの一部であったアクトンの主な貿易は、穀物、木材、薪、皮革、ホップでした。[ 8 ]
地元の新聞「アクトン・フリー・プレス」は1875年に村で創刊されました。[ 9 ] 1984年に廃刊になるまで発行され続けました。
進化
[編集]1873年9月にハルトン郡議会で可決された条例に基づき、[ 10 ] 1874年に村として法人化され、[ 5 ] 1950年に町として設立されました。[ 11 ] 1883年に新しい市庁舎が開設されました（後に1996年に歴史的建造物に指定されました）。
設立以来、1974年の合併に至るまで、境界は段階的に拡大されました
- 最初の取り組みは1918年に行われ、フェアリー湖に隣接する25.7エーカー（0.1 km²）の公園用地と住宅用地、およびクレセント分譲地とアクトン・タンニング・カンパニーが占有していた77.3エーカー（0.3 km² ）の土地を併合する申請が行われました。[ 12 ]併合が承認されたのは最初の区画のみでしたが、影響を受けた土地におけるいくつかの異常を解決するのに役立ちました。[ 13 ]
- クレセント分譲地は1949年の初めに併合されました。 [ 14 ]
- 1955年3月、ベアードモアとウールコーミングコーポレーションが占有していた工業用地と、後にグレンリーとレイクビューの区画に開発される農地の併合により、新しい町の面積は514エーカー（2.1 km²）から979エーカー（4.0 km²）に拡大しました。[ 15 ] [ 16 ]
- 境界線の北側にある87.45エーカー（0.4 km² ）の工業用地は、1958年9月に併合されました。 [ 17 ]
- フェアビュー墓地の南西、コブルヒルロード（当時はクイーンストリートと呼ばれていました）の南にある69.79エーカー（0.3 km² ）の土地は、1968年に住宅開発のために併合されました。 [ 18 ]
皮革産業
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1842年にエイブラハム・ネレスによって最初のなめし工場が設立されて以来、アクトンではなめしが重要な産業となっています。この地域はツガとトウヒの木が多く、皮革産業にとって魅力的だったからです。これらの木は、赤みがかった色の硬くて高品質な革に必要なタンニンを供給していました。 [ 19 ]
その後、数人の所有者がなめし工場を経営しましたが、1865年にベアードモア家が買収し、50年以上経営しました。[ 20 ] かつてはカナダ最大のなめし工場でした。[ 21 ]
ベアードモア家はオンタリオ州南部の他の地域にもなめし革工場を開設しました。1877年から1922年にかけて、彼らはブレイスブリッジで別の大規模な工場を運営していました。この地域の豊富なツガの供給に惹かれたのです。しかし、1920年頃のアメリカ市場の衰退により閉鎖されました。 [ 22 ]
1889年までに、アクトンにある彼らの主要ななめし革工場は非常に大きくなり、合計床面積はほぼ100万平方フィート（93,000平方メートル）に達しました。[ 19 ]彼らはまた、その年に鉄道の線路脇に大きなレンガ造りの倉庫を建設しました。皮は鉄道で到着し、馬車で加工のために運ばれ、その後鉄道で顧客に出荷されました
ビアードモア皮なめし工場は、 1897年に炭疽菌に汚染された皮革の取り扱いにより従業員が炭疽菌中毒で死亡した後、1899年に不法死亡で訴訟を起こされ勝訴した。 [ 23 ]
1944年、なめし革工場はカナダパッカーズに売却され、1986年に閉鎖されるまで同社が経営しました。[ 24 ] [ 20 ]
1946年3月、なめし革工場のろ過ダムが決壊し、2500万英ガロン（11万立方メートル）の廃水と残骸が流出しました。村の水道が氾濫し、下流のライムハウスやスチュワートタウンに至るまで広範囲にわたる物的損害が発生しました。[ 25 ]
1980年、3人の投資家が皮なめし工場の倉庫を、革製の衣類、雑貨、家具を扱う小売店「オールド・ハイド・ハウス」に改装することを決定しました。[ 26 ] [ 27 ] 1980年から1993年まで、オールド・ハイド・ハウスにはレストラン「ジャック・タナーズ・テーブル」も入っていました。この店は「アクトンまでドライブする価値あり！」というコマーシャルスローガンで有名でした。[ 28 ]破産などの理由で事業は中断され、 [ 29 ] [ 30 ]最終的に2024年後半に閉店しました。[ 31 ]
町には、他の専門のなめし革工場や皮革製品メーカーも設立されました。これらには、ヒューエットソン・シュー、コロナ・シュー、スーペリア・グローブ、マルゾ・グローブ、フランク・ヘラー・アンド・カンパニーなどが含まれます。 [ 4 ] [ 32 ] 20世紀初頭、アクトンはエスケシング・タウンシップの主要な都市コミュニティであり、現在では人口の4倍を誇る 近隣のオンタリオ州ジョージタウンよりもはるかに大きな都市でした。
19世紀から20世紀初頭にかけてこの地域で大規模ななめし革産業が盛んだったため、この地域は「レザータウン」というニックネームで呼ばれています。
旅客輸送
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GOトランジットは、 キッチナー回廊でバスと電車のサービスを運行しており、アクトンGO駅に停車します
グランド・トランクは1856年にこの地域に列車を運び込み、その駅はビアードモア皮革倉庫の隣にありました。[ 33 ] カナディアン・ナショナルは1967年11月に駅を閉鎖し、[ 34 ]（代理店は1968年まで残りました）、後に正式にサービスを停止する申請をしましたが、カナダ運輸委員会は1970年1月までそれを聞きませんでした。 [ 35 ]委員会は1970年10月にその申請を却下し、[ 36 ]当時の最小限の運営を継続するよう命じました。[ 37 ] CNはグレイ・コーチ・ラインズと共同で、1971年4月に追加の列車/バス路線を追加しました。[ 38 ]サービスは継続されましたが、駅は1973年に処分され、グエルフとトロント間のGOバスサービス用のシェルターに置き換えられました。 [ 39 ] CNは1975年11月にこの地域の乗客を拾うことを中止しました。[ 40
GOトレインズは1990年10月にアクトンに停車し始めましたが[ 41 ]、その後、予算削減のため1993年7月に運行を停止しました[ 42 ] 。その後、2013年1月に運行が再開されました[ 43 ]。[ 44 ]。[ 45 ]。
バスサービスは1926年4月に初めて登場し、トロント・キッチナー・アンド・ロンドン・コーチ・ラインズがキッチナーとトロント間の路線の運行を開始しました[ 46 ] 。 1927年1月のTKLの破産後[ 47 ] 、この路線はアロー・コーチ・ラインズに引き継がれました[ 48 ] 。
アローは1937年5月にグレイ・コーチに買収され[ 49 ] 、1976年2月にGOトランジットが引き継ぐまでアクトンでバスの運行を続けました[ 50 ]
1917年から1931年まで、アクトンにはトロント郊外鉄道も運行していました。[ 51 ]この鉄道は、町内のグランド・トランク 支線との交差をめぐって、ビアードモア皮なめし工場と初期から注目すべき紛争を起こし、解決のためにカナダ最高裁判所まで持ち込まれました。[ 52 ]
身元
[編集]武器使用許可
[編集]1926年、ハリー・ブリテン卿の助力を得て、アクトン村はイングランド、ミドルセックス州アクトン市から、後者の紋章のバリエーションを採用することを許可されました。[ 53 ] [ 54 ]
紋章はより具体的には次のように説明されています（「オーク」を「カナダ産サトウカエデ」に置き換えてください）。[ 53 ] [ 54 ]
- 紋章：赤いオークの木が山から伸び、その基部は主紋の上に、または右手には開いた本、左手には歯車がそれぞれ正しく配置されています。最初の柱には3本のサックスが突き出ており、柱頭には柄と頭頂部が描かれています。または、左手と刃先を上向きに指し示し、最後のサクソン人の王冠が描かれています。
- 紋章：壁画の王冠から伸びている、またはオークの小枝が実を結んでいます
- モットー：フロリアト・アクトン-ラテン語：アクトンが繁栄しますように。
市議会は1974年までこの名称を使い続けました。アクトンはジョージタウン町とエスクエシング郡区の大部分と合併し、ハルトンヒルズ町となりました。[ 55 ]
アクトナイトまたはアクトニアン
[編集]この地域の古い書籍や新聞には、この地域の住民を表す2つの呼び名が同時に存在していました。アクトナイト[ 56 ]は、この地域に移住した人々を識別するために使用され、アクトニアン[ 57 ]はそこで育った人々を指していました。1960年代に新しい住民が流入したため、現在は最初の呼称が主流ですが、古い住民は今でもそれを覚えています。
地理
[編集]アクトンは、
国道7号線と地方道25号線の交差点に位置しています 
町の場所は、ブラック・クリークからの良好な水力源のために選ばれ、当初設立された製粉所は、パリッシュ・アンド・ハインベッカー社の一部として現在も稼働しています。[ 58 ]また、クレジット川とグランド川の分水嶺の近くにあり、市街地のすぐ西、ブルー・スプリングス・クリークの源流となっています。アクトンにはプロスペクト・パークにフェアリー湖があり、毎年9月にアクトン・フォール・フェアの会場となっています。[ 59 ]
かつてフェアリー湖の南にはコブルヒル（一時期はキャンベル山とも呼ばれていた）と呼ばれるモレーンがあり[ 60 ] 、地元の写真家に好まれるパノラマの景色を眺められるほどの高さがありました[ 61 ] 。19世紀にはそこに砂利採掘場が設けられ[ 62 ]、丘の頂上は2段階に分けて切り崩されました。1つ目は皮なめし工場のろ過床の一つにダムを作るため、2つ目は1949年の国道25号線の建設中に道路の一部を平坦にするためでした[ 61 ]。
人口統計
[編集]| 2021 | 2016 | 2011 | |
|---|---|---|---|
| 人口 | 15,654人（2016年から0.4%増加） | 9,462人（2011年から0.5%減少） | 9,704（2006年から4.6%減） |
| 面積 | 579.64 km 2 (223.80平方マイル) | 7.80 km 2 (3.01平方マイル) | 16.14 km 2 (6.23平方マイル) |
| 人口密度 | 27人/km 2 (70人/平方マイル) | 1,213.20人/km 2 (3,142.2/平方マイル) | 601.24人/km 2 (1,557.2/平方マイル) |
| 年齢の中央値 | 46.4歳（男性：46.4歳、女性：46.4歳） | 45.3歳（男性：44.8歳、女性：45.8歳） | 38.9歳（男性：38.6歳、女性：39.2歳） |
| 民間住宅 | 7,185人（合計） 6,844人（居住） | 3,577人（合計） | 3,645人（合計） |
| 世帯収入の中央値 | 62,400ドル | 88,690ドル |
| 2021年人口ピラミッド | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| グループ | 2021年国勢調査 | 2016年国勢調査 | ||
|---|---|---|---|---|
| 人口 | 全体の割合 | 人口 | 全体の割合 | |
| 移動なし | 6,455 | 73.5 | 6,055 | 67.8 |
| 同じ市町村内 | 745 | 8.5 | 1,300 | 14.5 |
| 同じ州内 | 1,475 | 16.8 | 1,455 | 16.3 |
| 他の州から | 70 | 0.8 | 80 | 0.9 |
| 他の国から | 35 | 0.4 | 45 | 0.5 |
| 5歳以上の合計 | 8,780 | 100.0 | 8,930 | 100.0 |
スポーツ
[編集]チームとクラブ
[編集]- ハルトンヒルズ・マイナーホッケー（ハルトンヒルズ・サンダー）：[ 66 ] 2013～2014シーズンは、ジョージタウン・マイナーホッケー協会（ジョージタウン・レイダーズ）とアクトン・マイナーホッケー協会（AMHA）（アクトン・タナーズ）の合併後、最初のシーズンとなりました。合併前、アクトンはオンタリオ・マイナーホッケー協会（OMHA）のBBセンターでした。新たに合併した協会は、オンタリオ・マイナーホッケー協会（OMHA）のAA-AEセンターです
- アクトン・チャージャーズ選抜ホッケー＆ハウスリーグ
- アクトン・カーリングクラブ
- アクトン女子ホッケー（イーグルス）
- アクトン・マイナーボール
- アクトン・スケートクラブ、スケートカナダ会員 - スケート、パワースケート、フィギュアスケート
- アクトン・ヴィラ・サッカークラブ。ユースと大人のサッカー、屋内と屋外
- アクトン・アクア・ダックス・スイムクラブ、1987年設立
- ハルトン・ヒルズ・マイナー・ラクロス協会
政府
[編集]
アクトンは1974年以降、正式に町ではなくなりましたが、ハルトン・ヒルズ町の一部です。ハルトン・ヒルズ町は4つの区に分かれており、各区には2人の議員が選出されています。他の2人は地域議員で、それぞれハルトン・ヒルズ議会の2つの区を代表し、市長と同様にハルトン地域議会でも活動しています。[ 67 ]
現在の（2018～2022年）町議会の構成は次のとおりです。[ 68 ]
| 役職 | 第1区 | 第2区 | 第3区 | 第4区 |
|---|---|---|---|---|
| 市長 | リック・ボネット | |||
| 地域議員 | クラーク・サマービル | ジェーン・フォーガル | ||
| 地方議員 | ジョン・ハースト | テッド・ブラウン | モヤ・ジョンソン | ボブ・イングリス |
| マイク・アルバノ | ブライアン・ルイス | ウェンディ・ファロー＝リード | アン・ローラー | |
インフラ
[編集]ハルトン・ヒルズ公共図書館アクトン支部は、リバー・ストリート17番地にあります。1967年の開館当時、地域の100周年記念事業として建設され、2012年に建て替えられました。[ 69 ]
ハルトン・ヒルズには独自の消防署がありますが、警察活動はハルトン地域警察によって提供されています。[ 70 ]ハルトン・ヒルズには独自の公式計画があり、2008年3月に施行され、2017年に地域の計画と統合されました。[ 71 ]
教育
[編集]| 学校 | 種類 | 学年 |
|---|---|---|
| マッケンジー・スミス・ベネット学校[ 72 ] | 公立小学校 | JK～8 |
| ロバート・リトル公立学校[ 73 ] | 公立小学校 | JK～5 |
| アクトン地区高校 | 公立中学校 | 7～12 |
| セント・ジョセフ小学校[ 74 ] | カトリック小学校 | JK～8 |
著名人
[編集]- ジュディ・フォン・ベイツ– 作家、教師[ 75 ]
- マゾ・デ・ラ・ロッシュ- 作家。アクトンは彼女の初期の小説のいくつかの舞台を提供した[ 76 ]
- デイヴィッド・ヘンダーソン-国会議員（1888年、1891年～1917年）、銀行家、商人[ 77 ]
- サー・ドナルド・マン- 実業家、鉄道起業家[ 78 ]
- ジェフ・マッケナリー- コメディアン
- アート・ムーア-オタワ・シルバーセブンのスタンレーカップ優勝者
- ジョセフ・ペトリック- 音楽家、作家、教師
- ウィリアム・ロス- 1928年夏季オリンピックのボート競技銅メダリスト
- クララ・E・スペイト＝ハンバーストン- 研究者、科学ライター
- ジェイミー・タラス- 元プロカナディアンフットボール選手
- ロズ・ウェストン- ラジオ・テレビパーソナリティ
参照
[編集]
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参考文献
[編集]- ^ 「2021年国勢調査：オンタリオ州アクトン」カナダ統計局。2022年10月13日閲覧。
- ^ ジョン・マーク・ベンボウ・ロウ著『アクトン：レザータウンの歴史』 。 2019年2月18日閲覧。
- ^ 「アクトンの創設者の一人」アクトン・フリー・プレス。1926年9月23日。6ページ。
- ^ a b c 「アクトンの歴史」ダウンタウン・アクトンBIA 。 2019年5月6日閲覧。
- ^ a b 「アクトン」 OntarioPlaques.com 。アラン・L・ブラウン。 2019年2月18日閲覧
- ^ 「私たちの歴史…」アクトン・タウンホール・センター。 2019年5月6日閲覧。
- ^ 「大きな時計塔の老人」。アクトン・フリー・プレス。1938年1月6日。7ページ。
- ^ マクエボイ、H.編（1869年）。オンタリオ州地名辞典とディレクトリ。トロント：ロバートソン＆クック。18ページ 。
- ^ 「Salutatory」。アクトン・フリー・プレス。1875年7月2日。1ページ。
- ^ 「郡議会」。カナディアン・チャンピオン。ミルトン。1873年9月4日。3ページ。
- ^ 「アクトン町第1回議会 – 1950年」。アクトン・フリー・プレス。1950年1月12日。2012年5月29日閲覧
- ^ 「我々の境界を拡大する」アクトン・フリー・プレス紙、1918年11月28日、2ページ
- ^ 「アクトンの境界拡大」アクトン・フリー・プレス紙、1918年12月5日、3ページ
- ^ 「クレセント地区の併合は1月1日に発効」アクトン・フリー・プレス紙、1949年4月7日、1ページ
- ^ 「併合決定によりアクトンに465エーカーの追加土地が付与される」アクトン・フリー・プレス紙、1955年1月20日、1ページ
- ^ 「97エーカーの併合を求める住民、4,000ドルの支払いに同意」アクトン・フリー・プレス紙、1958年7月3日、1ページ
- ^ 「119,000ドルの舗装計画、併合が行政管理予算局の暫定承認を受ける」アクトン・フリー・プレス紙、1958年9月18日、1ページ
- ^ 「OMBはアクトンに町有地36エーカーのエスクエシングを付与する可能性が高い」。アクトン・フリー・プレス。1968年8月21日。1、3ページ。
- ^ a b 「アクトンの歴史」。ハイド・ハウス。2012年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月28日閲覧。
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- ^ アンドリュー・ヒンド（2021年3月）「ブレイスブリッジへの初期の恩恵」『マスコーカ・ライフ』14、16ページ
- ^ 「炭疽菌事件」『アクトン・フリー・プレス』 1899年10月26日3ページ
- ^ マギー・ペトルシェフスキー（2006年9月14日） 「ビアードモア皮なめし工場がカナダ・パッカーズに売却された時の『喜ばしいことと不幸なこと』―ビル・ネレス」（PDF）『ニュー・タナー』 2019年5月6日閲覧
- ^ 「ろ過床ダムの決壊で市営貯水池が浸水し、橋梁が損傷」『アクトン・フリー・プレス』1946年3月21日1、5ページ
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- ^ 「ザ・ハイド・ハウス」。2020年10月14日閲覧。
- ^ 「ベアードモア閉店20周年を記念して」（PDF） .ザ・ニュー・タナー. 2006年9月14日. 2012年5月29日閲覧。
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- ^ トムソン、ウェンディ（1970年10月7日）「特別レポート：CN通勤者の肌寒い日」アクトン・フリー・プレス紙、1～2ページ
- ^ 「新しい通勤サービス、バスと電車を連携」アクトン・フリー・プレス紙、1971年4月21日、1ページ
- ^ 「CN駅、GO駅に移転へ」アクトン・フリー・プレス紙、1973年1月17日、1ページ
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- ^ 「アクトンにGO駅が建設へ」。ゲルフ・マーキュリー。2012年7月27日。 2012年7月27日閲覧。
- ^ 「メトロリンクス、アクトンにGOトレインを導入するという約束を果たす」（プレスリリース）。メトロリンクス。2012年7月26日。 2012年8月29日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ 「アクトン、1月7日にGOトレインが運行開始」。インディペンデント・フリー・プレス。2012年12月13日。 2012年12月19日時点のオリジナルからアーカイブ。2012年12月15日閲覧
- ^ 「トロントからキッチナーへの長距離バス路線サービス」ジョージタウン・ヘラルド紙、1926年4月28日、1ページ（サービスの時刻表も同じページに掲載されています。）
- ^ 「アローバスラインズは充実した交通網を運営していた」ウェリントン・アドバタイザー。2024年11月26日閲覧
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- ^ 「トロント郊外鉄道 – ゲルフ・ラジアル線」 、 2012年2月26日閲覧。
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- ^ a b 「アクトンにふさわしい紋章：議会はイングランド・アクトンの紋章の採用を支持」アクトン・フリー・プレス紙、1926年9月2日、1ページ
- ^ 1973年ハルトン地域自治体法、 SO 1973、c. 70、s. 2
- ^ 「アクトンの新住民は小さな町が好きだが、臭いは嫌い」アクトン・フリー・プレス紙、1974年7月31日、18ページ
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- ^ ウェロン、トレーシー、「P&H製粉 - ドーバーフラワー - アクトン」（PDF）。ハルトンヒルズ商工会議所。 2024年11月23日閲覧
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- ^ 「セコード、SA、夫人（旧姓サラ・オーガスタ・カロデン）」。アクトン・フリー・プレス。1906年5月10日。2ページ。
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- ^ 「ハルトンヒルズ2018年市議会選挙結果」（PDF）。ハルトンヒルズ町。2019年2月19日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2019年2月18日閲覧。
- ^ 「ハルトンヒルズ公共図書館 - アクトン支部 - バーチャルツアー」 。 2012年5月29日閲覧
- ^ 「About Us」ハルトン地域警察署。 2019年5月7日閲覧。
- ^ 「Official Plan」（PDF）。ハルトンヒルズ町。 2019年5月7日閲覧。
- ^ 「McKenzie-Smith Bennett School」 。 2013年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月13日閲覧。
- ^ 「Robert Little Public School」 。 2013年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月13日閲覧。
- ^ 「St. Joseph (Acton) Elementary School」ハルトンカトリック地区教育委員会。 2019年9月16日閲覧
- ^ 「ジュディ・フォン・ベイツ、アクトン図書館で朗読会に復帰」インディペンデント・アンド・フリー・プレス、2011年10月3日。 2012年11月19日閲覧。
- ^ コールズ、ハートリー（2007年7月19日）「アクトンは彼女をメイジー・ローチとして知っていたが、世界中で彼女はマゾ・デ・ラ・ロッシュと呼ばれていた」ニュー・タナー、アクトン。
- ^ 「D・ヘンダーソン名誉判事、木曜日の朝に逝去」アクトン・フリー・プレス、1922年12月14日、1ページ。
- ^ 「ドナルド・マン卿、土曜日に死去」アクトン・フリー・プレス、1934年11月15日、1ページ。
さらに読む
[編集]- ディルズ、G・アーロフ、ムーア、H・P、ディルズ、デイヴィッド・R（1939年）。『アクトンの黎明期』（2006年版）。アクトン、オンタリオ州：ディルズ印刷出版会社。ISBN 0-9735463-0-1. OL 16869774M . 2012年8月29日閲覧。
{{cite book}}ISBN / 日付の非互換性（ヘルプ）ヘルプ：CS1エラー - Rowe, J. Mark B. (2002). Acton : the history of Leathertown . Erin, ON: Boston Mills Press for the Esquesing Historical Society. ISBN 1-55046-379-9. OL 3769922M . 2012年8月29日閲覧。
- ディルズ、G・アーロフ、ムーア、H・P、ディルズ、デイヴィッド・R（1939年）。『アクトンの黎明期』（2006年版）。アクトン、オンタリオ州：ディルズ印刷出版会社。ISBN 0-9735463-0-1. OL 16869774M . 2012年8月29日閲覧。
外部リンク
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