| アスピデ | |
|---|---|
| 種類 | 中距離地対空ミサイル/空対空ミサイル |
| 原産地 | イタリア |
| 使用履歴 | |
| 使用中 | 1977年~現在 |
| 戦争 | 露露戦争 |
| 制作履歴 | |
| 製造元 | セレニア(旧)、MBDAイタリア |
| 製造 | 1973年~現在 |
| 仕様 | |
| 質量 | アスピデ Mk. 1:220 kg (490 lb)アスピデ 2000:240 kg (530 lb) |
| 長さ | 3.7m (12フィート) |
| 直径 | アスピデ Mk. 1: 203mm (8.0インチ)アスピデ 2000: 234mm (9.2インチ) |
| 翼幅 | 地対空:80cm(31インチ)空対空:100cm(39インチ) |
| 有効射程距離 |
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| 弾頭 | 35kg (77ポンド) |
| 最高速度 | マッハ5 |
誘導システム | セミアクティブ・レーダー・ホーミング |
アスピデは、 aspにちなんで名付けられたイタリアの中距離空対空および地対空ミサイルで、セレーニア社とその後継企業であるアレーニア・アエロナウティカ社およびMBDA社によって製造されました。1970年代に開発され、当時イタリア空軍のF-104Sスターファイター迎撃機に使用されていたライセンス生産されたAIM-7スパローの代替として開発されました。外観はスパローに似ており、オリジナルのバージョンは機体を共有し、すべて同様のセミアクティブ・レーダー・ホーミング・シーカーを使用しています。この外観の類似性とセレーニア社によるスパローのライセンス生産が相まって、イタリア以外の報道機関はこのミサイルをスパローの派生型と呼ぶことがよくあります
スパローと比較すると、アスピデは逆モノパルスシーカーを搭載しており、従来の連続波型に比べて精度が大幅に向上し、ECM(電磁場)の影響も大幅に軽減されています。また、アスピデは新型電子機器、新型弾頭、そして新型でより強力なエンジンを搭載しています。さらに、スパローのオープンループ油圧装置をクローズドループ油圧装置に置き換え、アスピデの長距離機動性を向上させました。地対空型ではこの点がさらに改良され、従来の三角形の翼が新設計の短デルタ翼に変更され、発射キャニスターのサイズが縮小されました。
同様の設計の航空機としては、ほぼ同時期に就役した 英国のスカイフラッシュがあります。アメリカのスパロー艦隊も1982年にAIM-7Mを搭載し、逆モノパルスシーカーを搭載しました。
アスピデは様々なバージョンがあり、ASA改修後のアエリタリアF-104に搭載され空対空任務と、地上基地および艦上施設からの地対空任務の両方で使用されました。前者の役割はAIM-120 AMRAAMとMBDA Meteorに置き換えられ、後者の役割はMBDA Asterに置き換えられました。海軍のアスピデ発射装置は、回路基板を1つ切り替えるだけで シースパローを発射できるように改造できます
1980年代半ば、中国はイタリアからアスピデMk. 1を少量輸入し、その後、アレニア社とライセンス契約を結び、同ミサイルを国内で生産した。1989年、中国はイタリアからの輸入部品を用いて、アスピデMk. 1ミサイルの最初のバッチを生産した。しかし、1989年の天安門事件と虐殺を受けてEEC(欧州経済共同体)が武器禁輸措置を実施したため、中国は追加のアスピデキットを購入することができなかった。[ 2 ]その後、中国はアスピデMk. 1をベースに独自のミサイルファミリーを開発し、地対空バージョンはHQ-6、空対空バージョンはPL-11と命名した。
アスピデのロケットエンジンは現在、トルコのミサイル製造会社ロケッサン社によって製造されている。[ 3 ]重量は約75kgで、3.5秒間50kNの推力を生み出す。




