アルバーグ 29
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | カール・アルバーグ |
| 位置 | カナダ |
| 年 | 1976 |
| 建造数 | 80 |
| ビルダー | ナイヨット |
| 名前 | アルバーグ 29 |
| ボート | |
| 変位 | 9,000ポンド（4,082キログラム） |
| 下書き | 4.50フィート（1.37メートル）[ 1 ] |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 29.25フィート（8.92メートル） |
| LWL | 22.25フィート（6.78メートル） |
| ビーム | 9.17フィート（2.80メートル） |
| エンジンタイプ | ヤンマー15馬力（11kW）ディーゼルエンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | ロングキール |
| バラスト | 4,000ポンド（1,814 kg）の鉛 |
| ラダー | キールに取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 37.00フィート（11.28メートル） |
| J前三角形の底辺 | 12.00フィート（3.66メートル） |
| Pメインセールのラフ | 32.00フィート（9.75メートル） |
| Eメインセールフット | 12.16フィート（3.71メートル） |
| 帆 | |
| セイルプラン | マストヘッドスループ |
| メインセールエリア | 194.56平方フィート（18.075平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 222.00平方フィート（20.624 m 2） |
| 総帆面積 | 416.56平方フィート（38.700平方メートル） |
| レース | |
| PHRF | 222 [ 2 ] |
← アルバーグ30 | |
アルバーグ29はフルキールのマストヘッドスループです。排水量は9,000ポンド（4,082 kg）、鉛バラストは4,000ポンド（1,814 kg）です。[ 1 ] [ 3 ] 1976年から1985年にかけて、カナダのオンタリオ州にあるナイ・ヨット社で80隻が建造されました。[ 1 ] [ 4 ] [ 3 ] [ 5 ]
デザイン
アルバーグ30の改良型[ 2 ]であるこのレーサークルーザーは、ナイヨット社から発注され、カール・アルバーグによって設計された。[ 1 ]
船体は、スプーン状の傾斜した船首、隆起した船尾、ホイールで制御されるキールに取り付けられた舵、および前方に固定された L 字型の切り欠きを備えています。
燃料タンクの容量は12米ガロン（45リットル、10.0英ガロン）です。淡水タンクの容量は30米ガロン（110リットル、25英ガロン）です。[ 1 ]
ギャレーは船室の階段の一番下の右舷側にあり、ステンレス製のシンクと 2 口のプロパンストーブが備わっています。
密閉式のトイレはV字型ベッドの左舷後方にあり、シンクは右舷側にあります。シャワーは工場オプションでした。
キャビン内には、固定テーブルと右舷側にシングルベッドを備えたダイネットソファの横に、追加の就寝スペースがあります。トリムはチーク材、キャビンの床はチーク材とホリー材で仕上げられています。デッキ下のヘッドルームは74インチ（188cm）確保されています。[ 3 ] [ 2 ]
換気はプレキシガラス製の前方ハッチと6つの開口部によって行われ、さらに4つの開口部は固定されている。[ 3 ]
ボートにはジェノアとジブのトラック、コックピットウインチ4基、ブロンズ製のクリートとブロックが装備されています。船首にはアンカーロッカーがあります。 [ 3 ]
マイケル・マクゴールドリックはレビューの中で、「アルバーグ29は多くの点で、オリジナルのアルバーグ30のコンセプトを洗練させ、集大成した船体と言えるでしょう。より現代的な外観となっています。旧型のアルバーグ30と同様に、この船はフルキールを備え、耐航性を重視しています。クリート、舷窓、その他の装備は堅牢で、アルバーグ29が外洋クルージング向けに設計されていることを示しています。フルキール設計にもかかわらず、オーナーからは、風が強くなるとアルバーグ29はかなり高く舵を取り、旋回速度も良好であるとの報告があります。」と記しています。[ 2 ]
リチャード・シャーウッドは評論の中で、「アルバーグ29はフルキールを備えているものの、長さはそれほど長くありません。船首とカウンターを合わせると、喫水線長は22フィート3インチと短くなります。船首は細く、キールはカットアウェイです。ビルジはしっかりしており、幅広の船幅が安定性を高めています。他のフルキールボートと同様に、航跡も良好です。リグはハイアスペクトで、風上性能を高めるためにフォアトライアングルが大きくなっています。」と記しています。[ 3 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e Browning, Randy (2019). 「Alberg 29 ヨットの仕様と詳細」 . sailboatdata.com . 2021年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月13日閲覧。
- ^ a b c d McGoldrick, Michael (2019). "Alberg 29" . Sail Quest . 2021年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月13日閲覧。
- ^ a b c d e fシャーウッド、リチャード・M.：北米帆船フィールドガイド、第2版、204-205ページ。ホートン・ミフリン社、1994年。ISBN 0-395-65239-1
- ^ Browning, Randy (2017). 「Carl Alberg 1900-1986」 . sailboatdata.com . 2020年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月17日閲覧。
- ^ Browning, Randy (2019). 「Nye Yachts (CAN)」 . sailboatdata.com . 2021年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月13日閲覧。
外部リンク
- ナイ・ヨットの後継者：ナイ・ボート・ワークス
