アラン・スタッファンス
アラン・ウォルフリッド・スタッファンス | |
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| 生まれる | （1880年2月13日）1880年2月13日 |
| 死亡 | 1946年10月19日（1946年10月19日）（66歳） |
| 市民権 | フィンランド |
| 教育 | 技術者 |
| 母校 | ニコライスタッド産業大学 |
| 職業 | ゼネラルマネージャー |
| 雇用主 | マスキン・オ・ブロ(1898–1918)フィンランド国防軍(1918–1920)アブ・ヴルカン(1921–1924)クライトン・ヴルカン(1924–1946) (1938 →ヴァルチラ) |
| 配偶者 | セルマ・エリザベス（旧姓ケルリン） |
| 子供たち |
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| 両親） | マッツ・スタファンスとアマンダ・マリア・ソフィア、旧姓トーナー[ 1 ] [ 2 ] |
| 受賞歴 | |
| バルカンのマネージャー | |
| 在任期間： 1921年～1924年[ 1 ] | |
| クライトン・バルカンの会社マネージャー | |
| 在任期間： 1924年～1930年[ 1 ] | |
| 後継者 | ロバート・ラヴォニウス[ 3 ] |
| クライトン・バルカン造船所のマネージャー | |
| 在任期間： 1930年～1946年[ 1 ] | |
アラン・ウォルフリッド・スタファンス（Allan Walfrid Staffans、1880年2月13日 - 1946年10月19日）は、フィンランドの技術者、ヴオリンヌボス、造船技師である。
スタファンスは1898年、ヘルシンキのマスキンオホ・ブロビグナト造船所でキャリアをスタートさせた。その後、第一次世界大戦までシベリアで造船業に従事し、その後フィンランドに帰国した。1918年には、ヘルシンキのスヴェアボルグ要塞の大砲撤去作戦を指揮したが、この作戦の意義については後年、歴史家の間で議論が巻き起こった。
1920年、スタファンスはトゥルクのヴルカン造船所の支配人に任命されました。彼は競合他社であるクライトンとの合併を企て、クライトン・ヴルカン造船所を設立しました。スタファンスの指揮の下、同社はフィンランドで最も重要な造船会社へと成長しました。同造船所は、潜水艦や2隻の大型沿岸防衛艦など、フィンランド海軍の主要艦艇を建造しました。
第二次世界大戦後、スタッファンはソ連に対する戦争賠償交渉に参加した。
スタファンズには妻セルマ・エリザベス（旧姓キェリン）との間に二人の娘がいた。
研究と初期のキャリア
スタファンスはフィンランド大公国ニコライスタッドで、船乗りのマット・スタファンスとアマンダ・マリア・ソフィア（旧姓トルナー）の子として生まれた。彼はまず民俗学校で学び、その後1898年にニコライスタッド工業学校で機械工学の技術者として卒業した。 [ 1 ] 19世紀末までに、かつてこの地域で繁栄していたニコライスタッド造船業はほぼ消滅した。スタファンスはヘルシンキに移り、マスキン・オ・ブロ造船所に職を得た。[ 1 ] [ 2 ]スタファンスはすぐに造船の修士号を取得した。[ 2 ]
シベリア時代
1902年、彼はシベリアに派遣され、フィンランドから輸送された資材から蒸気船と浚渫船の建造を指揮した。 [ 2 ]部品は鉄道でアムール川デルタに運ばれ、現地で建造された。主な顧客はロシア帝国海軍で、同海軍は主に大河の交通を守るために船舶を太平洋艦隊に編入させた。スタッファンスは合計6回極東に旅行し、そのうちのいくつかは家族と行った。最後の旅行ではスエズ運河とインド洋を通り、インド、中国、日本にも立ち寄った。スタッファンスは1914年に数年間ドイツとイギリスに留学する計画を立てていたが、第一次世界大戦の勃発により計画が変更された。[ 1 ]
スヴェアボルグの破壊工作
フィンランドが独立を宣言した後、 1918年1月にフィンランド内戦が勃発し、ヘルシンキは間もなくフィンランドの赤衛軍に占領された。[ 1 ]ヘルシンキの正面にあるスヴェアボリ要塞は依然としてロシア兵の駐屯地であり、その大砲はフィンランドの白衛軍にとって脅威とみなされていた。[ 4 ]
アラン・スタファンスは20人ほどの部下を連れて要塞に赴き、大砲の閂を取り外した。作業は外側の堡塁から始まり、続いて要塞本体の取り外しが行われた。数百キロの閂はウインチを使って取り外され、木製の箱に詰められて砲台の倉庫に保管された。作業員たちは氷の上を歩いて移動し、橇で機材を引っ張った。作業は、巡回中の赤衛兵が大砲の上に手を伸ばして自分のものを取ろうとするため危険なものだった。ロシア兵は必ずしも武装解除を受け入れたわけではなかったが、マスキン・オ・ブロでの作業中にスタファンスがロシア軍と良好な関係を築いていたことが功を奏した。議論は白熱することもあったが、作業は3月15日までに完了した。[ 5 ]
白衛軍は4月初旬にフィンランド南部に侵攻したドイツ軍の支援を受けた。ロシア軍は4月14日にスヴェアボルグをフィンランドに引き渡した。[ 4 ]
戦後、新聞「フフヴドスタッズブラーデット」は、スタファンスがロシア軍関係者を欺くために弁護士の手紙を自らタイプし、要塞組織から最高司令部までを騙したという記事を掲載した。この作戦は「歴史的偉業」と評された。[ 5 ]この事件の記念として、要塞にはスタファンスの胸像が設置されている。[ 1 ]
しかし、スヴェアボルグのロシア砲兵司令官バルザム大佐は、ヘルシンキのロシア語圏の新聞に返信し、この作戦は要塞司令官の命令と、戦闘部隊が市に対して砲兵を使用しないようにするためのロシア海軍本部の指示の下で行われたものであり、スタファンスとその部下はロシア軍からその作業の報酬を受け取ったと述べた。[ 5 ]
ロシアとドイツはブレスト＝リトフスク講和条約において、ロシアのバルチック艦隊と沿岸要塞がフィンランドにおける軍事作戦に関与しないことで合意していた。また、ロシア軍兵士はフィンランド軍同士の小競り合いにあまり関心がなかったことも後に明らかになった。 [ 4 ]この論争の的となった出来事に関する更なる情報は、スタファンス隊の一員であったオスカー・グロスが1918年3月26日付で執筆した報告書から最近発見された。報告書によると、作業はスタファンスの監督下で行われ、ロシア軍将校の同意も得ていた。彼らは、運用可能な大砲が赤衛兵やドイツ軍の手に渡ることを避けたかったのである。[ 5 ]
この行動が誇張された動機としては、主にドイツ人によって達成されたヘルシンキ征服の栄光の一部を得たいというフィンランドの白衛軍の渇望があったのではないかと推測されている。[ 5 ]
戦争が終わった後、スタッファンスは1918年から1920年まで要塞に留まり、フィンランド軍に仕え、司令官の下で乾ドックの技術管理者を務めた[ 2 ] 。 [ 1 ]
バルカン
1921年初頭、スタファンスはトゥルクのヴルカン造船所の総支配人に任命された。[ 2 ]ロシア海軍からの発注が途絶え、一部の納品が未払いとなり、サンクトペテルブルクの資産も失ったため、会社は財政難に陥り、多額の損失を被った。スタファンスは経験豊富で、高い専門知識とリーダーシップを買われ、支配人に選ばれた。[ 6 ]
1922年、スタファンスは旧式のロシア潜水艦の修理について国と交渉した。会社には潜水艦の経験がなかったため、スタファンスは技術を持つ連絡先を探した。プロジェクトは絶望的となったが、スタファンスはヴァルカン社との潜水艦プロジェクトを始めることに熱心だったオランダのIvS社と知り合うことができた。 [ 6 ] IvSは、ドイツが独自の潜水艦を建造することを許されなかった時代に、ドイツの潜水艦工学の専門知識を維持・発展させるために設立されたドイツのダミー会社であった。 [ 7 ] 1922年から1923年にかけて、スタファンスはフィンランドの最新の海軍防衛戦略を計画していた委員会に出席した。ヴァルカン社とIvSは、1923年11月に潜水艦工学の協力に関する秘密契約を締結した。[ 6 ]契約によると、IvSはヴァルカン社が潜水艦を建造する場合に必要なすべての工学支援を行うことを約束していた。[ 7 ]翌月、スタッファンズは、オーラ川の対岸、ヴァルカンの隣に位置していた競合会社のクライトンヤードとの合併について交渉した。[ 6 ]
クライトン・バルカン
クライトンとバルカンの合併は1924年8月18日に行われ、スタッファンスは新しく統合されたクライトン＝バルカン造船所のトップに全会一致で選ばれた。造船所は注文をほとんど受けず、スタッファンスはフィンランド海軍からの注文に望みを託した。1925年に完成した海軍防衛戦略には、潜水艦4隻、沿岸防衛艦2隻、魚雷艇4隻が含まれていた。国防省は400トンと100トンの潜水艦について22社に照会を送った。最終的にスタッファンスの努力が報われ、政府は1926年にまず1隻、続いて1927年に2隻の400トン潜水艦をクライトン＝バルカンに発注した。100トン潜水艦の別の注文は、ヘルシンキのヒエタラハティ造船所に向けられた。 1927年のストライキにより、計画は数ヶ月遅れた。ヴェテヒネン、ヴェシヒイシ、イク・トゥルソの各潜水艦は1930年6月から1931年5月にかけて進水した。IvS社とクライトン・バルカン社は、ドイツが試験に使用したもう1隻の潜水艦CV-707について秘密協定を結んだ。この潜水艦は最終的にフィンランド海軍に引き継がれ、ヴェシッコと命名された。[ 7 ]
潜水艦計画と並行して、造船所は既に3,800トン級の沿岸防衛艦2隻の計画に取り組んでいました。クライトン・バルカン社は1928年11月にこれらの艦の建造契約を締結しました。このような大型で要求の厳しい艦の建造には、設備やクレーンへの投資が必要となり、従業員数も増加しました。最初の艦であるヴァイナミョイネンは1930年12月に進水し、イルマリネンは1931年7月に続きました。[ 7 ]
これらの投資には資本が必要となり、最終的にクライトン・バルカンは、ヘルシンキのヒエタラハティ造船所を買収していたマスキン・オ・ブロ社に売却されました。この買収により同社の財務基盤は改善され、1930年代にはスタファンスの指揮の下、クライトン・バルカンはフィンランドで最も強力かつ近代的な造船所へと成長しました。[ 7 ]最も重要な投資は、 100トン積載のクレーンと乾ドックでした。[ 8 ]
1930年代、クライトン・バルカン社はソ連への船舶売却に成功した。スタッファンス氏の優れたロシア語能力が交渉を有利に進めた。ソ連向けに合計29隻の契約が締結され、不況の真っ只中にあったこの受注は極めて重要であった。[ 9 ]
ヴァルチラ
ヴァルチラ社がマスキン・オ・ブロ社（クライトン・バルカンを含む）を買収したことで、同社は再び新たなオーナーを得た。ゼネラルマネージャーのヴィルヘルム・ヴァルフォシュはスタッフアンス氏を信頼し、尊敬していた。実際、スタッフアンス氏は、結果を恐れることなくヴァルフォシュ氏に意見を異にしたり、率直に議論したりできる数少ない人物の一人でした。ヴァルフォシュ氏はクライトン・バルカンにおける彼の権威に疑問を抱くことはなく、スタッフアンス氏は投資計画を継続することができた。[ 8 ]
クライトン・バルカン社は1930年代末に、より要求の厳しい注文を受けるようになった。大きな一歩となったのは、 FÅA向けに建造された2,000重量トンの蒸気船リゲル号であった。[ 8 ]その後、より近代的で挑戦的なプロジェクトが続き、1936年1月から1939年9月の間に合計17隻の注文を受けた。[ 10 ]スタファンスの右腕は、同社の主任技師であり、彼の義理の息子でもあるギョスタ・ルスコであった。[ 8 ]
1930年代後半の最大の投資は、新しいオフィスビル「ホワイトハウス」、鋳造所、そして大型機械工場の建設でした。特にディーゼルエンジン生産のために建設されました。スタファンスはivS社時代の旧知の人脈を活かし、 1938年夏にクルップ・ゲルマニアヴェルフトAGとライセンス生産契約を締結しました。エンジン生産は必要な機械がすべて揃った1941年夏にようやく開始され、最終的にクルップ社製のエンジン2台が製造されました。これらがヴァルチラ社初のディーゼルエンジンでした。[ 8 ]
第二次世界大戦
1939年に冬戦争が勃発すると、トゥルクはソ連空軍の激しい爆撃を受けたが、クライトン・バルカン社は大きな損害を免れた。1940年に平和が訪れると、フィンランドはソ連と新たな貿易協定を結び、すぐにスタファンス社とソ連のマチノインポート社はタグボート4隻の契約を結んだ。これに続いて、同種のやや大型の船舶12隻をさらに発注した。 1941年夏、フィンランドがソ連と再び戦争状態に入るまで、1隻も納品できなかった。しかし、スタファンス社は新たな顧客を見つけた。その顧客は、代わりにドイツ海軍に船舶を引き渡すことに同意し、スタファンス社はドイツからさらに数隻の類似船舶の注文を受けた。さらに、スタファンス社はドイツ向けの貨物船の契約も結んだ。1944年9月にフィンランドがドイツと開戦するまでに、合計38隻の船舶がドイツに引き渡された。
戦争賠償
終戦後、フィンランドはソ連に多額の賠償金を支払わなければならず、ソ連は主に機械類の調達を要求した。最も大型で要求の厳しい船舶はヴァルチラ造船所に割り当てられた。スタファンスは、ヴァルフォシュ社とヒエタラハティ造船所長のアウグスト・ヤンソンと共に、艦種交渉のために招集された。ここでも、スタファンスの優れたロシア語の知識とロシア人の精神性が役立った。資材リストに関する協定は、1944年12月に連合国委員会のアンドレイ・ジダーノフとフィンランド首相J.K.パーシキヴィによって調印された。[ 12 ]
スタッファンスは1946年に病気になり亡くなったため、戦争賠償産業には関与しなかった。彼の在任中、クライトン・バルカン造船所の人員は300人から3000人に増加した。[ 1 ]
私生活
1904年、スタファンズはヘルシンキ出身のセルマ・エリザベス（旧姓キェリン）と結婚した。二人の間にはマルギットとグンヴォルという二人の娘が生まれた。マルギットは後にクライトン・バルカン社の主任技師であったヨースタ・ルスコと結婚した。末娘のグンヴォルはジョン・ローザス教授と結婚した。[ 1 ] [ 2 ]
スタファンスは1930年代にオランダの副領事を務めていた。 [ 1 ]
1942 年、スタファンスは20 世紀初頭のシベリアでの経験について『Skeppsbyggare och resenär i Östasien』という本を書きました。 [ 1 ] [ 2 ]
1943年、スタファンスは二つの大きな喪失に直面しました。まず、最も親しい同僚であり義理の息子でもあったギョスタ・ルスコが4月に重病に倒れ、亡くなりました。そのわずか2ヶ月後には、未亡人でありスタファンスの娘でもあるマルギット・ルスコが亡くなりました。その後、スタファンス夫妻は二人の子供たちの面倒を見ました。[ 11 ]
一家は1920年代初頭にトゥルクに永住しましたが、キルッコヌンミにも夏の別荘を所有していました。この別荘は、第二次世界大戦後、ポルッカラ租借地の一部としてソ連に譲渡されました。1956年にソ連がこの地域をフィンランドに返還すると、未亡人のセルマ・スタファンスがここに移り住み、高齢にもかかわらず、地域の再建に熱心に取り組みました。[ 1 ]
参考文献
出典
- フォン・クノールリング、ニルス (1995)。Aurajoen veistämöt ja telakat (フィンランド語)。エスポー、フィンランド: Schildts Förlags Ab. ISBN 951-50-0735-6。
参考文献
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p qホフマン、カイ (2016-03-16). 「アラン、スタファン（1880–1946）」。Kansallisbiografia (フィンランド語)。ヘルシンキ: スオマライセン キルジャリスウーデン セウラ。2016 年 5 月 24 日に取得。
- ^ a b c d e f g h i Knorring: Allan Staffansin lyhyt elämäkerta. p. 98.
- ^ Määtta、Vesa (2008-09-05)。「ヴオリヌヴォス・ロバート・ラヴォニウス (1879–1967)」。Kansallisbiografia (フィンランド語)。ヘルシンキ: スオマライセン キルジャリスウーデン セウラ。2016 年 5 月 24 日に取得。
- ^ a b c「シニヴァルコイネン・スオメンリンナ」（フィンランド語）。ヘルシンキ：スオメンリンナン・ホイトクンタ。2013 年 6 月 17 日にオリジナルからアーカイブされました。2013 年 4 月 2 日に取得。
- ^ a b c d eサロネン、ユハ (2008)。「リスッティインコ・ヴィアポリ・アセイスタ・ホイジャウセラ・ヴァイ・メリリンナッキーン・ジョドン・ティトイセラ・トゥエラ？」 [スヴェボルグは策略によって武装解除されたのか、それとも海上要塞司令部の知識と支援によって武装解除されたのか?]ヘルシンギン・サノマット(フィンランド語) (2008–03–22)。サノマ WSOY 。2015 年 3 月 30 日に取得。
- ^ a b c dクノールリング: Korsmanin verstaasta Vulcaniin. p. 85～89。
- ^ a b c d e Knorring: Suomen laivaston uudisrakennukset. p. 97-104。
- ^ a b c d eノリング:すうりのうす。 p. 107～113。
- ^ノアリング: Neuvostokauppa 1930-luvulla. p. 106-107。
- ^クナーリング: 1924–1944。 p. 158～162。
- ^ a bノアリング:ソタブオデット。 p. 115～118。
- ^ノアリング:ソダン・ヤルキーン。 p. 119-125。
外部リンク
