アリス（1897年製タグボート）
_circa_1925.jpeg) 1921年から1930年の間に蒸気タグボートとして運航されていたアリス。 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | アリス（1897-1941）;サイモン・フォス（1941-1963） |
| ルート | ピュージェット湾、アラスカ州 |
| 完了 | 1897年、1930年に再建 |
| 故障中 | 1963 |
| 運命 | 破壊された |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 内陸蒸気船。蒸気船からディーゼル船に改造された。 |
| トン数 | 55総トン（建造時）[ 1 ] |
| 長さ | 65フィート（19.81メートル）[ 1 ] |
| 設置電力 | 蒸気エンジン、1930年以降は135馬力（101kW）のディーゼルエンジン。 |
| クルー | マーク・ハーギット、ジーナ・カーウィック |
アリス号は1897年に建造されたピュージェット湾の蒸気客船 でした。アリス号は後に蒸気タグボートに改造され、さらにディーゼル動力に改造されてサイモン・フォス号と改名されました。タグボートとしての本船は1963年まで就航していました。本船は、1892年に建造され後にフォス18号となった、同様の設計のアリス号と混同しないようにご注意ください。
キャリア
アリス号はワシントン州タコマでブラッドフォード船長のために建造され、タコマとノースベイ間の航路に就航しました。アリス号は航行中の蒸気船スージー号の代替船となり、スージー号はフェアヘイブンのフランコ・アメリカン・キャニング・カンパニーに売却され、缶詰工場の補給船として使用されました。[ 1 ]
1900年、ブラッドフォードはアリスをピーターズバーグ梱包会社に売却し、アリスは北のアラスカに転属となり、そこで20年以上運航された。[ 1 ] 1902年、アリスは缶詰工場の補給船として再建され、トッド梱包会社がジュノーから購入して運航を開始した。[ 1 ] [ 2 ]その後アリスはピュージェット湾に戻り、デルタV・スミス曳航会社の蒸気タグボートとして運航された。
再建
1930年、デルタ・V・スミスはワシントン州オリンピアでアリス号の大規模な改修を行い、ディーゼルエンジンに改造しました。搭載されたエンジンは135馬力（101kW）でした。[ 1 ]
タグボート・アニーレース
1932年、アリス号はピュージェット湾の他のタグボート数隻と共に、長編映画『タグボート・アニー』に登場した。この映画は、シア・フォスの生涯を題材にしたフィクションで、当時非常に人気のあった喜劇女優マリー・ドレスラー（1865-1934）が主役を演じた。映画ではタグボートの「レース」が演出され、アーサー・ホップステッド船長率いるピーター・フォス号が優勝し、マリー・ドレスラーはホップステッド船長にタグボート・アニー・トロフィーを直々に授与した。 アリス号の船長はハロルド・ネルソン船長であった。[ 1 ]
Fossによる購入
1941年、デルタ・V・スミス社はアリス号をフォス・ランチ・アンド・タグ社に売却し、同社は船名をサイモン・フォス号に変更しました。サイモン・フォス号として、アリス号は1963年まで現役で運航されました。
配置
1963年、海洋史家ゴードン・R・ニューウェルはフォス社からサイモン・フォス号を購入し、オリンピアの海岸に座礁させました。彼は船名をアリス号に戻し、「太平洋岸北西部の海洋史」の編集本部として使用すると述べました。[ 3 ]その後、アリス号はハーギット家に購入され、ワシントン州アナコルテスに移送されました。現在、アリス号はかつての栄光を取り戻すための資金を集めています。係留中の船が何度も沈没し、浮かんでいる状態を保つために幾度かの修理が行われた後、最終的に解体されました。しかし、操舵室は無事でした。
注記
参考文献
- ニューウェル、ゴードン・R.編、HW・マッカーディ『太平洋岸北西部の海洋史』、スーペリア出版社、シアトル、ワシントン州（1966年）
- ニューウェル、ゴードン・R.著『パシフィック・タグボート』スーペリア出版、シアトル、ワシントン州、1957年
- ニューウェル、ゴードン・R.著『内海の船』スーペリア出版社、シアトル、ワシントン州（第2版、1960年）
シアトルのタグボート
