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| 運用開始 | 1982年5月 (1982-05) | ||||||
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| 操業停止 | 1995年9月 (1995-09) | ||||||
| ハブ | ロサンゼルス国際空港 | ||||||
| 子会社 | コンクエスト航空 | ||||||
| 親会社 | エアLA株式会社 | ||||||
| 本部 | ウェストチェスター、ロサンゼルス、カリフォルニア州、アメリカ合衆国 | ||||||
| 主要人物 |
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エアLAは、エア・ロサンゼルス・インク( NASDAQ : AILA)の完全子会社であり、カリフォルニア州ロサンゼルスのウェストチェスター地区に本社を置く米国の通勤航空会社でした。[ 1 ]ウェイン・ショーンフェルド、ケン・ディッキー、ビル・ウルフによって設立されました。1995年5月にカリフォルニア州での運航を停止しました。[ 2 ] 1995年9月にすべての運航を停止しました。
エアLAは1970年代後半にチャーター航空会社として設立されました。1982年5月にパイパー・チーフテン機を用いた定期便の運航を開始し、ブライス、バーバンク、グランドキャニオン、ラスベガスに就航しました。その後、徐々にネットワークを拡大し、バミューダ・デューンズ/パームデザート、ブルヘッド・シティ(アリゾナ州)/ラフリン(ネバダ州)、オンタリオ(カリフォルニア州) 、ラスベガスへと路線を拡大し、1980年代後半にはブリティッシュ・エアロスペース社のBAeジェットストリーム31通勤用プロペラ機を運航していました。
1990 年 11 月、エア LA は、南カリフォルニアを拠点とする別の通勤航空会社 であるエア リゾーツを買収して、メキシコ路線を追加しました。
1993年4月、同社はアエロメヒコ航空と初の国際コードシェア契約を締結した。関係は当初ロサンゼルスからティファナへの路線で始まり、主にティファナとエルモシージョを拠点とするメキシコの他の都市にも拡大した。同航空会社は1995年にコンクエスト航空を買収した。 [ 3 ] 1995年初頭、エアLAはミネソタ州セントポールに拠点を置くキャピトルエアも買収した(ジェット機を運航していたキャピトルエアと混同しないこと。セントポールに拠点を置くキャピトルエアは1993年12月中旬から1994年12月31日の間、セントポールダウンタウン空港から主にシカゴミッドウェーとミルウォーキーに就航していた小型通勤航空会社であった)。[ 4 ] 1993年、同航空会社は19席のフェアチャイルド・スウェアリンジェン・メトロライナーを運航していた。
カリフォルニア州ではロサンゼルス、サンディエゴ、オンタリオ、ベーカーズフィールド、フレズノ、ストックトン、モントレーに路線を運航していました。アリゾナ州ではフェニックスに、ネバダ州ではラスベガスに路線を運航していました。
同社はメキシコの2つの州にも就航しており、バハ・カリフォルニア州ではティファナ、エンセナダ、メヒカリ、サン・フェリペ、ソノラ州ではエルモシージョに就航しています。
同航空会社は、 1990年と1991年のシーズン中に テレビ番組『Wings』(1990年のテレビシリーズ)に「航空技術支援」も提供した。
エアLAは1989年にブリティッシュ・エアロスペースのBAeジェットストリーム31ターボプロップ機で定期旅客便を運航し、以下の目的地に就航していた。 [ 5 ]
エアLAは1995年にフェアチャイルド・スウェアリンジェン・メトロライナー・ターボプロップ機で定期旅客便を運航し、以下の目的地に就航していた。 [ 6 ]
エアLAは存続期間中、以下の機種を運航していた。[ 7 ]