エイキンス・モータースポーツ

エイキンス・モータースポーツ

所有者	ブラッド・エイキンス、ボブ・サットン、ダグ・ストリンガー
ベース	ノースカロライナ州ムーアズビルノースカロライナ州コンコード[ 1 ]
シリーズ	ブッシュシリーズクラフトマントラックシリーズ
レースドライバー	ケイシー・ケイン、マーク・グリーン、AJ・フォイト4世、タイラー・ウォーカー、エルトン・ソーヤー、クリスチャン・エルダー、ボビー・ハミルトン
メーカー	フォード、ダッジ
オープン	1992年[ 2 ]
閉鎖	2006年（ブラウンレーシングと合併）[ 3 ]
キャリア
レースでの勝利	3

エイキンス・モータースポーツ（旧称エイキンス・サットン・モータースポーツ）^{[ 4 ]}は、ノースカロライナ州ムーアズビル（シャーロット近郊）を拠点とするNASCARチームだった。チームは1992年、ジョージア州で複数の自動車販売店を経営し、チームのピットクルーも務めるブラッド・エイキンス^{[ 2 ] [ 4 ]}と、チームの財務マネージャーを務めたボブ・サットンによって結成された。^{[ 4 ]}チームが2006年にブラウン・レーシングに売却された時点では、長年チームゼネラルマネージャーを務めたダグ・ストリンガーがオーナーだった。 ^{[ 3 ] [ 5 ] [ 1 ]}チームは、後にブラウン・レーシングとターナー・スコット・モータースポーツによって参戦されたブッシュ・シリーズ（現エクスフィニティ・シリーズ）でグレート・クリップスがスポンサーとなった#38チームで知られていた。^{[ 6 ]}

ブッシュシリーズ

38号車の歴史

エイキンス・モータースポーツは1993年にデビューし、ボビー・ハミルトンが駆る#38カントリータイム・フォード・サンダーバードを走らせました。ハミルトンをドライバーに迎え、ウィンストンカップレースに2回出場し、ドーバー・インターナショナル・スピードウェイで10位を獲得しました。また、エルトン・ソーヤーをドライバーに迎え、ブッシュレースにも2回出場し、リッチモンド・インターナショナル・レースウェイでの25位が最高位でした。

1994年、ソーヤーはフォード・クレジットのスポンサーシップを得てチームにフルタイムで参戦した。チームは6回のトップ10入りを果たし、マートルビーチ・スピードウェイで優勝も果たし、チャンピオンシップポイントで14位に終わった。翌シーズン、チームはポイントランキング9位に浮上し、ソーヤーはインディアナポリス・レースウェイ・パークでポールポジションを獲得した。 1996年シーズン末、ソーヤーはリプトン・ティーのスポンサーシップを得てデニス・セッツァーに交代した。セッツァーは2回のトップ10入りを果たした後、チームに復帰し、1回のトップ10入りを果たしてシーズンを終えた。

1997年、バルバソルがメインスポンサーとなり、ソーヤーは当時のキャリア最高のポイント6位でシーズンを終え、翌シーズンには5位にまで順位を上げた。

1999年シーズン、グレン・アレン・ジュニアが38号車を引き継ぎ^{[ 1 ]} 、ミルウォーキー・マイルで4位を獲得したが、シーズン途中でハット・ストリックリンに交代し^{[ 7 ]}、ホームステッド＝マイアミ・スピードウェイでポールポジションを獲得してシーズンを終えた。38号車はスポンサーのバーバソルが撤退したため、シーズン末に活動を休止せざるを得なくなった。^{[ 7 ]}

ルーキーのクリスチャン・エルダーは、2001年にグレート・クリップス/デカ・バッテリーズのスポンサードを受け、38号車で16レースに出場し、20位以内を2回記録しました。2002年には、マーク・グリーンと交代で8レースに出場し、その後グリーンが正式にドライバーを引き継ぎ、トップ15入りを3回記録しました。

2003年、エイキンスはフォードの開発ドライバーであるケーシー・ケインをチームのドライバーとして雇った。^{[ 2 ]}ケーンはポイントランキング7位でフィニッシュし、フォード300でキャリア初の優勝を果たした。2004年シーズン、彼はエバーナム・モータースポーツからウィンストンカップ・シリーズのダッジ9号車を引き継いだが、^{[ 8 ] [ 9 ]}エイキンスのブッシュチームがダッジ・イントレピッドに乗り換えたため、引き続きチームを率いた。2004年は未勝利だったが、2回のポールポジションを獲得し、ポイントランキング11位でフィニッシュした。

2005年、チームマネージャーのダグ・ストリンガーが完全な所有権を引き継ぎ、カーンはタイラー・ウォーカーとマシンをシェアした。ウォーカーは2勝と3回のポールポジションを獲得したが、ウォーカーは14位以内でフィニッシュできず、2005年8月に解雇された。シーズンの残り期間は、マイク・ウォレスとAJ・フォイト4世がカーンと共同でドライブした。

フォイト4世は2006年に#38エイキンスでルーキー・オブ・ザ・イヤーを争う予定だったが、ダグ・ストリンガーがエイキンス・モータースポーツとブラウン・レーシングを合併した際にチームから解雇された。^{[ 6 ] [ 10 ]}

38号車の結果

年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NBSC	ポイント
1993	ボビー・ハミルトン	38	フォード	日	車	RCH	ダール	BRI	HCY 23	ルー	3月31日	ニュージーランド	CLT	ドブ	MYB	GLN	MLW	タル	IRP9​	母子保健	NHA	BRI	ダール
	エルトン・ソーヤー																							RCH 25	ドブ	ルー	CLT 36	3月	車	HCY	アトランタ
1994				20日目	車12	RCH 4	ATL DNQ	3月22日	DAR 13	HCY 28	BRI	ルー31	NHA DNQ	NZH 2	CLT 21	DOV 13	MYB 1	GLN 35	MLW 8	SBO 17	TAL 21	HCY 14	IRP 22	母子20	BRI 15	DAR 9	RCH 31	DOV 13	CLT 5	3月19日	車39
1995				39日目	車32	RCH 15	ATL 10	NSV 30	DAR 38	BRI 18	HCY 26	NHA 2	NZH 8	CLT 27	DOV 12	MYB 10	GLN 22	MLW 14	TAL 10	SBO 7	IRP2​	母子13	BRI 26	DAR 8	RCH 10	DOV 17	CLT 20	車14	HOM 12
1996	デニス・セッツァー			27日目	車31	RCH 22	ATL DNQ	NSV 37	DAR 36	BRI DNQ	HCY DNQ	20ニュージーランドドル	CLT DNQ	DOV 33	SBO 11	MYB 8	GLN 11	MLW 24	NHA 24	TAL DNQ	IRP6​
	エルトン・ソーヤー																					母子25	BRI 12	DAR 16	RCH 22	DOV 8	CLT 19	車14	HOM 15
1997				16日目	車12	RCH 11	ATL 2	LVS 31	DAR 17	HCY 6	テックス11	BRI 32	NSV 17	TAL 42	NHA 4	NZH 23	CLT 43	DOV 9	SBO 5	GLN 19	MLW 6	MYB 5	GTY4​	IRP3​	母子16	BRI 34	DAR 13	RCH 31	DOV 16	CLT 22	カル19	車12	HOM 32						8日	3419
1998				28日目	車14	LVS 30	NSV 10	DAR 11	BRI 4	テックス27	HCY 27	TAL 10	NHA 27	NZH 36	CLT 8	DOV 8	RCH 18	PPR 4	GLN 11	MLW 2	MYB 11	12年	SBO 25	IRP8​	母子8	BRI 18	DAR 12	RCH 33	DOV 3	CLT 13	GTY 38	車32	ATL 13	HOM 26					5番目	3533
1999	グレン・アレン・ジュニア			16日目	車DNQ	LVS DNQ	ATL9​	DAR 30	テックス27	新約聖書29	BRI 26		カル21	NHA 28	RCH 26	NZH 14	CLT DNQ	DOV 24	SBO DNQ	GLN 29	MLW 4	MYB DNQ	PPR 37	GTY 33	IRP 24	母子保健DNQ	BRI DNQ												26日	2358
			シボレー									TAL 13
	ハット・ストリックリン		フォード																									DAR 22	RCH DNQ	DOV 16	CLT 21	車DNQ	メム42	フォト29	HOM 21
2001	クリスチャン・エルダー			デイDNQ	車	LVS 23	ATL 26	ダール	BRI 20	テックス	NSH	TAL 26	24歳	RCH	NHA	NZH 28	CLT 37	DOV 20	ケン24	MLW	GLN	CHI 29	GTY 30	PPR	IRP	母子保健	BRI 35	ダール	RCH	ドブ	カン27	CLT 40	メム	フォト28	車	HOM 43			41位	1259
2002				36日目	車37	LVS 38			テックス31		TAL 43	キャル43							ケン26		29日目	CHI INQ ^†																	31日	2351
	マーク・グリーン						DAR 17	BRI 17					RCH 28	NHA	NZH 33	CLT 35	DOV 15	NSH 12		MLW 22		CHI 41	GTY 22	PPR 19	IRP	母子保健	BRI 37	ダール	RCH 16	DOV 20	カン16	CLT 30	メム38	ATL 28	車19	フォト14	HOM 30
2003	ケイシー・ケイン			8日目	車26	LVS 11	DAR 8	BRI 13	テックス9	TAL 37	NSH 29	カル4	RCH 18	GTY 31	NZH 12	CLT 6	DOV 8	NSH 25	ケン11	MLW 16	38日目	CHI 28	NHA 9	PPR 10	IRP 14	母子2	BRI 14	DAR 6	RCH 12	DOV 4	カン30	CLT 8	メム15	ATL 7	フォト27	車18	HOM 1		9日	4104
2004			ダッジ	43日目	車26	LVS2​	DAR 11	BRI 27	テックス32	NSH 3	TAL 38	カル5	GTY 13	RCH 10	NZH 16	CLT 25	DOV 7	NSH 6	ケン17		6日目	CHI 4	NHA 4			母子5	BRI 34	カル4	RCH9​	DOV 3	カン13	CLT 36		ATL 4	フォト11	DAR 11	HOM 18		7日	4219
	シェーン・ヒミエル																			MLW 4					IRP 12
	タイラー・ウォーカー																							PPR 27									メム12
2005	ケイシー・ケイン			5日目			LVS 20	ATL 5			テックス1			DAR 34			DOV 13				25日目	CHI 12						MCH 27						CLT 12					23日	3213
	タイラー・ウォーカー				キャル39	MXC 24			NSH 17	BRI 35		フォ42			RCH 28	CLT 14		NSH 19	ケン19	MLW 40			NHA 19	PPR 23	GTY 17	IRP 37	GLN 36
	ケイシー・ミアーズ												TAL 26
	マイク・ウォレス																												BRI 14	カル29	RCH 26	DOV 31	カン21
	AJフォイトIV																																		メム32	テックス39	フォ42	HOM 24
2006				42日目	キャル38	MXC 21	LVS 37	ATL 33	BRI 35	テックス41	NSH																												18日	3554
	ライアン・ムーア		シボレー									フォト29	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	日	チ	NHA	3月	GTY	IRP	GLN	母子保健	BRI	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	テックス	フォー	ホム

58号車の歴史

2005年、エイキンスはセカンドカーを投入し、ブレント・シャーマンがサータ・マットレスとヒッコリー・ファームズがスポンサーのダッジを駆った。しかし、チームがダグ・ストリンガーに売却された後、チームは38号車に業務を統合し、58号車をグリン・モータースポーツに売却した。^{[ 11 ]}

58号車の結果

年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NBSC	ポイント
2004	ブレント・シャーマン	58	ダッジ	日	車	LVS	ダール	BRI	テックス	NSH	タル	カル	GTY	RCH	ニュージーランド	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	日	チ	NHA	PPR	IRP	母子保健	BRI	カル	RCH	ドブ	カン37	CLT	メム37	アトランタ	フォー	ダール	HOM 30		75番目	177
2005				デイDNQ	キャル32	MXC 23	LVS 32	ATL 31	NSH 23	BRI 36	テックス34	フォ24	TAL 9	DAR 32	RCH DNQ	CLT 34																							31日	2738
	リーガン・スミス																DOV 20	NSH 15	ケン41	MLW 29	19日目	チ	NHA	PPR	GTY	IRP	GLN	母子保健	BRI	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	テックス	フォー	ホム

98号車の歴史

1999年、エイキンスはリソルのスポンサーを得て、エルトン・ソーヤーをドライバーに迎え、2台目の車、#98を製作した。^{[ 1 ]}彼はニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイで2度目の優勝を果たし、再びポイント5位に入った。^{[ 1 ]}

2000年、ソーヤーは引き続き98を運転し、トップ10入りを14回記録した。

2001年には、アパレルブランドのスターターとホットタマレスがスポンサーに加わり、2001年4月、エイキンスは#38に集中するため、#98チームをマイケル・クラネフスに売却しました。ソーヤーはキャリア最高の19回のトップ10入りを果たし、ポイントランキング5位でシーズンを終えました。しかし、その年の終わりにスターターとホットタマレスがチームを去り、スポンサーを見つけることができなかったため、クラネフスは#98チームを解散せざるを得ませんでした。

98号車の結果

年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	NBSC	ポイント
1999	エルトン・ソーヤー	98	シボレー	21日目				DAR 2		NSV 8		TAL 41																										5番目	3891
			フォード		車7	LVS 26	ATL8​		テックス12		BRI 3		カル7	NHA 1	RCH 34	NZH 32	CLT 8	DOV 9	SBO 23	GLN 11	MLW 34	MYB 7	PPR 8	GTY 13	IRP8​	MCH 26	BRI 7	DAR 14	RCH 16	DOV 26	CLT 19	車14	メモリ3	フォト15	HOM 13
2000				30日目	車12	LVS 25	ATL 18	DAR 9	BRI 12	テックス28	NSV 13	TAL 18	カル9	RCH 34	NHA 9	CLT 9	DOV 9	SBO 3	MYB 3	GLN 7	MLW 6	NZH 2	PPR 25	GTY 10	IRP6​	MCH 31	BRI 29	DAR 3	RCH 19	DOV 33	CLT 29	車19	メモリ2	フォト11	HOM 40			7日	3776
2001				43日目	車29	LVS8​	ATL 35	DAR 9	BRI 17	テックス21	NSH 5	TAL 6	12年	RCH 40	NHA 9	NZH 11	CLT 19	DOV 6	ケン4	MLW 6	GLN 6	CHI 8	GTY8​	PPR 30	IRP4​	母子7	BRI 5	DAR 2	RCH8​	DOV 11	カン16	CLT 9	メム26	フォ38	車10	HOM 2		5番目	4100
2003	マーク・グリーン			日	車	LVS	ダール	BRI	テックス	タル	NSH	カル	RCH	GTY	NZH 16	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	日	チ	NHA	PPR	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	アトランタ	フォー	車	ホム	95番目	115

クラフツマントラックシリーズ

トラック38号車の歴史

1995年シーズン、エイキンス／サットンは、チャンネルロックのスポンサーシップを受け、サミー・スウィンデルをフルタイムドライバーとして擁するクラフツマン・トラック・シリーズにも参戦しました。チームはトップ10入りを5回、ブリストルでは4位を獲得し、ポイントランキング12位でシーズンを終えました。20レース中、チームは驚異的な7回のDNFを記録しました。エイキンス／サットンはその後、トラックを参戦することはありませんでした。

トラック38号車の結果

年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	NSTSC	ポイント
1995	サミー・スウィンデル	38	フォード	フォト17	TUS 7	SGS 24	MMR 10	ポル13	EVG 17	I70 24	レベル13	ブリ4 ^*	MLW 12	中枢神経系26	HPT 21	IRP33​	FLM 10	RCH 17	3月36日	NWS 24	息子10	MMR 32	フォト39	12日	2109

参照

• ブラウンレーシング
• グリン・モータースポーツ
• ロバート・イェーツ・レーシング
• ターナー・スコット・モータースポーツ

参考文献

1. 「BUSCH: Akins Motorsports Names General Manager」ノースカロライナ州コンコード：motorsport.com. 1999年5月12日. 2016年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月20日閲覧。
2. 「BUSCH: Kasey Kahne signs with Akins Motorsports」ノースカロライナ州ムーアズビル：motorsport.com。2002年12月19日。2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月20日閲覧。
3. Braun Racing (2007年1月18日). 「BUSCH: Braun Racing expands to three-car entry」 . Mooresville, North Carolina : motorsport.com. 2016年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月19日閲覧。
4. NASCAR Online (1998年7月20日). 「BUSCH: Fontana Akins Injury Report」 . Fontana, California : motorsport.com. 2016年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月20日閲覧。
5. 「Turner Motorsports acquires Braun Racing」 . motorsport.com . Mooresville, North Carolina : motorsport.com. 2010年9月24日. 2015年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月3日閲覧。
6. Braun-Akins Racing (2006年4月25日). "BUSCH: Jason Leffler transfers points to new number" . Mooresville, North Carolina : motorsport.com. 2016年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月20日閲覧。
7. NASCAR Online (1999年8月30日). 「BUSCH: Hut Stricklin Sings with Akins Motorsport」 .ブリストル、テネシー州: motorsport.com. 2016年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月20日閲覧。
8. 「Kahne and Elliott share No. 9 in 2004」 . motorsport.com . motorsport.com. 2003年12月6日. 2015年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月28日閲覧。
9. Jenkins, Chris (2004年5月30日). 「Rookie's rise has familiar ring」 . USA Today .ノースカロライナ州コンコード: USA Today . 2014年11月28日閲覧。
10. Braun Racing (2006年4月19日). 「BUSCH: Braun Racing changes announcement」 . Mooresville, North Carolina : motorsport.com. 2016年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月20日閲覧。
11. 「BUSCH: Akins MotorsportsとGlynn Motorsportsが合併を発表」ノースカロライナ州シャーロット：motorsport.com. 2005年3月18日。2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月20日閲覧。