アライドパイロット協会
アライドパイロット協会 | |
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| 設立 | 1963 |
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| 本部 | テキサス州フォートワース |
| 位置 | |
| メンバー | 14,000 |
主要人物 |
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| 所属 | 航空パイロット協会連合 |
| Webサイト | www.alliedpilots.org |
アライド・パイロット・アソシエーション（APA）は、アメリカン航空のパイロットを代表する労働組合です。APAは1963年に、航空パイロット・アソシエーション（ALPA）から離脱したアメリカン航空のパイロットのグループによって設立されました。APAの創設パイロットであるニック・オコンネル、ポール・アトキンス、ボブ・グバ、ジョー・ガーベイ、ディック・ライオンズの5人は、ALPAから永久追放されました。[ 1 ]当初の本部はニューヨーク市にありましたが、その後テキサス州フォートワースに移転しました。
歴史
1999年、組合はストライキを呼びかけ、組合のパイロットが病欠する「病欠」を命じた。[ 2 ]アメリカン航空は損害賠償として4500万ドル（組合の純資産のほぼ全額）を求めて訴訟を起こし、勝訴した。[ 3 ]
2001年、APAはパイロットを代表してアメリカン航空を提訴しました。アメリカン航空は、地域路線の運航を制限するスコープ条項を回避しようとしました。チャタクアとトランス・ステイツが運航する便のIATAコード「アメリカンコネクション」を「AX」に変更することで、この問題を解決しました。この問題は2007年に連邦仲裁人がアメリカン航空に対し、スコープ条項違反を理由にAPA加盟航空会社に2,300万ドルの支払いを命じたことで和解しました。
アメリカン航空とUSエアウェイズの合併により、両社のパイロット労働組合は統合されました。2014年、USAPAはより規模の大きいAPAに合併しました。当時、USAPAは連邦裁判所による恒久的な差し止め命令を受けていましたが、合併により業界標準の契約が制定されたため、裁判官に差し止め命令の解除を求めました。[ 4 ] USAPAに反対していた中心組織であるアメリカウエスト航空パイロット保護同盟（AWAPPA）は解散しました。
参考文献
- ^ “The Beginning” . Legacy.alliedpilots.org . 2016年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月10日閲覧。
- ^ 「Allied Pilots Association」 . InfluenceWatch . 2025年10月31日閲覧。
- ^ 「パイロット組合、4500万ドルの罰金」ワシントン・ポスト、1999年4月16日。ISSN 0190-8286 。 2025年10月31日閲覧。
- ^リード、テッド（2014年3月28日）「USエアウェイズのパイロットが職務執行命令の解除を裁判官に求めた理由」Thestreet.com。2016年9月10日閲覧。
外部リンク
- アメリカパイロット法、新組合結成。//Aviation Week & Space Technology、1963 年 4 月 15 日、第 78 巻、第 15 号、41 ページ。
- 裁判の遅延により新規パイロット組合が停滞。//Aviation Week & Space Technology、1963 年 7 月 8 日、第 79 巻、第 2 号、28 ページ。
- アライドパイロット協会のウェブサイト
- アメリカン航空のウェブサイト
