アジリティトレイン
アジリティトレイン
会社の種類プライベート
設立2008 （2008年）
本部
ロンドン
、
イングランド
Webサイトwww.agilitytrains.com

アジリティ・トレインズは現在、日本の鉄道車両メーカーである日立、多国籍保険投資会社であるアクサUK、インフラファンドであるGLILインフラストラクチャー から構成されるコンソーシアムです。

このコンソーシアムは、元々は日本の鉄道車両メーカーである日立製作所と英国のインフラ専門企業であるジョン・レイン社で構成され、2008年6月に運輸省の都市間高速鉄道計画（I​​EP）への共同入札のために設立されました。この計画は、老朽化し​​たインターシティ125の代替を目的とした新型高速鉄道車両の調達を目指していました。コンソーシアムの入札は、インターシティ125よりも座席数が多く、所要時間が短縮され、環境性能に優れたクラス800と801の高速鉄道車両を中心としていました。

コンソーシアムによる入札は成功し、2012年半ばにグレート・ウェスタン本線（GWML）とイースト・コースト本線（ECML）の両路線の車両製造・維持管理を行う45億ポンドの契約が締結されました。契約履行のために建設されたインフラには、日立ニュートン・エイクリフの新たな製造拠点と、車両保守用の複数の新車両基地が含まれていました。2017年10月、GWMLで最初の車両が運行を開始しました。

活動

アジリティ・トレインズは、2005年に運輸省（DfT）が開始した都市間高速プログラム（IEP）に応えて設立されました。当初の目標は、グレート・ウェスタン本線とイースト・コースト本線の両方で老朽化した都市間125車両の代替車両を調達することでした。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

2008年6月、英国のインフラ専門企業ジョン・レイン・グループ、日本の鉄道車両メーカー日立、英国の投資会社バークレイズ・プライベート・エクイティの3社が、 IEP向け長距離列車の設計、製造、保守契約に共同で入札することを目的として、アジリティ・トレインズ・コンソーシアムを設立した。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] 2007年11月16日、英国運輸省は、アルストム・バークレイズ鉄道グループ、エクスプレス・レール・アライアンス（ボンバルディア、シーメンス、エンジェル・トレインズ、バブコック・アンド・ブラウン）、[ 7 ] [ 8 ]およびアジリティ・トレインズの3社にIEPの入札招請状を発行した。[ 9 ] [ 10 ]

2008年2月にアルストムが入札から撤退を決定した直後、 [ 11 ]英国の投資会社バークレイズ・プライベート・エクイティは、入札プロセス終了の4日前の2008年6月26日に、アジリティ・トレインズで日立とジョン・レインのパートナーとしてIEPに再参入することを決定した。[ 12 ] 2009年2月12日、英国政府はアジリティ・トレインズが契約の優先入札者であり、シーメンス-ボンバルディア連合が予備入札者であると発表した。契約額は、インターシティ125とインターシティ225の列車セットの交換を含めて、当時75億ポンドと見積もられていた。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]

GWMLとECMLの列車に関する45億ポンドの契約が最終決定され、2012年7月に発表されました。[ 16 ] [ 17 ]列車の大部分は日本製の車体を使用して英国で組み立てられ、[ 13 ] [ 18 ] [ 19 ]日立ニュートンエイクリフに新しい工場が設立されました。[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]さらに、新しい列車の車両を保守するための新しい車両基地も開発されました。[ 23 ] [ 24 ]

最初のIEP列車は2015年1月7日に笠戸工場を出発し、神戸経由で出荷されました。 [ 25 ] 2017年10月、最初の列車がグレート・ウェスタン本線で運行を開始しました。[ 26 ] 2019年5月、最初の列車がロンドン・キングス・クロスとリーズ間のイースト・コースト本線で運行を開始しました。[ 27 ]

2010年代後半から2020年代初頭にかけて、所有権の変更が何度かありました。[ 28 ] 2018年3月、アクサはジョン・レイン・グループのコンソーシアムにおける株式の半分を購入すると発表しました。[ 29 ] 2020年9月、ジョン・レイン・グループは、アジリティ・トレインズの残りの株式をAIPマネジメントに4億2100万ポンドの現金と引き換えに売却すると発表した。2021年11月、GLILインフラストラクチャーは日立からアジリティ・トレインズの株式30%を購入しました。その結果、日立の株式は40%に低下し、GLILとAIPがそれぞれ30%の株式を保有するようになりました。[ 28 ]

参考文献

引用

  1. ^ Foster 2010、p. 3、エグゼクティブサマリー - 背景とタイムライン。
  2. ^ 「IEP - 都市間高速輸送プログラム」欧州投資銀行2008年1月21日。
  3. ^ 「OJ/S S48 09/03/2007 59536-2007-EN、英国-ロンドン：鉄道による旅客輸送 2007/S 48-059536」（PDF）。欧州連合官報補足。
  4. ^ 「新しい列車が雇用を増やす」「 . BBCニュース. 2009年2月12日.オリジナルより2009年2月15日時点のアーカイブ。 2009年2月12日閲覧。
  5. ^運輸省(2009年2月12日). 「旅客と経済は、一世代で最大の鉄道投資の恩恵を受ける」 .中央情報局. 2009年2月12日閲覧。
  6. ^ 「Agility Trains、Super Express車両を供給」。Railway Gazette International 。2009年2月12日。 2012年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年3月22日閲覧。
  7. ^ 「インターシティ・エクスプレスのデザインが発表」 Railway Gazette International、ロンドン、英国、2008年9月11日。
  8. ^ 「ボンバルディアとシーメンス、都市間高速鉄道計画入札で協力」（プレスリリース）シーメンス、2007年6月21日。
  9. ^ 「英国、インターシティ・エクスプレスへの入札を呼びかけ」『Railway Gazette International』ロンドン、2007年11月16日。 2011年3月3日閲覧。
  10. ^ 「運輸省、都市間高速鉄道プログラムの候補リストを発表」運輸省、 2007年8月16日。2010年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  11. ^ 「アルストム、IEPから撤退」『レールウェイ・ガゼット・インターナショナル』ロンドン、2008年2月12日。
  12. ^ 「IEPショートリスト入札者への変更」運輸省、2008年6月26日。2008年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  13. ^ a b「Agility Trains to supply Super Express fleet」 . Railway Gazette International . ロンドン. 2009年2月12日. 2012年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  14. ^ 「75億ポンドの日立との契約に対する反発」 www.railnews.co.ukスティーブニッジ、2009年2月13日。
  15. ^アラン・ジョーンズ、ピーター・ウッドマン（2009年2月12日）「日本の工場が稼働開始か、鉄道の雇用増加に疑問」インディペンデント紙（ロンドン、英国）。2009年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  16. ^ 「Agility Trains、都市間高速鉄道プログラム契約を締結」『Railway Gazette International』、ロンドン、英国、2012年7月25日。
  17. ^ Odell, Mark; Pickard, Jim (2012年7月25日). 「日立、英国で最大の列車受注を獲得」 . Financial Times . ロンドン, 英国.
  18. ^ 「アジリティ・トレインズ、都市間高速鉄道プログラム（IEP）の優先入札者として発表」（PDF） （プレスリリース）。アジリティ・トレインズ。2009年2月12日。 2009年2月19日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2009年2月12日閲覧。
  19. ^ 「アジリティ・トレインズ、都市間高速鉄道計画の優先入札者に決定」（プレスリリース）日立、2009年2月12日。
  20. ^ 「日立、英国における鉄道車両組立・製造工場の設立計画を発表」（プレスリリース）日立、2009年2月12日。
  21. ^ノールソン、ローラ（2013年11月1日）「シェパード、8200万ポンドの鉄道工場を建設へ」ヨーク：ザ・プレス。
  22. ^ 「日立レールヨーロッパ製造工場 - ヴィンス・ケーブル国会議員およびパトリック・マクローリン国会議員出席のもと、建設フェーズ開始式典を開催」（プレスリリース）。日立製作所。2013年11月1日。
  23. ^ 「イーストコースト本線について」 www.agilitytrains.com 2016年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月20日閲覧。
  24. ^ 「スペンサーグループ、東海岸本線軽車両保守基地の改修に取り組んでいる」 thespencergroup.co.uk （プレスリリース）。2015年5月26日。
  25. ^ 「日立IEPの初編成が英国に向けて出発」『Railway Gazette International』 2015年1月7日。
  26. ^ 「高速列車、初運行に遅延」 BBCニュース、2017年10月16日。 2018年3月16日閲覧。
  27. ^ 「イーストコースト本線あずま号、ロンドンからリーズまで運行開始」 BBCニュース、2019年5月15日。
  28. ^ a b「GLILインフラストラクチャー、英国の鉄道車両群の30%の株式を取得」 realassets.ipe.com 2020年11月19日. 2022年2月3日閲覧。
  29. ^ 「ジョン・レインがインターシティ・エクスプレス・プログラムの株式を売却」『レールウェイ・ガゼット・インターナショナル』2018年3月19日。

出典

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