航空機研究協会
| 航空機研究協会 | |
|---|---|
ARAベッドフォード | |
  ベッドフォードシャー内の場所 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 工学研究センター |
| 建築様式 | 風洞 |
| 位置 | ベッドフォード、MK41 7PF |
| 座標 | 北緯52度9分22秒 西経0度28分26秒 / 北緯52.156度、西経0.474度 / 52.156; -0.474 |
| 標高 | 70メートル（230フィート） |
| 現在の入居者 | アラ |
| 建設開始 | 1953年9月 |
| 完了 | 1956年4月 |
| 就任 | 1956年5月4日 |
| クライアント | アラ |
| 設計と建設 | |
| 建築家 | レイ・コルベック・アンド・パートナーズ |
航空機研究協会(ARA) は、ベッドフォードの北西にある航空力学研究機関です。
歴史
この協会は1952年1月22日に設立されました。[ 1 ]イギリスの主要航空会社14社が大規模な風洞を建設するために125万ポンドを資金提供しました。
1953年に初めてベッドフォードの北東にあるステヴィントンに建設する提案がなされた。 [ 2 ] 1953年3月までに現在の場所が選ばれた。
工事
作業は1953年9月7日月曜日に開始されました。[ 3 ]
風洞は東ロンドンのモアランド・ヘイン社によって製作された。[ 4 ]
遷音速トンネルは1956年4月に初めて開通した。 [ 5 ]
訪問
エディンバラ公爵は1956年5月4日金曜日の朝に訪問した。公爵はベッドフォードの南東にヘリコプターで着陸し、そこから車で現場まで行く予定だったが、天候が悪かった。[ 6 ]
構造
この施設には、英国最大の遷音速風洞（TWT）があり、最大マッハ1.4の速度を発生し、スルザー社製の軸流圧縮機によって駆動されます。出力は25,000馬力の電気式です。
風洞
- 超音速トンネル、マッハ1.4 - 3.5、1958年に建設
2つの極超音速トンネル
- マッハ4-5トンネル、1965年に建設
- マッハ7トンネル、1968年に建設
研究
携わったプロジェクトには、コンコルド、ハリアー、そしてほとんどのエアバス機が含まれます。[ 7 ]ロールスロイスRB211はここでテストされました。[ 8 ]
このサイトは現在、スイスのRUAGと連携しています。
参照
- ベッドフォードシャーにある航空宇宙技術研究所は、2012年に政府によって英国航空力学センターとして設立されました。
- 英国流体力学研究協会（BHRA）（ベッドフォードシャー）
- 2018年に設立された英国航空宇宙研究コンソーシアム（UK-ARC）は、大学の学部の連合体です。
- 風洞一覧
参考文献
外部リンク
