アレンビー橋
アレンビー橋キング・フセイン橋
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|---|---|
 ヨルダン側から見たアレンビー橋、2006年 | |
| 座標 | 北緯31度52分27秒 東経35度32分27秒 / 北緯31.87417度、東経35.54083度 / 31.87417; 35.54083 |
| 運ぶ | 歩行者、車両 |
| 十字架 | ヨルダン川 |
| ロケール | |
| 名前の由来 | |
| 保守 | |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 1918 |
| オープン | 1994 |
| 再建された | 1968年、1994年 |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 3200人の歩行者と33台のトラック（2007年） |
| 通行料金 | |
| 位置 | |
 ヨルダン川西岸とヨルダンの国境にあるアレンビー橋の位置 | |
アレンビー橋（ヘブライ語：גשר אלנבי、ローマ字： Gesher Allenby）は、ヨルダンでは正式にはキング・フセイン橋（アラビア語：جسر الملك حسين、ローマ字： Jisr al-Malek Hussein ）として知られ、ヨルダンのヨルダン川西岸の都市エリコとアル・カラメの町の近くを渡る橋である。
この橋は現在、ヨルダン川西岸地区とヨルダンの間の唯一の公式国境検問所であり、陸路で国外に渡航するヨルダン川西岸地区のパレスチナ人にとって唯一の指定出入国地点となっている。
海抜マイナス381メートル（1,250フィート）にあるこの橋は、世界で最も低い固定水路橋です。
語源
この橋は、パレスチナ人によって非公式にアル・カラメ橋( جسر الكرامة ) または単にアル・ジスル( الجسر、「橋」)と呼ばれています。[ 3 ]
歴史
1885年、エルサレムのムタサリファト王国のオスマン帝国政府はこの場所に橋を建設した。[ 4 ]
1918年、イギリスの将軍エドマンド・アレンビーは、オスマン帝国時代の橋の跡地に橋を架けました。[ 4 ] 1922年の国勢調査では、橋の住民は12人（キリスト教徒8人、イスラム教徒4人）と記載されています。[ 5 ]橋は1927年のエリコ地震で崩壊し、川に流されました。[ 6 ] 1931年の国勢調査では、橋の住民は13人（イスラム教徒11人、キリスト教徒2人）と記載されています。[ 7 ]
1946年6月16日、パルマッハ軍による「橋の夜」作戦 で再び破壊され、委任統治領パレスチナとトランスヨルダンを結ぶ主要な陸上交通路の1つが断たれた。
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1967年の六日間戦争中に再び破壊され、1968年に仮設のトラス橋に架け替えられました。1994年、イスラエル・ヨルダン平和条約締結後、日本政府の支援を受けて、古い木造橋に隣接して、新しい近代的な舗装された橋が建設されました。[ 8 ]
アレンビー橋国境検問所
1994年のイスラエル・ヨルダン平和条約以来、アレンビー橋ターミナルはイスラエル空港公団によって運営されている。[ 9 ]ここはヨルダン川の西岸と東岸の国境検問所として機能している。ヨルダン当局はこの橋を国際国境入国地点として認めているが、イスラエル支配地域にある他の国境検問所とは異なり、ヨルダンもイスラエルもこの検問所では外国人パスポート所持者に入国ビザを発給しておらず、 [ 10 ]出国者のパスポートにスタンプを押すこともない。[ 11 ]国外に旅行するパレスチナ人は、アレンビー橋を使ってヨルダン西岸からヨルダンに出て、アンマンのクィーン・アリア国際空港を使って国外に飛ぶことができる。イスラエルとヨルダン両当局からの旅行許可証が必要であり、その厳しさはその時の政治情勢によって異なる。
イスラエル国民はターミナルの使用を許可されていない[ 9 ] が、ハッジとウムラを行うためにメッカ巡礼をするイスラエルのイスラム教徒だけは除く。1977年にヨルダンとサウジアラビアがイスラエルのアラブ人のハッジへの参加を許可した後、1978年に初めてこれらの巡礼者たちはアレンビー橋の検問所の使用を許可された。 [ 12 ] [ 13 ]ヨルダンへ旅行を希望する観光客は国籍に応じて事前にヨルダンのビザを所持している必要がある。東エルサレムの観光客と住民はイスラエルのターミナルへ直接行くことができるが、ヨルダン川西岸のパレスチナ人はエリコ市の特別なパレスチナ国境ターミナルで出国手続きを始めなければならない。
橋のヨルダン側には、外貨両替のためのヨルダン銀行の支店がある。 [ 14 ]
- 1918年に最初のアレンビー橋が開通
- 背後に見える元の橋の隣に 1930 年代に建設された大きな橋
1967年の六日間戦争中にイスラエルによって破壊された橋- キング・フセイン橋の碑文（西端）、2013年
- 1967年の第二次アラブ・イスラエル紛争中、パレスチナ難民がアレンビー橋を渡って逃げる。
- 1967年の第二次アラブ・イスラエル紛争中、パレスチナ難民がアレンビー橋を渡って逃げる。
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参照
参考文献
- ^ a b https://www.iaa.gov.il/media/tvof0wk1/%D7%9E%D7%95%D7%A0%D7%92%D7%A9_fee_rates_for_crossing_land_border_terminals_2024.pdf
- ^ 「国境検問所」international.visitjordan.com .
- ^ 「アル・カラマの交差点：屈辱と苦しみの象徴であり証人」「 .エルサレム24. 2022年7月22日. 2023年10月29日閲覧。
- ^ a bブッソウ、ヨハン（2011年8月11日）『ハミディアン・パレスチナ：エルサレム地区の政治と社会 1872-1908』ブリル社、ISBN 9789004205697。
- ^ 「パレスチナ国勢調査（1922年）」 – インターネットアーカイブ経由。
- ^ Palestine Square (2016年7月11日). 「そして大地は揺れ動いた：1927年ジェリコ地震を思い出す」 . パレスチナ研究所 (IPS) . 2020年4月8日閲覧。
- ^ 「1931年パレスチナ国勢調査」 – インターネットアーカイブ経由。
- ^ 「ヨルダン日本国大使館（ODA：中東平和と地域安定）」jordan.emb-japan.go.jp . 2006年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ a b概要: Alleby Bridge、イスラエル空港局。
- ^アーヴィング、サラ（2012年）『パレスチナ』ブラッド・トラベル・ガイド、30ページ。ISBN 978-1-84162-367-2. 2015年9月14日閲覧。
- ^ウォーカー、ジェニー、クラマー、ポール (2015).ジョーダン.ロンリープラネット. p. 730. ISBN 978-1-74360-546-2. 2015年9月15日閲覧。
- ^ウィリアム・クレイボーン、「 30年後、イスラエルのイスラム教徒がメッカを訪れる」ワシントン・ポスト（1978年10月26日）。
- ^カリン・ラウブ、「数千人のイスラエルのイスラム教徒がメッカに向けて出発」、AP通信（1989年6月26日）。
- ^ 「ヨルダン銀行 פתח סניף בגשר אלנבי」 (ヘブライ語)。ポート2ポート。 2008年7月24日。2008 年 8 月 2 日にオリジナルからアーカイブされました。2008 年 7 月 25 日に取得。
外部リンク
