エアバス・アトランティック

エアバス・アトランティックは、エアバス・グループが100%所有する航空機メーカーです。^{[ 1 ]}同社は2022年1月1日に^{[ 2 ]} 、ステリア・エアロスペース（旧アエロリアおよび旧ソジェルマ）とエアバス所有のブゲネおよびモントワール＝ド＝ブルターニュ工場の合併により設立されました。^{[ 3 ]}本社はフランスのコロミエにあります。^{[ 4 ]}

エアバス・アトランティック

業界	航空機メーカー
設立	1970年10月26日 （1970年10月26日）
本部	トゥールーズ 、 フランス
純利益	380万ユーロ（2022年）
所有者	エアバスグループ
従業員数	13,000（2022年）
Webサイト	エアバス.com /en /エアバス・アトランティック

エアバス・アトランティックは、航空機構造物、およびエアバスのパイロットとファーストクラスおよびビジネスクラスの乗客用の 座席の開発と製造に重点を置いています。

エアバス・アトランティックはエアバス・グループ^{[ 5 ]}の完全子会社であり、顧客にはエアバス、ボーイング、ボンバルディア、エンブラエル、ダッソーなどの航空機メーカーのほか、エールフランス、シンガポール航空、トルコ航空、エティハド航空、タイ国際航空など世界中の約50社の航空会社が含まれています。

同社は3大陸に13,000人以上の従業員を擁し、経営および中核機能はフランスのトゥールーズに拠点を置いています。^{[ 6 ]}

歴史

ソゲルマ

SOGERMAの歴史は、 1924年にボルドー（バカラン地区）でDyle et Bacalan社が設立されたことに遡ります。航空部門は1929年にNieuport Delage社に吸収され、 Société agricole bordelaise （SAB）という名称で子会社となりました。

SABは1934年に独立しました。1935年には、ブロッホ＝ポテズ・グループがSABを吸収合併しました。1936年と1937年の航空部門の国有化に伴い、これらの企業は統合され、 3,000人の従業員を抱えるSNCASOとなりました。SNCASOにはボルドーに3つの工場（スペアパーツ製造のベグル工場、大型組立のバカラン工場、航空機組立の メリニャック工場）がありました。

バカラン工場は1942年、連合軍の爆撃により完全に破壊されました。1944年1月5日には、メリニャック工場がほぼ完全に破壊されました。解放後、メリニャック工場の再建と操業が再開されました。1949年、SNCASOはあらゆる種類の航空機のオーバーホール、整備、改造業務を子会社化し、メリニャック工場はフランス航空機器整備修理協会（SFERMA）の本部となりました。ベグル工場の操業は徐々にメリニャックに移り、1950年からはメリニャック工場は大型輸送機の受け入れ体制を整えました。

1957年、SNCASOとSNCASEが合併し、 Sud-Aviationが設立されました。1958年、アルジェリア戦争勃発により、軍事市場はSFERMAに新たな機会をもたらしました。SFERMAは航空機の装備や無線機器の改造を手掛けるようになりました。SFERMAは1965年に親会社であるSud-Aviationに吸収され、同社の保守・修理グループ（GER）となりました。最初のカラベルがオーバーホールのために入港したのも1965年のことでした。

1970年、シュド・アヴィエーション、ノール・アヴィエーション、そして弾道エンジン研究・製造会社（SEREB ）の合併により、フランス航空宇宙産業協会（SNIAS、 1985年にアエロスパシアルに改名）が設立されました。10月1日、メリニャック工場は財政的に自立し、航空機整備を専門とするジロンド県航空機器整備修理協会（SOGERMA ）となりました。機体構造と座席に関する業務は、1988年にロシュフォールのシャランテーズ航空機器協会（SOCEA、歴史的にはリオレとオリヴィエと関係がありました）を買収したことから引き継がれました。2000年にはEADSの子会社となりました。

2006年、組織再編によりMRO（メンテナンス・修理・オーバーホール）事業から撤退し、TATグループのサベナ・テクニクスに統合されました。その後、同社は航空機構造、シート、アームチェア事業の発展に注力しました。

2006年以降、ソジェルマは航空機構造市場の好況から恩恵を受け、エアバスおよびATRプログラムの生産率が急上昇し、A350の中央着陸装置ベイやA321のセクション14Aなどの新規契約を獲得した。2010年には、 2008年に操業を停止したゾディアック・エアロスペースが以前所有していたロシュフォールの広大な土地を購入した。 ^{[ 7 ]} 2013年、ソジェルマはロシュフォールに新たな生産エリアとオフィスを設立し、プレミアム乗客用シート事業の開発を継続した。

参考文献

1. Tangelvy (2022年4月11日). 「エアバス・アトランティック：航空業界の世界的リーダーとなる新会社誕生」 .ビジネスソリューションズ・アトランティック・フランス. 2024年4月3日閲覧。
2. 「航空機構造分野の新たなグローバル企業、エアバス・アトランティックの立ち上げ | エアバス」 www.airbus.com 2022年1月3日2024年4月3日閲覧。
3. エンジェル、マリーナ (2014-10-08)。「エアバスグループはアエロリアとソジェルマでの関係改善に取り組む」。L'Usine nouvelle（フランス語）。
4. craft.co. 「エアバス・アトランティック本社およびオフィス所在地」 . 2024年6月23日閲覧。
5. Angel, Marina (2014年10月8日). 「エアバスグループ、アエロリアとソゲルマの合併を開始」 . Usinenouvelle.com (フランス語).
6. Bousquet, Gil (2016年6月21日). 「Stelia、トゥールーズ本社の建設着工」 ladepeche.fr (フランス語) . 2025年7月18日閲覧。
7. Roquecave, Jean (2010年11月4日). 「EADS Sogermaがロシュフォールに新拠点を開設」 . Les Echos (フランス) (フランス語) . 2025年7月18日閲覧。