エアロダインシステムズベクター

ベクター
ソラのフライヒストリスク博物館にあるエアロダイン ベクター 610
一般情報
タイプ	超軽量航空機
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	エアロダインシステムズ
状態	生産完了
歴史
導入日	1982
開発元	ヒル・ハムバグ
変異体	ウルトラライトフライトミラージュ

エアロダイン・システムズ・ベクターは、ベルント・ペッターソン、マイク・マッカーロン、ポール・ヤーネルによって設計され、エアロダイン・システムズによって製造され、1982年に発表されたアメリカの超軽量飛行機シリーズである。この飛行機は、アマチュア製作用のキットとして供給された。^{[ 1 ] [ 2 ]}

設計と開発

ベクターは、その設計コンセプトの多くを初期のヒル・ハムバグに負っており、後にウルトラライト・フライト・ミラージュにインスピレーションと影響を与えることとなった。^{[ 1 ] [ 2 ]}

ベクターは、米国FAR 103超軽量機規則（このカテゴリーの最大空虚重量254ポンド（115kg）を含む）に準拠するように設計されました。この機体の標準空虚重量は195ポンド（88kg）です。ケーブルブレース付きの高翼、V字型尾翼、単座オープンコックピット、三輪式着陸装置、そしてプッシャー構成の単発エンジンを備えています。^{[ 1 ] [ 2 ]}

この機体はボルト締めされたアルミ管で作られており、翼面はダクロン製の帆布で覆われている。翼幅80%、翼幅35.2フィート（10.7メートル）の主翼は、逆V字型のキングポストから伸びるケーブルで支えられている。着陸装置の前輪は操舵できず、尾輪はわずかに回転する。操縦席は風防のないオープンシートである。エンジンは主翼の前縁に搭載され、延長シャフトを介して後縁に取り付けられたプッシャープロペラに動力を供給する。 ^{[ 1 ] [ 2 ]}

ベクターシリーズは当時非常に人気があり、多数生産されました。^{[ 1 ]}

変種

ベクター600

初期モデルは2軸制御システムを備え、2基の9馬力（7kW）クライスラーエンジンを搭載していた。^{[ 1 ]}

ベクター610

構造的に強化された機体、拡大されたスポイラー、楕円形の翼端延長部を備え、22馬力（16kW）のゼノアG-25B単気筒2ストロークエンジンを搭載した改良モデル。 ^{[ 1 ]}

ベクター627

28馬力（21kW）の単気筒2ストロークRotax 277エンジンを搭載。^{[ 1 ]}

ベクター 627 SR

35馬力（26kW）の単気筒2ストロークRotax 377エンジンを搭載。^{[ 1 ]}

仕様（Vector 610）

Clicheとバーチャルウルトラライトミュージアムのデータ^{[ 1 ] [ 2 ]}

一般的な特徴

• 乗員： 1名
• 長さ: 18フィート (5.5 m)
• 翼幅: 35.2 フィート (10.7 メートル)
• 高さ: 8フィート (2.4 m)
• 翼面積： 154平方フィート（14.3 m ²）
• 空車重量: 195ポンド (88 kg)
• 総重量: 445ポンド (202 kg)
• 燃料容量: 5米ガロン (19 L; 4.2 英ガロン)
• 動力装置:ゼノア G-25B単気筒2 ストローク航空機エンジン1 基、22 馬力 (16 kW)

パフォーマンス

• 巡航速度: 45 mph (72 km/h、39 kn)
• 失速速度: 26 mph (42 km/h、23 kn)
• 範囲: 125 マイル (201 km、109 海里)
• g制限: +5.7/-2.8
• 上昇率: 600 フィート/分 (3.0 m/s)

参考文献

1. クリッシュ、アンドレ：超軽量航空機購入ガイド第8版、E-42ページ。Cybair Limited Publishing、2001年。ISBN 0-9680628-1-4
2. Virtual Ultralight Museum (nd). 「Vector 600」 . 2012年1月3日閲覧。

外部リンク

• ベクター610の写真