| 航空会社
|
画像
|
IATA
|
国際民間航空機関(ICAO)
|
コールサイン
|
運用
開始 |
操業
停止 |
注記
|
| あ
|
| アブロ輸送会社 |
|
|
|
|
1919 |
1920 |
英国初の定期航空会社[3]
|
| A2Bエアウェイズ |
|
|
|
|
2005 |
2006 |
フライキーン航空として設立。ブリティッシュ・ノースウエスト航空に買収される。
|
| AB航空 |
 |
7L |
AZX |
アステカ |
1993 |
1999 |
行政に入った
|
| ABシャノン |
 |
|
|
|
1995 |
1996 |
1993年にエア・ブリストルとして設立。BAC1-11を運航[4]
|
| アバディーン航空(1934年) |
|
|
|
|
1934 |
1937 |
アライド航空(ガンダー・ダワー)となった
|
| アバディーン航空(1989年) |
 |
SM |
AAW |
花崗岩 |
1989 |
1992 |
|
| アバディーン・ロンドン・エクスプレス |
|
|
|
|
1994 |
1994 |
操作BAC 1-11
|
| ACE貨物船 |
 |
|
|
|
1964 |
1966 |
|
| ACEスコットランド |
 |
|
|
|
1966 |
1966 |
ACE Freightersの子会社
|
| エアロフィルム |
|
|
|
|
1919 |
1925 |
ハンティング・エアロサーベイズに買収
|
| アフリカンエアサファリ |
|
|
|
|
1954 |
1959 |
1952年にメレディス航空輸送として設立。エアサファリに改名。ハンドレページ・ヘルメス、ヴィッカースVC.1バイキングを運航[5]
|
| エア 2000 |
 |
DP |
AMM |
ジェットセット |
1987 |
2003 |
ファーストチョイス航空に改名
|
| エアアルバ |
|
|
RLB |
|
1991 |
1997 |
ハイランド航空に改名[6]
|
| エア・アングリア |
 |
アクア |
アクア |
アングリアン |
1970 |
1980 |
ブリティッシュ・アイランド・エアウェイズと合併してエアUKを設立
|
| エア・アトランタ・ヨーロッパ |
 |
5A |
EUK |
スノーバード |
2003 |
2006 |
XLエアウェイズUKに合併
|
| エア・アトランティック |
 |
|
|
|
1969 |
1990 |
1969年に一般航空サービスとして設立。エア・コルビエールに改名。ダグラスDC-3を運航[7]
|
| エア・ベルファスト |
|
7L |
AZX |
|
1995 |
1996 |
旧エア・ブリストル、 AB航空に統合。[要出典]
|
| エアブリッジキャリア |
 |
AB |
|
|
1972 |
1992 |
ハンティング・カーゴ・エアラインズに改名。AW.660アルゴシー、ヴィッカース・ヴァンガード、L-188 エレクトラを運航。
|
| エア・ブリストル |
 |
7L |
AZX |
|
1992 |
1997 |
ブライモン航空の創業者(1993年死去のチャールズ・スチュアート)によって設立され、1993年にブリティッシュ・エアロスペースによって再編されました。 1997年からAB航空として事業を展開しています。
|
| エア・カレドニアン |
|
|
脳脊髄液 |
|
2003 |
2005 |
[8]
|
| エアキャメロット |
|
|
|
|
1978 |
1986 |
パイパー・アパッチを運用[9]
|
| 航空貨物 |
|
|
|
|
1991 |
1994 |
ダグラスDC-8を運用[10]
|
| エア・カヴレル |
|
|
ACL |
カヴレル |
1996 |
2002 |
ショート330を運用[要出典]
|
| エアチャーターリミテッド |
 |
|
|
|
1947 |
1960 |
ブリティッシュ・ユナイテッド航空へ[11]
|
| エアコマース |
|
|
|
|
1938 |
1947 |
ブリティッシュ・ヨーロッパ航空へ
|
| エアコミューター |
 |
3A |
確認 |
|
1982 |
1984 |
ベンチャー・エアウェイズに改名。BAeジェットストリーム、セスナ・サイテーションIを運航[要出典]
|
| エアコンドル |
|
|
|
|
1960 |
1960 |
ショートカット航空として設立。ブリストル・フレイター、ダグラスDC-4、ヴィッカースVC.1バイキングを運航[12]
|
| 航空請負業者 |
 |
|
|
|
1946 |
1949 |
ベルリン大空輸に参加。ダグラスC-47A、マイルズ・エアロバンを操縦[13]
|
| エア・コーディアル |
|
|
|
|
2000 |
2004 |
エア・スカンディックが運航する航空機
|
| 航空宅配便 |
|
|
|
|
1938 |
|
|
| 航空派遣 |
|
|
|
|
1936 |
1940 |
[14]
|
| エアエコッセ |
 |
EC |
ECS |
エアエコッセ |
1977 |
1988 |
ビッグギンヒルのフェアフライト・チャーターズの子会社。
|
| エアエンタープライズ |
|
|
|
|
1946 |
1955 |
デ・ハビランド・ドラゴン・ラピードを運用[15]
|
| エアエンボイ |
|
|
|
|
1968 |
1971 |
セントラル・エア・サービスに改名。ダグラスDC-3、パイパー・アズテックを運航[16]
|
| エア・ヨーロッパ |
 |
AE |
範囲攻撃 |
エア・ヨーロッパ |
1979 |
1991 |
|
| エア・ヨーロッパ・エクスプレス |
 |
斧 |
AEE |
|
1982 |
1991 |
1984年に
Connectairとして設立 |
| エアエクセルUK |
 |
エクセ |
|
|
1990 |
1992 |
エンブラエル・ブラジリアを運航[17]
|
| エア・ファイサル |
 |
|
KV |
|
1975 |
1978 |
ブリストル・ブリタニア
|
| エアフェリーリミテッド |
 |
|
|
|
1962 |
1968 |
|
| エアフォイルヘビーリフト |
 |
GS |
UPA |
フォイル |
1978 |
2006 |
Air FoyleとHeavyLift Cargo Airlinesの合弁事業として設立されました。
|
| 航空貨物 |
|
|
|
|
1967 |
1975 |
スカイウェイズ・エア・カーゴに改名[18]
|
| 航空貨物エクスプレス |
|
5Z |
AFX |
|
1999 |
2002 |
ボーイング747-200を運航[19]
|
| エアグレゴリー |
|
|
|
|
1963 |
1968 |
グレゴリー・エアタクシーとして設立。セスナ172、パイパー・アズテック、ダグラスC-47A、パイパー・ツイン・コマンチを運航[20]
|
| エア・ハンソン |
|
|
|
|
1965 |
2000 |
運用BAC 1-11 [21]
|
| エアハイヤー |
|
|
|
|
1934 |
1935 |
1933年にライトソン・エア・ハイヤーとして設立。デ・ハビランド・レオパード・モスを運航[22]
|
| エア・インターナショナル |
 |
AK |
|
|
1971 |
1973 |
ヴィッカース・バイカウントを運用[23]
|
| エア・ケント |
 |
|
|
|
1979 |
1979 |
パイパー・ナバホ・チーフテン
|
| エア・キルロー |
 |
9R |
AKL |
キルロー |
1978 |
1992 |
イースタン航空に合併。BAeジェットストリームを運航。
|
| エアクルーズ |
 |
|
|
|
1946 |
1958 |
[24]
|
| エアリンクス |
 |
|
|
|
1958 |
1966 |
トランスグローブ航空に改名。ブリストル・ブリタニア、ハンドレページ・ヘルメスを運航[25]
|
| エア・ルートン |
 |
|
|
|
1983 |
1986 |
ダグラスC-47A、パイパー・ナバホを運用[26]
|
| エア・マンチェスター |
 |
|
|
シュアウェイ |
1982 |
1982 |
|
| エアメディカル |
|
|
MCD |
エアメッド |
1985 |
2016 |
リアジェット 35、パイパー シャイアン、パイパー PA-31T シャイアンを運用[27]
|
| エアメトロ |
|
|
|
|
1988 |
1989 |
スウェアリンゲンメトロを運営[28]
|
| エアオックスフォード |
|
|
|
|
1979 |
1982 |
パイパー・チーフテン、パイパー・ナバホ[29]を運営
|
| エアサファリ |
 |
|
|
|
1960 |
1962 |
|
| エア・サルニア |
 |
SG |
お尻 |
|
1985 |
1990 |
EVA(エラン・バニン航空)を買収。ブリテン・ノーマン・トリスランダーを運航。
|
| エア・スカンディック |
 |
|
SCY |
エアスキャン |
2003 |
2005 |
|
| エア・スカンディック・インターナショナル・アビエーション |
 |
|
SCY |
エアスキャン |
1997 |
2003 |
エア・スカンディックに合併
|
| エア・スコットランド |
 |
|
SCO |
|
2003 |
2005 |
|
| エア・シェトランド |
 |
|
|
|
1978 |
1980 |
エンブラエル・バンデイランテを運航[30]
|
| エア・サウスウエスト |
 |
SZ |
おお |
飲み込む |
2003 |
2011 |
|
| エア・シレット |
 |
SL |
SHR |
シレット |
2007 |
2009 |
|
| エア・スウォンジー |
 |
|
|
|
1980年代 |
1980年代 |
パイパー・ナバホが運営
|
| エアスイフト株式会社 |
|
|
SWF |
|
1986 |
1996 |
BAeジェットストリーム31、ビーチキングエア[31]を運航
|
| エア・タバナクル |
|
|
|
|
1996 |
1998 |
ウィロー・エアとストリームライン・アビエーションの合併により設立。エンブラエル・バンデランテを運航[32]
|
| エアタクシー(カンバーランド) |
|
|
|
|
1954 |
1961 |
デ・ハビランド・ドラゴン・ラピードを運用[33]
|
| 航空輸送チャーター |
 |
|
|
|
1947 |
1950 |
|
| エアUKコミューター |
|
|
|
|
1984 |
1992 |
ショート330 [34]
|
| エアUKレジャー |
 |
MV |
英国 |
レジャー |
1988 |
1993 |
レジャー・インターナショナル航空に改名
|
| エア・アルスター |
|
|
|
|
1967 |
1970 |
ダグラスC-47A、ヴィッカース・バイカウントを運用[35]
|
| エア・ウェールズ(1977) |
 |
|
|
|
1977 |
1979 |
|
| エア・ウェールズ |
 |
6G |
ああ |
レッドドラゴン |
2000 |
2006 |
|
| 航空機運航会社 |
|
|
|
|
1924 |
1944 |
ハンティング・エアロサーベイズ社が取得[36]
|
| 航空機輸送と旅行 |
 |
|
|
|
1916 |
1921 |
エアコの子会社であり、その資産はダイムラー・エアウェイの設立に利用された。その後、数々の買収・合併を経て、ダイムラー・エアウェイはブリティッシュ・エアウェイズの一部となった。[37] [38] [39] [40] [41] [42]
|
| 飛行 |
 |
|
|
|
1948 |
1950 |
|
| 航空貨物エクスプレス |
 |
5Z |
AFX |
|
1999 |
2003 |
ボーイング747-200を運航
|
| エアスパン・トラベル |
|
|
|
|
1948 |
1952 |
エアスピード・コンサルを運用[43]
|
| エアツアーズ |
 |
VZ |
AIH |
1997年からTOURJET、そしてKESTREL |
1991 |
2002 |
MyTravel Airwaysに改名
|
| エアUK |
 |
英国 |
英国 |
ウケイ |
1980 |
1998 |
KLM UKに改名
|
| エアビューズ |
|
|
|
|
1953 |
1957 |
デ・ハビランド・ドラゴン・ラピッド、デ・ハビランド・ダブを運用[44]
|
| エアウェイズ・インターナショナル・カムリ |
 |
AK |
CYM |
ウェルシャー |
1984 |
1988 |
|
| エアワークリミテッド |
 |
AW |
|
|
1928 |
1960 |
ハンティング・クラン航空と合併してブリティッシュ・ユナイテッド航空を設立
|
| エアワールド |
 |
RL |
AWD |
特使 |
1994 |
1998 |
フライングカラーズ航空、その後JMC航空に合併
|
| アラン・コブハム航空 |
|
|
|
|
1927 |
1928 |
アラン・コブハムによって設立された[45]
|
| アルダニー航空チャーター |
|
|
|
|
1964 |
1975 |
ピーター・モスによって設立。モスエアに改名。セスナ・スカイマスターを運航[46]
|
| アルダニー航空フェリー |
|
|
|
|
1979 |
1982 |
メトロポリタン航空に改名。BN -2アイランダーを運航[47]
|
| アリデア |
 |
品質保証 |
|
|
1972 |
1981 |
インターシティ航空に改名。ヴィッカース・バイカウントを運航。
|
| すべての貨物航空会社 |
|
フロリダ大学 |
|
|
1978 |
1979 |
ブリストル・ブリタニアを運航[48]
|
| オールレジャー航空 |
 |
|
代替 |
ジェットウィング |
1994 |
1997 |
トランスエア・インターナショナル航空に買収
|
| アライド航空(ガンダー・ダワー) |
 |
|
|
|
1937 |
1947 |
旧アバディーン航空(1934年)。ブリティッシュ・ヨーロピアン航空に合併された[49]
|
| アライド・ブリティッシュ・エアウェイズ |
|
|
|
|
1935 |
1935 |
スパルタン航空、ユナイテッド航空、ヒルマン航空の合併により設立[50]
|
| アルファワン航空 |
|
|
|
|
2005 |
2006 |
小規模地域航空会社[51]
|
| アルタヴィア・ジェット・サービス |
|
|
|
|
2009 |
2010 |
チェロ・アビエーションに改名[52]
|
| アンバサダー航空 |
 |
B3 |
エイミー |
大使 |
1992 |
1994 |
|
| アンバーエア(アンバー航空) |
 |
DD |
ABM |
ダイヤモンド |
1988 |
1989 |
ボーイング737-200を運航[53]
|
| アングリアン航空チャーター |
|
|
|
|
1950 |
1970 |
ノーフォーク航空とリグエアと合併してエアアングリアを設立[54]
|
| アングロカーゴ |
 |
ML |
オーストラリア国民会議 |
アングロ |
1983 |
1992 |
ボーイング707-320、ボーイング757、BAC1-11を運航
|
| アングロ・ヨーロピアン航空 |
 |
|
|
|
1940 |
1940 |
元々はアングロ・ヨーロピアン航空のG-AEDKであったDH.90ドラゴンフライを運航した[55]
|
| アングロ・ノルマンディー航空 |
|
|
|
|
1975 |
1979 |
Aurigny Air Servicesが買収。Piper Aztecを運航[56]
|
| アクイラ航空 |
 |
|
|
|
1948 |
1958 |
|
| アルガス航空輸送 |
|
|
|
|
1957 |
1960 |
アウタイアに改名[57]
|
| アストラウス航空 |
 |
5W |
AEU |
フライスター |
2002 |
2011 |
|
| アトランタ航空(英国) |
 |
KG |
|
|
1996 |
1996 |
カレドニアン航空の格安航空会社子会社。ロッキード・トライスターを運航[58]
|
| アトランティック航空輸送 |
 |
|
|
|
1985 |
2007 |
RVL Aviationに改名。ブリストル・フレイターを運航。
|
| アトランティック航空 |
 |
|
核不拡散条約 |
ネプチューン |
1994 |
2013 |
西大西洋英国に改名
|
| アトランティック航空(英国) |
 |
|
ALH |
|
1993 |
1998 |
フェアチャイルド・メトロライナーを運行[59]
|
| アトランティックブリッジアビエーション |
|
|
|
|
1990年代 |
1990年代 |
BN-2アイランダーを運用[60]
|
| アトランティックカーゴ |
 |
|
|
|
1993 |
1998 |
ロッキードL-188エレクトラを運用[61]
|
| アトランティックエクスプレス |
 |
|
SBV |
リップル |
1985 |
2007 |
|
| オータイア |
 |
|
OU |
|
1953 |
1969 |
コートライン・アビエーションに改名
|
| AV8エア |
|
|
MNF |
リングウェイ |
2003 |
2004 |
[62]
|
| B
|
| BAシティエクスプレス |
 |
TH |
BRT |
イギリス |
2002 |
2006 |
BAコネクトに改名[63]
|
| BAコネクト |
 |
TH |
BRT |
イギリス |
2006 |
2007 |
Flybeに合併。
|
| BAC航空機 |
|
|
ABR |
|
1992 |
1995 |
BACエクスプレス航空に改名[64]
|
| BACエクスプレス航空 |
 |
|
RPX |
|
1995 |
2007 |
HD Air Ltdに社名変更
|
| バルチック航空 |
 |
|
|
|
1986 |
1989 |
ブリティッシュ・エア・フェリーズに合併。ヴィッカース・バイカウントを運航[要出典]
|
| ベイリーエアチャーター |
|
紀元前 |
|
|
1971 |
1978 |
パイパー・アズテック運航[65]
|
| BBCエア |
 |
|
|
|
1996 |
2009 |
デ・ハビランド・ダブ[66]を運用
|
| BEAエアツアーズ |
 |
KT |
|
|
1969 |
1974 |
|
| BEAヘリコプターズ |
 |
|
|
|
1964 |
1974 |
アグスタベル206、シコルスキーS-58T、シコルスキーS-61を運用[67]
|
| ベネア |
|
|
|
|
1999 |
1999 |
1996年にマティーニ航空貨物サービスとして設立。セスナ208Bを運航[68]
|
| バークシャー・アビエーション・カンパニー |
|
|
|
|
1919 |
1922 |
イースト・ハニー、ジョン、フレッド・ホームズによって設立。アブロ504を運用[69]
|
| バークシャー航空ツアー |
|
|
|
|
1924 |
1929 |
ノーザン航空と合併。アブロ504を運航[70]
|
| ベルリン ヨーロッパ イギリス |
 |
WZ |
RGN |
|
1987 |
1991 |
ゲルマニアに買収された
|
| ベルリン地域(英国) |
 |
WZ |
|
|
1985 |
1990 |
ジェットストリーム31を運航[71]
|
| バーケット航空サービス |
|
|
|
|
1933 |
1948 |
デ・ハビランド・ドラゴン・ラピードを運用[72]
|
| バーミンガム・ヨーロピアン航空 |
 |
VB |
BEA |
バーメックス |
1989 |
1992 |
ブライモン航空に合併
|
| バーミンガム・エグゼクティブ・エアウェイズ |
 |
EB |
ベックス |
|
1983 |
1989 |
バーミンガム・ヨーロピアン・エアウェイズに改名/合併
|
| BKSエアロチャーター |
|
|
|
|
1952 |
1953 |
BKSエアトランスポートに改名。ダグラスDC-3を運航[73]
|
| BKS航空輸送 |
 |
|
|
|
1952 |
1970 |
英国欧州航空に買収され、ノースイースト航空に改名
|
| ブラックプール・アンド・ウェストコースト航空サービス |
|
|
|
|
1933 |
1937 |
ウェストコースト航空サービスに改名[74]
|
| ブルーエア |
|
|
|
|
1958 |
1959 |
1954年に独立航空輸送会社として設立。ビーチ18、ダグラスC-54B、ヴィッカースVC.1バイキングを運航[75]
|
| ブルーアイランド |
 |
SI |
BCI |
ブルーアイランド |
2006 |
2025 |
取引停止
|
| ブルーライン航空 |
|
|
|
|
1946 |
1949 |
ダグラスC-47B、アブロアンソンを運用[76]
|
| BMI ブリティッシュ・ミッドランド |
 |
BD |
BMA |
|
2001 |
2012 |
ブリティッシュ・エアウェイズに合併
|
| bmi地域 |
 |
ワールドワイド/BM |
GNT / BMR |
|
2001 |
2015 |
Flybmiに改名
|
| bmiベイビー |
 |
ワールドワイド |
BMI |
赤ちゃん |
2002 |
2012 |
ブリティッシュ・エアウェイズに買収され、その後閉鎖された
|
| BOAC貨物サービス |
 |
|
|
|
1960 |
1960 |
ダグラスDC-7を運用[77]
|
| BOAC-キュナード |
 |
|
|
|
1962 |
1966 |
|
| ボブウッド |
|
|
|
|
1968 |
1969 |
トレードウィンズ航空に改名。カナディアCL-44を運航[78]
|
| ボン・アコード航空 |
|
|
ボン |
|
1992 |
1997 |
ジョン・ベッグによって設立。ショート330-200、ショート360-100を運用[79]
|
| ボンドエアサービス |
 |
|
|
|
1948 |
1949 |
デ・ハビランド・エクスプレスを運行[80]
|
| ボストンエア |
|
|
|
|
1982 |
1998 |
セスナ310を運航[81]
|
| ブリストルエアタクシー |
|
|
|
|
1968 |
1979 |
パイパー・ナバホ運航[82]
|
| ブリタニア航空 |
 |
による |
バル |
ブリタニア |
1964 |
2005 |
トムソンフライに改名
|
| ブリタビア |
 |
|
|
|
1948 |
1961 |
|
| ブリティッシュ・エア・フェリーズ(BAF) |
 |
VF |
BAF |
エアフェリー |
1967 |
1993 |
ブリティッシュ・ワールド航空に改名/合併
|
| ブリティッシュ・エア・サービス |
|
|
|
|
1969 |
1979 |
ヴィッカース・バイカウント、ホーカー・シドレー・トライデント、スカイバンを運航[83]
|
| 英国航空輸送(BAT) |
 |
|
|
|
1932 |
1951 |
|
| ブリティッシュ・エアツアーズ |
 |
KT |
BKT |
ビーツアーズ |
1974 |
1988 |
BEAエアツアーズとして設立され、カレドニアン航空に
|
| ブリティッシュ・エアウェイズ |
 |
|
|
|
1935 |
1940 |
インペリアル・エアウェイズと合併し、英国海外航空(BOAC)
を設立 |
| ブリティッシュ・エアウェイズ(2012~2015年) |
 |
学士 |
バット |
ガーキン |
2012 |
2015 |
|
| ブリティッシュ・エアウェイズ・シティエクスプレス |
 |
TH |
BRT |
|
2002 |
2006 |
BA Connectに名称変更/統合されました
|
| ブリティッシュ・エアウェイズ・エクスプレス |
 |
TH |
MXE |
|
1996 |
2002 |
ブリティッシュ・エアウェイズ・シティエクスプレス・アイル・オブ・マンに改名/合併
|
| ブリティッシュ・エアウェイズ・ヘリコプターズ |
 |
|
|
|
1964 |
1986 |
マクスウェル・アビエーションに売却され、ブリティッシュ・インターナショナル・ヘリコプターズに改名された。
|
| ブリティッシュ・エアウェイズ・ワールドカーゴ |
 |
|
|
|
2001 |
2014 |
イベリア・カーゴと合併してIAGカーゴを設立
|
| ブリティッシュ・アメリカン・エア・サービス |
|
|
|
|
1938 |
1949 |
フォッカー F.XXII、ハンドレページ ハリファックス、デ・ハビランド エクスプレスを運航[84]
|
| 英国水陸両用航空 |
|
|
|
|
1932 |
1933 |
|
| ブリティッシュ・アジア航空 |
 |
BR |
バウ |
スピードバード |
1995 |
2001 |
ブリティッシュ・エアウェイズの一部
|
| ブリティッシュ・アビエーション・サービス |
|
|
|
|
1946 |
1962 |
|
| ブリティッシュ・カレドニアン |
 |
BR |
BCA |
カレドニアン |
1971 |
1988 |
ブリティッシュ・エアウェイズに合併
|
| イギリス領カレドニア憲章 |
 |
JB |
|
|
1982 |
1985 |
カルエアインターナショナルに合併
|
| ブリティッシュ・カーゴ航空 |
|
FF |
|
|
1979 |
1980 |
トランスメリディアン・エア・カーゴとIASカーゴ航空の合併により設立。運航機材はカナディアCL-44、DC-8-40 [85] [86]。
|
| ブリティッシュ・カリビアン航空 |
|
EO |
|
|
1986 |
|
|
| ブリティッシュ・コンチネンタル航空 |
|
|
|
|
1935 |
1936 |
1936年にブリティッシュ・エアウェイズに合併された。 [87]
|
| ブリティッシュ・イーグル・インターナショナル航空 |
 |
例えば |
EGT |
|
1963 |
1968 |
|
| イギリスのヨーロッパ人 |
 |
JY |
JEA |
ジャージー |
2000 |
2002 |
フライビーに改名
|
| 英国欧州航空(BEA) |
 |
なれ |
蜂 |
ビーライン |
1946 |
1974 |
英国海外航空と合併してブリティッシュ・エアウェイズが発足
|
| ブリティッシュ・フライング&モーター・サービス |
|
|
|
|
1927 |
1927 |
Airco DH.6を運航[88]
|
| ブリティッシュ・グローバル |
|
7G |
MKA |
|
2008 |
2010 |
ボーイング747-200を運航[89]
|
| ブリティッシュ・インディペンデント航空 |
|
|
|
|
1989 |
1991 |
HS 748を運航[90]
|
| ブリティッシュ・インターナショナル・ヘリコプターズ |
 |
BS |
ビルマ |
ブリンテル |
2000 |
2012 |
|
| ブリティッシュ・アイランド・エアウェイズ(BIA) |
 |
英国 |
BIA |
ブリティッシュアイランド |
1970 |
1980 |
元のBIAはエア・アングリア、エア・ウェールズ、エア・ウェストランドと合併してエアUKを設立した。
|
| ブリティッシュ・アイランド・エアウェイズ |
 |
KD |
BIA |
ブリティッシュアイランド |
1982 |
1990 |
1982年にエアUKのチャーター便事業から2番目のBIAが設立された。
|
| ブリティッシュ・ラテン・アメリカン航空 |
|
|
|
|
1944 |
1946 |
ブリティッシュ・サウスアメリカン航空に改名[91]
|
| 英国海上航空航法株式会社 |
|
|
|
|
1923 |
1924 |
ハンドレページトランスポート、インストーンエアライン、ダイムラーエアウェイと合併し、インペリアルエアウェイズを設立
|
| 英国地中海航空 |
 |
KJ |
LAJ |
ビーメッド |
1994 |
2004 |
BMEDに改名[要出典]
|
| 英国地中海航空(B|MED) |
 |
KJ |
LAJ |
|
2004 |
2007 |
|
| ブリティッシュ・ミッドランド航空(BMA) |
 |
BD |
BMA |
ビーメッド |
1964 |
2001 |
Bmi British Midlandに改名
|
| ブリティッシュ・ミッドランド・コミューター |
 |
BD |
GNT |
花崗岩 |
1998 |
2001 |
bmi Regionalに改名
|
| ブリティッシュ・ミッドランド・インターナショナル(bmi) |
 |
BD |
BMA |
ミッドランド |
1938 |
2012 |
航空学校として設立され、 1964年にブリティッシュ・ミッドランド航空に改名され、2001年にブリティッシュ・ミッドランド・インターナショナルに改名された。ブリティッシュ・エアウェイズに統合された。
|
| ブリティッシュ・ネーデルランド・エア・サービス |
|
|
|
|
1946 |
1951 |
ダグラスC-47Aを運用[92]
|
| ブリティッシュ・ノースウエスト航空 |
|
W9 |
BNW |
ブリティッシュ・ノース |
2001 |
2006 |
[93]
|
| 英国東洋航空チャーター |
|
|
|
|
1985 |
1986 |
[94]
|
| 英国海外航空チャーター |
|
|
|
|
1970 |
1974 |
BOACのチャーターサービス[95]
|
| 英国海外航空(BOAC) |
 |
学士 |
|
スピードバード |
1939 |
1974 |
合併してブリティッシュ・エアウェイズが誕生
|
| ブリティッシュ・リージョナル航空 |
 |
|
|
|
1996 |
2002 |
[96]
|
| ブリティッシュ・サウスアメリカン航空 |
 |
|
|
|
1946 |
1949 |
英国海外航空株式会社に改名[97]
|
| ブリティッシュ・ユナイテッド航空(CI) |
|
|
|
|
1963 |
1963 |
ハンドレページ・ダート・ヘラルドを運営[98]
|
| ブリティッシュ・ユナイテッド・エア・フェリーズ |
 |
|
|
BUAF |
1963 |
1967 |
ブリティッシュ・エア・フェリーズに改名
|
| ブリティッシュ・ユナイテッド航空(BUA) |
 |
BR |
ブア |
ブリティッシュ・ユナイテッド |
1960 |
1970 |
|
| ブリティッシュ・ユナイテッド・アイランド航空(BUIA) |
 |
英国 |
|
|
1968 |
1970 |
ブリティッシュ・アイランド・エアウェイズに改名
|
| ブリティッシュ・ウェストポイント航空 |
 |
WP |
|
|
1963 |
1966 |
|
| ブリティッシュ・ワールド航空 |
 |
VF |
BWL |
ブリットワールド |
1993 |
2001 |
ブリティッシュ・ユナイテッド・エア・フェリーズを参照
|
| ブルックランズ・アビエーション |
|
|
|
|
1933 |
1951 |
デ・ハビランド・ドラゴン・ラピードを運用[99]
|
| ブラウンエアサービス |
|
|
|
|
1983 |
1987 |
キャピタル航空(英国)に改名。セスナ441コンクエストIIを運航[100]
|
| ブライモン航空 |
 |
紀元前 |
ブライ |
ブライモン |
1972 |
2007 |
ブリティッシュ・リージョナル航空と合併し、ブリティッシュ・エアウェイズ・シティエクスプレスに改名
|
| ブライモン・ヨーロピアン・エアウェイズ |
 |
紀元前 |
ブライ |
|
1992 |
1993 |
|
| ブライモンオフショア航空チャーター |
|
|
|
|
1999 |
1999 |
運営DHC7 [101]
|
| ビジネスエア |
 |
|
|
|
1987 |
1996 |
アバディーンに拠点を置き、最終的にbmiリージョナルに発展した。
|
| バズ |
 |
プレイリスト |
バズ |
ハゲタカ |
1999 |
2003 |
バズアウェイに改名
|
| バズアウェイ |
 |
|
UKA / BUZ |
|
2003 |
2003 |
ライアンエアーに合併
|
| 飛行機で |
|
|
|
|
1919 |
1920 |
アームストロング・ウィットワースFK8 [102]を運用
|
| C
|
| CLエアサーベイズ |
|
|
|
|
1947 |
1959 |
アブロ・アンソン、ハンドレページ・ハリファックス[103]が運航
|
| カルエアインターナショナル |
 |
英語 |
カイ |
カルジェット |
1985 |
1988 |
ノヴェア・インターナショナル航空に改名
|
| カレドニアン航空 |
 |
カリフォルニア州 |
|
|
1961 |
1970 |
カレドニアン/BUAに改名
|
| カレドニアン航空(1988年) |
 |
KG |
CKT |
カレドニアン |
1988 |
1999 |
JMC航空、その後トーマス・クック航空に合併[104]
|
| カレドニアン/BUA |
 |
カリフォルニア州 |
|
|
1970 |
1971 |
ブリティッシュ・カレドニアンに改名
|
| カンブリアン航空サービス |
|
|
|
|
1935 |
1955 |
カンブリアン航空に改名[105]
|
| カンブリアン航空 |
 |
CS |
CAS |
カンブリア紀 |
1955 |
1974 |
ブリティッシュ・エアウェイズに合併
|
| キャピタル航空 |
 |
BZ |
消費財 |
資本 |
1983 |
1990 |
[要引用]
|
| カーゴロジックエア |
 |
P3 |
CLU |
ファイアバード |
2015 |
2022 |
ボーイング747を運航[106]
|
| カセア |
|
|
|
|
1972 |
1982 |
セスナ タイタンショート330 [ 107 ]
|
| CCFアビエーション |
|
|
|
|
1963 |
1965 |
パイパー・アズテック運航[108]
|
| チェロ・アビエーション |
 |
|
CLJ |
チェロ |
2010 |
2018 |
|
| セルティック航空 |
 |
|
CIC |
セルタイア |
1988 |
1993 |
Airwork Servicesの一部になりました
|
| セントラルエアサービス |
|
|
|
|
1971 |
1973 |
ダグラスDC-3、パイパー・アズテックを運用[109]
|
| センターライン航空サービス |
|
|
|
|
1978 |
1983 |
セスナ310、エンブラエル・バンデランテ、HS748、パイパー・ナバホ・チーフテン[110]を運航
|
| チャンネルエアブリッジ |
 |
|
|
|
1959 |
1962 |
|
| チャンネルエアフェリー |
|
|
|
|
1936 |
1939 |
デ・ハビランド・ドラゴン[111]
|
| チャンネル航空 |
 |
CW |
|
チャンネルエア |
1962 |
1972 |
|
| チャンネル諸島航空貨物 |
 |
|
|
|
1940年代 |
1950年代 |
マイルズエアロバンを運行[112]
|
| チャンネルアイランド航空 |
|
|
|
|
1945 |
1947 |
ジャージー航空とガーンジー航空の合併により設立。英国欧州航空に吸収。ブリストル・フレイターを運航[113]
|
| チャネルエクスプレス |
 |
LS |
EXS |
チャンネル |
1983 |
2006 |
Jet2に改名
|
| シャルエア |
|
|
|
|
1946 |
1947 |
ガイ・ローレンスによって設立。ブリティッシュ・アメリカン・エア・サービスに改名。ハンドレページ・ハリファックスを運航[114]
|
| 運転手 |
|
|
|
|
1980 |
2001 |
ジェットチャーター事業。ホーカー・シドレーHS.125 [115]を運航。
|
| チーフテン航空 |
|
PQ |
|
|
1986 |
1987 |
HS 748を運航[116]
|
| クリスエア |
|
|
|
|
1961 |
1968 |
DH.84、DH.89、セスナ172、パイパーツインコマンチを運航[117]
|
| シロ・アビエーション |
|
|
|
|
1948 |
1948 |
ベルリン大空輸に参加。ダグラスDC-3、DH.89を運用[118]
|
| シテリンクス |
 |
|
|
|
2005 |
2007 |
|
| シティエアバス
|
 |
|
|
|
1994 |
1995 |
ハンバーサイドからロンドン・シティまでドルニエ228 2機で3か月間運航。[要出典]
|
| シティスター航空 |
 |
X9 |
ISL |
アイランディア |
2003 |
2008 |
|
| シティフライヤーエクスプレス |
 |
CJ |
CFE |
チラシ |
1992 |
2002 |
|
| シティウィング |
|
|
|
|
2013 |
2017 |
2006年にManx2として設立。Let L-410 Turbolet [119]を運航。
|
| クラシックエアウェイズ |
 |
|
CCN |
クラシックジェット |
1997 |
1998 |
ロッキード・トライスターを運用[120]
|
| クレイドン・アビエーション |
|
|
|
|
1958 |
1959 |
ヴィッカース VC.1 バイキング[121]を運用
|
| クラブ328 |
|
|
SDJ |
スペースジェット |
2005 |
2008 |
[要引用]
|
| コブハム航空路線 |
 |
|
|
|
1935 |
1935 |
オリー・エア・サービスに売却。ウェストランドIVを運航[122]
|
| コブハム・ブラックバーン航空 |
|
|
|
|
1929 |
1930 |
アラン・コブハム・アビエーションとノース・シー・エアリアル・アンド・ジェネラル・トランスポート・カンパニーの合併により設立[123]
|
| コメディ航空 |
|
|
|
|
1994 |
2001 |
エンブラエル・バンデイランテ運航[124]
|
| 商業用航空機レンタル |
 |
|
|
|
1935 |
1936 |
ヨーロッパに新聞を配達した。アブロ642エイティーン、デ・ハビランド・ドラゴン[125]を運航した。
|
| コミュニティエクスプレス航空 |
 |
5V |
ユニ |
コミュニティ |
1993 |
1996 |
[要引用]
|
| コンチネンタル航空サービス |
|
|
|
|
1957 |
1960 |
ダグラス C-54、ヴィッカース VC.1 バイキングを運用[126]
|
| コンチネンタル航空輸送 |
|
|
|
|
1957 |
1960 |
ダグラス C-54、ヴィッカース VC.1 バイキングを運用[127]
|
| クーガー航空 |
 |
|
GCR |
スピードキャット |
2001 |
2003 |
|
| コートライン |
 |
OU |
|
コートライン |
1969 |
1974 |
元々はアーガス航空輸送、その後オーテア(ルートン)、そしてオーテア国際航空となった。
|
| クルーセア |
|
|
|
|
1950 |
1951 |
ダグラスDC-3、ヴィッカースVC.1バイキングを運用[128]
|
| クリリー航空 |
|
|
|
|
1930年代 |
1936 |
ブリティッシュ・エアウェイズ社が購入し、ブリティッシュ・エアウェイズ・イベリア社を設立するために使用された
航空機 |
| カリフォード航空 |
|
|
|
|
1947 |
1949 |
アブロ・アンソン、マイルズ・エアロバン[129]を運航
|
| キュナード・イーグル航空 |
 |
例えば |
|
|
1960 |
1963 |
ブリティッシュ・イーグルに改名/合併
|
| D
|
| ダイムラー・エア・ハイヤー |
|
|
|
|
1919 |
1921 |
航空機輸送・旅行会社を買収してダイムラー航空を設立[130]
|
| ダイムラー航空 |
 |
|
|
|
1922 |
1924 |
英国海上航空航法株式会社、インストーン航空、ハンドレページ運輸と合併し、インペリアル航空を設立
|
| ダンエア |
 |
ダ |
ダン |
ダネア |
1953 |
1992 |
ブリティッシュ・エアウェイズに合併
|
| ダンエア・スカイウェイズ |
 |
|
|
|
1972 |
1974 |
ダンエアの子会社。HS 748を運航[131]
|
| デ・ハビランド飛行機レンタル |
|
|
|
|
1922 |
1922 |
エアコ DH.9C [132]を運用
|
| ダンディな |
 |
2G |
デブ |
デボネア |
1993 |
1999 |
|
| デンハムエアタクシーサービス |
|
|
|
|
1976 |
1980 |
1963年にグレゴリーエアタクシーとして設立。パイパーアズテックを運行[133]
|
| デニス・アビエーション |
|
|
|
|
1946 |
1956 |
エアスピード・コンスル、アブロ・アンソン、パーシバル・プロクターを運用[134]
|
| ダービー航空 |
 |
|
|
|
1959 |
1964 |
ブリティッシュ・ミッドランド・インターナショナルに改名。ハンドレページ・マラソン、カナディア・アルゴノートを運営。
|
| ダービー航空 |
 |
|
|
|
1949 |
1959 |
ダービー航空に改名
|
| デボネア |
|
|
|
|
1952 |
1962 |
デ・ハビランド タイガーモス[135]
|
| ドミニ航空 |
|
|
|
|
1967 |
1967 |
トレフィールド・アビエーションの子会社。ハビランド・ドラゴン・ラピッドを運航[136]
|
| ドン・エヴァオール航空 |
|
|
|
|
1947 |
1960 |
エアサファリズに合併。ハビランド・ドラゴン・ラピッド、ダグラスDC-3、マイルズ・メッセンジャー、ヴィッカースVC.1バイキングを運航[137]
|
| ドナルドソン国際航空 |
 |
DI |
|
ドナルドソン |
1964 |
1974 |
|
| ドラゴン航空 |
|
|
|
|
1953 |
1958 |
シルバーシティ航空に吸収合併。デ・ハビランド・ドラゴン・ラピッド、デ・ハビランド・ヘロンを運航[138]
|
| デュオ航空 |
 |
VB |
デュオ |
フライデュオ |
2003 |
2004 |
|
| E
|
| イーグル航空(英国) |
 |
例えば |
|
|
1953 |
1960 |
キュナード・イーグル航空に改名/合併
|
| イーグル・アビエーション |
|
|
|
|
1948 |
1960 |
キュナード・イーグル航空に改名。アブロ・ヨーク、ダグラスDC-6A、ハンドレページ・ハリファックス、ヴィッカースVC.1バイキングを運航[139]
|
| イースト・アングリアン・フライング・サービス |
 |
|
|
|
1947 |
1962 |
チャンネル航空に改名
|
| イースタン航空 |
|
|
|
|
1932 |
1934 |
マイケル・スコットによって設立。デ・ハビランド・フォックス・モスを運用[140]
|
| イースタン航空(1997-2025) |
 |
T3 |
エズ |
東部 |
1997 |
2025 |
行政に入った
|
| イースタン航空(1972-1982) |
|
英語 |
|
|
1972 |
1982 |
GenairおよびCASAIRと合併[141]
|
| イースタン航空(1978-1981) |
|
CE / EN |
|
|
1978 |
1981 |
[142]
|
| エディンバラ航空チャーター |
|
|
|
|
1998 |
2006 |
エア・チャーター・スコットランドに改名。セスナ310、セスナ402、セスナ404を運航[143]
|
| エディンバラ航空サービス |
|
|
|
|
1971 |
1979 |
ランスでセスナF172、セスナ150を運航[144]
|
| エドウィン航空貨物 |
|
|
|
|
2018 |
2019 |
アントノフ An-26を運用[145]
|
| エランエア |
 |
|
|
|
1982 |
1989 |
DHLエアUKに改名[146]
|
| エメラルド航空 |
|
|
|
|
1965 |
1967 |
ハイバーニアン航空が買収。デ・ハビランド・ヘロン、ダグラスC-53Dを運用[要出典]
|
| エメラルド航空 |
 |
G3 |
ジェム |
宝石 |
1992 |
2006 |
|
| エメラルド・ヨーロピアン航空 |
|
うん |
|
|
1994 |
1995 |
[147]
|
| エロス航空 |
 |
|
|
|
1957 |
1964 |
ヴィッカース VC.1 バイキング[148]を運用
|
| ユーラビア |
 |
EY |
|
|
1961 |
1964 |
ブリタニア航空に改名
|
| ユーロエア・トランスポート |
 |
EZ / VC |
ウロ / EUZ |
|
1977 |
1997 |
エンブラエル バンデランテ運航
|
| ユーロセルティック航空 |
|
5Q |
ECY |
エシュロン |
2001 |
2003 |
フォッカー F27、フォッカー 50 を運用[149]
|
| ユーロシティエクスプレス |
 |
II |
欧州経済委員会 |
|
1986 |
1988 |
ブリティッシュ・ミッドランド社がユーロシティ・エクスプレスとして設立し、ロンドン・シティ・エアウェイズに改名
|
| ユーロダイレクト |
 |
9R |
EUD |
|
1994 |
1995 |
|
| ユーロフライト |
 |
|
|
|
1980 |
1984 |
ロンドン・ヨーロピアン・エアウェイズに買収。BAeジェットストリーム31、BAe125、セスナ404を運航[150]
|
| ユーロマンクス |
 |
3W |
EMX |
キャッチャー |
2002 |
2008 |
|
| ヨーロッパ航空 |
|
|
|
|
1995 |
2001 |
BAC 1-11、BAeジェットストリーム31を運航[151]
|
| 欧州航空チャーター |
 |
E7 |
電気炉 |
ユーロチャーター |
1994 |
2008 |
1989年にヨーロッパ航空として設立[152]
|
| ヨーロッパのスカイタイム |
|
|
|
|
2000 |
2012 |
|
| ユーロスコット・エクスプレス |
 |
私の |
EUJ |
スコテア |
1997 |
2001 |
BAC 1-11、ATR 72を運航[153]
|
| ユーロワールド航空 |
 |
|
|
|
1991 |
1992 |
シティフライヤー・エクスプレスに改名/合併[154]
|
| ユーロワールド国際航空事業 |
|
|
|
|
1972 |
1988 |
ブリストル・ブリタニアを運航[155]
|
| エクスカリバー航空 |
 |
イコライザー |
例外 |
キャメロット エクスカリバー |
1992 |
1996 |
|
| エクセル航空 |
 |
JN |
XLA |
エキスポ |
2000 |
2006 |
XLエアウェイズUKに改名
|
| エグゼキュエア |
|
|
|
|
1957 |
1961 |
ウェストランドヒドリガモ[156]
|
| エグゼクティブ航空輸送 |
|
|
|
|
1960 |
1972 |
[157]
|
| エグゼクティブエクスプレス |
 |
元 |
|
|
1975 |
1982 |
ビーチキングエア、セスナ421を運航[158]
|
| エクスプレス航空貨物 |
|
|
|
|
1975 |
1980 |
ダグラスDC-3を運用[159]
|
| エクスプレス航空サービス |
 |
LS |
EXS |
|
1978 |
1983 |
チャネルエクスプレスに改名
|
| エクスプレスパーセルシステム |
|
|
|
|
1983 |
1992 |
フォッカーF27を運用[160]
|
| F
|
| F&Jマン航空 |
|
|
|
|
1960 |
1961 |
ウェストポイント・アビエーションに改名。ダグラスDC-3を運用[161]
|
| フェアフライト |
|
|
|
|
1950 |
1951 |
サリー・フライング・サービスに買収された[162]
|
| フェアフライトチャーターズ |
|
FC |
|
|
1968 |
1989 |
オペレーテッドショーツ360 [163]
|
| ファルコン航空 |
 |
|
|
|
1959 |
1961 |
安全上の懸念からAOCが取り消される
|
| 連邦航空輸送 |
|
|
|
|
1954 |
1961 |
デ・ハビランド・ドラゴン・ラピッド、アブロ・アンソンを運用[164]
|
| 現地調査飛行 |
|
|
ファス |
|
1989 |
1992 |
フォッカーF27を運用[165]
|
| フィングランズ航空 |
|
|
|
|
1950 |
1952 |
アブロ アンソン Iを運用[166]
|
| ファーストチョイス航空 |
 |
DP |
FCA |
ジェットセット |
2003 |
2008 |
トムソンフライと合併してトムソン航空を設立
|
| フライトワン |
|
|
|
|
1973 |
1989 |
スコティッシュ・アビエーション・ツインパイオニアを運航[167]
|
| 飛行中の燃料補給 |
|
|
|
|
1934 |
1953 |
アブロ ランカスターを運用[168]
|
| フライトライン |
 |
B5 |
FLT |
フライトライン |
1989 |
2008 |
契約旅客および臨時チャーター
|
| フライ・ヨーロッパ |
 |
|
|
|
2001 |
2002 |
ボーイング737-200を運航[169]
|
| フライサローネ |
 |
5L |
|
|
2015 |
2016 |
|
| フライビー(1979~2020年) |
 |
なれ |
蜂 |
ジャージー |
1979 |
2020 |
行政に入った
|
| フライビー(2022-2023) |
 |
なれ |
蜂 |
ジャージー |
2022 |
2023 |
行政に入った
|
| フライブミ |
 |
BM |
BMR |
ミッドランド |
1987 |
2019 |
行政に入った
|
| フライグローブスパン |
 |
Y2 |
GSM |
グローブスパン |
2002 |
2009 |
|
| フライングカラーズ航空 |
 |
MT |
FCL |
色 |
1996 |
2000 |
カレドニアン航空と合併してJMC航空 を設立
|
| フライジェット |
 |
F7 |
FJE |
特使 |
2002 |
2007 |
|
| フライキーン航空 |
|
|
JFK |
キーネア |
2002 |
2005 |
A2Bエアウェイズとなった[170]
|
| フライフーシュ |
 |
W2 |
WEA |
|
2007 |
2007 |
|
| フォードエア |
|
|
FOB |
|
1996 |
2008 |
BAe 146-300、Avro RJ100を運航[171]
|
| FR航空 |
|
|
|
|
1985 |
1995 |
ビーチ・スーパーキングエア[172]
|
| G
|
| GBエアウェイズ |
 |
GT |
GBL |
ジービー |
1981 |
2008 |
|
| ジェネア |
 |
英語 |
GEN |
ジェネア |
1981 |
1984 |
ブリティッシュ・カレドニアン通勤サービスを運営[173]
|
| 一般航空サービス |
|
|
|
|
1969 |
1975 |
[174]
|
| ジェネシス航空 |
|
|
|
|
1994 |
1995 |
1990年にプロスペアとして設立。BAeジェットストリームを運航[175]
|
| ギバイル |
 |
|
|
|
1947 |
1981 |
GBエアウェイズに改名/合併[要出典]
|
| ジブラルタル航空 |
|
GT |
|
ジバイル |
1931 |
1989 |
サロ・ウィンドホバーを運営[176]
|
| ギル航空 |
 |
9C |
ギル |
ギルエア |
1995 |
2001 |
1969年に
ギル・アビエーションとして設立 |
| ギル・アビエーション |
 |
|
|
|
1969 |
1989 |
ギレアに改名。セスナ402を運航[177]
|
| ギレア |
 |
|
|
|
1989 |
1995 |
1969年にギル・アビエーションとして設立。ギル・エアウェイズに改名[178]
|
| ジロ・アビエーション |
|
|
|
|
1920 |
1964 |
デ・ハビランド・フォックス・モス、アブロ・エイビアンが運用[179] [180]
|
| シラスウナギ |
|
|
|
|
1970 |
2012 |
セスナ208キャラバンを運航[181]
|
| グローバルサプライシステム |
 |
XH |
GSS |
ジェットリフト |
2001 |
2014 |
|
| グロスエア |
|
|
|
|
1970年代 |
1980年代 |
ウェストランド・ワールウィンドを運用[182]
|
| 飛ぼう |
 |
行く |
ゴーイー |
ゴーフライト |
1998 |
2003 |
|
| ガーンジー航空 [de] |
 |
GE |
ドイツ |
|
1977 |
1988 |
ヴィッカース・バイカウント、ショート330、360を
運用、ハンドレページ・ヘラルド |
| ゴールドエアインターナショナル |
 |
|
|
|
1998 |
2010 |
エグゼクティブチャーター航空会社。1994年にホークエアとして設立。ボンバルディア・リアジェット45 [183] を運航。
|
| グラハム・ホワイト航空会社 |
|
|
|
|
1911 |
1919 |
1911年にグラハム・ホワイト、ブレリオ、マキシムとして設立。ファーマンIII、ブレリオXIを運営[184]
|
| グレイソン航空サービス |
|
|
|
|
1947 |
1947 |
エアスピード・コンサルを運用[185]
|
| グレート・ウェスタン・アンド・サザン航空 |
|
|
|
|
1938 |
1947 |
チャンネル・エア・フェリーズの航路を引き継ぎ、 BEAに吸収。デ・ハビランド・ドラゴン・ラピッド、ウェストランドIVを運航[186]
|
| グレート・ウェスタン鉄道航空サービス |
|
|
|
|
1933 |
1934 |
ウェストランドIVを運用[187]
|
| グレゴリー航空サービス |
 |
|
|
|
1963 |
1965 |
エア・グレゴリーに改名。エアロ・コマンダー500、ホーカー・シドレーHS-125、ダグラスDC-3を運用[188]
|
| ガーンジー&ジャージー航空 |
|
|
|
|
1937 |
1940 |
デ・ハビランド・エクスプレスを運行[189]
|
| ガーンジー航空 |
|
|
|
|
1934 |
1945 |
ジャージー航空と合併し、チャンネル・アイランド航空を設立。英国欧州航空に吸収。サロ・ウィンドホバー、サロ・クラウドを運航[190]
|
| H
|
| ハンドレページトランスポート |
 |
|
|
|
1919 |
1924 |
英国海上航空航法株式会社、インストーン航空、ダイムラー航空と合併し、インペリアル航空を設立
|
| ハーベストエア |
|
|
|
|
1974 |
1988 |
ナイジェル・ブレンディッシュによって設立。ダグラスDC-3、BN-2アイランダー、パイパー・アズテックを運航[191] [192]
|
| ホークエア |
|
|
|
|
1974 |
1988 |
エグゼクティブチャーター航空会社。ゴールドエアインターナショナルに合併。セスナ421、パイパーアズテック[193]を運航。
|
| ヘイワーズ・アビエーション |
 |
|
|
|
1970 |
1979 |
BN-2 アイランダー、デ・ハビランド ダブを運用[194] [195]
|
| HDエア |
 |
|
RPX |
ラペックス |
2007 |
2015 |
1992年にBACエアクラフトとして設立[196]
|
| ヒースロージェットチャーター |
|
|
HJC |
ライノエア |
1997 |
1998 |
[197]
|
| ヘビーリフトカーゴ航空(英国) |
 |
NP |
HLA |
ヘビーリフト |
1980 |
2006 |
1978年にTACヘビーリフトとして設立。HCエアラインズに改名。エアバスA300、ボーイング707、カナディアCL-44、ダグラスDC-8、ショートベルファスト[198]を運航。
|
| ハイランドエアウェイズリミテッド |
|
|
|
|
1933 |
1937 |
スコティッシュ航空と合併し、最終的には英国欧州航空となった。
|
| ハイランド航空 |
 |
8時間 |
高速道路 |
ハイウェイ |
1991 |
2010 |
|
| ハイランドエクスプレス航空 |
 |
VY |
TTN |
タータン |
1986 |
1987 |
|
| ヒルマンズ・エアウェイズ |
 |
|
|
|
1931 |
1935 |
スパルタン航空およびユナイテッド航空と合併し、アライド・ブリティッシュ・エアウェイズが設立された。
|
| ホーントン航空 |
|
|
|
|
1946 |
1950 |
エアスピード・コンスル、デ・ハビランド・ドラゴン・ラピッド、ダグラスC-47A、マイルズM.65ジェミニ、パーシバル・プロクターを運用[199]
|
| ホットエア(イギリス) |
|
|
|
|
1988 |
1989 |
バルチック航空の子会社。ヴィッカース・バイカウント[200]を運航。
|
| ハンバー航空 |
|
HM |
華 |
ハンバーエア |
1968 |
1975 |
BN-2 アイランダーを運用[201]
|
| ハンティング・エアロサーベイズ株式会社 |
|
|
|
|
1944 |
1960 |
パーシー・ハンティングによって設立。ハンティング・ジオフィジックスと合併してハンティング・サーベイズを設立[202]
|
| 狩猟の空の旅 [de] |
|
|
|
|
1945 |
1951 |
ヴィッカース・バイキングを運航。ハンティング・エア・トランスポートに置き換えられた [de]
|
| 狩猟航空輸送 [de] |
|
|
|
|
1951 |
1953 |
ハンティング・クラン航空輸送に置き換えられた
|
| ハンティングカーゴ航空 |
 |
AG |
ABR |
契約 |
1992 |
1998 |
エア・コントラクターズに改名
|
| 狩猟一族航空輸送 |
 |
HC |
|
|
1951 |
1960 |
ハンティング・エア・トラベル [de]として設立。エアワーク・サービスと合併し、ブリティッシュ・ユナイテッド・エアウェイズとなる。
|
| 狩猟地球物理学 |
|
|
|
|
1956 |
1960 |
ハンティング・エアロサーベイズと合併してハンティング・サーベイズを設立[203]
|
| 狩猟調査 |
|
|
|
|
1960 |
2001 |
ハンティング・エアロサーベイズとハンティング・ジオフィジックスの合併により設立[204]
|
| 私
|
| IASカーゴ航空 |
 |
FF |
|
|
1967 |
1979 |
|
| インペリアル航空 |
 |
|
|
|
1924 |
1939 |
ブリティッシュ・エアウェイズ社と合併し、英国海外航空社(BOAC)
を設立 |
| 独立航空輸送 |
|
|
|
|
1954 |
1958 |
ブルーエアに改名。アブロ アンソン、デ・ハビランド ドラゴン ラピッド、デ・ハビランド ダブ、ダグラス DC-4、ヴィッカース VC.1 バイキングを運用[205] [206]
|
| 内陸飛行サービス |
|
|
|
|
1929 |
1931 |
ポーツマス・サウスシー・アンド・ワイト島航空に改名[207]
|
| インナーサークル航空 |
|
|
|
|
1935 |
1935 |
[208]
|
| インストーンエアライン |
 |
|
|
|
1919 |
1924 |
英国海上航空航法株式会社、ハンドレページ運輸株式会社、ダイムラー航空と合併し、インペリアル航空を設立
|
| インストーン・エア・ライン(1981) |
 |
|
|
|
1981 |
1996 |
ブリストル・フレイター運航
|
| インターシティ航空 |
 |
品質保証 |
|
|
1981 |
1983 |
1972年にアリデアとして設立。セスナ・サイテーションII、ショート330、ヴィッカース・バイカウントを運航。
|
| インターヨーロッパ航空 |
 |
IP |
IEA |
アスプロ |
1986 |
1993 |
エアツアーズ・インターナショナルと合併
|
| インターフライト |
 |
|
|
|
1985 |
2018 |
1974年にベラッド・アビエーションとして設立。BAe 125、リアジェット 35を運航[209]
|
| インターライン |
 |
|
|
|
1994 |
1996 |
1993年にアズテック・チャーターとして設立。ジェットストリーム31を運航[210]
|
| 国際航空チャーター |
|
|
|
|
1971 |
1973 |
ダグラスDC-3、パイパー・アズテック、ヴィッカース・バイカウントを運用[211]
|
| 国際航空貨物 |
|
|
|
|
1937 |
1938 |
カーチスT-32コンドルII運用[212]
|
| インターナショナルエアウェイズ |
|
|
|
|
1946 |
1949 |
エアスピード・コンスル、アブロ・アンソン、デ・ハビランド・ドラゴン・ラピードを運用[213]
|
| イントラエアウェイズ |
 |
JY |
|
|
1969 |
1979 |
|
| インヴィクタ航空貨物 |
 |
|
|
インディア・マイク |
1964 |
1969 |
BMAと合併し貨物部門となった。ブリストル・ブリタニア、ダグラスC-54Bを運航[214]
|
| インヴィクタ航空 |
 |
|
|
|
1964 |
1971 |
インヴィクタ・インターナショナル航空に改名
|
| インヴィクタ国際航空 |
 |
私は |
|
インヴィクタ |
1971 |
1981 |
シーボーン・アビエーションに売却された資産
|
| アイルフライ |
 |
|
|
|
1966 |
1966 |
ダグラスC-47Bを運用[215]
|
| アイランドエアチャーターズ(英国) |
|
|
|
|
1947 |
1947 |
デ・ハビランド・ドラゴン・ラピード[216]を運用
|
| アイランドエアサービス |
|
|
|
|
1947 |
1959 |
デ・ハビランド・ドラゴン・ラピード[217]を運用
|
| マン島航空サービス |
 |
|
|
|
1937 |
1947 |
|
| シリー諸島スカイバス |
 |
5年 |
iOS |
|
1984 |
2008 |
スカイバスに改名。BN -2アイランダーを運行[218]
|
| J
|
| J-MAX |
|
|
|
|
2000年代 |
2000年代 |
ホーカー800を運航[219]
|
| ジェーンズ・アビエーション(1987-1992) |
 |
|
|
|
1987 |
1992 |
ダグラスDC-3を運用、ダート・ヘラルド[220]
|
| ジェーンズ・アビエーション(2006-2010) |
 |
|
1月 |
ジェーンズ |
2006 |
2010 |
ホーカー・シドレー HS 748 [221]を運航
|
| ヤヌス航空 |
 |
|
|
|
1982 |
1987 |
ユーロエアが買収。ヴィッカース・バイカウントを運航、ダート・ヘラルド[222]
|
| ジャージーエアフェリー |
 |
|
|
|
1983 |
1984 |
ヴィッカース・バイカウントを運用
|
| ジャージー航空 |
 |
JY |
|
|
1948 |
1963 |
ブリティッシュ・ユナイテッド・アイランド航空に吸収される
|
| ジャージー航空 |
 |
|
|
|
1933 |
1945 |
ブリティッシュ・ヨーロピアン・エアウェイズ行き[223]
|
| ジャージー・ヨーロピアン航空 |
 |
なれ |
JEA |
ジャージー |
1979 |
2000 |
ブリティッシュ・ヨーロピアンに改名
|
| ジャージーフェリー航空 |
 |
|
|
|
1982 |
1987 |
BN-2 アイランダー、デ・ハビランド・ヘロン、スコティッシュ・アビエーション・ツインパイオニアを運用[224]
|
| ジェットストリームエクスプレス |
|
JX |
JXT |
ヴァンニン |
2007 |
2007 |
|
| jetXtra.com |
|
|
|
|
2012 |
2017 |
仮想航空会社
|
| JJエアウェイズ |
|
|
|
|
2001 |
2001 |
キース・ニューナムによって設立。クーガー・エア・カーゴに改名。ボーイング727-200を運航[225]
|
| JMCエア |
 |
MT |
JMC |
トップジェット |
2000 |
2003 |
トーマス・クック航空にブランド変更
|
| ジョタ・アビエーション |
 |
|
ENZ |
エンツォ |
2009 |
2022 |
操業停止
|
| K
|
| キアーズリー航空 |
|
|
|
|
1946 |
1950 |
ベルリン空輸に参加。ダグラスC-47Bを運用[226]
|
| キーガン・アビエーション |
|
|
|
|
1961 |
1964 |
運航機種:カナディア・ノーススター、セスナ310、デ・ハビランド・ダブ、デ・ハビランド・ドラゴン・ラピッド[227]
|
| キーネアチャーター |
|
5Q |
JKF |
キーネア |
1968 |
2002 |
フライキーン航空に改名。エンブラエル・バンデランテを運航[228]
|
| ケンプス航空調査 |
|
|
|
|
1964 |
1969 |
アブロアンソン、リード、シグリストRS4を運用し、単機製造[229]
|
| ケストレルインターナショナル |
|
|
|
|
1971 |
1972 |
ダグラスDC-3、ヴィッカース・バイカウントを運用[230]
|
| KLM英国 |
 |
英国 |
英国 |
|
1999 |
2002 |
KLMシティホッパーと合併
|
| ナイトエア |
|
|
KNT |
|
1994 |
1997 |
1982年にナイトウェイ・エア・チャーターとして設立。1995年5月24日、リーズ発アバディーン行き定期便が墜落し死亡事故。セスナ550サイテーションII、エンブラエル・バンデランテ[231] [232]を運航。
|
| コンデアカーゴ |
|
|
|
|
1977 |
1989 |
TNTアビエーションサービスに引き継がれ、ブリテン・ノーマン・トリスランダー、セスナ404タイタンを運航した[233]
|
| L
|
| レイカー航空 |
 |
GK |
LKR |
レイカー |
1965 |
1982 |
|
| レイクサイド・ノース・ウェスト |
|
|
LKS |
|
1992 |
1993 |
BAeジェットストリーム31を運航[234]
|
| ランカシャー航空機会社 |
 |
|
|
|
1946 |
1958 |
シルバーシティ航空が買収。エアスピード・コンスル、アブロ・ヨーク、ブリストル・フレイター、デ・ハビランド・エクスプレス、デ・ハビランド・ドラゴン・ラピッド、ダグラスC-47B、ハンドレページ・ハリファックス、パーシバル・プロクターを運航[235] [236]
|
| ランゼール |
 |
|
|
|
1973 |
1976 |
ロッキードL-649コンステレーションを運用[237]
|
| ルコックのエアリンク |
|
|
|
|
1999 |
2003 |
ロックホッパー航空に改名。BN -2アイランダー、トリスランダーを運航[238]
|
| レジャーインターナショナルエアウェイズ |
 |
MV |
英国 |
レジャー |
1993 |
1998 |
Air 2000に統合
|
| レナード・アビエーション |
|
|
|
|
1964 |
1966 |
パイパー・アズテック、パイパー・ツイン・コマンチ、BN-2アイランダーを運用[239]
|
| リンクスエア |
 |
|
LNQ |
ファストリンク |
1983 |
2016 |
BAeジェットストリーム31を運航[240]
|
| リトルレッド |
 |
対 |
VIR |
処女 |
2013 |
2015 |
|
| ロイド・インターナショナル航空 |
 |
LW |
|
|
1961 |
1972 |
|
| ロッホ・ローモンド水上飛行機 |
 |
|
|
|
2007 |
2025 |
取引停止
|
| ロンドン航空・モーターサービス |
|
|
|
|
1946 |
1947 |
グラハム・ハンビーによって設立。南アフリカのチャーター航空会社アルファ航空と合併。ハンドレページ・ハリファックスを運航[241]
|
| ロンドン・シティ航空 |
 |
II |
LCY |
STOL |
1986 |
1990 |
ブリティッシュ・ミッドランド社によってユーロシティ・エクスプレスとして設立され、後にブリティッシュ・ミッドランド社に再吸収された。
|
| ロンドン・ヨーロピアン航空 |
 |
英国Q |
ロンドン |
ヨーロッパ |
1986 |
1991 |
一時期はライアンエア・ヨーロッパとして運航していた。
|
| ロンドン・スコティッシュ・アンド・プロビンシャル航空 |
|
|
|
|
1934 |
1934 |
1934年の墜落事故。エアスピード・クーリエが運航[242]
|
| ラブエア |
|
4J |
愛 |
ラブエア |
1991 |
2000 |
BAeジェットストリーム31を運航[243]
|
| ランディ&アトランティック航空サービス |
|
|
|
|
1936 |
1936 |
ショートサイオンのオペレーテッド[244]
|
| ルートン航空 |
|
|
|
|
1958 |
1959 |
デ・ハビランド・ドラゴン・ラピード[245]を運用
|
| ラグジュアリーエアツアー |
|
|
|
|
1932 |
1933 |
デ・ハビランド・ドラゴン[246]を運用
|
| リントン航空 |
|
|
リン |
リントン |
1987 |
2003 |
クリストファー・テナントによって設立。1985年にMagec Aviationとして設立。ユーロコプターAS355エキュルイユ2、BAe 125、三菱MU-300ダイヤモンド[247]を運航。
|
| M
|
| マカビアインターナショナルコーポレーション |
|
|
|
|
− |
− |
HS 748、ダグラス C-118 [248]を運航
|
| マケドニア航空 |
|
|
|
|
1972 |
1974 |
ロジャー・バイロン=コリンズによって設立。デ・ハビランド・ダヴ、ダグラスDC-3を運用[249] [250]
|
| マースクエアUK |
 |
VB |
MSK |
ブルースター |
1993 |
2003 |
デュオ航空に改名[要出典]
|
| マジェック・アビエーション |
|
|
MGC |
MAGEC |
1982 |
1999 |
リントン・アビエーションに合併。BAe 125、ファルコン900を運航[251]
|
| メイトランドエアチャーターズ |
|
|
|
|
1959 |
1960 |
ジョック・メイトランドによって設立。メイトランド・ドゥリーに改名。エアロAe-45、パーシバル・プレンティス、パーシバル・プロクターを運航[252] [253]
|
| メイトランド・ドゥリー |
|
|
|
|
1960 |
1961 |
運用機:Aero Ae-45、Vickers Viscount、Vickers VC.1 Viking [254]
|
| マリネア |
|
WG |
MAK |
マリン |
1985 |
1987 |
[要引用]
|
| マンチェスター航空 |
|
|
|
|
1921 |
1923 |
エアコ DH.6 [255]を運航
|
| マンニン航空 |
|
|
|
|
1948 |
1949 |
アルスター・アビエーションと合併しノース・ウエスト航空を設立。デ・ハビランド・ドラゴン・ラピッドを運航[256]
|
| マンクスエアチャーターズ |
|
|
|
|
1947 |
1953 |
マンクス航空に改名(1953年) 。ハビランド・ドラゴン・ラピッドを運航[257]
|
| マンクス航空(1953年) |
|
|
|
|
1953 |
1958 |
マンクス・エア・チャーターズとして設立。シルバー・シティ・エアウェイズに買収された[258]
|
| マンクス航空 |
 |
JE |
MNX |
マンクス |
1982 |
2002 |
|
| マンクス航空ヨーロッパ |
|
JE |
MXE |
ユーロマンクス |
1995 |
1996 |
ブリティッシュ・リージョナル航空/ブリティッシュ・エアウェイズ・エクスプレスに改名/合併[要出典]
|
| マンクス2 |
 |
ニューメキシコ州 |
ビーピーエス |
|
2006 |
2013 |
シティウィングに改名[259]
|
| マルコス航空 |
|
|
MKO |
|
2001 |
2008 |
運航機材:BAe 125、BAe 125 800、ボンバルディア CRJ200 [260]
|
| マティーニ航空貨物サービス |
|
|
INI |
|
1996 |
1999 |
ベネアに改名。セスナ・グランドキャラバンを運航[261]
|
| メイフラワー航空サービス |
|
|
|
|
1961 |
1964 |
イギリスのウェストポイント航空に買収され、ハビランド・ドラゴン・ラピッドを運航した[262]
|
| マカルパイン航空 |
 |
|
マル |
|
|
1992 |
|
| 地中海エクスプレス |
 |
|
ミー |
|
1986 |
1988 |
トランス・ヨーロピアン・エアウェイズが買収。BAC 1-11を運航[263]
|
| メルバ航空 |
|
|
|
|
1949 |
1952 |
エアスピード・コンスル、デ・ハビランド・ダブ、デ・ハビランド・ドラゴン・ラピードを運用[264]
|
| マーキュリー航空 |
 |
|
|
|
1957 |
1964 |
オーバーシーズ・エア・トランスポート(ジャージー)として設立。ブリティッシュ・ミッドランドに買収。ダグラスDC-3、デ・ハビランド・ヘロンを運航[265]
|
| メレディス航空輸送 |
|
|
|
|
1952 |
1954 |
エアサファリズとなり、ダグラスDC-3を1機運航した。
|
| メリディアン航空地図 |
|
|
|
|
1952 |
1989 |
航空調査。清算された。アブロ・アンソン、マイルズ・エアロバンを運用[266]
|
| マーリン航空サービス |
|
|
|
|
1952 |
1989 |
セスナキャラバンの運行[267]
|
| メルロー国際航空 |
|
|
|
|
1972 |
1974 |
BAe 125、アグスタベル 206を運航[268]
|
| 首都圏の空気の動き |
|
|
|
|
1960 |
1964 |
デ・ハビランド・ヘロン、デ・ハビランド・ダブ、デ・ハビランド・ドラゴンフライを運用[269]
|
| メトロポリタン航空 |
|
|
|
|
1982 |
1985 |
アルダニー・エア・フェリーズとして設立。BN -2アイランダー、DHC-6ツイン・オッター、ショート330を運航[270]
|
| ミッドフライ |
|
|
|
|
1964 |
1966 |
運用:ハビランド・ドラゴン・ラピッド、パイパー・アズテック、パイパー・トライペイサー、パイパー・コルト、パイパー・チェロキー[271]
|
| ミッドランドエアカーゴ |
|
|
|
|
1970 |
1973 |
ブリストル貨物船を運航[272]
|
| ミッドランド&スコティッシュエアフェリー |
|
|
|
|
1933 |
1934 |
スコットランド初の航空会社
|
| MK航空 |
 |
7G |
BGB |
ブリティッシュ・グローバル |
2006 |
2010 |
|
| 現代の交通 |
|
|
|
|
1949 |
1950 |
デ・ハビランド・ドラゴン・ラピード[273]を運用
|
| モナーク航空 |
 |
ズビー |
月曜 |
君主 |
1967 |
2017 |
行政に入った
|
| モートンエアサービス |
 |
|
|
|
1945 |
1967 |
ブリティッシュ・ユナイテッド・アイランド航空に吸収される
|
| モスセア |
|
|
|
|
1975 |
1980 |
1964年にオルダニー・エア・チャーターとして設立。デ・ハビランド・ダブを運航[274]
|
| マレー・チョーン・アビエーション |
|
|
|
|
1949 |
1953 |
カンブリアン・エア・サービスが買収。ハビランド・ドラゴン・ラピッド、パーシバル・プロクターを運航[275]
|
| マイトラベル航空 |
 |
VZ |
MYT |
ケストレル |
2002 |
2008 |
トーマス・クック航空に合併
|
| マイトラベルライト航空会社 |
 |
VZ |
MYL |
マイライト |
2002 |
2005 |
親会社MyTravel Airwaysに再統合
|
| 北
|
| ナショナルエアウェイズ(英国) |
|
|
|
|
1982 |
1988 |
ナショナル・コミューター・エアウェイズに改名。ビーチ・キング・エア、ビーチ・バロン、トリスランダー、エンブラエル・バンデランテ、ショート330を運航[276]
|
| ナショナル・コミューター・エアウェイズ |
|
|
|
|
1988 |
1989 |
リージョン航空に買収。エンブラエル・ブラジリア、ショート330、ショート360を運航[277]
|
| ニューマン航空 |
|
|
|
|
1945 |
1951 |
デ・ハビランド・ドラゴン・ラピード[278]を運用
|
| ネクサス航空 |
|
|
|
|
2005 |
2005 |
|
| ノーフォーク航空 |
|
|
|
|
1950 |
1970 |
アングリアン・エア・チャーターおよびリグ・エアと合併しエア・アングリアを設立。パイパー・アズテックを運航[279]
|
| ノース・イースタン航空 |
|
|
|
|
1935 |
1947 |
BEAに吸収合併。エアスピード・エンボイ、デ・ハビランド・ドラゴン・ラピードを運用[280]
|
| ノースシー航空・一般輸送会社 |
|
|
|
|
1919 |
1936 |
北海航空航法会社として設立。ブラックバーン・セグレイブ、ブラックバーン・カンガルーを運航[281]
|
| 北海航空輸送 |
|
|
|
|
1946 |
1949 |
アブロ アンソン、デ ハビランド ドラゴン ラピッド、ロッキード 12A、ロッキード 14を運用[282]
|
| ノースウエスト航空(英国) |
|
|
|
|
1949 |
1957 |
マンニン航空とアルスター航空の合併により設立。マイルズ・エアロバン、デ・ハビランド・ドラゴン・ラピッド、ダグラスC-47A [283]を運航。
|
| ノースサウス航空 |
|
|
|
|
1959 |
1962 |
デ・ハビランド・ヘロン[284]を運用
|
| ノースエア |
|
NT |
|
|
1964 |
1979 |
キャピタル航空(英国)に買収され、パイパー・アズテック、パイパー・ツイン・コマンチを運航[285]
|
| ノースイースト航空 |
 |
NS |
|
ノルジェット |
1970 |
1976 |
ブリティッシュ・エアウェイズに合併
|
| ノーザン&スコティッシュ航空 |
|
|
|
|
1934 |
1937 |
スコティッシュ航空と合併し、最終的には英国欧州航空となった。
|
| ノーザンエアチャーター |
|
|
|
|
1947 |
1948 |
エアスピード・コンスル、デ・ハビランド・ドラゴン・ラピードを運用[286]
|
| ノーザン航空 |
|
|
|
|
1924 |
1925 |
清算された。エアコ DH.9、デ・ハビランド DH.50を運航した[287]
|
| ノーザンエアトランスポート |
|
|
|
|
1929 |
1932 |
ジョン・リーミングによって設立。アブロ504を運用[288]
|
| ノーザン航空(英国) |
|
|
TLR |
|
1991 |
1994 |
BN-2アイランダーを運用[289]
|
| ノーザン・アビエーション |
|
|
|
|
2004 |
2009 |
ビーチ・スーパーキングエア、パイパー・セネカ、セスナ・ゴールデンイーグルを運航[290]
|
| ノーザン・エグゼクティブ・アビエーション |
|
|
ネックス |
ニータックス |
1962 |
2013 |
ビーチ・スーパーキングエア、BN-2アイランダー、ファルコン900、リアジェット35、パイパー・アズテック、パイパー・ツイン・コマンチを運航[291]
|
| ノルウェー航空UK |
 |
DI |
NRS |
レッドノーズ |
2015 |
2021 |
ノルウェー大西洋連合王国に合併
|
| ノヴェア国際航空 |
 |
英語 |
NGK |
スタージェット |
1988 |
1990 |
|
| お
|
| オリー航空サービス |
 |
|
|
|
1934 |
1947 |
デ・ハビランド・ドラゴン・ラピッド、デ・ハビランド・ダブを運用[292]
|
| オープンスカイズ |
 |
EC |
ボス |
ミストラル |
2007 |
2009 |
|
| オリオン航空(1956年) |
|
|
|
|
1956 |
1960 |
ピーター・パーマー大尉によって設立。ブラックブッシュ空港を拠点とする。ヴィッカースVC.1バイキングを運用[293] [294]
|
| オリオン航空 |
 |
KG |
ORN |
オリオン |
1979 |
1989 |
イーストミッドランズ空港を拠点とするジェット機運航会社
|
| アワージェット |
|
|
|
|
2003 |
2003 |
BAe 125を運用[295]
|
| 海外航空 |
|
|
|
|
1957 |
1961 |
運用:カナディアC-4アルゴノート、ヴィッカースVC.1バイキング[296]
|
| オックスフォード航空チャーター(Oxaero) |
|
|
|
|
1998 |
2001 |
セスナ・サイテーション、パイパー・ナバホ・チーフテン[297]を運航
|
| P
|
| パルメア ヨーロピアン |
 |
|
|
|
1999 |
2010 |
|
| パルムエア フライトライン |
 |
|
|
|
1993 |
1999 |
パルムエア・ヨーロピアンに改名。BAe 146を運航[298]
|
| パラマウント航空 |
 |
QJ |
パット |
パラマウント |
1987 |
1989 |
破産手続き開始
|
| ピーチエア |
 |
KG |
KGC |
ゴールドクレスト |
1997 |
1998 |
フライングカラーズ航空と合併してJMCエアを設立
|
| ペガサス航空(英国) |
|
|
|
|
1959 |
1961 |
ヴィッカース VC.1 バイキング[299]を運用
|
| ペリカンカーゴ |
|
|
|
|
1978 |
1981 |
ボーイング707 [300]を運航
|
| ペレグリンエアサービス |
 |
PJ |
PSS |
|
1969 |
1990 |
運航機材:BAeジェットストリーム31、ビーチ・スーパーキングエア、セスナ・タイタン、グラマン・ガルフストリームI、パイパー・アズテック[301]
|
| ピーターズ航空 |
 |
NP |
|
|
1969 |
1979 |
デ・ハビランド・ダブ、デ・ハビランド・ヘロン、パイパー・チェロキーを運用[302]
|
| プラチナエア2000 |
 |
|
|
|
1998 |
2001 |
BAeジェットストリーム31、ビーチスーパーキングエア、セスナサイテーションII [303]を運航
|
| プラチナエアチャーターエグゼクティブ |
|
|
PLM |
プラチナエグゼクティブ |
1999 |
2001 |
BAeジェットストリーム31を運航[304]
|
| ポーラー航空 [de] |
 |
|
|
|
1982 |
1983 |
ヴィッカース・バイカウントを運用[305]
|
| ポリフォトエアタクシーサービス |
|
|
|
|
1963 |
1966 |
パイパー・アパッチ、パイパー・ツイン・コマンチ、セスナ・スカイラーク[306]を運航
|
| ポーツマス、サウスシー、IOW航空 |
|
|
|
|
1932 |
1939 |
内陸飛行サービスとして設立。ポーツマス航空に改名。ウェストランドIVを運航[307]
|
| プライム航空 |
 |
|
PRM |
プライムエア |
2001 |
2002 |
HeavyLift Cargo Airlinesによって設立
|
| プリンセスエア |
 |
8Q |
PRN |
ウィスパージェット |
1989 |
1991 |
2機のチャーター航空旅客/貨物
|
| プログレッシブ航空 |
|
|
|
|
1970 |
1971 |
タイラー・アビエーションとして設立。デ・ハビランド・ダブ、デ・ハビランド・ヘロンを運航[308]
|
| 絶望 |
|
|
|
|
1990 |
1994 |
ジェネシス航空に改名。BAeジェットストリーム31を運航[309]
|
| プロビンシャル航空 |
|
|
|
|
1933 |
1935 |
|
| 質問
|
| クエスト航空 |
|
|
|
|
2004 |
2005 |
BAeジェットストリーム31 [310]を運航
|
| R
|
| 鉄道航空サービス |
 |
|
|
|
1933 |
1947 |
国有化され、英国欧州航空に合併された
|
| レッドコート航空貨物 |
 |
RY |
|
|
1977 |
1982 |
|
| リード・アビエーション(英国) |
 |
|
|
|
1996 |
2006 |
HS 748 [311]を運航
|
| リージョンエア |
|
JA |
RGL |
|
1987 |
1991 |
サウスエンドからブリュッセル/ロッテルダム/パリへの定期旅客便
|
| リグエア |
|
|
|
|
1970 |
1970 |
アングリアン・エア・チャーターとノーフォーク・エアウェイズと合併し、エア・アングリアが発足。ダグラスC-47を運航[312]
|
| RMアビエーション |
|
|
RMN |
|
1974 |
1999 |
ビーチキングエア、セスナサイテーションV [313]を運航
|
| ロックホッパー航空 |
|
|
|
ブルーアイランド |
2003 |
2006 |
ブルーアイランドの改名
|
| ライバーンエア |
|
|
|
|
1974 |
1979 |
ヒューズ369、パルテナビアP.68 [314]
|
| S
|
| セイバー航空 |
 |
JN |
SBE |
サーベル |
1994 |
2001 |
XLエアウェイズUKに改名
|
| 射手座 |
 |
|
|
|
1969 |
1972 |
ビーチD18S、AW.660アルゴシー[315]
|
| サンダウン・アンド・シャンクリン・フライング・サービス |
|
|
|
|
1935 |
1936 |
アーネスト・バーンが設立。シャンクリン・フライング・サービスを買収[316]
|
| シロニア航空 |
|
|
|
|
1966 |
1969 |
季節運航。ハビランド・ドラゴン・ラピッド[317]が運航。
|
| シロニアン航空サービス |
|
|
|
|
1963 |
1964 |
エアロコマンダー500を運用[318]
|
| シミター航空 |
 |
JA |
|
|
1979 |
1982 |
|
| スコットエアウェイズ |
 |
CB |
言う |
|
1999 |
2011 |
サックリング・エアウェイズに改名
|
| スコティッシュ航空 |
 |
|
|
|
1946 |
1961 |
プレストウィック拠点
|
| スコティッシュ航空 |
 |
|
|
|
1937 |
1947 |
英国欧州航空に合併
|
| スコティッシュ・ヨーロッパ航空 |
 |
ワールドワイド |
SEU |
|
1988 |
1990 |
1984年にスコティッシュ・エグゼクティブ・エアウェイズとして設立。HS748を運航。
|
| セキュリコールエア |
|
|
|
|
1983 |
1990 |
ビーチ・バロン、ダート・ヘラルド、パイパー・ナバホ・チーフテンを運営[319]
|
| セレクトエア |
|
|
|
|
2004 |
2006 |
パイパー・チーフテンを操縦[320]
|
| セヴァーン航空 |
|
|
|
|
1975 |
1975 |
清算された。デ・ハビランド・ダブを運航[321]
|
| SFCエアタクシー |
|
|
|
|
1992 |
1998 |
パイパー・セネカ運航[322]
|
| シャンクリン・フライング・サービス |
|
|
|
|
1992 |
1998 |
サンダウン・アンド・シャンクリン・フライング・サービスが買収。スパルタン・クルーザーを運航[323]
|
| ショートカット航空 |
|
|
|
|
1958 |
1960 |
エア・コンドルに改名。ブリストル・フレイターを運航[324]
|
| シルバーシティ航空 |
 |
SS |
|
|
1947 |
1962 |
ブリティッシュ・ユナイテッド・エア・フェリーズに加わる
|
| シルバージェット |
 |
Y7 |
一眼レフ |
シルバージェット |
2006 |
2008 |
破産、ビジネスクラスのみ
|
| シブライト航空 |
 |
|
|
|
1946 |
1951 |
アブロ アンソン、デ ハビランド ドラゴン ラピッド、ダグラス DC-3、マイルズ エアロバン、マイルズ ジェミニを運用[325]
|
| スカイチャーターズ |
|
|
|
|
1962 |
1965 |
デ・ハビランド・ダブ[ 326]
|
| スカイトレック航空 |
|
5Q |
性感染症 |
|
1997 |
2000 |
LyddAirに改名
|
| スカイドリフトエアチャーター |
|
|
SDL |
|
2004 |
2010 |
エンブラエル・バンデイランテ、パイパー・アステカ、パイパー・ナバホ族のチーフテンを運航[327]
|
| スカイサウス |
 |
|
SDL |
|
2006 |
2009 |
|
| スカイウェイズ・コーチエア・リミテッド |
 |
SX |
|
|
1956 |
1971 |
スカイウェイズ・インターナショナルに改名
|
| スカイウェイズ・インターナショナル |
|
SY |
|
|
1971 |
1972 |
[328]
|
| スカイウェイズ・リミテッド |
 |
|
|
|
1946 |
1962 |
ユーラビアに占領された
|
| ソレア飛行サービス |
|
|
|
|
1962 |
1964 |
デ・ハビランド・ドラゴン・ラピード[329]を運用
|
| サマートン航空 |
|
|
|
|
1946 |
1951 |
ラッセル・ガントン社によって設立。モルガン・アビエーションに買収され、サマートン・エアウェイズに改名。パーシバル・プロクター、オースターズ、デ・ハビランド・ドラゴン・ラピッドを運航[330]
|
| サウスコースト航空 |
 |
|
ガド |
|
1995 |
2002 |
ダグラスDC-3を運用
|
| サウスイーストエア(SEA) |
 |
XX |
|
|
1987 |
1988 |
ダーツヘラルド運営
|
| サウスウェスト航空 |
|
UX |
|
|
1966 |
1973 |
[331]
|
| サウサンプトン航空サービス |
|
|
|
|
1946 |
1946 |
ダグラスDC-2を運用[332]
|
| サザン・エアクラフト |
|
|
|
|
1946 |
1946 |
アブロ アンソン、デ ハビランド ドラゴン ラピッドを運用[333]
|
| サザン航空 |
|
|
|
|
1936 |
1939 |
|
| サザン国際航空輸送 |
 |
CS |
|
|
1974 |
1983 |
ヴィッカース・バイカウント[334]を運用
|
| スペースグランド |
 |
|
|
|
1979 |
1985 |
ジャージー・ヨーロピアン航空に合併。DHC -6ツインオッターを運航[335]
|
| スパルタン航空 |
|
|
|
|
1933 |
1935 |
ユナイテッド・エアウェイズ・リミテッドと合併し、ブリティッシュ・エアウェイズ・リミテッドを設立
|
| スターウェイズ |
 |
|
|
|
1948 |
1963 |
ブリティッシュ・イーグル社に買収
|
| ストラサラン航空サービス |
|
|
|
|
1966 |
1967 |
ダグラスC-47Bを運用[336]
|
| ストリームライン航空 |
 |
|
南南西 |
合理化 |
1980 |
2002 |
エメラルド航空に買収された。ショート330、ショート360を運航[337]
|
| 乳児気道 |
 |
CB |
言う |
乳飲み |
1984 |
2013 |
親会社であるローガンエアに統合
|
| サンジェット航空 |
 |
|
SUJ |
サンジェット |
2002 |
2003 |
ナウ航空に改名。ボーイング737-300を運航。
|
| サーフエアヨーロッパ |
|
|
FLJ |
|
2017 |
2018 |
米国のサーフエアの親会社。エンブラエルフェノム300を運航[338]
|
| T
|
| TAC ヘビーリフト |
 |
|
|
|
1978 |
1980 |
ヘビーリフト・カーゴ・エアラインズに改名。ベルファストの短距離路線を運航。
|
| TBGエアウェイズ |
 |
|
|
|
1996 |
1997 |
ロッキード・トライスターを運用
|
| 英国紅茶協会 |
 |
イコライザー |
トゥク |
|
1989 |
1991 |
ボーイング727-200を運航
|
| テンペール国際航空 |
|
|
|
|
1972 |
1976 |
|
| トーマス・クック航空 |
 |
MT |
TCX |
トーマス・クック |
2003 |
2019 |
清算手続き開始
|
| トムソン航空 |
 |
による |
トム |
トムソン |
2008 |
2016 |
TUIエアウェイズに改名
|
| トムソンフライ |
 |
による |
トム |
|
2005 |
2008 |
ファースト・チョイス・エアウェイズと合併しトムソン・エアウェイズを設立
|
| サーストン・アビエーション |
|
ヘルツ |
|
|
1968 |
1989 |
パイパー・ナバホ、ビーチ・スーパーキングエア、パイパー・アパッチ、パーシバル・プレンティスを運航[339]
|
| ティッパーズ航空輸送 |
|
|
|
|
1964 |
1967 |
アブロ・アンソン[340]を運用
|
| TMAC シーバード航空貨物 |
|
|
|
|
1972 |
1975 |
カナディアCL-44を運航[341]
|
| TNT航空サービス |
|
|
|
|
1987 |
2000 |
TNTエクスプレスの子会社。エアバスA300B4 [342]を運航。
|
| トラデア |
 |
|
|
|
1957 |
1962 |
サウスエンドを拠点とするチャンネル航空、バイキング航空機に買収[87]
|
| トレードウィンズ航空 |
 |
IK |
イカ |
貿易風 |
1967 |
1990 |
|
| トランスユーロエア |
|
|
|
|
2004 |
2009 |
ATR 42-300F、セスナ タイタン、パイパー ナバホ[343]を運航
|
| 欧州横断航空 |
 |
|
|
|
1959 |
1962 |
1961年にトランス・ヨーロピアン・エアウェイズに改名
|
| トランスメリディアン・フライング・サービス |
|
|
|
|
1962 |
1979 |
トランスメリディアン・エア・カーゴに改名。カナディアCL-44、ダグラスDC-6、ダグラスDC-7を運航[344]
|
| トランスワールド憲章 |
|
|
|
|
1948 |
1951 |
ヴィッカース VC.1 バイキング[345]を運用
|
| トランスエア |
 |
|
|
|
1947 |
1960 |
ブリティッシュ・ユナイテッド航空(BUA)
に吸収される |
| トランスグローブ航空 |
 |
|
|
|
1959 |
1968 |
ブリストル・ブリタニア、カナディアCL-44運航
|
| トランスメリディアン航空貨物 |
 |
KK |
|
経線 |
1971 |
1981 |
IASカーゴ航空と合併してブリティッシュ・カーゴ航空を設立
|
| トレフィールド・アビエーション |
|
|
|
|
1965 |
1966 |
トレフガーン卿とチャールズ・メイスフィールドによって設立。トレフフィールド・インターナショナルに改名し、1967年に破産宣告。アブロ・アンソンを運航[346]
|
| トレントバレー航空 |
|
|
|
|
1946 |
1948 |
ノッティンガム空港を拠点とし、ベルリン大空輸に参加。ダグラスDC-3を運用[347]
|
| タイラー・アビエーション |
|
|
|
|
1970 |
1970 |
プログレッシブ航空に改名。デ・ハビランド・ダブ、デ・ハビランド・ヘロンを運航[348]
|
| タイン・ティーズ航空チャーター |
|
|
|
|
1960 |
1962 |
タイン・ティーズ・エアウェイズに改名。ハビランド・ダブ、ハビランド・ドラゴン・ラピッドを運航[349]
|
| あなた
|
| 英国国際航空 |
|
IH |
英国 |
マゼンタ |
2005 |
2007 |
[要引用]
|
| アルスター航空 |
|
|
|
|
1946 |
1949 |
マンニン航空と合併してノースウエスト航空(英国)を設立[350]
|
| ユナイテッド航空 |
 |
|
|
|
1934 |
1935 |
アライド・ブリティッシュ・エアウェイズに合併
|
| V
|
| ヴァーシティ・エクスプレス |
|
|
|
|
2010 |
2010 |
|
| ベンチャー航空 |
|
CD |
確認 |
|
1984 |
1984 |
通勤航空として設立。HS748を運航[ 351]
|
| ベリテア |
 |
|
|
|
1982 |
2008 |
通勤航空として設立。HS748を運航[ 351]
|
| ヴェルネール |
 |
VC |
ATS |
|
1967 |
1986 |
競走馬の輸送。ショートスカイバンの運行[352]
|
| ヴァージン アトランティック リトルレッド |
 |
対 |
VIR |
処女 |
2013 |
2015 |
エアリンガスによるウェットリースで運航
|
| ヴァージン・サン航空 |
 |
V2 |
VIR |
処女 |
1998 |
2001 |
エア2000に売却
|
| W
|
| 波 |
|
|
|
|
2016 |
2018 |
|
| ウェールズ航空 |
|
|
|
|
1985 |
1988 |
パルテナヴィアP.68を運用[353]
|
| ウェスターインターナショナル |
|
|
|
|
1989 |
1994 |
運営ダーツヘラルド[354]
|
| ウエスタン航空 |
|
|
|
シャベル |
1932 |
1940 |
1978年まで非航空会社としての運航を継続
|
| ウェスタン航空(ノーマン・エドガー) |
|
|
|
|
1934 |
1938 |
ブリストル・エアタクシーとして設立。ウエスタン・エアウェイズに改名。デ・ハビランド・プスモス、デ・ハビランド・ドラゴンを運航[355]
|
| ウェスタン・アビエーション(英国) |
|
|
|
|
1928 |
1928 |
アブロ504を運用[356]
|
| ウェストミンスター航空 |
|
|
|
|
1946 |
1949 |
|
| ウェストポイント・アビエーション |
|
|
|
|
1960 |
1963 |
1960年にF&Jマン航空として設立。ブリティッシュ・ウェストポイント航空に改名。ハビランド・ドラゴン・ラピッド、ダグラスDC-3 [357]を運航。
|
| ウェストワード航空 |
|
|
|
|
1971 |
2009 |
|
| シューッ |
 |
W2 |
|
|
2007 |
2007 |
ポーランドのWhite Eagle Aviationとの提携により設立。2007年5月29日にWhite EagleのAOCを使用してサービスを開始。2007年12月9日にすべての運航を停止。
|
| ワイト航空 |
|
|
|
|
2006 |
2006 |
BN-2 アイランダー、パイパー ナバホを運用[358]
|
| ウィリアム・デンプスター |
|
|
|
|
1947 |
1953 |
アブロ・チューダーを運用[359]
|
| ウィロエア |
|
|
WLO |
ウィローエア |
1992 |
1996 |
ストリームライン・アビエーションが買収。エンブラエル・バンデランテ[360]を運航。
|
| ウルヴァーハンプトン航空 |
|
|
|
|
1948 |
1954 |
ダービー・アビエーションに合併。マイルズ・ジェミニ、マイルズ・ホーク・トレーナー、デ・ハビランド・ドラゴン・ラピッドを運航[361] [362]
|
| 世界の航空貨物 |
|
|
|
|
1947 |
1948 |
ハンドレページハリファックスを運営[363]
|
| ワールドエアラインズ |
 |
W2 |
WRD |
日食 |
1995 |
1996 |
|
| X
|
| XLエアウェイズUK |
 |
JN |
XLA |
エキスポ |
2006 |
2008 |
破産したのはセイバー航空だった
|
| はい
|
| ヨーワード・ライン・アビエーション |
|
|
|
|
1972 |
1982 |
ヨーワード・ブラザーズ社の子会社が運営するパイパー・セネカ[364]
|
| ヨークシャー・ヨーロピアン航空 |
|
|
|
|
1992 |
1993 |
エンブラエル・バンデランテ[365]が運航するサウサンプトン、リーズ/ブラッドフォード、エディンバラ間のフライト
|
| Z
|
| ズーム航空 |
 |
ゼクス |
イギリス |
フライズーム |
2007 |
2008 |
|