| アルベルト・ディ・フォルコ | |
|---|---|
2024年のディ・フォルコ | |
| 国籍 | |
| 生まれる | (1996年3月21日)1996年3月21日 ローマ、イタリア |
| レーシングライセンス | |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2014 | ランボルギーニ スーパー トロフェオ ヨーロッパ – プロアマ |
アルベルト・マリア・ディ・フォルコ(1996年3月21日生まれ)は、イタリアのレーシングドライバーであり、最後にイタリアGT選手権にトレゾール・アテンプト・レーシングから参戦した。
ディ・フォルコは2012年にヴァレルンガ6時間レースでカーレースデビューを果たし、シルバークラスで優勝しました。[ 1 ]翌年、ディ・フォルコはチーム・トリノ・モータースポーツに参加し、フォーミュラ・ルノー2.0アルプス・シリーズでシングルシーターデビューを果たしました。[ 2 ]ヴァレルンガで最初の2ラウンドに出場し11位のベストリザルトを獲得した後、ディ・フォルコはARTジュニアチームに参加し、フォーミュラ・ルノー2.0北ヨーロッパカップに出場しました。[ 3 ]シリーズの最後の4ラウンドに出場し、ディ・フォルコはモストの第3レースで8位のベストリザルトを獲得しました。[ 4 ]
2014年にスポーツカーに転向し、ディ・フォルコはインペリアル・レーシングに移籍し、ランボルギーニ・スーパートロフェオ・ヨーロッパのプロアマクラスに参戦した。[ 5 ]シリーズ初年度、ディ・フォルコは同クラスで3勝を挙げ、さらに6回表彰台に上がり、プロアマタイトルを獲得した。[ 6 ]翌年もシリーズに残り、ディ・フォルコはラトン・レーシングに移籍し、プロクラスにステップアップした。[ 7 ] 2年目のシーズン、ディ・フォルコはスパで1勝を挙げ、さらに3回表彰台に上がり、ポイントで3位でシーズンを終えた。[ 8 ] 2015年には、ディ・フォルコはミサノで開催されたブランパン・スプリント・シリーズにグラッサー・レーシング・チームから1回だけ出場した。[ 9 ]
2016年、ディ・フォルコはアントネッリ・モータースポーツに移籍し、イタリアGT選手権のスーパーGT3クラスに参戦した。[ 10 ]シリーズ初年度、ディ・フォルコはムジェロとバレルンガで優勝し、スーパーGT3で6位ポイントを獲得した。[ 11 ] [ 12 ] 2016年、ディ・フォルコは同じチームからブランパン耐久シリーズのル・カステレ・ラウンドに1回だけ出場した。 [ 13 ]翌年、ディ・フォルコはFFFレーシング・チームに移籍し、エイダン・リードと共にブランパンGTシリーズ・アジアに参戦した。 [ 14 ]シリーズでの唯一のシーズンで、ディ・フォルコは浙江でのクラス最高2位を含む4つの表彰台を獲得し、シルバーカップで年間4位となった。[ 15 ]次の2シーズンはターゲットレーシングに加入し、 [ 16 ] [ 17 ]ディフォルコは主にインターナショナルGTオープンで2回のプロアマクラスの表彰台を獲得し、また後者にはスーパートロフェオヨーロッパの大会に復帰し、シルバーストーンでのプロアマの2つのレースで優勝しました。[ 18 ]両年、ディフォルコは同じチームでスパ24時間レースにも出場し、両年ともアマクラスの表彰台を獲得しました。[ 19 ] [ 20 ]
2020年もターゲット・レーシングに所属し、ディ・フォルコはケビン・ロッセルと共にランボルギーニ・スーパートロフェオ・ヨーロッパに参戦、ニュルブルクリンクで単独優勝を果たし、プロ部門で3位に入った。[ 21 ]翌年、インペリアル・レーシングに加入したディ・フォルコは、イタリアGT耐久選手権に参戦、ムジェッロで優勝、さらに2回表彰台に上ってGT3で準優勝を果たした。[ 22 ] 2021年には、ディ・フォルコはモンツァで開催されたランボルギーニ・スーパートロフェオ・ヨーロッパに単発で出場し、第2レースで優勝し、[ 23 ] GRTグラッサー・レーシング・チームからスパ24時間レースにも出場した。[ 24 ]
2022年にインペリアーレ・レーシングに復帰したディ・フォルコは、イタリアGTスプリント選手権に参戦した。[ 25 ]スプリント選手権初シーズン、ディ・フォルコはモンツァ、[ 26 ]イモラ、ムジェロで勝利を挙げ、GT3総合順位で4位に終わった。[ 27 ] [ 28 ] 2022年、ディ・フォルコは同じチームでGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップとインターナショナルGTオープンに単発で出場し、[ 29 ] [ 30 ]チーム・トレゾアでスパ24時間レースに出場した。[ 31 ]翌年、ディ・フォルコはブーツェンVDSに加入し、 GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップとスプリントカップの両方に参戦した。[ 32 ]前者では、ディ・フォルコはバルセロナでクラス優勝、ル・カステレで表彰台を獲得し、ゴールドカップでポイント4位を獲得しました。[ 33 ]後者では、ディ・フォルコはブランズ・ハッチ、[ 34 ]ミサノ、ホッケンハイムリンクでクラス優勝を果たし、ゴールドカップで準優勝を果たしました。[ 35 ] [ 36 ]
2024年にヴィンチェンツォ・ソスピリ・レーシングに移籍したディ・フォルコは、イタリアGT選手権耐久カップにフル参戦し、イタリアGT選手権スプリントカップの最初の2ラウンドに参戦した。[ 37 ]耐久シリーズでの2度目のフルタイムシーズンで、ディ・フォルコは1レースを除くすべてのレースで表彰台に立ち、GT3総合順位で準優勝を果たした。[ 38 ]並行して、ディ・フォルコはレクサル・ヴィロルバ・コルセからランボルギーニ・スーパートロフェオ・ヨーロッパの選抜ラウンドに参戦し、[ 39 ]スパでは唯一の表彰台を獲得し、プロ順位で12位となった。[ 40 ] 2024年の間、ディ・フォルコはオレゴン・チームからインターナショナルGTオープンに単発出場し、[ 41 ]インペリアル・レーシングからGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップにも出場した。[ 42
ディ・フォルコはその後、トレゾール・アテンプト・レーシングに戻り、イタリアGT選手権耐久カップとGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップの2つのシリーズに参戦した。[ 43 ]前者のGT3プロアマランキングで11位となったディ・フォルコは、後者ではさらなる成功を収め、モンツァでクラス表彰台を獲得し、バルセロナでの最終戦には出場できなかったものの、シルバーカップランキングで8位に入った。[ 44 ]
| 季節 | シリーズ | チーム | 位置 |
|---|---|---|---|
| 2010 | WSKマスターシリーズ— KF3 | プリマヴェーラ・アントニーナ | 6番目 |
| イタリアンオープンマスターズ— KF3 | 12日 | ||
| WSKネイションズカップ — KF3 | キエーザ・コルセ | 22日 | |
| 2011 | WSKマスターシリーズ— KF2 | RTMフォーミュラK | 4番目 |
| WSKユーロシリーズ— KF2 | RTMコーナースパ[ a ] | 55番目 | |
| イタリアカート選手権— KF2 | RTM | 5番目 | |
| カートヨーロッパ選手権— KF2 | ノースカロライナ州 | ||
| WSKファイナルカップ— KF2 | ミレニアムモータースポーツ | 13日 | |
| 南ヨーロッパKF2トロフィー | RTM di Maccarone Massimiliano | 24日 | |
| カートワールドカップ— KF2 | フォーミュラK | ノースカロライナ州 | |
| 2012 | サウスガルダウィンターカップ — KF2 | 11日 | |
| WSKマスターシリーズ— KF2 | イントレピッドドライバープログラム | 78番目 | |
| WSKユーロシリーズ— KF2 | ミレニアム・モータースポーツ・モルシカーニ・レーシング[ b ] | 64番目 | |
| カートヨーロッパ選手権— KF2 | ミレニアムモータースポーツ | 40番目 | |
| イタリアカート選手権— KF2 | 11日 | ||
| カートワールドカップ— KF2 | 8日 | ||
| 2013 | イタリアカート選手権— KZ2 | ガリファカート | ノースカロライナ州 |
| 出典: [ 45 ] [ 46 ] [ 47 ] [ 48 ] [ 49 ] [ 50 ] | |||
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | ヴァレルンガ6時間レース – シルバー | レオナルド・マッダレーナ | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 該当なし | 1位 |
| 2013 | フォーミュラ・ルノー2.0アルプスシリーズ | チーム・トリノ・モータースポーツ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28日 |
| フォーミュラ・ルノー2.0 北欧カップ | ARTジュニアチーム | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 73 | 20日 | |
| 2014 | ランボルギーニ スーパー トロフェオ ヨーロッパ – プロアマ | インペリアル・レーシング | 12 | 3 | 0 | 1 | 9 | 129 | 1位 |
| ランボルギーニ・スーパートロフェオ・ワールドファイナルズ – プロアマ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | ||
| 2015 | ランボルギーニ スーパー トロフェオ ヨーロッパ – プロ | ラトン・レーシング | 12 | 1 | 0 | 1 | 4 | 90 | 3位 |
| ブランパン スプリントシリーズ | グラッサーレーシングチーム | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | |
| ブランパン スプリントシリーズ – シルバー | 0 | 1 | 1 | 1 | 7 | 8日 | |||
| 2016 | イタリアGT選手権 – スーパーGT3 | アントネッリ・モータースポーツ | 14 | 2 | 0 | 0 | 4 | 114 | 6番目 |
| ブランパンGTシリーズ耐久カップ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | ||
| ブランパンGTシリーズ耐久カップ – アマチュア | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | |||
| 2017 | ブランパンGTシリーズアジア | ACMによるFFFレーシングチーム | 12 | 0 | 0 | 0 | 1 | 62 | 8日 |
| ブランパンGTシリーズアジア – シルバー | 0 | 0 | 0 | 3 | 131 | 4番目 | |||
| 2018 | インターナショナルGTオープン | ターゲットレーシング | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 24日 |
| インターナショナルGTオープン – プロアマ | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 21 | 10日 | ||
| ブランパンGTシリーズ耐久カップ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | ||
| ブランパンGTシリーズ耐久カップ – アマチュア | 0 | 0 | 0 | 1 | 34 | 15日 | |||
| 2019 | インターナショナルGTオープン – プロアマ | ターゲットのラトン・レーシング | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 17 | 13日 |
| ランボルギーニ スーパー トロフェオ ヨーロッパ – プロアマ | 31 | 7日 | |||||||
| ランボルギーニ スーパー トロフェオ ヨーロッパ – プロ | 64 | 6番目 | |||||||
| ブランパンGTシリーズ耐久カップ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | ||
| ブランパンGTシリーズ耐久カップ – アマチュア | 0 | 0 | 0 | 1 | 28 | 16日 | |||
| 2020 | ランボルギーニ スーパー トロフェオ ヨーロッパ – プロ | ターゲットレーシング | 10 | 1 | 0 | 0 | 4 | 80 | 3位 |
| 2021 | ランボルギーニ スーパー トロフェオ ヨーロッパ – プロ | インペリアル・レーシング | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 25 | 13日 |
| イタリアGT耐久選手権 – GT3 | 4 | 1 | 0 | 0 | 3 | 50 | 2位 | ||
| GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ | GRTグラッサーレーシングチーム | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | |
| GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ – シルバー | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | |||
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | ||
| 2022 | イタリアGTスプリント選手権 – GT3 | インペリアル・レーシング | 8 | 3 | 0 | 0 | 3 | 76 | 4番目 |
| GTワールドチャレンジヨーロッパスプリントカップ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 22日 | ||
| インターナショナルGTオープン | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 23日 | ||
| GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ | アウディスポーツチームトレゾア | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | |
| GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ – シルバー | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 28日 | |||
| 2023 | GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ | ブーツェンVDS | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 |
| GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ – ゴールド | 1 | 0 | 1 | 2 | 83 | 4番目 | |||
| GTワールドチャレンジヨーロッパスプリントカップ | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.5 | 17日 | ||
| GTワールドチャレンジヨーロッパスプリントカップ – ゴールド | 3 | 1 | 3 | 6 | 105 | 2位 | |||
| ポルシェ・エンデュランス・トロフィー・ニュルブルクリンク – CUP3 | チーム・マソル・レーシング eV | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | |
| 2024 | イタリアGT選手権耐久カップ – GT3 | ヴィンチェンツォ・ソスピリ・レーシング | 4 | 0 | 1 | 1 | 3 | 62 | 2位 |
| イタリアGT選手権スプリントカップ – GT3 | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 34 | ノースカロライナ州 | ||
| ランボルギーニ スーパー トロフェオ ヨーロッパ – プロ | レクサル・ヴィロルバ・コルセ | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 29 | 12日 | |
| GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ | インペリアル・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | |
| GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ – ゴールド | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | ノースカロライナ州 | |||
| インターナショナルGTオープン | オレゴンチーム | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 30日 | |
| 2025 | GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ | トレゾア・アテンプト・レーシング | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 |
| GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ – シルバー | 0 | 0 | 2 | 1 | 42 | 8日 | |||
| イタリアGT選手権耐久カップ – GT3プロアマ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 11日 | ||
| 出典: [ 51 ] [ 45 ] [ 52 ] | |||||||||
(凡例)(太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | チーム・トリノ・モータースポーツ | VLL 1 18 | VLL 2 11 | IMO1 1 17 | IMO1 2 24 | スパ1 | スパ2 | MNZ 1 | MNZ 2 | MIS1 | MIS2 | マグカップ1 | マグカップ2 | IMO2 1 | IMO2 2 | 28日 | 0 |
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | ARTジュニアチーム | HOC 1 | HOC 2 | HOC 3 | ヌール1 | ヌール2 | SIL 1 | SIL 2 | SPA 1レット | スパ2 12 | アシスタント1 10 | アスレチック2 13 | MST 1 13 | MST 2 18 | MST 3 8 | ザン1 12 | ザン29 | ザン3 C | 20日 | 73 |
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | グラッサーレーシングチーム | ランボルギーニ・ウラカンGT3 | 銀 | ノグQR | NOG CR | BRH QR | BRH CR | ゾルQR | ゾルCR | MSC QR | MSC CR | ALG QR | ALG CR | MIS QR 16 | MIS CR DNS | ザンQR | ザンCR | 8日 | 7 |
| 2022 | インペリアル・レーシング | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ | プロ | BRH 1 | BRH2 | マガジン1 | マグ2 | ザン1 | ザン2 | MIS 1 13 | MIS 2 7 | 値1 | VAL 2 | 22日 | 3 | ||||
| 2023 | ブーツェンVDS | アウディ R8 LMS エボ II | 金 | BRH 1 9 | BRH 2 26 | MIS 1 6 | MIS 2退役 | HOC 1 10 | HOC 2 10 | VAL 1 29 | VAL 2 8 | ザン1 20 | ザン2 17 | 2位 | 105 | ||||
(太字のレースはポールポジションを示します)(斜体のレースは最速ラップを示します)
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | アントネッリ・モータースポーツ | ランボルギーニ・ウラカンGT3 | プロアマ | MNZ | シル | LEC 39 | スパ6時間 | スパ12時間 | スパ24時間 | ヌール | ノースカロライナ州 | 0 |
| 2018 | ターゲットレーシング | ランボルギーニ・ウラカンGT3 | 午前 | MNZ | シル | LEC | スパ6時間38分 | スパ12時間40分 | スパ24時間30分 | 猫 | 15日 | 34 |
| 2019 | ターゲットのラトン・レーシング | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ | 午前 | MNZ | シル | LEC | スパ6時間46分 | スパ12時間39 | スパ24時間36 | 猫 | 16日 | 28 |
| 2021 | GRTグラッサーレーシングチーム | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ | 銀 | MNZ | LEC | スパ6時間46分 | スパ12時間35分 | SPA 24時間休憩 | ヌール | 猫 | ノースカロライナ州 | 0 |
| 2022 | トレゾア・バイ・カー・コレクション | アウディ R8 LMS エボ II | 銀 | 私の意見では | LEC | スパ6時間21 | SPA 12H休憩 | SPA 24時間休憩 | HOC | 猫 | 28日 | 6 |
| 2023 | ブーツェンVDS | アウディ R8 LMS エボ II | 金 | MNZ Ret | LEC 11 | スパ6時間14 | スパ12時間46分 | スパ24時間42 | ヌール12 | CAT 13 | 4番目 | 83 |
| 2024 | インペリアル・レーシング | ランボルギーニ ウラカン GT3 エボ 2 | 金 | LEC | スパ6時間 | スパ12時間 | スパ24時間 | ヌール | MNZ | ジェド33 | ノースカロライナ州 | 0 |
| 2025 | トレゾア・アテンプト・レーシング | アウディ R8 LMS エボ II | 銀 | LEC 23 | MNZ 13 | スパ6時間16 | スパ12時間61† | SPA 24時間休憩 | ヌール・レット | バー | 8日 | 42 |
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | ACMによるFFFレーシングチーム | ランボルギーニ・ウラカンGT3 | 銀 | 9月17日 | 9月24日 | バー1 3 | バー2 3 | スズ1 6 | スズ2 3 | FUJ 1 6 | FUJ 2 7 | SHA 1 7 | SHA 2 5 | 1 2 | 2 5 | 4番目 | 131 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ)
| 年 | 応募者 | シャーシ | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | ターゲットレーシング | ランボルギーニ・ウラカンGT3 | プロアマ | EST 1 | EST 2 | LEC 1 4 | LEC 2 6 | スパ1 5 | スパ2 4 | HUN 1 Ret | HUN 2 Ret | シル1 6 | シル2 3 | 10日 | 21 | ||||
| プロ | MNZ 1レット | MNZ 2レット | CAT 1 23 | CAT 2 6 | 24日 | 12 | |||||||||||||
| 2019 | ターゲットのラトン・レーシング | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ | プロアマ | LEC 1 8 | LEC 2 5 | HOC 1 7 | HOC 2 6 | スパ1 6 | スパ2 8 | RBR1 | RBR2 | SIL 1 | SIL 2 | カテゴリー1 | CAT 2 | MNZ 1 3 | MNZ 2 6 | 13日 | 17 |
| 2022 | ターゲットレーシング | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ | プロ | EST 1 | EST 2 | LEC 1 | LEC2 | スパ | ハン1 | ハン2 | RBR1 | RBR2 | MNZ 1 18† | MNZ 2 7 | カテゴリー1 | CAT 2 | 23日 | 4 | |
| 2024 | オレゴンチーム | ランボルギーニ ウラカン GT3 エボ 2 | プロ | ALG 1 | ALG 2 | HOC 1 | HOC 2 | スパ | ハン1 | ハン2 | LEC 1 | LEC2 | RBR1 | RBR2 | CAT 1 8 | CAT 2 Ret | MNZ | 30日 | 2 |