ファーストチョイス航空

ファーストチョイス航空
IATA国際民間航空機関（ICAO）コールサイン
DP
  • AMM（1987–2004）
  • FCA（2004～2008年）
ジェットセット
設立1987年4月11日（ Air 2000として） （1987年4月11日）
運用開始2004年3月28日（ファーストチョイス航空として） （2004年3月28日）
操業停止
ハブ
セカンダリハブ
重点都市
親会社ファーストチョイスグループ
本部クローリー、ウェスト・サセックス、イングランド
主要人物クリスティン・ブラウン（マネージングディレクター）
Webサイトwww.firstchoice.co.uk/フライト​​​

ファースト・チョイス・エアウェイズ・リミテッド（元エア2000リミテッド）は、ヨーロッパの旅行会社TUIトラベルplcのイギリスのチャーター航空会社であり、 2008年にトムソンフライと合併してトムソン・エアウェイズ（現在のTUIエアウェイズ）となるまで、イギリスのクローリーに拠点を置いていました。イギリスとアイルランドの14の空港から世界60以上の目的地に飛んでいました。[ 1 ]航空会社のサービスの70％は親会社のために運行され、夏季には85％に増加し、残りは約120の他の旅行会社に代わって運行されていました。また、年間を通じてキプロス、スペイン、ポルトガルのリゾート地への定期レジャー路線も運行していました。

ハブ空港はバーミンガム空港、ロンドン・ガトウィック空港（主要ハブ空港）、マンチェスター空港でした。長距離路線は、ファースト・チョイス・ホリデーズ、エクリプス・ダイレクト、サンセイル、ソブリン、ヘイズ・アンド・ジャービス、ユニジェットといっ​​た社内会社によってのみ販売されていました。また、毎年冬にはTCSエクスペディションズ社に代わって、豪華な「アラウンド・ザ・ワールド」フライトを運航していました。

同社は英国民間航空局のタイプA運航ライセンスを保有しており、20席以上の航空機で旅客、貨物、郵便物を輸送することを許可されている。[ 2 ]

歴史

エア 2000

エア2000のロゴ
2002年、マンチェスター空港でタキシング中の「タペストリー」塗装のエア2000エアバスA321-200

この航空会社は1987年4月11日に、オーナーズ・アブロード・グループによってエア2000という名前で設立され、ボーイング757-200を2機使用してマンチェスターからマラガへの便を運航しました。[ 1 ] 757は航続距離を延ばすために改装され、 1989年には米国への便が始まりました。1年後には保有機数が倍増し、1機はグラスゴー空港を拠点としていました。同年、この航空会社はカナダにエア2000航空会社という子会社を設立しました。この子会社はカナダ政府によってライセンスが停止されるまで数日しか存続しませんでした。2度目の試みはより成功し、カナダ3000となりました。

1988/89シーズンには、ケニアのモンバサへの長距離便が導入されました。 1992年にCAA（カナダ航空局）から定期便の運航免許を取得し、1993年にロンドン・ガトウィック空港とキプロスのパフォス間で運航を開始しました。定期便は便名に「DP」の識別番号が付けられ、チャーター便は「AMM」の識別番号を使用して区別されました。その後数年間で、バーミンガム、グラスゴー、マンチェスター、ニューカッスルからキプロスへの定期便が運航されました。

事業拡大により英国外に新たな拠点が設けられ、 1996年にはダブリンが同社初の海外拠点となった。1997年にはGECASとボーイング767-300ER型機2機のリース契約を締結。より大型のA330-200導入も検討したが、最終的には767型機の導入を決定した。[ 3 ] 1998年にはエア2000の親会社であるファースト・チョイスがライバルの旅行会社ユニジェットを1億1000万ポンドで買収し、ユニジェットの傘下航空会社であるレジャー・インターナショナル・エアウェイズ（LIA）はエア2000に完全統合された。[ 1 ]これには全航空機群とエアバスA330-200型機2機の発注が含まれていた。合併前、LIAはILFCからリースしていた2機の767を、新たに発注したA330-200に置き換える計画だったが、1999年にファースト・チョイスはGECASから発注した2機に加え、 2機のボーイング767-300ERを保持することを優先し、この計画を中止した。 [ 4 ] [ 5 ] 2000年には、英国の8空港からスペインとポルトガルの6つの主要な観光地への定期便が新たに運航された。エア2000は新しいカラースキームを採用し、2004年3月までにエア2000のブランドが削除され、ファースト・チョイス・エアウェイズのブラン​​ドが追加された。

ファーストチョイス

2002年には650万人の乗客を輸送しました。2005年には600万人に達し、英国の航空会社の中で5番目に多い乗客数となりました。2004年には、長距離路線の拡大を目指し、ボーイング767-300型機6機の改修計画を発表しました。同社は英国で初めて、ボーイング777風の内装を767型機に採用しました。2007年には、6機の長距離路線用航空機を保有し、プレミアムクラス63席、エコノミークラス195席の2クラス制を採用しました。スタークラス・プレミアの全座席には、パナソニック製のシートバック・エンターテイメントとムード照明が備え付けられていました。

2007 年 4 月 23 日、ファースト チョイスは、2007 年 11 月 1 日をもってロンドン ルートン空港とカーディフの拠点を閉鎖することを確認しました。ただし、これらの拠点から運航しているトムソンフライとの合併により、合併後の航空会社は引き続きこれらの拠点から運航します。

トムソンフライとの合併

2008年3月、親会社TUI AGの旅行部門がFirst Choice Holidays PLCと合併し、新会社TUI Travelが設立されました。ThomsonflyとFirst Choice Airwaysは合併し、Thomson Airwaysとなりました。

トムソンフライ・リミテッドは2008年11月にトムソン・エアウェイズ・リミテッドに社名を変更し、トムソンフライの運航証明書は2008年11月1日付けでトムソン・エアウェイズに変更されました。同日、トムソンフライとファースト・チョイス・エアウェイズは共にトムソン・エアウェイズに社名変更し、75機の航空機を保有する航空機で合併しました。しかしながら、ボーイング787型機を12機新たに発注しており、これにより保有機数は再び75機となります。

2017 年 10 月 2 日現在、トムソン航空はTUI 航空の傘下で運航を開始し、英国の旅行の伝統の痕跡はすべて消え去りました。

企業業務

2005年のファーストチョイスハウス

本社はウェスト・サセックス州クローリーのファースト・チョイス・ハウスにありました。[ 6 ] [ 7 ]ファースト・チョイスが独立系航空会社だった当時、450人の従業員がそこで働いていました。トムソンフライとの合併後、TUIは従業員を移転させました。残りの70～80人の従業員は、ガトウィック空港の旧エア2000オフィスに移転しました。[ 8 ]

艦隊

最終艦隊

2005年にマンチェスター空港から離陸する「スターフィッシュ」塗装のファーストチョイス・ボーイング757-200

ファーストチョイスの保有機体は以下のとおりです（2008年5月時点）[ 9 ]

エア2000とファーストチョイス航空の機材
航空機 稼働 中注文 乗客 注記
エアバスA320-2007 — 180 スカイサービス航空への冬季向けウェットリースはわずか
エアバスA321-2006 — 218
ボーイング757-20020 — 233 スカイサービス航空への冬季向けウェットリースはわずか
ボーイング767-300ER8 — 258 レジャー・インターナショナル航空（元）2名
ボーイング787-8— 12 未定注文はトムソン航空に転送されました。
合計 41 12

航空機の注文

同社は2005年2月に6機の確定発注を行い、さらに6機のオプションも付帯していたため、英国におけるボーイング787ドリームライナーのローンチカスタマーとなる予定でした。2006年12月、同社はさらに2機の787ドリームライナーの購入を発表し、発注機数は8機となりました。2007年3月、ファースト・チョイス・エアウェイズは残りの4機のオプションをすべて発注機に変更し、合計12機とすると発表した。

2009年夏の就航が予定されていたものの、ボーイング787プログラムの遅延により、ファーストチョイス・エアウェイズは2011年まで同機の導入に至らなかった。[ 10 ]ボーイング787-8は、納入された時点で長距離路線でボーイング767-300を代替するはずだった。納入には約2年かかると予想されており、6機はマンチェスター空港、残りはロンドン・ガトウィック空港を拠点とする予定だった。[ 11 ]

2008年のトムソンフライとの合併により、新たに設立された航空会社トムソン・エアウェイズが受注を引き継ぎ、英国におけるローンチカスタマーとなった。ボーイングの開発計画の遅延を受け、トムソン・エアウェイズは2013年6月に787型機の初号機の運航を開始した[ 12 ]。

機内サービス

ファーストチョイス航空は、フライトに3コースの食事の事前注文を含めることができました。ファーストチョイスが運航するフライトでは、プレミアホリデーを予約した乗客は、長距離便であれば無料で提供されました。さらに、機内販売プログラムの一環として、飲み物、スナック、サンドイッチを販売していました。[ 13 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b c「ディレクトリ：世界の航空会社」Flight International、2007年4月3日、p.82。
  2. ^ 「ページが見つかりません - 英国民間航空局」 Caa.co.uk 2018年11月9日閲覧。{{cite web}}:引用は一般的なタイトルを使用します（ヘルプ）
  3. ^ 「エア2000、767-300で長距離路線を拡大」フライト・グローバル1997年12月17日. 2025年5月16日閲覧。
  4. ^ 「Air 2000、LIA機の統合を最優先事項に」 Flight Global 1998年7月8日. 2025年5月16日閲覧。
  5. ^ 「エア2000、A330の就航を延期し767を優先」 Flight Global、1999年3月17日。 2025年5月16日閲覧。
  6. ^「ホーム」First Choice Airways。2007年3月4日。2011年1月4日閲覧。「First Choice Holidays PLC. First Choice House, London Road, Crawley, West Sussex, RH10 9GX」
  7. ^ケニア・ガゼット.ケニア政府. 2006年5月12日 第108巻 第33号990ページ. 2011年1月4日にGoogleブックスから取得。「First Choice Airways Limited, First Choice House, London Road, Crawley, West Sussex, RH10 9GK, England」
  8. ^デニス、ジュリエット。「トムソンとファーストチョイスの経営体制が統合」 2012年4月22日アーカイブ、Wayback Machineにて。トラベル・ウィークリー、2009年1月6日。2011年1月4日閲覧。
  9. ^ 「航空機登録 - 英国民間航空局」 Caa.co.uk 2018年11月9日閲覧。
  10. ^ 「ボーイング787ドリームライナー：問題のタイムライン」デイリー​​・テレグラフ。2018年4月13日閲覧。
  11. ^ “TUI グループ – Der weltweit führende Touristikkonzern” . Firstchoiceholidaysplc.com。2007 年 5 月 14 日のオリジナルからアーカイブ。2018 年11 月 9 日に取得。
  12. ^ 「ボーイング787ドリームライナーの発売：300人の乗客がサプライズフライトを楽しむ」 Independent.co.uk 、 2013年6月22日。 2018年11月9日閲覧。
  13. ^ 「オールインクルーシブホリデー with First Choice」 Firstchoice.co.uk 。 2016年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年11月9日閲覧。
  • 英国民間航空局英国の航空会社による2002年および2005年の旅客輸送統計（表1.6.0）

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