缶詰炭鉱船

1918年8月1日、ピュージェット湾の全長96フィート（29.3メートル）の缶詰炭鉱船イルワコ号（パシフィック・モーター・ボート誌、1918年より）。

FMIB 44581 1912 年の「フィダルゴ島梱包会社の新しい缶詰工場入札」の線画( Pacific Fisherman Annual Statistical Review 、1912 年より)。

キャナリーテンダーは、20世紀初頭から中頃にかけてサケ缶詰工場で運航されていた商業漁船の一種です。太平洋岸北西部とアラスカで最も一般的に使用されていたキャナリーテンダーは、缶詰工場所有の魚籠から缶詰工場へ魚を輸送していました。また、キャナリーテンダーは、魚籠の設置と維持に必要な人員と物資を輸送し、魚賊から魚籠を守るために周辺地域を巡回していました。^{[ 1 ]}

1934年にワシントン州で、1959年にアラスカ州で商業用の魚罠が禁止された後、多くの缶詰工場の炭水車は漁船^{[ 2 ]}や曳航船として使用するために民間業者に売却されました。^{[ 3 ]}

現存する例

チャコンは、フィダルゴ島パッキング会社が運営していた2隻の同一の缶詰用炭水車のうちの1隻でした。アラスカ州 チュギアクにある常設の場所で見学することができます

参考文献

1. アレン、ジューン（2002年8月30日）「魚盗賊と魚罠」アラスカ州ケチカン：シットニュース。2015年9月15日閲覧
2. ゲイブ・エマーソン - ファンターベイ缶詰工場
3. ワシントン州ラコナーのバルカン

外部リンク

• サケ罠と魚盗賊の時代（ビデオ）