無線通信士バッジ
| 無線通信士および航空砲手のバッジ ドイツ空軍飛行士シュッツェン ボルドファンカーとボルドメカニケラブツァイヒェン | |
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| タイプ | バッジ |
| 提供： | ナチスドイツ |
| 資格 | 軍人 |
| キャンペーン | 第二次世界大戦 |
| 設立 | 1935 |
| 初受賞 | 1935 |
| 最終賞 | 1942年6月以前 |
無線技師兼航空機関士章（ドイツ語：Fliegerschützenabzeichen für Bordfunker ）は、航空機関士兼無線技師章（Luftwaffen-Fliegerschützen-Bordfunker-und Bordmechanikerabzeichen ）の通称である。 [ 1 ]これは、ドイツ空軍（Luftwaffe）に所属する無線技師、航空機関士、整備士（航空機関士）に授与されるドイツ軍の勲章である。この勲章は、2か月の訓練を修了するか、少なくとも5回の作戦飛行に参加した後に授与される。[ 1 ] [ 2 ]作戦飛行中に負傷した場合、この章は早期に授与・着用することができた。1942年6月後半、航空機関士と航空機関士用に別の章が導入された。この章の資格は同じであった。[ 3 ] [ 4 ]
説明
このバッジは1935年に制定された。[ 1 ]チュニックの左胸の下部、鉄十字の下に着用されることになっていた。[ 5 ]バッジは楕円形で、縁の周りに銀メッキの外側の輪があった。輪の中央には国旗を象徴する鷲が「左から右へ下向きに飛んでいる」。鷲の爪には、交差した2本の矢じりの稲妻が掴まれていた。[ 1 ] [ 4 ]磨かれた鷲も銀メッキされていたが、「酸化した古い銀」で作られていたため、磨かれた輪とは色合いが異なっていた。輪の右側は月桂樹の葉、左側は樫の葉で構成されていた。外側の輪の下部中央にはナチスの鉤十字が描かれていた。 [ 1 ]バッジは当初アルミニウムでできていた。しかし、第二次世界大戦後期には、単純な金属合金でしか作られていませんでした。[ 6 ]ドイツ空軍の下士官用には布製のバッジがありました。将校用の布製バッジは「銀塊」で作られていました。[ 4 ] [ 6 ]
1942年6月22日、別の航空銃手および航空機関士の記章（ドイツ語：Fliegerschützenabzeichen für Bordschützen und Bordmechaniker）が導入されました。[ 7 ]この記章は、航空銃手、整備士（航空機関士）、または航空乗務員気象学者が、この記章の取得に必要な基準を満たした後に授与されました。[ 3 ] [ 4 ]
注記
- ^ a b c d eアンゴリア 1987、p. 183.
- ^プレヴィテラ 2008、237ページ。
- ^ a bアンゴリア 1987、183、188 ページ。
- ^ a b c dアイルズビー 1987年、202ページ。
- ^アンゴリア 1987、183、186 ページ。
- ^ a bアンゴラ 1987年、185ページ。
- ^アンゴラ 1987年、188ページ。
参考文献
- アイルズビー、クリストファー（1987年）『第三帝国の戦闘勲章』ハーパーコリンズ、ISBN 978-0850598223。
- アンゴリア、ジョン（1987年）『総統と祖国のために：第三帝国の軍事勲章』R・ジェームズ・ベンダー出版、ISBN 0912138149。
- プレヴィテラ、スティーブン（2008年）『第三帝国の戦闘バッジ（第2巻 ドイツ空軍編）』Winidore Publishing. ISBN 978-0967307046。
