エアリンガスUKエアバスA330-300 | |||||||
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| 設立 | 2012年5月25日[ 1 ] (2012年5月25日) | ||||||
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| 運用開始 | 2021年10月20日 ( 2021-10-20 ) | ||||||
| AOC # | GB 2471 | ||||||
| 活動拠点 | マンチェスター空港 | ||||||
| マイレージプログラム | AerClub ( Avios ) [ 2 ] | ||||||
| 艦隊規模 | 2 | ||||||
| 目的地 | 4 | ||||||
| 親会社 | エアリンガス | ||||||
| 本部 | ベルファスト、北アイルランド、イギリス | ||||||
| 主要人物 | イーモン・キアランズ(監督)[ 3 ] | ||||||
| Webサイト | www.aerlingus.com | ||||||
エアリンガス(UK)リミテッドは、アイルランドのエアリンガスの完全子会社である英国の航空会社です。本社は北アイルランドのベルファストにあり、マンチェスター空港を拠点としています。2021年10月20日、マンチェスター発バルバドスのブリッジタウン行きの初便が就航しました。
エアリンガスUKは2012年5月25日に設立され、本社は北アイルランドのベルファストにあり、英国を拠点とする企業でした。[ 1 ]同社はその後2020年まで休眠状態でした。2020年11月、同航空会社の計画には英国から米国への大西洋横断便の運航開始が含まれていました。 [ 4 ]当初の計画目的地はマンチェスターを拠点としてボストン、ニューヨークJFK、オーランドで、冬季にはブリッジタウン(バルバドス)へのフライトが続きました。[ 5 ] [ 6 ]航空会社の当初の機材計画は、2機のエアバスA321LRと2機のエアバスA330-300で、すべて親会社のエアリンガスから移管される予定でした。[ 5 ] [ 6 ]この航空会社は、マンチェスターから大西洋横断便を運航する別のイギリスの航空会社であるヴァージン・アトランティックと概念的に競合するとともに、2019年9月に運航を停止したマンチェスターに拠点を置くトーマス・クック航空の空白の一部を埋めることになる。 [ 7 ]
2020年12月、同航空会社は米国運輸省(USDOT)に外国航空会社の許可を申請し、[ 7 ] 2021年3月に承認された。[ 8 ]親会社のエアリンガスはその後、2021年3月24日に、エアリンガスUKが運航するマンチェスター空港発のフライトが、2021年7月29日にニューヨークJFKとオーランドへ、2021年10月20日にバルバドスへ、2022年夏にボストンへ就航すると発表した。[ 9 ] [ 10 ] 2021年6月、同航空会社は米国へのサービス開始を2021年9月30日まで延期すると発表した。これは、英国と米国間の国境の再開が予想よりも遅れたためである。[ 11 ]
2021年7月8日、エアリンガスUKは英国CAAから航空運航者証明書(AOC)を交付された。[ 12 ] [ 13 ]また、同航空会社は申請の承認を得るために米国運輸省にもAOCを提出した。 [ 13 ] AOCを受け取る数日前、同航空会社は親会社のエアリンガスからエアバスA330-300を1機正式に移管し、続いてエアバスA321LRを1機、さらにエアバスA330-300を1機移管した。[ 14 ] 2021年8月25日、英国と米国の国境制限の解除が引き続き遅れているため、同航空会社の米国へのサービスは2021年12月に再度延期された。[ 15 ]バルバドスへのサービスは影響を受けず、予定通り2021年10月20日に開始された。[ 16 ]同社は2021年12月にニューヨークJFK空港とオーランド空港への路線を開設したが、ボストン便の計画は中止された。[ 17 ]
2022年9月、エアリンガスUKはオーランド国際空港の当時新設されたターミナルCに初めて便を運航した航空会社となった。[ 18 ]
2022年10月、EU離脱関連の要件により、欧州連合の航空会社は英国内の国内線を運航できなくなるため、ベルファスト・シティとロンドン・ヒースロー間のエアリンガスの運航がエアリンガスUKに移管されることが発表された。これらのフライトは、エアリンガスUKのフライト番号とコールサインを使用して、ブリティッシュ・エアウェイズによってウェットリース契約で運航されていた。 [ 19 ] [ 20 ]ブリティッシュ・エアウェイズは後にエアリンガスUKからこの路線の運航を完全に引き継ぐことになる。また2022年10月、エアリンガスUKは、2023年4月からマンチェスター-ニューヨークJFK便をエアバスA321LRではなくエアバスA330-300で運航すると発表した。その後、この路線の容量増加、2機目のA330-300が英国保有の航空機に復帰、A321LRがアイルランドの親会社に復帰した。
2025年10月と11月には、客室乗務員が賃上げ提案を拒否した後、数回のストライキが発生した。[ 21 ] 11月後半、エアリンガスはマンチェスター基地の運営を見直した後、同基地を閉鎖すると警告した。[ 22 ]
2026年1月8日、エアリンガスはマンチェスター基地を2026年3月末に閉鎖し、英国におけるエアリンガスの事業をすべて終了すると発表した。エアリンガスは、マンチェスター基地は利益を上げているものの、同基地の利益率はエアリンガスの他の事業と比較して大幅に低いと述べた。[ 23 ]マンチェスターからの最終出発は2026年3月30日、同社は2026年3月31日に事業を停止する。[ 24 ]
Aer Lingus UK は、2023 年 3 月現在、以下の目的地に運航しています。
| 国 | 市 | 空港 | 開始日 | 終了日 | 注記 | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| バルバドス | ブリッジタウン | グラントレー・アダムス国際空港 | 2021年10月20日 | 2026年3月31日 | 季節限定 | [ 10 ] |
| イギリス | ベルファスト | ジョージ・ベスト・ベルファスト・シティ空港 | 2022年10月30日 | 2023年3月22日 | 終了しました | [ 19 ] [ 20 ] |
| ロンドン | ヒースロー空港 | 2022年10月30日 | 2023年3月22日 | 終了しました | [ 19 ] [ 20 ] | |
| マンチェスター | マンチェスター空港 | 2021年10月20日 | 現在 | ベース | [ 10 ] | |
| アメリカ合衆国 | ニューヨーク市 | ジョン・F・ケネディ国際空港 | 2021年12月1日 | 2026年3月31日 | [ 15 ] | |
| オーランド | オーランド国際空港 | 2021年12月11日 | 2026年3月31日 | [ 15 ] |
2025年8月現在、エアリンガスUKは以下の航空機で構成された全エアバスA330機を運航している。 [ 25 ]
| 航空機 | 稼働 中 | 注文 | 乗客 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | はい | 合計 | ||||
| エアバスA330-300 | 2 | — | 30 | 287 | 317 | Aer Lingusから転送されました。 |
| 合計 | 2 | — | ||||
同航空会社は過去にはA321LRも運航していた。
AerClubはエアリンガスのマイレージプログラムで、エントリーレベルのグリーン、シルバー、プラチナ、コンシェルジュの4つのレベルで構成されています。[ 2 ]クラブでは会員通貨として Aviosポイントを使用しています。