航空砲手バッジ
| 航空砲手および飛行機関士のバッジFliegerschützenabzeichen für Bordschützen und Bordmechaniker | |
|---|---|
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| タイプ | バッジ |
| 提供： | ナチスドイツ |
| 資格 | 軍人 |
| キャンペーン | 第二次世界大戦 |
| 設立 | 1942 |
| 初受賞 | 1942 |
| 最終賞 | 1945 |
航空銃手および航空機関士章（ドイツ語：Fliegerschützenabzeichen für Bordschützen und Bordmechaniker）は、ドイツ空軍（Luftwaffe）に所属する航空銃手、航空機関士（航空機関士）、または気象予報士に、2か月の訓練を修了するか、少なくとも5回の作戦飛行に参加した後に授与されたドイツの軍事勲章である。[ 1 ] [ 2 ]作戦飛行中に負傷した場合、この章は早期に授与される可能性があった。航空銃手および航空機関士であるLuftwaffe隊員の場合、この章は1935年に導入された以前の別の章に取って代わった。2つの章の受章資格は同じであった。[ 1 ] [ 2 ]
説明
このバッジは1942年6月22日に制定された。[ 3 ]チュニックの左胸下部、鉄十字章の下に付けられることになっていた。[ 4 ]バッジは楕円形で、縁の周囲に銀メッキの外側の輪が付いていた。輪の中央には国旗を象徴する鷲が描かれていた。磨かれた鷲も銀メッキされていたが、「酸化した古い銀」で作られていたため、磨かれた輪とは色合いが異なっていた。輪の右側は月桂樹の葉、左側は樫の葉で構成されていた。[ 1 ]外側の輪の下部中央にはナチスの鉤十字が描かれていた。 [ 1 ]バッジは当初アルミニウム製であったが、第二次世界大戦後期にはアルミニウム、亜鉛、または金属合金製になった。また、フライトジャケットの上に着用できる布製のバッジもあった。[ 2 ] [ 4 ]
1935年には、無線通信士および航空銃手章として知られる別の勲章が導入されました。 [ 2 ] [ 5 ]この勲章は、無線通信士、航空銃手、または整備士（航空機関士）が、この勲章の授与に必要な基準を満たした後に授与されました。1942年の勲章と1935年の勲章の違いは、飛行中の国旗の鷲が、無線通信士を表す2つの交差した矢じりの稲妻を爪で掴んでいないことです。[ 1 ] [ 2 ]
注記
- ^ a b c d eアンゴリア 1987、183、188 ページ。
- ^ a b c d eアイルズビー 1987年、202頁。
- ^アンゴラ 1987年、188ページ。
- ^ a bアンゴリア 1987、188、189 ページ。
- ^アンゴラ 1987年、183ページ。
参考文献
- アイルズビー、クリストファー（1987年）『第三帝国の戦闘勲章』ハーパーコリンズ、ISBN 978-0850598223。
- アンゴリア、ジョン（1987年）『総統と祖国のために：第三帝国の軍事勲章』R・ジェームズ・ベンダー出版、ISBN 0912138149。
