

アッラは、カリフォルニア州ロサンゼルス郡の西側地域にあるマリナ・デル・レイの近くにある、かつて路面電車の駅であり、古い地名である。[ 2 ]
かつてのグレン・アラ公園(現在のビル・ローゼンダール・デル・レイ公園)もこの地名に由来しており、グレンコー・アベニューとアラ・ロードの交差点近くにある。[ 3 ]
アラは標高16フィート(5メートル)に位置している。[ 2 ]

アラは、1900年頃に存在し、現在のバロナ湿地生態保護区でアヒル狩りを主催していた狩猟小屋「アラ・ガン・クラブ」にちなんで名付けられました。アラ・ステーションは、クラブのかつての狩猟場にちなんで名付けられました。[ 1 ]
1902年、アラ駅はプラヤデルレイの新開発地から「2マイル離れている」と記されていた。[ 4 ] GNISに記録された駅の座標(北緯33°58′52″、西経118°25′47″ / 北緯33.98111度、西経118.42972度 / 33.98111; -118.42972 )は、現在のマリーナフリーウェイに近いカルバー大通りの北側に位置している。
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アラ駅はロサンゼルス電気路面電車システムのイングルウッド線とレドンド・ヴィア・デル・レイ線が交差するY字路の場所にあり、アラ・ジャンクションと呼ばれることもあった。[ 5 ] [ 6 ]
1929年頃、『パシフィック・エレクトリック・マガジン』は、「イングルウッド線アラ駅のカルバー大通りの改良工事が予定されており、その費用は推定680ドル。この工事は、ロサンゼルス郡によるカルバー大通りの改良計画に沿うために必要である」と報じました。[ 7 ]
1937年、同誌は次のように報じた。「米国政府は、ロサンゼルス郡洪水制御地区と連携して、アラ駅付近のデル・レイ・レドンド線を横切るバロナ・クリーク洪水制御水路を深く、広く、改良している。水路を単線橋で横断する距離を短縮する鉄道の再配置が検討され、現在、推定総費用4万2千ドル以上で建設中である。」[ 8 ]

1921年、ロサンゼルス・ヘラルド紙は「レドンドとプラヤ・デル・レイの間にあるアラ駅で、25世帯のメキシコ人家族が水路に取り残されたと報告された。彼らの小さな家は高い杭の上に建てられており、水路には深い水が流れていた」と報じた。[ 10 ] USGSが作成した1923年と1930年の地形図「ベニス・クアドラングル」には、アラ・ジャンクションの南西の線路沿いに約10軒の家が建てられていることが示されている。[ 11 ]
ベニス・イングルウッド | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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