アリンギ
| アリンギ | |
|---|---|
 アリンギ | |
| キャリア | |
| ヨットクラブ |  ソシエテ・ナウティック・ド・ジュネーブ |
| 設立 | 1994 |
| 国家 |  スイス |
| チームプリンシパル | エルネスト・ベルタレッリ |
| スキッパー | エルネスト・ベルタレッリ |
| 注目すべき勝利 | 2003年ルイ・ヴィトンカップ、2003年アメリカズカップ、2007年アメリカズカップ、 D35トロフィー8回、ボルドール7回、エクストリームセーリングシリーズ4回、2019年GC32世界チャンピオンおよびGC32レーシングツアー優勝 |
| ヨット | |
| セイル番号 | 船名 |
| SUI–64 | SUI 64 |
| SUI–91 | SUI 91 |
| SUI–100 | SUI 100 |
| SUI | アリンギ5 |
アリンギ、もしくはレッドブルによるスポーツマーケティングブランドのためアリンギ・レッドブル・レーシングは、エルネスト・ベルタレッリによって設立された競争力のあるセーリングシンジケートで、ソシエテ・ノーティック・ド・ジュネーブの色をまとってレースを行い、アメリカズカップなどの競技会に挑戦しています。ベルタレッリは以前にもアリンギという名前の小型ヨットで数隻レースに出場していましたが、2003年がアメリカズカップへの初挑戦でした。アリンギは2003年にニュージーランドのオークランドで開催されたアメリカズカップに挑戦して優勝し、2007年にスペインのバレンシアで開催されたアメリカズカップで首尾よく防衛しました。アリンギは、2010年2月にスペインのバレンシアで行われた ディード・オブ・ギフトマッチでゴールデンゲートヨットクラブとそのチームBMWオラクルレーシングにアメリカズカップを奪われました。
2003 年の大会では、アメリカズカップの保持者であるチームニュージーランドは、記録上の挑戦者であるプラダと協議して、乗員全員が挑戦するチームの国民でなければならないという国籍規則を削除しました。
アリンギはこのルール変更を最大限に活用し、特にニュージーランド出身の世界トップクラスのアメリカズカップセーラーを多数採用しました。ニュージーランド国民は、チーム・ニュージーランドの主要メンバーがアリンギに移籍したことを母国への不忠行為と捉えました。これは、チーム・ニュージーランドが単なるロイヤル・ニュージーランド・ヨット隊の代表ではなく、母国を代表するチームであると国民が強く支持していたことを考えると、当然のことでした。[ 1 ]
チームニュージーランドとの一連の話し合いを経て、 2009 年にルイ・ヴィトン パシフィック シリーズに出場することが発表されました。
2010年7月、チームは解散され、今後のアメリカズカップには出場しないことが明らかになった。[ 2 ] 2010年11月26日、アリンギは2013年のアメリカズカップには出場しないことを正式に発表した。[ 3 ]
2021年12月、エルネスト・ベルタレッリは、第37回アメリカズカップに出場するための新しいアリンギ・レッドブル・レーシングの立ち上げを発表しました。[ 4 ]アルノー・プサロファギスがスキッパーを務めます。[ 5 ]
アメリカズカップ
2003年の挑戦
クルーに関する国籍規則の変更と時を同じくして、そして成功の可能性を最大限に高めるため、アリンギはチームニュージーランドの優秀なスキッパー兼操舵手であるラッセル・クーツを雇用した。クーツは既に1995年にニュージーランド代表としてアメリカズカップ優勝を果たし、2000年にはニュージーランド代表として連覇を果たしていた。クーツに加え、チームニュージーランドの戦術家であるブラッド・バターワースなど、他の重要なニュージーランド人セーラーも数名加わった。アメリカズカップのベテランであるグラント・シマーがマネージングディレクター兼設計責任者として加わった。シンジケートの社長であるベルタレッリは、レース中ナビゲーターを務めた。
ニュージーランドの他に、アリンギチームはドイツ、アメリカ、カナダ、オランダ、フランス、イタリア、スペイン、米領バージン諸島、ポルトガル、トルコ、アイルランド、イギリス（スコットランドとウェールズ）、ベルギー、南アフリカ、オーストラリア、ウルグアイ、アルゼンチン、デンマーク、エクアドル、スイスからのメンバーで構成されていました。
2003年のチャレンジに出場したアリンギのヨット、SUI-64（レースボート）とSUI-75は、アリンギチームがローザンヌ連邦工科大学と緊密に協力し、このレースのために特別に開発したものです。アリンギはまた、2000年のアメリカズカップに出場したテストヨット、SUI-59（旧称Fast 2000）も保有していました。
アリンギは2003年3月2日にニュージーランドチームを5対0で破り、アメリカズカップを制覇した。
彼らは、1851年の第1回大会以来、アメリカズカップをヨーロッパに持ち帰った最初のチームとなり、また、初挑戦でカップを獲得した最初のチームとなったことで、歴史に新たな一ページを刻むことを確実にした。
アリンギが表明したビジョンは、「情熱を分かち合いながら、世界クラスのスポーツチームとして尊敬と認知を獲得しながら、アメリカズカップで優勝すること」だった。
この勝利により、チーム・アリンギはスポーツ界最高の栄誉の一つである2004年オリンピックカップを受賞した。クープ・オリンピックは国際オリンピック委員会が毎年授与する賞である。[ 6 ]
2007年の防衛
チーム・アリンギは2004年4月27日、キャプテンのラッセル・クーツを解雇した。その直前、アリンギはアメリカズカップ・マネジメントを通じてアメリカズカップのルールを変更し、2007年アメリカズカップ終了までチームメンバーのチーム間移動を禁止した。当時のアメリカズカップ優勝者であるアリンギには、ルール変更の完全な権利があった。9ヶ月後、この紛争は短い声明で終結した。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
セーリングチームは再び拡大され、2007年シーズンはアリンギの戦術家兼副社長であるブラッド・バターワースが率いました。バターワースはアメリカズカップレースにおいて豊富な経験を持ち、過去3回の大会で優勝艇に乗船していました。バターワースのチームには、ピーター・ホルムバーグ、エド・ベアード、フアン・ビラ、ジョルディ・カラファト、ワーウィック・フルーリー、サイモン・ドーブニー、マレー・ジョーンズなど、世界クラスのセーラーが多数在籍していました。オリンピックで4つのメダルを獲得したヨッヘン・シューマンがセーリングチームのスポーツディレクターを務めました。
アリンギは、9カ国11人の挑戦者と共に、ルイ・ヴィトンのすべてのアクトに参加し、2007年6月のマッチレースでアメリカズカップを防衛した。UBS 、BT Infonetは、今後4年間、メインパートナーとしてチームへのコミットメントを更新し、オーデマ ピゲ、SGS、ネスプレッソ、MSCクルーズ、ワイズキー、ノースセイルズは共同スポンサーとなった。アリンギがアメリカズカップで初めて敗北を喫したのは、2007年6月24日、バレンシア沖で行われた2007年アメリカズカップ第2レースでエミレーツ・チーム・ニュージーランドに敗れたときであった。
一見互角に思える両チームによる一連の接戦の後、2007年7月3日、アリンギはエミレーツ・チーム・ニュージーランドとの最終戦に勝利し、チーム・ニュージーランドの2勝に対して5勝でアメリカズカップを防衛した。
2010年の防衛
アメリカズカップ・マネジメントは2007年7月5日、2010年アメリカズカップの議定書が、ディフェンディング・ヨットクラブであるスイスのソシエテ・ノーティック・ド・ジュネーブと、挑戦者登録クラブであるスペインのクラブ・ナウティコ・エスパニョール・デ・ベラの間で合意されたと発表した。しかし、この取り決めはBMWオラクル・レーシングの法廷闘争によって無効となった。BMWオラクル・レーシングは、アメリカズカップ贈与証書の条件に違反しているため、クラブ・ナウティコ・エスパニョール・デ・ベラは有効な挑戦者登録クラブではないと主張し、勝訴した。スイスに拠点を置くワイズキーとウブロの2社が、アリンギの2010年ディフェンディング・ヨットクラブの主要スポンサーであった。[ 10 ]
長い法廷闘争の末、ゴールデンゲートヨットクラブ（所属チームはBMWオラクルレーシング）が記録上の挑戦者として宣言され、2010年2月にスペインのバレンシアで行われた贈与契約に基づくマッチでアリンギと対戦した。[ 11 ] [ 12 ]対戦艇のアリンギ5とUSA 17は、どちらも90フィートの多胴船だった。USA 17の固定翼帆が決定的なアドバンテージとなり、ゴールデンゲートヨットクラブは2戦全敗で2010年のアメリカズカップを制した 。
2024年の挑戦
2021年12月14日、アリンギはレッドブルとの合弁事業を発表しました。アリンギの創業者エルネスト・ベルタレッリとオリンピック2連覇者のハンス＝ペーター・シュタイナッハーは、ジュネーブ海事協会で新しいアリンギ・レッドブル・レーシングの設立を発表し、そのロゴを発表しました。[ 13 ] [ 14 ]
アルノー・プサロファギスが船長を務める。[ 15 ]
2027年の挑戦
2025年12月22日、アリンギは、チューダーウォッチをタイトルスポンサーとして第38回アメリカズカップに参戦すること、また新たに設立されたアメリカズカップパートナーシップの創設パートナーとなることを発表しました。[ 16 ]
D35トロフィー、ボルドール、エクストリームセーリングシリーズ、GC32レーシングツアー
ボルドール
| 年 | ボート | スキッパー | 時間 |
|---|---|---|---|
| 1997 | トリマラン | エルネスト・ベルタレッリ・ピエール＝イヴ・ジョラン | 6時間54分9秒 |
| 2000 | カタマラン | エルネスト・ベルタレッリ・ピエール＝イヴ・ジョラン | 6時間15分56秒 |
| 2001 | カタマラン | エルネスト・ベルタレッリ・ピエール＝イヴ・ジョラン | 8時間57分11秒 |
| 2002 | カタマラン | エルネスト・ベルタレッリ | 12時間7分34秒 |
| 2003 | カタマラン | エルネスト・ベルタレッリ | 9時間56分53秒 |
| 2011 | 決定35 | エルネスト・ベルタレッリ | 6時間25分50秒 |
| 2017 | 決定35 | エルネスト・ベルタレッリ・アルノー・プサロファギス | 5時間11分00秒 |
決定35トロフィー
| 年 | スキッパー | 場所 |
|---|---|---|
| 2004 | エルネスト・ベルタレッリ | 3位 |
| 2005 | エルネスト・ベルタレッリ | 2位 |
| 2006 | エルネスト・ベルタレッリ | 2位 |
| 2007 | エルネスト・ベルタレッリ | 1位 |
| 2008 | エルネスト・ベルタレッリ | 1位 |
| 2009 | エルネスト・ベルタレッリ | 1位 |
| 2010 | エルネスト・ベルタレッリ | 2位 |
| 2011 | エルネスト・ベルタレッリ | 2位 |
| 2012 | エルネスト・ベルタレッリ | 2位 |
| 2013 | エルネスト・ベルタレッリ | 1位 |
| 2014 | エルネスト・ベルタレッリ | 1位 |
| 2015 | エルネスト・ベルタレッリ | 2位 |
| 2016 | エルネスト・ベルタレッリ | 2位 |
| 2017 | エルネスト・ベルタレッリ | 1位 |
| 2018 | エルネスト・ベルタレッリ | 1位 |
| 2019 | エルネスト・ベルタレッリ | 1位 |
アリンギはエクストリームセーリングシリーズ（4回優勝）やGC32レーシングツアー（1回優勝）にも出場しており、 2019年にはGC32世界チャンピオンに輝きました。
参考文献
- ^ 「暴風雨警報」 TheGuardian.com 2003年2月12日。
- ^「なし」。トリビューン・ド・ジュネーブ。 2010 年 7 月 1 日。p. 14.
- ^ 「Alinghiがセーリングプログラムを発表」。Alinghi。2010年11月26日。2010年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月26日閲覧。
- ^ 「レッドブルがアメリカズカップを活気づける >> Scuttlebutt Sailing News」 2021年12月14日。
- ^ Johnstone, Duncan (2023年3月6日). 「アメリカズカップ：アリンギがニュージーランドチームのボートを再設計」 . Stuff . 2023年3月14日閲覧。
- ^ 「オリンピックカップはチーム・アリンギが獲得」 2021年12月22日。
- ^ Bolle, Lars (2007年4月27日). "Coutts gefeuert" . yacht.de (ドイツ語). 2007年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年6月1日閲覧。
- ^カールステン、ケムリング (2004 年 6 月 22 日)。「Wenn dieser Kerl seine Aufgabe nicht erfüllen will, haben wir ein 問題」。yacht.de (ドイツ語)。2022年1月24日のオリジナルからアーカイブ。2007 年6 月 1 日に取得。
- ^ “Streit zwischen Bertarelli und Coutts ベージュレッグ” . blick.ch (ドイツ語)。 2005 年 3 月 24 日。2007年 6 月 29 日のオリジナルからアーカイブ。2007 年6 月 1 日に取得。
- ^フライ、ピエール＝イヴ (2009 年 12 月 8 日)。「WISeKey は、アリンギとツアー デュ モンドのイベントを開催します。 」トリビューン・ド・ジュネーブ(フランス語) 。2012 年4 月 26 日に取得。
- ^ 「Scuttlebutt News: Cory E. Friedman – 33rd America's Cup」 Sailingscuttlebutt.com。2010年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月28日閲覧。
- ^ Golden Gate Yacht Club v. Societe Nautique De Geneve (ニューヨーク控訴裁判所 2009年4月2日)、本文。
- ^ 「Alinghi Red Bull Racing Launches Bid For 37th America's Cup」 alinghi.com 2021年12月14日. 2023年9月23日閲覧。
- ^ 「レッドブルがアメリカズカップを活気づける >> Scuttlebutt Sailing News」 2021年12月14日。
- ^ 「20年前：アリンギが歴史を築いた >> Scuttlebutt Sailing News」。Scuttlebutt Sailing News。2023年3月2日。 2023年3月16日閲覧。
- ^ 「5チームが歴史的なアメリカズカップ・アライアンスに加盟、スポーツ界最古のトロフィーの未来を加速」 americascup.com 2025年12月22日。
外部リンク
- アリンギ・レッドブル・レーシング
- レッドブルとの合弁事業以前のアリンギの旧公式サイト
