ロバート・ピアリー

ロバート・ピアリー
エルズミーア島のシェリダン岬にて、1909年
生まれる
ロバート・エドウィン・ピアリー
（1856年5月6日）1856年5月6日
米国ペンシルベニア州クレソン
死亡1920年2月20日（1920年2月20日）（63歳）
ワシントン D.C.、米国
休憩所アーリントン国立墓地
母校ボウディン大学
知られている地理的北極点に到達（主張）
配偶者
​
（1888年生まれ ）
子供たち4
受賞歴
軍歴
忠誠アメリカ合衆国
支店アメリカ海軍
勤続年数1881–1911
ランク少将
ユニット土木技術者隊

ロバート・エドウィン・ピアリー（/ ˈ p ɪər i / ; 1856年5月6日 - 1920年2月20日）は、19世紀後半から20世紀初頭にかけて北極圏へ数回の遠征を行ったアメリカの探検家、海軍士官である。ピアリーは1909年4月に地理学的北極点を発見したと長らく信じられており、この偉業を成し遂げた最初の遠征隊を率いた人物であったが、現在では彼が実際に北極点に到達した可能性は低いと考えられている。

ピアリーはペンシルバニア州クレソンで生まれたが、幼くして父を亡くしたためメイン州ケープエリザベスで育った。ボウディン大学に進学し、その後アメリカ沿岸測地測量局に製図工として入隊した。1881年に土木技師として海軍に入隊。1885年にニカラグア運河の測量主任となったが、結局運河は完成しなかった。 1886年に初めて北極圏を訪れ、犬ぞりでグリーンランドを横断しようとして失敗した。1891 ～1892年のグリーンランドへのピアリー遠征では、十分な準備を整え、現在ピアリーランドとして知られるインディペンデンスフィヨルドに到達することで、グリーンランドが島であることを決定的に証明した。彼はイヌイットの生存技術を研究した最初の北極探検家の一人であった。 [ a ] 1894年の探検中、ピアリーはケープヨーク隕石とその破片を発見した最初の西洋探検家となった。これらの破片は、道具作りに利用していた先住民イヌイットから持ち去られた。この探検中、ピアリーはミニク・ウォレスを含む6人の先住民を騙し、 1年以内に道具、武器、贈り物を持って帰れると約束してアメリカへ同行させた。しかし、この約束は果たされず、6人のうち4人のイヌイットが数ヶ月のうちに病死した。[ 1 ]

1898年から1902年にかけての探検で、ピアリーはグリーンランドの最北端であるモリス・ジェサップ岬に到達し、 「最北端」記録を樹立しました。ピアリーは1905年から1906年、そして1908年から1909年にも北極圏への2度の探検を行いました。後者の探検では、北極点に到達したと主張しました。ピアリーは生涯を通じて学会から数々の賞を受賞し、1911年には議会感謝状を授与され、海軍少将に昇進しました。1911年に引退するまで、探検家クラブの会長を2期務めました。

ピアリーの北極点到達の主張は、フレデリック・クックの主張とともに広く議論されたが、最終的には広く受け入れられた。1989年、イギリスの探検家ウォーリー・ハーバートは、ピアリーが北極点に到達していないものの、60マイル（97km）以内には到達していた可能性があると結論付けた。[ 2 ]

幼少期、教育、そしてキャリア

ピアリーの写真肖像
ピアリー 1900年頃

ロバート・エドウィン・ピアリーは1856年5月6日、ペンシルベニア州クレソンでチャールズ・N・ピアリーとメアリー・P・ピアリーの子として生まれた。1859年に父が亡くなった後、ピアリーと母はメイン州ポートランドに引っ越した。[ 3 ]ピアリーはポートランド高等学校（メイン州）に通い、1873年に卒業した。ピアリーは北東約48キロ離れたボウディン大学に進学し、デルタ・カッパ・イプシロン友愛会とファイ・ベータ・カッパ名誉協会に所属した。[ 4 ]また、ボートチームにも所属していた。[ 4 ] 1877年に土木工学の学位を取得して卒業した。[ 4 ] [ 5 ]

1878年から1879年にかけて、ピアリーはメイン州フライバーグに住んでいました。その間、彼はフライバーグのジョッキー・キャップ・ロックの頂上から縦断測量を行いました。この360度測量には、頂上から見える大きな丘や山の名前が記されています。ピアリーの死後、幼なじみのアルフレッド・E・バートンが、この縦断測量を記念碑にすることを提案しました。記念碑はブロンズで鋳造され、花崗岩の円筒形の上に設置され、1938年にピアリー家によって彼の追悼のために建立されました。[ 6 ]

大学卒業後、ピアリーはワシントンD.C.の米国沿岸測地測量局で製図工として働き、技術図面を作成した後、米国海軍に入隊し、1881年10月26日に土木技師団に任命され、中尉の階級を得た。[ 3 ] 1884年から1885年にかけて、彼はニカラグア運河の測量で助手技師を務め、後に主任技師となった。海軍在籍中の1885年の日記に記されているように、彼は北極点に到達する最初の人間になることを決意していた。[ 5 ]

1886年4月、ピアリーは米国科学アカデミーに提出した論文の中で、グリーンランドの氷床を横断する2つの方法を提案した。1つは西海岸から出発し、東海岸まで約400マイル（640キロメートル）を歩くというもの。もう1つはより困難なルートで、バフィン湾の既知の部分の最上部にあるホエールサウンドから北上し、グリーンランドが島なのか、それとも北極圏まで広がっているのかを突き止めるというものだった。[ 7 ]ピアリーは1901年1月5日に少佐に昇進し、1902年4月6日に司令官に昇進した。[ 3 ]

最初の北極探検

ピアリーは1886年に初の北極探検を行い、犬ぞりでグリーンランドを横断するつもりで、自らが提案した最初のルートをたどった。彼は海軍から6ヶ月の休暇を与えられ、北行きの船の予約と物資の調達のために母親から500ドルを受け取った。彼は捕鯨船でグリーンランドへ航海し、1886年6月6日にゴッドハウンに到着した。 [ 5 ]ピアリーは単独の旅を望んだが、若いデンマーク人役人のクリスチャン・マイガードが、一人で出かけた場合は死んでしまうと説得した。マイガードとピアリーは一緒に出発し、ほぼ100マイル（160キロ）を真東に進んだが、食糧が不足したため引き返した。これは当時、グリーンランドの氷床を2番目に深く貫いた探検であった。ピアリーは長距離の氷上旅に必要なことをより多く知って帰国した。[ 7 ]

極寒の装備を身につけたマシュー・ヘンソンの写真
ピアリーの助手、マシュー・ヘンソン、1910年

ワシントンに戻り、アメリカ海軍に随行していた1887年11月、ピアリーはニカラグア運河建設予定地の航路調査を命じられた。熱帯気候の装備を整えるために日よけ帽が必要だった。紳士服店に行き、そこで21歳の黒人男性、マシュー・ヘンソンと出会った。ヘンソンが船員として6年間の航海経験があることを知ったピアリーは、すぐに彼を個人的な付き添いとして雇った。[ 8 ]

ニカラグアのジャングルでの任務中、ピアリーはヘンソンに北極探検の夢を語った。ヘンソンはその後のピアリーの北極探検にすべて同行し、彼のフィールドアシスタント兼「第一人者」として、チームの重要なメンバーとなった。[ 7 ] [ 8 ]

第二次グリーンランド遠征

1891年から1892年にかけてのグリーンランドへのピアリーの遠征では、ピアリーは1886年に計画した2番目のより困難なルートを取った。それは、グリーンランドが北極まで広がるより大きな陸地であるかどうかを調べるためにさらに北へ進むというものだった。彼はアメリカ地理学会、フィラデルフィア自然科学アカデミー（現在のドレクセル大学自然科学アカデミー）、ブルックリン芸術科学大学など、いくつかの団体から資金提供を受けた。この遠征隊のメンバーには、ピアリーの助手ヘンソン、グループの外科医を務めたフレデリック・A・クック、探検隊の民族学者でノルウェー人スキーヤーのエイヴィンド・アストルプ、鳥類学者で射撃手のラングドン・ギブソン、気象予報士で鉱物学者のジョン・M・バーホフがいた。ピアリーはまた、正式な訓練を受けてはいなかったが、妻のジョセフィンを栄養士として同行させた。[ 7 ]新聞報道ではピアリーが妻を連れてきたことを批判した。[ 9 ]

民間服を着たピアリーの写真
民間服を着たピアリー

1891年6月6日、一行はアザラシ猟船SSカイト号でニューヨーク州ブルックリンを出発した。7月、カイト号が表層の氷を突き破って航行していたとき、船の鉄製の舵柄が突然回転し、ピアリーの右下肢を骨折した。膝と足首の間の骨が両方とも折れた。[ 7 ] [ 9 ] [ 10 ]ピアリーは残りの物資とともに、イングルフィールド湾北西端のマコーミック・フィヨルド河口にあるレッド・クリフと呼ばれるキャンプで荷降ろしされた。その後6ヶ月間療養するため住居が建てられた。ジョセフィン・ピアリーはピアリーと一緒に滞在した。ギブソン、クック、フェルホフ、アストロップはボートで獲物を狩り、その地域とイヌイットに慣れていった。[ 7 ]

冬を越すために毛皮を着たピアリーの写真
ピアリーはイヌイットの生存技術を研究した最初の北極探検家の一人でした。

ピアリーは、これまでの探検家の多くとは異なり、イヌイットの生存技術を研究していました。遠征中はイグルーを建造し、現地の人々の服装に倣って実用的な毛皮を身に付けました。体温を保つために毛皮を着用し、イグルーを建造することで、行軍中にテントや寝袋の重量を軽減することができました。ピアリーはまた、遠征においてイヌイットを狩猟や犬ぞりの運転手として頼りにしました。彼は北極圏への旅を支援するチームを編成し、物資の貯蔵庫を設けるというシステムを開発し、「ピアリー・システム」と名付けました。イヌイットはアメリカ人に興味を持ち、レッドクリフを訪れました。ジョセフィーンはイヌイットの入浴不足による体臭、ノミの蔓延、そして食事に悩まされていました。彼女はイヌイットの人々を観察し、その体験を日記に記録しました。[ 9 ] [ 10 ] 1891年9月、ピアリーの部下と犬ぞり隊は、物資の貯蔵庫を設置するために内陸の氷床へと進みました。彼らはレッドクリフから30マイル（48キロ）以上は行かなかった。[ 7 ]

ピアリーの足は1892年2月までに治った。1892年4月までに、彼はジョセフィンとイヌイットの犬ぞりの御者とともに、物資を購入するために先住民の村へ短い旅を何度かした。1892年5月3日、ピアリーはついにヘンソン、ギブソン、クック、アストルプとともに予定していた旅に出発した。150マイル（240 km）を過ぎた後、ピアリーはアストルプとともに旅を続けた。彼らはネイビークリフからの標高3,300フィート（1,000 m）の景色を発見し、インデペンデンスフィヨルドを見て、グリーンランドは島であり、北極圏のさらに北にある未知の陸地とはつながっていないという結論に達した。[ 11 ]彼らはレッドクリフまで旅を再開し、合計1,250マイル（2,010 km）を旅して8月6日に到着した。[ 7 ]

1896年、マスターメイソンのピアリーはニューヨーク市のケインロッジ第454号で学位を取得した。[ 12 ] [ 13 ]

1898～1902年の探検

フォートコンガーの建物の写真
ピアリーは1898年から1902年の探検中にエルズミーア島の放棄されたコンガー砦を利用した。

ピアリーは1898年から1902年にかけての探検の結果、1899年にエルズミーア島西方の「ジェサップ・ランド」を目視発見したと主張した。[ 14 ]彼は、このアクセル・ハイバーグ島の発見は、ほぼ同時期にノルウェーの探検家オットー・スベルドラップの探検隊が発見するよりも前だったと主張した。この主張は探検協会や歴史家によって広く否定されている。 [ 15 ]しかし、アメリカ地理学会とロンドン王立地理学会は、ピアリーの粘り強さ、未踏の地の地図作成、そして1900年にグリーンランド北端のモリス・ジェサップ岬を発見した功績を称えた。ピアリーはまた、1902年にカナダのエルズミーア島北方で西半球の「最北点」も達成した。ピアリーは1901年に海軍少佐に昇進し、 1902年には司令官に昇進した。 [ 16 ]

1905～1906年の遠征

ピアリーの次の遠征は、ピアリー北極クラブによる募金活動によって支えられ、銀行家チャールズ・クロッカーの末息子ジョージ・クロッカーからの5万ドルと、モリス・K・ジェサップからの2万5千ドルの寄付で、ピアリーに新しい船を購入した。[ 17 ] SSルーズ ベルトはグリーンランドとエルズミーア島の間の氷を進んで、アメリカ半球を「船で行く最北端」とした。1906年の北極海の荒い海氷を越える犬ぞり探検「ピアリーシステム」は、北緯83度のエルズミーア島北端からスタートした。隊は嵐で離れ離れになるまで、1日10マイル（16 km）未満を進んでいた。

SSルーズベルト号の写真
1909年のハドソン・フルトン・パレードでのルーズベルト

その結果、ピアリーには、その地点から北方への記録を検証できるほど航海術に熟練した同行者がいなかった。食料も乏しく、陸地との間に氷をうまく切り抜けられるかどうかも不確かな状況の中、彼は最速で突進し、溶けゆく氷から命からがら逃れた。4月20日、彼は緯度86度30分より北にはいなかった。この緯度はピアリーによって公表されることはなかった。ナショナルジオグラフィック協会の委託を受けたウォーリー・ハーバートが、1906年4月の日記のタイプ原稿を発見したのだ。タイプ原稿はそこで突然途切れており、ピアリーが「最北」と称した4月21日の記録の前日だった。1906年4月の記録の原本は、ピアリーの探検家人生において唯一失われた日記である。[ 18 ]彼は翌日、緯度87度6分の世界最北記録を達成したと主張し、キャンプをすることなく緯度86度30分に戻った。これは、迂回せずに直接移動すると仮定しても、睡眠の間に 少なくとも 72海里(133 km、83 マイル) の移動を意味していました。

5月にルーズベルトに戻った後、ピアリーは6月から数週間に及ぶ困難な航海を開始し、エルズミア湖岸に沿って西へ向かった。彼はコルゲート岬を発見し、1907年に出版した著書[ 19 ]の中で、その頂上から1906年6月24日に北西に未発見のはるか北にある「クロッカーランド」を見たと主張している。後にこの時と場所の彼の日記を調べたところ、「陸地は見えない」と書いていたことがわかった[ 20 ]。 1906年12月15日、米国ナショナルジオグラフィック協会はピアリーの1905年から1906年にかけての探検と「最果て」に最高栄誉のハバード賞を授与した。主要な専門地理学会はこれに追随しなかった。1914年、ドナルド・バクスター・マクミランとフィッツヒュー・グリーン・シニアの探検隊はクロッカーランドが存在しないことを発見した。

北極点到達

ロバート・ピアリーのそり隊が旗を持って北極点と思われる場所でポーズをとる写真
北極と思われる場所でのパーティー

1908年7月6日、ルーズベルト号はピアリーの第8次北極探検隊22名を乗せてニューヨーク市を出発した。探検隊の隊長はピアリーで、他にルーズベルト号の船長ロバート・バートレット、外科医JWグッドセル博士、ロス・ギルモア・マービン、ドナルド・バクスター・マクミラン、ジョージ・ボラップ、マシュー・ヘンソンが参加していた。ヨーク岬（グリーンランド）で数名のイヌイットとその家族を募集した後、探検隊はエルズミーア島のシェリダン岬付近で越冬した。遠征隊は橇旅に「ピアリー・システム」を採用し、バートレットとイヌイットのプードルーナ、ハリガン、ウークエアが開拓隊を構成した。ボラップは、ケシュンゴー、シーグルー、カルコの3人のイヌイットと共に先遣隊を構成した。 2月15日、バートレットの先遣隊はルーズベルト号を出発し、ケープ・コロンビアに向けて出発した。その後に5個先遣隊が続いた。ピアリーは2月22日に出発し、7人の遠征隊員、19人のイヌイット、140頭の犬、28台の橇を率いた。2月28日、バートレットはウークエア、プーアドゥルーナ、ハリガンの3人のイヌイットを率い、ボルプはカルコ、シーグルー、ケシュングワの3人のイヌイットを率いて北に向かった。[ 21 ] : 41

3月14日、グッドセル博士とイヌイットのアルコとウェサルクプシからなる最初の支援隊が船へと引き返した。ピアリーは、この地点が緯度84度29分であったと述べている。3月20日、ボラップの3番目の支援隊はイヌイット3名とともに船へと帰還を開始した。ピアリーは、この地点が緯度85度23分であったと述べている。3月26日、マーヴィンはクドルックトゥーとハリガンと共に船へと帰還した。マーヴィンの推定では緯度は86度38分であった。マーヴィンはこの南への帰途の航海中に死亡した。 4月1日、バートレットが緯度を87度46分49秒と推定した後、バートレット隊は船への帰還を開始した。ピアリーはイヌイットのエギングワとシーグロの2人、ヘンソンはイヌイットのウータとウークエアの2人を引き連れ、5台の橇と40頭の犬を使い、推定130海里の北極点までの行軍を5回計画した。4月2日、ピアリーが先頭に立って北へ向かった。[ 21 ] : 235, 243, 252–254, 268–271, 274 [ 22 ]

北極点に向かう旅の最終段階で、ピアリーはバートレットに残るように言った。彼は他の5人、ヘンソン、ウータ、エギギングワ、シーグルー、ウークエアと共に進んだ。1891年から1892年にかけてのピアリーのグリーンランド遠征に参加したヘンソンを除いて、海軍のような観測の経験を持つ者はいなかった。1909年4月6日、ピアリーは自身の記録によると、北極点から5キロメートル（3マイル）以内にキャンプ・ジェサップを設置した。[ 23 ]ピアリーはコロンビア子午線を使っておよそ地方正午に観測を行い、緯度を89度57分と推定した。ピアリーは水銀溝と人工水平線としてガラス屋根を備えた六分儀を使用して太陽の測定を行った。ピアリーは「私はこれで太陽の高度を13段階、あるいは6段階半の二重高度で観測した。2つの異なる地点、3つの異なる方向、4つの異なる時刻で観測した」と主張している。ピアリーはこれらの観測の一部は「北極点の向こう側」で行われたと述べ、「…これらの行軍と反撃の行軍のどこかの時点で、私は南北と東西が一つに溶け合う地点の上、あるいはそのすぐ近くを通過した」と述べている。[ 21 ] : 287–298 [ 22 ] : 72–75 ヘンソンは北極点と思われる地点まで先回りして偵察し、「世界の頂点に座った最初の人間だと思う」と挨拶して戻ってきたが、ピアリーは大いに落胆した。[ 24 ]

1909年4月7日、ピアリーの一行は帰路につき、4月23日にコロンビア岬に到着し、 4月26日にルーズベルト号に到着した。マクミランと博士の一行は3月21日、ボルプの一行は4月11日、マーヴィンのイヌイットの一行は4月17日、バートレットの一行は4月24日に船に到着していた。7月18日、ルーズベルト号は帰国の途についた。[ 21 ]：302、316-317、325、332 [ 22 ]：78-81

帰国後、ピアリーは、1891年から1892年にかけてのグリーンランド探検隊に参加した外科医で民族学者のフレデリック・A・クック博士が、1908年に北極点に到達したと主張していることを知った。[ 25 ]疑問は残ったものの、ナショナルジオグラフィック協会の委員会と米国下院の海軍小委員会は、ピアリーが北極点に到達したことを認めた。[ 25 ]

1988年に極地探検家ウォーリー・ハーバートがピアリーのノートを再評価したところ、「重要なデータが欠けている」ことが判明し、ピアリーの発見に対する疑念が再燃した。[ 26 ] [ 27 ]

その後の人生と死

ロアール・アムンセン、アーネスト・シャクルトン、ピアリーの写真
アムンセン、シャクルトン、ピアリー、1913年1月
エドウィン・デンビーとピアリーの娘、墓の前に立つ。アーリントン国立墓地、1922年4月6日

ピアリーは1910年10月に海軍大佐に昇進した。[ 28 ]ピアリーはロビー活動によって、一部の米国議会議員が南極点到達の主張を他の探検家によって評価させようとする動きを阻止した。最終的に議会はピアリーの南極点到達を認め、1911年3月には特別法によって議会感謝状を授与された。 [ 29 ]同じ議会法により、ピアリーは1909年4月6日に遡って海軍土木工兵隊の少将に昇進した。彼は同日海軍を退役し、メイン州沿岸のイーグル島、ハープスウェルの町に移住した。彼の邸宅はメイン州史跡に指定されている。[ 30 ]

引退後、ピアリーは北極探検と発見により、科学団体から多くの栄誉を受けました。彼は1909年から1911年、そして1913年から1916年の2度にわたり、探検家クラブの会長を務めました。

1916年初頭、ピアリーはアメリカ航空クラブによって設立された民間組織である全米航空沿岸警備委員会の委員長に就任した。この委員会は、米国沿岸沖の軍艦や潜水艦を探知するために航空機の使用を提唱した。[ 31 ]ピアリーは自身の知名度を利用して陸軍および海軍航空隊の活用を推進し、これが第一次世界大戦中の米国海軍予備隊による沿岸警備隊の結成に直接つながった。戦後、ピアリーは8つの航空郵便ルートを提案し、これが米国郵政公社の航空郵便システムの起源となった。[ 32 ]

1914年、ピアリーはワシントンD.C.のアダムズ・モーガン地区にあるワイオミング・アベニューNW1831番地の家を購入し、1920年2月20日に亡くなるまでそこに住んでいた。[ 33 ]ピアリーは死の直前の1920年に家の改修を開始し、その後はジョセフィーンが引き継いだ。彼女は1927年に1万2000ドルの約束手形を受け取ったため、家を売却した。[ 34 ]

彼はアーリントン国立墓地に埋葬された。[ 35 ]マシュー・ヘンソンは1988年4月6日に近くに改葬され、その栄誉を受けた。[ 36 ]

結婚と家族

ジョセフィン・ディービッチの写真
1892年のジョゼフィーヌ・ディービッチ

1888年8月11日、ピアリーはビジネススクールの卒業生代表、ジョセフィン・ディービッチと結婚した。ディービッチは、女性は母親以上の存在であるべきだと考えていた。ディービッチは19歳か20歳の頃にスミソニアン協会で働き始め、病気になった父の後を継ぎ、言語学者としての職務を担っていた。1886年、彼女はピアリーと婚約し、スミソニアン協会を辞職した。

新婚夫婦はニュージャージー州アトランティックシティで新婚旅行を過ごし、その後、ピアリーが赴任していたフィラデルフィアへと引っ越した。ピアリーの母親も新婚旅行に同行し、フィラデルフィアにある彼らのアパートに引っ越したため、二人の間に軋轢が生じてしまった。ジョセフィーンはピアリーに、母親はメイン州に戻って暮らすべきだと告げた。[ 37 ]

ピアリーの娘、マリー・アンギト・ピアリーの写真
ピアリーの娘、マリー・アニーヒト・ピアリー（1893年生まれ）

二人の間にはマリー・アニーヒト（1893年生まれ）とロバート・ピアリー・ジュニアという二人の子供がいました。娘は数冊の本を執筆しており、その中にはウィリアム・モロー社から出版された北極探検を描いた児童書『赤い車掌車』（1932年）も含まれています。探検家であったピアリーは、しばしば何年も家を留守にしていました。結婚後23年間のうち、妻や家族と過ごしたのはわずか3年間だけでした。

ピアリーと補佐官のヘンソンは、ともにイヌイットの女性と婚外関係を持ち、子どもをもうけた。[ 38 ]ピアリーは、アレクシナ（アラカシングワ）が14歳くらいの頃から関係を持ち始めたようだ。 [ 2 ] [ 39 ]彼らには少なくとも2人の子供がおり、その中にはカーラ[ 39 ]、カリー[40]、カリ[ 41 ]と呼ばれる息子もいた。[ 42 ]フランスの探検家で民族学者のジャン・マローリーは、1951年から1952年にかけてグリーンランドで1年間過ごした後、ピアリーの子孫について初めて報告した。[ 39 ] [ 42 ]

ハーバード大学の神経科学教授で、ヘンソンの北極探検における役割に関心を持っていたS・アレン・カウンターは、 1986年にグリーンランドを訪れた。カウンターは、当時80歳代だったピアリーの息子カリとヘンソンの息子アナウカク、そして彼らの子孫数人を発見した。 [ 41 ]カウンターは、彼らとその家族を米国に連れて行き、米国の親戚に会わせ、父親の墓を見せるよう手配した。[ 41 ]カウンターは1991年に、このエピソードについて著書「北極の遺産：黒人、白人、そしてエスキモー」（1991年）に記した。また、ヘンソンの探検における役割が全国的に知られるようになった。[ 41 ]同名のドキュメンタリーも公開された。ウォーリー・ハーバートも、1989年に出版された著書「月桂樹の輪」の中で、ヘンソンと彼らの関係と子供たちについて触れている。 [ 2 ]

イヌイットの扱い

ケープヨーク隕石から作られた、鉄の頭が付いたイッカクの牙の槍。
ピアリーが研究のためにアメリカに連れ帰ったイヌイットの一人、ミニク。

ピアリーは、アレカシナとの間に子供をもうけたことなど、イヌイットに対する扱いで批判を受けている。ルネ・ヒューランとライル・ディックはともに、ピアリーとその乗組員が1908年から1909年の探検でイヌイットの女性を性的に搾取したと報告している。[ 43 ] [ 44 ]ピアリーはまた、イヌイットのグリーンランド・イヌイットの集団をケープヨーク隕石とともに米国に持ち帰ったことでも厳しく批判されている。この隕石は地元経済にとって非常に重要だった。グリーンランド人は必要な鉄を捕鯨船から入手していたが、ケープヨーク隕石は道具を作るための鉄の唯一の供給源だった。ピアリーは1897年にこの隕石を4万ドルで売却した。[ 45 ]

アメリカ自然史博物館で働いていた人類学者フランツ・ボアズは、研究のためにイヌイット族を連れ帰るようピアリーに要請していた。[ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]隕石回収の遠征中、ピアリーはキスクとその子供ミニクを含む6人を説得してアメリカへ同行させ、1年以内に道具、武器、贈り物を持って帰れると約束させた。[ 1 ]ピアリーは1897年に隕石を持ち帰ったとき、人々を博物館に残し、故郷とは異なり湿気の多い環境で保管した。数ヶ月以内に4人が結核で死亡し、遺体は解剖され、キスクの骨はミニクに偽の埋葬を見せた後に展示された。[ 48 ] [ 47 ]

ミニクは、10代の頃、サンフランシスコ・エグザミナー紙にピアリーについて次のように語った。

当初、ピアリーは私の部族にとても親切でした。装飾品、狩猟用のナイフや銃、そりを作るための木材などを贈ってくれました。しかし、帰国の準備が整うとすぐに、彼は別の仕事に取り掛かりました。私たちの目の前で、亡くなった友人や先祖の骨を梱包したのです。女たちの泣き声と男たちの問いかけに、ピアリーは、亡くなった友人たちを暖かく快適な土地へ運び、埋葬すると答えました。私たちの唯一の灯火用の火打ち石、狩猟用の鉄、調理器具は、巨大な隕石から供給されていました。ピアリーはこの隕石を汽船に積み込み、困窮していた貧しい部族から奪っていきました。その後、彼は私の父と、部族で最も強い狩猟者であり、最も賢明な指導者であった勇敢なナトカ族を説得して、アメリカへ同行させました。我々の仲間は彼らを解放することを恐れていましたが、ピアリーはナトオカと父を一年以内に連れ戻すと約束しました。そして、大量の銃と弾薬、木材、金属、そして女性と子供たちへの贈り物も届けると約束しました。…私たちは船倉に押し込められ、犬のように扱われました。ピアリーはめったに私たちの近くに来ませんでした。[ 1 ]

ピアリーは最終的に1909年にミニクの帰還を手助けしたが、これは北極点到達後の祝賀帰還に伴う悪評を避けるためだったと推測されている。[ 48 ] 1986年、ケン・ハーパーはミニクに関する著書『父の遺体をください』を執筆した。キスクと3人の成人イヌイットの遺骨をグリーンランドに返還すべきだと確信したハーパーは、自然史博物館を説得し、米国とカナダ政府の「官僚主義」を打破しようとした。1993年、ハーパーはイヌイットの遺骨の返還に成功した。[ 49 ]カーナーク では、キスクと3人の部族民[シャーマンのアタンガナ（1840年頃-1898年）とその夫で有名な狩猟家のヌクタク（1848年頃-1898年）、そして彼らの養女アビアク（1885年頃-1898年）]の遺骨がニューヨークに運ばれたイヌイットの葬儀に立ち会った。

ピアリーは10年以上にわたってイヌイット族を遠征隊に雇い、銃器、弾薬、その他彼らが頼りにしていた西洋の物資を給料として支払っていたが、1909年に彼らを悲惨な状況に陥れた。アメリカ遠征隊の要求によって北グリーンランドのカリブーがほぼ絶滅するまで狩猟される事態にもなった。[ 50 ]

北極の領有権主張をめぐる論争

ロバート・E・ピアリー司令官が1910年2月にアパラチア山岳クラブで演説する

ピアリーが北極点に到達したという主張は、長らく疑問視されてきた。[ 26 ] [ 51 ] [ 25 ]極地史研究家の中には、ピアリーは北極点に到達したと本気で信じていたと考える者もいる。一方で、ピアリーが自らの功績を故意に誇張していたのではないかと指摘する者もいる。ピアリーの主張は、ピエール・バートン（2001年）とブルース・ヘンダーソン（2005年）によって新たに批判されている。

独立した検証の欠如

ピアリーは、中立的な国内または国際団体、あるいは他の探検家に証拠を提出して検討させなかった。[ 25 ]ピアリーの主張は、ナショナル ジオグラフィック協会(NGS) が彼の探検隊の主要なスポンサーであったため、ピアリーの記録をざっと調べた後に 1909 年に認定された。 [ 25 ]これは、クックの南極点主張がデンマークの探検家と航海の専門家の委員会によって却下される数週間前のことであった。

ナショナルジオグラフィック協会はピアリーの記録へのアクセスを制限した。当時、彼の証明はデンマークの委員会が行ったように、他の専門家による精査のために公開されていなかった。[ 25 ]ギルバート・ホーヴィー・グローヴナーは、米国科学アカデミーに介入しないよう説得した。ロンドンの王立地理学会（RGS）は、1910年にピアリーに一回限りのメダル（彫刻家キャスリーン・スコット作、後にロバート・ファルコン・スコットの未亡人となる）を授与したが、[ 52 ]内部の評議会の分裂が1970年代になって初めて明らかになったにもかかわらず、授与した。RGSは、NGSが「証明」を真剣に精査したという確信に基づいてこの決定を下したが、実際にはそうではなかった。アメリカ地理学会も、半北極圏のスカンジナビアのどの地理学会も、ピアリーの北極点主張を認めていない。

批判

ナビゲーションドキュメントの省略

旅の最終段階でピアリーに同行した一行には、ピアリー自身の航海術を裏付けたり否定したりできる航海術の訓練を受けた者は一人もいなかった。さらに、ピアリーが操舵、コンパスの方向（「偏差」）、自身の経度位置、そしてバートレット・キャンプの先にある緯度または横方向の極点への照準に関する観測データの記録を提出しなかったことで、状況はさらに悪化した。[ 53 ]

速度が一定でない

ピアリーとロバート・バートレットの写真
1909年、バトルハーバーのピアリーとロバート・バートレット

ピアリーが航海士（ボブ・バートレット大尉）を伴って行われた最後の5回の行軍では、北進の平均速度はわずか13マイル（21キロメートル）だった。しかし、最後の支援隊が「キャンプ・バートレット」で引き返し、バートレットが南進を命じられた（南極点から少なくとも133海里（246キロメートル、153マイル）離れた地点）と、キャンプ・ジェサップまでの5回の行軍でピアリーが主張する速度は即座に倍増した。キャンプ・バートレットへの2日半の帰路では、記録された速度は4倍に増加したが、この時点で速度は大幅に低下した。ピアリーが南極点まで一直線で往復したという記述は、彼の主張を裏付けるものだったが、同行者のヘンソンが「プレッシャーリッジ」（氷盤の荒い縁で、しばしば数メートルの高さ）と「リード」（氷盤間の開水面）を避けるために苦難に満ちた迂回を強いられたという記述と矛盾している。

公式報告書で、ピアリーは1909年4月2日（バートレットの最後のキャンプを出発した日）から4月9日（そこに戻った日）までの間に合計304海里を航海したと主張した。南極点まで133海里（246km、153マイル）、南極点付近では同じ距離を航海し、38海里（70km、44マイル）を航海した。これらの距離は漂流物、水路、難氷による迂回を除いて計算されており、つまり主張された距離を満たすには実際の航海距離ははるかに長くなければならない。ピアリーと彼の隊は1909年4月23日の朝にケープ・コロンビアに戻ったが、これはバートレット船長よりわずか2日半ほど遅れていたが、ピアリーは北極点とその付近までバートレットより少なくとも304海里（563km、350マイル）長く航海したと主張した。

クックとピアリーの主張は矛盾し、検証もされていないため、ロアール・アムンセンは南極探検の際、航海に徹底した予防措置を講じ、1911 年の南極点到達に疑いの余地が残らないようにした。この南極点到達は、 1 か月後の 1912 年のロバート・ファルコン・スコットの南極点到達と同様に、他の数人の航海士による六分儀、経緯儀、およびコンパスによる観測によって裏付けられていた。

ピアリーの日記の考察

ピアリーが北極点に到着した際の日記の写真
ピアリーの北極到着時の日記

ロバート・E・ピアリーが1909年の北極探検で記した日記が、1986年にようやく研究のために公開された。歴史家ラリー・シュワイカートが調査した結果、記述は全体を通して一貫しており（探検後に改変された形跡は見当たらない）、全てのページにペミカンなどの汚れが一貫しており、全ての証拠がピアリーの観察が彼が主張した地点で行われたという結論と一致していることがわかった。シュワイカートは、1978年に単独で北極点に到達した日本人探検家植村直己の報告と体験談をピアリーのものと比較し、それらが一致していることを発見した。 [ 54 ]しかし、ピアリーは1909年4月6日と7日の決定的な日には日記に何も記入しておらず、極地で日記に記されたとされる有名な言葉「ついに北極点に到達！」は、日記に挟まれた紙切れに書かれていた。

1984年と1989年のナショナルジオグラフィック協会の調査

1984年、ピアリーの探検隊の主要スポンサーであったナショナルジオグラフィック協会（NGS）は、北極探検家でもあるウォーリー・ハーバートに、ピアリーの1909年の日記と天文観測記録の評価を依頼しました。ハーバートは資料を調査する中で、ピアリーが記録を改ざんし、北極点に到達していないと結論付けたと信じるようになりました。[ 26 ]彼の著書『月桂樹の輪』は1989年に出版され、大きな騒動を引き起こしました。もしピアリーが1909年に北極点に到達していなかった場合、ハーバートは徒歩で北極点に到達した最初の人物として記録を主張することになります。[ 55 ] [ 2 ]

1989年、NGSは写真に写った影の2次元写真測量分析とピアリーが測定した海深の調査も実施し、スタッフはピアリーが北極点から5マイル（8キロメートル）以内しか離れていないと結論付けた。ピアリーのオリジナルのカメラ、1908年製の#4折りたたみ式ポケットコダックは現存していない。このようなカメラは様々なメーカーの少なくとも6種類のレンズを使用して製造されていたため、レンズの焦点距離、ひいてはそれに基づく影の分析は不確実であると言わざるを得ない。NGSはピアリーの写真を独立した分析のために公開したことはない。専門家はNGSの結論に疑問を呈した。NGSはこの問題の解決を航海術振興財団に委託し、財団はピアリーが確かに北極点に到達したという結論を下した。[ 56 ] [ 27 ] [ 57 ]

深度測量の見直し

ピアリーとヘンソンの支持者たちは、往路で行った深度測量が最近の測量結果と一致しており、南極点到達の主張が裏付けられていると主張している[ 58 ] 。ピアリー隊の測深は、海岸に最も近い場所で行われた最初の数回の測深のみが底に到達したため、専門家は、その有用性はピアリー隊が深海より上にいたことを示す程度に限られると述べている。ピアリーの遠征隊は4,000ファゾムの測深索を所持していたが、既に多くの地域でより深いことが分かっていた海域では、実際に携行したのはわずか2,000ファゾムであった。ピアリーは1909年の議会での遠征に関する公聴会で、航海中は経度観測は行わず緯度観測のみを行ったと述べたものの、航海中は「コロンビア子午線」に沿って航行し、測深もこの子午線上で行われたと主張した。流氷は常に動いていたため、経度観測なしには自分の位置を把握することはできなかったのである。

2005年の探検の再現

2005年、イギリスの探検家トム・エイブリーと4人の仲間は、レプリカの木製そりとカナダのエスキモー・ドッグのチームを使い、ピアリーの旅の往路を再現しました。彼らは旅全体を通して、そりの重量がピアリーのそりと同じになるように調整しました。彼らは36日22時間で北極点に到達し、ピアリーより5時間近くも速い記録を残しました。しかし、エイブリーが5日間で到達した最速の行軍距離は90海里（170km）で、ピアリーが記録した135海里（250km）には大きく及ばなかったのです。

南極点に到達した後、エイブリーと彼のチームは犬ぞりで戻るのではなく、飛行機で氷上から搬送された。[ 59 ]

遺産

グリーンランド、ケープ・ヨークにあるピアリー記念碑の写真
グリーンランド北西部、ヨーク岬のピアリー記念碑

アメリカ海軍の艦艇には、USS ロバート・E・ピアリーと名付けられたものが数隻ある。ボウディン大学のピアリー・マクミラン北極博物館は、ピアリーと同じく北極探検家であるドナルド・バクスター・マクミランにちなんで名付けられている。カリフォルニア州ガーデナのロバート・E・ピアリー中学校とメリーランド州ロックヴィルのロバート・E・ピアリー高校も、彼にちなんで名付けられた。1986年、アメリカ合衆国郵政公社はピアリーとヘンソンを称える22セント切手を発行した。[ 60 ]

グリーンランドのピアリーランド、ピアリー氷河、ピアリーヌナタク、ケープピアリー、カナダのピアリー湾とピアリー海峡、そして南極のピアリー山は、彼にちなんで名付けられています。月の北極にあるクレーター「ピアリー」も彼の名にちなんで名付けられています。 [ 61 ]

バージニア州ヨーク郡にあるキャンプ・ピアリーは、ピアリー提督にちなんで名付けられました。第二次世界大戦中に海軍シービーの訓練センターとして設立され、1950年代に中央情報局（CIA）の訓練施設として再利用されました。通称「ザ・ファーム」と呼ばれています。

ペンシルバニア州クレソンの生まれ故郷に非常に近い近隣のコミュニティにあるアドミラル・ピアリー職業技術学校は、彼にちなんで名付けられ、1972 年に開校しました。現在、この学校では毎年 600 人を超える学生がさまざまな技術教育分野で教育を受けています。

ペンシルベニア州カンブリア郡のアメリカ国道22号線の一部は、アドミラル・ピアリー・ハイウェイと名付けられている。

1881年から1884年にかけて不運にもフランクリン湾遠征隊を率いたアドルファス・グリーリー少将は、ピアリーが勇敢にも命を危険にさらして陸地から数百マイルも離れた場所まで旅し、極点に隣接する地域に到達したという事実に疑問を呈する北極専門家はいなかったと述べている。当初はピアリーの主張を受け入れていたグリーリーだが、後に彼が北極点90度に到達したという事実に疑問を抱くようになった。

極地探検の歴史家ファーガス・フレミングは著書『Ninety Degrees North』の中で、ピアリーを「極地探検の歴史において、間違いなく最も意欲的で、おそらく最も成功した、そしておそらく最も不快な男」と評している。[ 62 ]

1932年、ロバート・バートレットとピアリーの娘マリー・アニヒト・ピアリー・スタッフォードがエフィー・M・モリッシー号に乗ってグリーンランドのヨーク岬にピアリーの記念碑を建てる探検を行った。[ 63 ]

表彰と栄誉

メダル

名誉学位

  • ボウディン大学 – 法学博士
  • エディンバラ大学 – 法学博士

名誉会員

  • ニューヨーク商工会議所名誉会員。
  • ペンシルベニア協会名誉会員
  • マンチェスター地理学会名誉会員
  • アムステルダム王立オランダ地理学会名誉会員[ 67 ]

その他の表彰

ニール・マンローは、1909年10月4日のグラスゴー・イブニング・ニュースに初めて掲載されたエルキー・マクファーソンの物語「エルキーが極地の状況を説明する」の中で、ピアリーとクックの対立する主張を風刺的に描いている。 [ 70 ]

エル・エル・ドクトロウは小説『ラグタイム』（1975年）の中でピアリーの探検について述べている。

注記

  1. ^多くのイヌイットは「エスキモー」という用語を受け入れがたい、さらには軽蔑的なものだと考えているが、歴史的、言語的、考古学的、文化的な文脈ではこの用語が使われ続けている。

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さらに読む

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