アルバーグ30
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| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | カール・アルバーグ |
| 位置 | カナダ |
| 年 | 1962 |
| 建造数 | 700以上 |
| ビルダー | ウィットビーボートワークス |
| 名前 | アルバーグ30 |
| ボート | |
| 変位 | 9,000ポンド（4,082キログラム） |
| 下書き | 4.29フィート（1.31メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 30.27フィート（9.23メートル） |
| LWL | 21.67フィート（6.61メートル） |
| ビーム | 8.75フィート（2.67メートル） |
| エンジンタイプ | ユニバーサルアトミック4 30馬力（22kW）ガソリンエンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | ロングキール |
| バラスト | 3,300ポンド（1,497 kg）の鉄 |
| ラダー | キールマウント舵 |
| リグ | |
| 一般的な | マストヘッドスループ |
| I前三角形の高さ | 36.00フィート（10.97メートル） |
| J前三角形の底辺 | 10.50フィート（3.20メートル） |
| Pメインセールのラフ | 31.00フィート（9.45メートル） |
| Eメインセールフット | 14.25フィート（4.34メートル） |
| 帆 | |
| メインセールエリア | 220.88平方フィート（20.520平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 189.00平方フィート（17.559平方メートル） |
| 総帆面積 | 409.88平方フィート（38.079平方メートル） |
| レース | |
| PHRF | 228（平均） |
アルバーグ 29 → | |
アルバーグ30は、カール・アルバーグによって設計され、1962年に最初に建造されたカナダの帆船です。 [ 1 ] [ 2 ]
アルバーグ30は、2年前に発売されたアルバーグオデッセイ30のデザイン要素を取り入れています。 [ 3 ]
生産
このボートはカナダのウィットビーボートワークスで建造され、1962年から1987年の間に700隻以上が完成しましたが、現在は生産中止となっています。[ 1 ] [ 4 ]
生産期間中に構造が変更されました。初期モデルはラミネートウッド製のマストブレースを備え、ライナーは使用されていません。メゾナイト製のデッキはトーレールから排水されます。後期モデルは、成形グラスファイバーライナー内にアルミ製のマストブレースが組み込まれ、バルサ材製のデッキはコックピットの排水口の排水ホースから排水されます。過渡期に建造されたボートの中には、これらの特徴が混在しているものもあります。[ 1 ]
デザイン
アルバーグ30は、主にグラスファイバー製で木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。マストヘッドスループリグ、キールマウント式舵、固定式ロングキールを備えています。排水量は9,000ポンド（4,082 kg）、鉄製バラスト3,300ポンド（1,497 kg）を搭載しています。[ 1 ]
この船は標準キールで喫水4.29フィート（1.31メートル）である。[ 1 ]
このボートには、工場出荷時に様々な船内エンジンが搭載されていました。これには、22馬力（16kW）のグレイマリン製ガソリンエンジン、30馬力（22kW）のユニバーサル・アトミック4ガソリンエンジン、 12馬力（9kW）のブフ製単気筒ディーゼルエンジン、ボルボ・ペンタ製MD7Aディーゼルエンジン、またはボルボ製2002ディーゼルエンジンが含まれていました。燃料タンクの容量は15米ガロン（57L、12英ガロン）、淡水タンクの容量は30米ガロン（110L、25英ガロン）です。[ 1 ]
この艇のPHRFレース平均ハンディキャップは228で、最高240、最低219です。船速は6.23ノット（11.54 km/h）です。[ 5 ]
運用履歴
マイケル・マクゴールドリックはレビューの中で、「アルバーグ30のデザインは1961年に遡り、その特徴や外観の一部は1950年代や1940年代の古い木製帆船を彷彿とさせます。興味深いことに、グラスファイバー製の帆船が初めて製造された当時、船体やその他の構造部分を木造船と同じ厚さに作り上げる傾向がありました。このグラスファイバーの使用量の増加により、非常に強固で頑丈な船が誕生しましたが、アルバーグ30もまさにその例外ではありません。デザインと構造の両面において、アルバーグ30はカナダの中古市場で入手可能な30フィート船の中でも、最も航行性能に優れた船の一つです。しかしながら、アルバーグ30のデザインは古さゆえに船幅が狭く、船内空間も限られています。また、フルキールのため、フィンキールボートほどの操舵性は期待できません。しかし、アルバーグ30には、その由緒ある外観を信じる熱心なファンがいます。このボートは時代遅れになることはなく、外洋クルージングの可能性を評価する人々もいるだろう。」[ 6 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e f Browning, Randy (2017). 「Alberg 30 ヨットの仕様と詳細」 . sailboatdata.com . 2021年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月17日閲覧。
- ^ Browning, Randy (2017). 「Carl Alberg 1900-1986」 . sailboatdata.com . 2020年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月17日閲覧。
- ^ Browning, Randy (2017). 「Odyssey 30 (Alberg) sailboat specifications and details」 . sailboatdata.com . 2021年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月17日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Whitby Boat Works Ltd. (CAN) 1960 - 1988」 . sailboatdata.com . 2021年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月17日閲覧。
- ^ InterVisionSoft LLC (2017). 「Alberg 30のセイルボート仕様」 . Sailing Joy . 2018年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月6日閲覧。
- ^ McGoldrick, Michael (2018). 「Alberg 30」 . Sail Quest . 2021年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月24日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの アルベルグ30関連メディア
