アルバータ州の経済回廊

アルバータ州経済回廊
システム情報
運輸・経済回廊省が管理
長さ7,100 km (4,400 マイル)
高速道路名
州道アルバータハイウェイXX
システムリンク

アルバータ州経済回廊は、アルバータ州交通経済回廊によって定義された優先経済回廊です。これらの回廊は、アルバータ州と他の管轄区域を結ぶように設計されており、運輸、エネルギー、電力、通信、その他の公共事業が含まれます。[ 1 ]

アルバータ州の経済回廊には、国道システムに加えて、州の高速道路網の一部である一連の輸送回廊と、特大の荷物を輸送するための高負荷回廊ネットワークが含まれています。[ 1 ]

東西回廊

ハイウェイ1（トランスカナダハイウェイ）回廊

ハイウェイ1号線の標識
ハイウェイ1トランスカナダハイウェイ
位置ブリティッシュコロンビア州とサスカチュワン州の国境
長さ534 km [ 2 ]  (332 mi)

アルバータ州南部を走るトランスカナダハイウェイ（国道1号線）は、ブリティッシュコロンビア州とサスカチュワン州の境界を通り、カルガリー、メディシンハット、バンフ国立公園を通過します。この回廊は約534キロメートル（332マイル）の長さで、国道システムの中核ルートに指定されている国道1号線とカルガリー周辺の国道201号線の一部、そしてカナディアン・パシフィック・カンザスシティ（CPKC）本線を含みます。国道1号線は、バンクーバー港とモントリオール港を通じて国際市場へのアクセスを提供しています。[ 2 ]

ハイウェイ3（クロウズネスト）回廊

ハイウェイ3クロウズネストハイウェイ
位置ブリティッシュコロンビア州境- メディシンハット
長さ324 km [ 3 ]  (201 mi)

アルバータ州南部のクロウズネスト・ハイウェイ（国道3号線）は、ブリティッシュコロンビア州境とメディシンハットの間を走り、国道1号線を経由してサスカチュワン州とつながり、レスブリッジを通過する。この回廊は全長約324キロメートル（201マイル）で、国道システムの中核ルートに指定されている国道3号線、およびカナダ太平洋鉄道カンザスシティ（CPKC）本線を含む。国道3号線はバンクーバー港を通って国際市場へのアクセスを提供するほか、イーストポート・キングスゲート国境検問所（クランブルック南西のブリティッシュコロンビア州道95号線経由）にもつながり、太平洋岸北西部へのアクセスを提供している。[ 3 ]

ハイウェイ16（イエローヘッド）回廊

ハイウェイ16イエローヘッドハイウェイ トランスカナダハイウェイ
位置ブリティッシュコロンビア州とサスカチュワン州の国境
長さ634 km [ 4 ]  (394 mi)

イエローヘッド・ハイウェイ（国道16号線）は、アルバータ州中部を走り、ブリティッシュ・コロンビア州とサスカチュワン州の州境を通り、エドモントン、ロイドミンスター、ジャスパー国立公園を通過する。この回廊は全長約634キロメートル（394マイル）で、国道システムの中核ルートとして指定され、トランスカナダ・ハイウェイ・ネットワークの一部である国道16号線、およびカナディアン・ナショナル鉄道の幹線を含む。国道16号線は、バンクーバー港（イエローヘッド・ハイウェイの一部であるブリティッシュ・コロンビア州の国道5号線経由）およびプリンス・ルパートを通じて国際市場へのアクセスを提供している。[ 4 ]また、トランスカナダ・ハイウェイを経由して、サスカチュワン州の国道11号線またはウィニペグ西部の東端を経由して、中央カナダおよび東部カナダにもつながっている。

ハイウェイ9号線（カルガリーからサスカチュワン州）

ハイウェイ9号線の標識
ハイウェイ9号線
位置カルガリー–サスカチュワン州境
長さ324 km [ 5 ]  (201 mi)

ハイウェイ9号線は、サスカチュワン州ハイウェイ7号線とともに、ドラムヘラーを経由してカルガリーとサスカトゥーンを結んでいます。カルガリー東部のラングドン近郊にあるハイウェイ1号線を起点とするこの回廊は、全長約324キロメートル（201マイル）で、米国国道システムの中核ルートに指定されています。[ 5 ]ハイウェイ9号線の一部として正式には記載されていませんが、ハイウェイ72号線はカルガリーへの代替アクセスルートとして機能し、クロスフィールド近郊のカルガリー北部でハイウェイ2号線と接続しています。

ハイウェイ11号線（レッドディアからサスカチュワン川横断地点まで）

ハイウェイ11号線
位置サスカチュワン川横断–レッドディア
長さ254 km [ 6 ]  (158 マイル)

「デイビッド・トンプソン・ハイウェイ」としても知られる国道11号線は、レッドディアとロッキー山脈、そしてロッキー・マウンテン・ハウスを経由してバンフ国立公園を結んでいます。この回廊は約254キロメートル（158マイル）で、国道システムには含まれていません。この回廊の一部には、ブリティッシュコロンビア州ゴールデン近郊からハウズ・パスを通るトランスカナダ・ハイウェイの延伸計画が含まれています。しかし、この構想ルートはパークス・カナダ（バンフ国立公園内）とブリティッシュコロンビア州の管轄となり、両州の支援が必要になります。[ 6 ]

ハイウェイ28号線（エドモントンからコールドレイクまで）

ハイウェイ28号線の標識
ハイウェイ28号線
位置エドモントン–コールドレイク
長さ285 km [ 7 ]  (177 mi)

国道28号線はエドモントンとコールドレイク（コールドレイクのオイルサンドを含む）を結んでおり、コールドレイクとサスカチュワン州境を結ぶ国道55号線の14キロメートル（9マイル）区間も含まれています。この回廊は約285キロメートル（177マイル）で、国道システムのフィーダールートに指定されています。[ 7 ]

北部貿易回廊

北部貿易回廊
位置レインボーレイク–ハイレベル
マッケンジーハイウェイ–サスカチュワン州境
長さ817 km [ 8 ]  (508 mi)

北部貿易回廊は、アルバータ州北部を横断する断続的な東西経済回廊であり、ハイレベルからレインボーレイクまでのハイウェイ58号線、マッケンジーハイウェイ（ハイウェイ35号線）からピアレスレイクまでのハイウェイ986号線と686号線、ハイウェイ881号線からサスカチュワン州境までのハイウェイ956号線で構成されています。 [ 8 ]

ハイレベルからレインボーレイクまでの国道58号線は約285キロメートル（177マイル）で、国道システムの北部フィーダールートに指定されています。[ 8 ]ブリティッシュコロンビア州境までの西への延伸も構想されていますが、ブリティッシュコロンビア州には接続する全天候型高速道路がないため、フォートネルソンとアラスカハイウェイに接続する新しい高速道路が必要になります。

ハイウェイ986号線は約158キロメートル（98マイル）で、グリムショーの北20キロメートル（10マイル） 、ピース川の北西36キロメートル（20マイル）にあるハイウェイ35号線からレッドアース・クリーク付近のハイウェイ88号線までを走っています。ハイウェイ686号線は約91キロメートル（57マイル）で、レッドアース・クリークのハイウェイ88号線からピアレス湖までを走っています。ただし、フォートマクマレーまで218キロメートル（135マイル）の延伸が提案されています。完成すれば、この2つのルートはフォートマクマレーとピース川地域を結ぶことになります。[ 8 ]

ハイウェイ956号線は約65キロメートル（40マイル）で、アンザックの南25キロメートル（20マイル）、フォートマクマレーの南75キロメートル（50マイル）に位置するハイウェイ881号線からサスカチュワン州境までを走り、サスカチュワン州ハイウェイ956号線に接続する構想ルートです。完成すれば、フォートマクマレーとサスカチュワン州ラロシュを結ぶことになります。[ 8 ]

ノーザン・ウッズ・アンド・ウォーター・ルート（ハイウェイ2、49、55）

ノーザンウッズとウォータールートハイウェイ2、49、55
位置ブリティッシュコロンビア州とサスカチュワン州の国境
長さ853 km (530 マイル)

アルバータ州北部にあるノーザン・ウッズ・アンド・ウォーター・ルートは、公式には経済回廊として認められていませんが、ブリティッシュ・コロンビア州とサスカチュワン州の国境間を走るルートとして知られています。アルバータ州で両州を結ぶルートは、トランスカナダ・ハイウェイとイエローヘッド・ハイウェイの2つに次いでわずか3つしかありません。このルートは約853キロメートル（530マイル）[ 9 ]で、国道システムには含まれていません。ノーザン・ウッズ・アンド・ウォーター・ルートは以下のルートで構成されています。

南北回廊

CANAMEX回廊

CANAMEX回廊
位置アメリカ–ブリティッシュコロンビア州国境
長さ1,164 km [ 10 ]  (723 マイル)

CANAMEX回廊は、カナダ、アメリカ合衆国、メキシコを結ぶ三国間貿易回廊です。アルバータ州内では、CANAMEX回廊の長さは約1,164キロメートル（723マイル）で、その全長は国道システムの中核ルートに指定されています。[ 10 ] CANAMEX回廊は以下のもので構成されています。

CANAMEX回廊には、クーツ・スウィートグラス国境検問所からレスブリッジ、カルガリー、レッドディアを経由してエドモントンまで走るカナダ太平洋鉄道カンザスシティ線も含まれています。 [ 10 ]また、カルガリー国際空港とエドモントン国際空港も通過します。

北東アルバータ貿易回廊（国道63号線からフォートマクマレーまで）

北東アルバータ貿易回廊ハイウェイ63
位置エドモントン–フォートマクマレー
長さ424 km [ 11 ]  (263 マイル)

北東アルバータ貿易回廊は、アサバスカ油砂を含むフォートマクマリー地域とエドモントンを結び、ハイウェイ63、およびエドモントンとハイウェイ63を結ぶハイウェイ15、ハイウェイ28A、ハイウェイ28の一部を含む。回廊はおよそ424キロメートル（263マイル）の長さで、フォートマクマリー南部の国道システムの中核ルートに指定されており、カナディアン・ナショナル鉄道の鉄道線も含まれる。[ 11 ]注目すべき欠落は、地元の先住民コミュニティによるロビー活動にもかかわらず、フォート・チペワン、ウッド・バッファロー国立公園、ノースウェスト準州のフォート・スミスと結ぶフォートマクマリー北部の全季節営業ハイウェイの冬季道路改良について言及がないことである。[ 12 ]

東アルバータ貿易回廊（国道36号線、41号線、881号線）

北東アルバータ貿易回廊ハイウェイ36、41、881
位置アメリカ国境–コールドレイク/フォートマクマレー
長さ950 km [ 13 ]  (590 mi)

東アルバータ貿易回廊はアルバータ州東部に位置し、カナダとアメリカの国境からフォートマクマレーおよびコールドレイク地域を結ぶ並行ルートで構成されています。この回廊は、ワーナーからラック・ラ・ビッシュまでの国道36号線、ラ・ラ・ビッシュから国道63号線までの国道881号線で構成されています。また、ワイルドホース国境検問所からラ・コーリーまでの国道41号線も含まれています。東アルバータ貿易回廊は、オイルサンドとテキサス州およびメキシコを結ぶ最も直接的なルートとして推進されており、北米ポート・トゥ・プレーンズ・アライアンスと連携して活動しています。[ 14 ]この回廊は国道システムの一部ではありません。[ 13 ]

ベテランズ・メモリアル・ハイウェイとも呼ばれるハイウェイ36号線は、全長約626キロメートル（389マイル）で、ワーナー近郊のハイウェイ4号線から始まり、クーツ・スウィートグラス国境検問所の北約38キロメートル（24マイル）に位置し、テイバー、ブルックス、ベグレビルを通り、ラック・ラ・ビッシュに至る。その後、ラック・ラ・ビッシュからフォート・マクマレーの南約16キロメートル（10マイル）に位置するハイウェイ63号線まで、ハイウェイ881号線の264キロメートル（164マイル）区間に沿って進む。[ 13 ]ラック・ラ・ビッシュ以北のハイウェイ881号線をハイウェイ36号線の一部にするため、番号を変更する提案がなされている。[ 15 ]

国道41号線はバッファロー・トレイルとも呼ばれ、全長約686キロメートル（426マイル）で、ワイルド・ホース国境検問所を起点としてモンタナ州道232号線としてハバーまで続き、アメリカ国道87号線に接続してメディシン・ハット、ウェインライト、ボニービルを通り、ラ・コーリー近くの国道55号線に至る。ラ・コーリーはボニービルの北約18キロメートル（10マイル）、コールド・レイクの西約37キロメートル（20マイル）にある。[ 13 ]ワイルド・ホース国境検問所は、冬は午後5時、夏は午後9時に閉鎖される。[ 16 ]クーツ・スウィートグラス国境検問所は24時間開いている。2023年、アルバータ州首相ダニエル・スミスとモンタナ州知事グレッグ・ジャンフォルテは、それぞれの連邦政府に国境検問所を24時間に格上げするよう共同書簡を送った。[ 13 ] [ 17 ]

ハイウェイ22号線（カウボーイトレイル）

ハイウェイ22号線カウボーイトレイル
位置ランドブレック–マイヤーソープ
長さ584 km [ 18 ]  (363 マイル)

カウボーイ・トレイルとしても知られる国道22号線は、アルバータ州西部に位置しています。ランドブレック近郊の国道3号線を起点とし、カルガリー地域の西端（カルガリー市を迂回）、ロッキー・マウンテン・ハウス、ドレイトン・バレーを通り、メイヤーソープのすぐ北にある国道18号線で終わります。全長は約584キロメートル（363マイル）で、国道システムには含まれていません。[ 18 ]

カウボーイトレイルは、ピンチャークリークとカードストンの間の6号線と5号線に沿ってウォータートンレイクス国立公園を通りますが、この区間は経済回廊の一部としては含まれていません。[ 18 ] [ 19 ]

北極回廊（ハイウェイ35号線とハイウェイ58号線東）

北極回廊（マッケンジーハイウェイ）
位置バレービュー–ノースウエスト準州の境界
ハイレベル–ウッドバッファロー国立公園
長さ623 km [ 20 ]  (387 マイル)

北極回廊はバレービュー（およびカナメックスハイウェイ/ハイウェイ43号線経由のエドモントン）とノースウェスト準州を結び、ノースウェスト準州ハイウェイ1号線として続いています。この回廊には、マッケンジーハイウェイとしても知られるハイウェイ35号線、およびピースリバー経由でバレービューとグリムショーを結ぶハイウェイ2号線とハイウェイ49号線の一部が含まれます。この回廊は約623キロメートル（387マイル）の長さで、国道システムの中核ルートに指定されています。また、ノースウェスト準州のピースリバーとヘイリバー間を走るカナダ国鉄の鉄道線も含まれています。[ 20 ]

北極回廊には、ハイレベルからウッドバッファロー国立公園の境界まで国道58号線を経由して194キロメートル（121マイル）の支線も含まれており、この区間は国道システムの北部フィーダールートに指定されています。ウッドバッファロー国立公園を通り、国道58号線とノースウェスト準州のフォート・チペワンおよびフォート・スミスを結ぶ構想ルートも存在します。[ 20 ]

環状道路

カルガリーとエドモントンには、それぞれの都市を囲む環状道路があります。環状道路は高速道路の基準に基づいて建設されており、東西および南北の貿易回廊として機能しています。また、環状道路の一部は、特定回廊として含まれています。

カルガリー環状道路

ストーニートレイルの標識
ハイウェイ201ストーニートレイルツウティナトレイル
位置カルガリー
長さ101 km [ 21 ]  (63 マイル)

カルガリー環状道路は、国道201号線として指定され、ツーティナ保護区を通過する区間にちなんでストーニー・トレイルまたはツーティナ・トレイルとも呼ばれ、全長101キロメートル（63マイル）で、国道システムの中核ルートに指定されている。[ 21 ]北部は、トランスカナダハイウェイの一部として標識が設置されていないにもかかわらず、カルガリーを通る16番街N（ハイウェイ1）の高速道路代替手段として、ハイウェイ1（トランスカナダハイウェイ）回廊の一部に含まれており、[ 2 ]その大部分は多数の信号のある幹線道路である。東部は、カルガリーを通るディアフット・トレイル（ハイウェイ2 ）の代替として、CANAMEX回廊の一部にも含まれている。 [ 10 ]両ルートとも高速道路である。

エドモントン環状道路

アンソニー・ヘンデイ・ドライブの標識
ハイウェイ216アンソニー・ヘンデイ・ドライブ
位置エドモントン
長さ78 km [ 22 ]  (48 マイル)

エドモントン環状道路は、ハイウェイ216として指定され、アンソニー・ヘンデイ・ドライブとしても知られ、全長78キロメートル（48マイル）で、国道システムの中核ルートに指定されています。[ 22 ]北部は、エドモントンを通るイエローヘッド・トレイル（ハイウェイ16 ）の代替として、ハイウェイ16（イエローヘッド・ハイウェイ）回廊の一部に含まれています。[ 4 ]南西部は、エドモントンを通るCANAMEX回廊の一部にも含まれています。ハイウェイ2は、エドモントン南西部を通るゲートウェイ・ブールバードとホワイトマッド・ドライブに沿っていますが、CANAMEX回廊の一部には含まれていません。[ 10 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b「経済回廊」 .交通と経済回廊. アルバータ州政府. 2025年7月3日閲覧。
  2. ^ a b c「ハイウェイ1号線トランスカナダ：経済回廊ファクトシート概要」（PDF） .交通と経済回廊. アルバータ州政府 . 2024年8月30日. 2025年7月8日閲覧.
  3. ^ a b「ハイウェイ3号線クロウズネスト回廊：経済回廊ファクトシート概要」（PDF） .交通と経済回廊. アルバータ州政府 . 2024年8月30日. 2025年7月8日閲覧.
  4. ^ a b c「ハイウェイ16号線イエローヘッド：経済回廊ファクトシート概要」（PDF） .交通と経済回廊. アルバータ州政府 . 2024年8月30日. 2025年7月8日閲覧.
  5. ^ a b「ハイウェイ9（カルガリーからサスカチュワン州）：経済回廊ファクトシート概要」（PDF） .交通と経済回廊. アルバータ州政府 . 2024年8月30日. 2025年7月8日閲覧.
  6. ^ a b「ハイウェイ11（レッドディアからサスカチュワン川横断）：経済回廊ファクトシート概要」（PDF） .交通と経済回廊. アルバータ州政府 . 2024年8月30日. 2025年7月8日閲覧.
  7. ^ a b「ハイウェイ28（エドモントンからコールドレイク）：経済回廊ファクトシート概要」（PDF） .交通と経済回廊. アルバータ州政府 . 2024年8月30日. 2025年7月8日閲覧.
  8. ^ a b c d e「北部貿易回廊：経済回廊ファクトシート概要」（PDF） .交通と経済回廊. アルバータ州政府. 2024年8月30日. 2025年7月8日閲覧。
  9. ^ 「ノーザン・ウッズ＆ウォーター・ハイウェイ」 2024年12月23日. 2025年7月17日閲覧。
  10. ^ a b c d e「CANAMEX回廊：経済回廊ファクトシート概要」（PDF） .交通と経済回廊. アルバータ州政府. 2024年8月30日. 2025年7月8日閲覧。
  11. ^ a b「北東アルバータ貿易回廊：経済回廊ファクトシート概要」（PDF） .交通と経済回廊. アルバータ州政府. 2024年8月30日. 2025年7月8日閲覧。
  12. ^ Amato, Angela (2024年10月22日). 「冬の気温上昇を受け、先住民が全天候型道路の建設を要求」 . CTVニュース. CTVテレビネットワーク. 2025年7月15日閲覧。
  13. ^ a b c d e「アルバータ州東部貿易回廊（国道36号線、41号線、881号線）：経済回廊ファクトシート概要」（PDF） .交通と経済回廊. アルバータ州政府 . 2024年8月30日. 2025年7月8日閲覧.
  14. ^ 「EATC - アルバータ州貿易回廊」東アルバータ州貿易回廊 (EATC) . 2024年5月13日閲覧。
  15. ^マッキンリー、ロブ（2023年3月1日）「ハイウェイ36号線の会議で881号線拡張協議が再開される可能性」レイクランド・トゥデイ。 2025年7月16日閲覧。
  16. ^ 「CBSAオフィスおよびサービスディレクトリ - ワイルドホース」カナダ国境サービス庁、2013年5月17日。 2025年7月16日閲覧。
  17. ^ von Scheel, Elise (2023年11月15日). 「アルバータ州とモンタナ州、国境検問所の営業時間延長を連邦政府に要請」 . CBCニュース. 2025年7月16日閲覧。
  18. ^ a b c「ハイウェイ22（カウボーイ・トレイル）：経済回廊ファクトシート概要」（PDF） .交通と経済回廊. アルバータ州政府. 2024年8月30日. 2025年7月8日閲覧。
  19. ^ 「カウボーイ・トレイル」 .カウボーイ・トレイル. カウボーイ・トレイル観光協会. 2025年8月8日閲覧。
  20. ^ a b c「北極回廊（ハイウェイ35号線とハイウェイ58号線東部）：経済回廊ファクトシート概要」（PDF） .交通と経済回廊. アルバータ州政府 . 2024年8月30日. 2025年7月8日閲覧.
  21. ^ a b「カルガリー環状道路」アルバータ州政府、2025年7月18日。 2025年7月22日閲覧。
  22. ^ a b「エドモントン環状道路」アルバータ州政府、2025年7月18日。 2025年7月22日閲覧。
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