エアロプラクト A-22 フォックスバット
A-22 フォックスバット
一般情報
タイプスポーツ用軽飛行機
国籍ウクライナ
メーカーエアロプラクト
デザイナー
ユーリ・ヤコブレフ
状態生産中
建造数1,600 [ 1 ]
歴史
製造2000年～現在
導入日1999
初飛行1996年10月21日
変異体エアロプラクト A-32 ヴィクセン
A-22フォックスバット。その独特な窓配置が目を引く。
A-22 フォックスバット
A-22 フォックスバット
A-22 フォックスバット

エアロプラクトA-22 フォックスバットは、ウクライナの2座、高翼、三輪式着陸装置を備えた超軽量飛行機で、ユーリ・ヤコブレフによって設計され、エアロプラクトによって製造されています。アメリカ合衆国ではA-22はヴァロール[ 2 ]と呼ばれ、イギリスとオーストラリアではフォックスバットと呼ばれています。また、ビジョン[ 3 ]という名称で販売されたこともあります。[ 4 ] [ 5 ] エアロプラクト A-22は、工場で組み立てられた「すぐに飛行可能な」機体として、または152個の部品からなるキット[3]として供給されます。キットの組み立てには約500時間かかります。

A-22はFAIマイクロライトの定義を満たしている。[ 3 ] [ 4 ]

ヤコブレフによれば、2024年4月時点で約1,600台が製造された。このうち100台は露露戦争開始前にロシアに売却された。[ 1 ]

歴史

設計と開発

キエフのアエロプラクトは1990年2月にA-22の設計を開始し、最初の試作機は1996年10月21日に初飛行を行い、ドイツの認証を受けたバージョンは1999年に生産に入った。[ 6 ]

A-22の構造はほぼ完全に金属製で、エンジンカウリング、主翼フィレット、ホイールスパッツは複合材で作られています。主翼と操縦翼面は布張りです。機体は、乗員が真下を見下ろせるように、凸型ドアを含む多数の窓ガラスを備えているため、優れた視界を確保しています。A-22は3軸操縦システムを採用しており、パイロットは機体を完全に制御できます。A-22はエルロンとフラップの代わりにフラッペロンを使用しており、フラッペロンを完全に下げた状態で失速速度は時速52キロメートル（時速32マイル）です。[ 3 ] [ 7 ]

このキットには、80馬力（60kW）のロータックス912UL、またはオプションで100馬力（75kW）のロータックス912ULSが付属しています。また、85馬力（63kW）のジャビル2200も搭載可能です。[ 3 ] [ 4 ]

A-22は当初、座席の後ろに40リットルの機内燃料タンクを備えていましたが、後期型では片側37.5リットルの主翼燃料タンクが装備されています。プロペラは3枚羽根の複合地上調整式キエフプロペラです。デュアルコントロールが標準装備で、中央のY字型ヨーク1つ、またはオプションでツインヨークコントロールシステムを選択できます。

軍事利用

長距離精密兵器システムの不足と西側諸国から供給される巡航ミサイルの使用制限に直面したウクライナは、ロシア領内奥深くに位置する戦略目標を攻撃するための徘徊型兵器の開発を開始した。当初、ウクライナ軍はA-22などの民間市場から調達した固定翼航空機を改造して運用していた。ウクライナ空軍は専用システムの開発に成功したものの、A-22の無人機改造は依然として運用されている。[ 8 ]

オスロ大学の研究員ファビアン・ホフマン氏は、これらの改造型A-22を「かなり複雑な兵器システム」と表現しています。爆発物と誘導システムを備え、比較的低高度を飛行するため、敵のレーダーによる追跡が困難です。 2024年4月にはタタールスタン共和国のドローン工場に対して使用され、 2024年5月にはバシコルトスタン共和国の石油精製所に対しても使用されたと報じられています。[ 9 ] 2024年11月6日には、別のA-22徘徊型兵器がダゲスタン共和国の海軍基地への攻撃に使用されたと報じられています。[ 10 ]

少なくとも1機は、マリュクライフルで武装した搭乗者を乗せた小型固定翼ドローンを狙うドローン狩猟に使用されたことがある。[ 11 ]

運用履歴

2023年4月、ウクライナ民間航空哨戒隊所属のパイロット、オレクサンドル・モロゾフとドミトロ・シマンスキーが操縦するアエロプラクトA22が、ブリャンスク州でロシア軍に撃墜され、捕虜となった。両名はテロリストとして裁判にかけられ、違法な国境越え、空爆未遂、銃器所持の罪で有罪判決を受けた。[ 12 ] [ 13 ]

2024年4月現在、ウクライナ軍は無人徘徊兵器に改造されたアエロプラクトA22航空機の使用を開始している。[ 14 ] [ 15 ]

2024年7月現在、少なくとも1機のA22が無人機迎撃機として運用されている。ある動画では、パイロットと銃手がマリュク自動小銃で空中の固定翼ロシア製無人機を攻撃する様子が映し出されていた。[ 16 ]

2024年11月6日、A22をベースとした徘徊型兵器がカスピ海艦隊の複数の軍艦、具体的にはゲパルト級フリゲート艦2隻とブヤン級コルベット艦少なくとも1隻を攻撃し、損傷を与えた。[ 17 ] [ 18 ]

2025年1月30日夜、ブリャンスク州において、無人システム部隊第1センター（当時は第14無人航空機連隊）が、ドルジバ・パイプラインのノヴォズィブコフ揚水ポンプ場への爆撃を実施した。この爆撃に使用されたA22無人機は徘徊型爆弾ではなく、FAB-250航空爆弾を搭載し、翼下に小型の即席航空爆弾を固定した遠隔操作の固定翼急降下爆撃機であった。少なくとも1機のA22が撃墜された。[ 19 ] [ 20 ]

2025年8月21日には、同じタイプのドローン急降下爆撃機がドルジバパイプラインのウネチャポンプ場を爆撃するために使用され、大きな被害をもたらしました。[ 21 ]これに続いて、2025年8月29日には、トランスネフチのナイトフポヴィチ近くの8-Nポンプ場が急降下爆撃されました。[ 22 ]

2025年9月6日から7日の夜にかけて、A-22をベースとした無人機急降下爆撃機が8-Nポンプ場への追撃攻撃を実施した。[ 23 ]その後まもなく、9月7日の夜には、無人機爆撃機がクラスノダール地方のイルスキー石油精製所も攻撃した。[ 24 ]

変種

A-22L2
ウクライナで製造された超軽量バージョンは最大離陸重量472.5 kg（1,042 lb）で、陸上機として利用可能。 [ 25 ]また、水上機としても利用可能。[ 5 ]
A-22LS
アメリカ市場向けの軽スポーツバージョンで、最大離陸重量が600 kg（1,323 lb）に増加している[ 25 ]
A-22 無人航空機
ウクライナ軍がロシア領内での長距離攻撃用に徘徊型弾薬を改造し​​たもの。推定射程距離は1,000km（620マイル）である。 [ 8 ]アエロプラクト社の創設者で主任設計者のユーリ・ヤコブレフ氏は、同社がこれらの改造に関与したことを否定したが、この機体を無人航空機（UAV ）に改造することは可能であることを認めた。[ 1 ]

軍事オペレーター

 ウクライナ

仕様（A-22 Valor、Rotax 912 ULSエンジン）

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト2003-2004のデータ[ 6 ]

一般的な特徴

  • 乗員： 1名
  • 定員： 1名
  • 長さ: 6.3 m (20 フィート 8 インチ)
  • 翼幅: 10.1 m (33 フィート 2 インチ)
  • 高さ: 2.4 m (7 フィート 10 インチ)
  • 翼面積： 13.7 m 2 (147 平方フィート)
  • 翼型: TsAGI P-IIIA-15 [ 26 ]
  • 空車重量: 260 kg (573 ポンド)
  • 最大離陸重量: 450 kg (992 lb)
  • 動力源:ロータックス912ULS 4気筒空冷水平対向ピストンエンジン1基、73.5kW (98.6馬力)
  • プロペラ: 3枚羽根のAeroprakt地上調整式プロペラ、直径1.68 m (5 ft 6 in)

パフォーマンス

  • 最高速度: 170 km/h (110 mph、92 kn)
  • 巡航速度: 160 km/h (99 mph, 86 kn)
  • 失速速度: 55 km/h (34 mph、30 kn)
  • 航続距離:最大燃料で1,100 km (680 mi, 590 nmi)
  • 実用上昇限度： 4,000メートル（13,000フィート）
  • g制限: +4/-2
  • 上昇率: 5 m/s (980 ft/min)
  • 出力/質量: 0.166 kW/kg (0.101 hp/lb)
  • 離陸滑走距離: 90 m (295 フィート)
  • 着陸滑走距離: 90 m (295 フィート)

参考文献

  1. ^ a b c Finnerty, Ryan (2024年4月4日). 「ウクライナ、改造型A-22超軽量機を自爆無人機として配備か」 . Flight Global . 2025年2月12日閲覧。
  2. ^ 「Aeroprakt A-22 Valor / Foxbat / Sharik / FPNA Capetown」 All -aero . 2020年1月3日閲覧。
  3. ^ a b c d e Bayerl, Robby; Berkemeier, Martin; et al. (2011). 「World Directory of Leisure Aviation 2011–12」. World Directory of Light Aviation . ランカスター: WDLA UK: 20. ISSN 1368-485X . 
  4. ^ a b cベルトラン・ノエル、クーロン・ルネ、他 (2003). 「Aeroprakt A-22」. World Directory of Leisure Aviation 2003-04 . ランカスター、オクラホマ州: Pagefast: 118. ISSN 1368-485X . 
  5. ^ a b Tacke, Willi; Boric, Marino; et al. (2015). 「Aeroprakt A-22」. World Directory of Light Aviation 2015–16 . Flying Pages Europe: 17. ISSN 1368-485X . 
  6. ^ a bジャクソン、ポール編 (2003).ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト 2003-04 (第94版). コールズドン、サリー、イギリス: ジェーンズ・インフォメーション・グループ. pp.  464– 465. ISBN 0-7106-2537-5。
  7. ^ 「Welcome」 . Foxbat UK . 2020年1月3日閲覧。
  8. ^ a b IISS 2025、156ページ。
  9. ^エプスタイン、ジェイク（2024年5月15日）「ロシアは、ミサイルと比較すると基本的に爆弾を搭載した『空飛ぶレンガ』であるウクライナのセスナ型ドローンを止められないようだ」 Business Insider 。 2025年2月12日閲覧。
  10. ^ Fornusek, Martin (2024年11月6日). 「Updated: Ukraine hits Russian naval base in Dagestan for first time, source says」 The Kyiv Independent . 2025年2月12日閲覧。
  11. ^ニューディック、トーマス（2024年7月8日）「ウクライナで超軽量ドローン狩猟機が稼働中」『ザ・ウォー・ゾーン』2024年7月10日閲覧。
  12. ^リディア、タラシュ (2024 年 7 月 11 日)。「Українського пілота Олександра Морозова тримають у СІЗО Лефортово. Його справу засекретили」。メディア人権イニシアチブ(ウクライナ語) 。2025 年10 月 22 日に取得。
  13. ^ヴァシレンコ、エフゲニー (2025 年 3 月 3 日)。"Фейк про "брудні бомби". У Росії засудили двох українських пілотів"。新しい声(ウクライナ語) 。2025 年10 月 22 日に取得。
  14. ^ Axe, David (2024年4月3日). 「ウクライナの新型工場破壊ドローンはロボット操縦の9万ドルのスポーツ機」 Forbes . 2025年10月22日閲覧。
  15. ^ Balmforth, Tom (2024年4月4日). 「ロシア国内奥地への攻撃にウクライナの小型無人機が使用された可能性が高い - 専門家」ロイター. 2025年10月22日閲覧。
  16. ^ニューディック、トーマス（2024年7月8日）「ウクライナで超軽量ドローン狩猟機が稼働中」『ザ・ウォー・ゾーン』2025年10月22日閲覧。
  17. ^ Axe, David (2024年11月13日). 「ウクライナの無人機が700マイルを飛行し、一撃でロシアの軍艦3隻を爆破」 . Forbes . 2025年10月22日閲覧。
  18. ^ @Gerashchenko_en (2024年11月6日). 「ロシア領カスピスクで2隻の軍艦が被弾したとの報道が出ている。ダゲスタン共和国のカスピ海艦隊への無人機攻撃で、「タタールスタン」と「ダゲスタン」のミサイル艦が損傷したと報じられている。プロジェクト21631ブヤンMの小型ミサイル艦も損傷した。」 (ツイート) . 2025年10月22日閲覧– Twitter経由。
  19. ^ “Російський нафтопровід розбомбили українські дрони-бомбардувальники” .ミリタリーニー（ウクライナ語）。 2025 年 1 月 30 日。2025 年10 月 22 日に取得。
  20. ^ Vialko, Daryna (2025年1月30日). 「ウクライナ軍、ロシア攻撃にFAB-250搭載ドローンを使用」 RBC -Ukraine . 2025年10月22日閲覧。
  21. ^ "14 полк СБС уразив нафтоперекачувальну станцію "Унеча" у Брянській області РФ" .ミリタリーニー（ウクライナ語）。 2025 年 8 月 22 日。2025 年10 月 22 日に取得。
  22. ^ “Україна уразила станцію перекачки нафтопродуктів на Брянщині” .ミリタリーニー（ウクライナ語）。 2025 年 8 月 29 日。2025 年10 月 22 日に取得。
  23. ^ “Дрони вночі атакували НПЗ в Брянській області та Краснодарському краї” .ミリタリーニー（ウクライナ語）。 2025 年 9 月 7 日。2025 年10 月 22 日に取得。
  24. ^ポプルイコ、カティア (2025 年 9 月 7 日)。「У Росії БПЛА атакували Ільський НПЗ: сталася пожежа」。Oboz.ua (ウクライナ語) 。2025 年10 月 22 日に取得。
  25. ^ a b Aeroprakt-22 "aeroprakt.de" . 2024年9月23日閲覧。
  26. ^ Lednicer, David. 「翼型利用に関する不完全ガイド」 m-selig.ae.illinois.edu . 2019年4月16日閲覧。

参考文献

ウィキメディア・コモンズには、Aeroprakt A-22に関連するメディアがあります。
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