アーファー・アリエテ

アリエテ
一般情報
タイプ	試作戦闘機
メーカー	エアファー
デザイナー	セルジオ・ステファヌッティ
プライマリユーザー	イタリア空軍
建造数	2
歴史
初飛行	1958年3月27日
開発元	エアファー サジタリオ 2

エアファーアリエテ(イタリア語で雄羊または牡羊座の意味)は、1958 年にイタリアで製造された試作戦闘機でした。エアファー サジッタリオ 2の改良型であり、この航空機を実用的な戦闘機として大量生産できる水準まで引き上げる試みでした。

アリエテは、サジタリオ2のレイアウトをほぼ踏襲し、機首吸気口とダーウェント社製主エンジンの腹部排気口を備えた。上昇と疾走時の出力を増強するため、ロールス・ロイス・ソアRS.2補助ターボジェットエンジンを搭載した。このエンジンは、背部に引き込み式の吸気口を備え、尾部に排気口を設けた。

結局生産は行われず、補助ターボジェットの代わりにデ・ハビランド スペクターロケット エンジンを搭載したエアファー レオーネ(ライオンまたはレオ) というバージョンが提案されたが、試作機が製造される前に放棄された。

オペレーター

 イタリア

• イタリア空軍は 評価試験のために2機の航空機を運用した^{[ 1 ]}

仕様（Ariete）

データはAir Enthusiastから^{[ 2 ]} 、 Jane's All the World's Aircraft 1958-59 ^{[ 3 ]}

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 長さ: 9.6 m (31 フィート 6 インチ)
• 翼幅: 7.5 m (24 フィート 7 インチ)
• 高さ: 3.28 m (10 フィート 9 インチ)
• 翼面積： 14.5 m ² (156 平方フィート)
• 空車重量: 2,400 kg (5,291 ポンド)
• 総重量: 3,535 kg (7,793 ポンド)
• 動力装置:ロールスロイス ダーウェント9ターボジェットエンジン1基、推力16.2 kN (3,600 lbf)
• 動力装置:ロールスロイス RSr.2 Soarターボジェットエンジン1基、推力 8.025 kN (1,804 lbf)

パフォーマンス

• 最高速度: 1,125 km/h (699 mph、607 kn)
• 最高速度：マッハ1.1
• 実用上昇限度： 12,000メートル（39,000フィート）
• 上昇率: 227 m/s (44,700 ft/min)
• 高度到達時間: 4分20秒で12,000メートル（39,000フィート）
• 翼面荷重: 244 kg/m ² (50 lb/sq ft)
• 推力/重量： 0.685
• 離陸滑走距離: 500 m (1,600 フィート)
• 着陸滑走距離: 900 m (3,000 フィート)

武装

• 銃： 30mm HS-825機関砲（30x136mm） ×2

参照

関連開発

• アンブロシニ S.7
• アンブロシーニ・サジタリオ
• エアファー サジタリオ 2
• アーファー・レオーネ

参考文献

1. “エアファー・アリエテ” .アエロノーティカ・ミリターレ。2019 年6 月 3 日に取得。
2. スワンボロー 1971年、108ページ。
3. ブリッジマン、レナード編 (1958). 『ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト 1958-59』 ロンドン: ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト出版会社. p. 187.

参考文献

• バトラー、トニー著『ヨーロッパのXプレーンズ II：黄金時代の軍用試作機 1946–1974』マンチェスター、イギリス：ヒコーキ出版、2015年。ISBN 978-1-90210-948-0
• スワンボロー、ゴードン著『エア・エンスージアスト 第1巻』ロンドン：パイロット・プレス、1971年。ISBN 0-385-08171-5。