アルパエロ・シリウス
| シリウス | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | モーターグライダー |
| 国籍 | フランス |
| メーカー | アルパエロ |
| デザイナー | |
| 状態 | 生産完了 |
| 建造数 | 20（1998） |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1984年8月 |
アルパエロ・シリウス（アルパエロ・シリウス、アルパエロ・シリウスとも呼ばれる）は、フランスの高翼、支柱支柱、ポッド・アンド・ブーム、十字型尾翼、単座モーターグライダーで、クロード・ノアンによって設計され、彼の会社であるオート＝アルプ県シャトーヴューのアルパエロ社によって製造された。アマチュア向けの設計図やキットとして入手可能であったが、現在は製造中止となっている。 [ 1 ] [ 2 ]
設計と開発
星にちなんで名付けられたシリウスの試作機は木材、チューブ、航空機用繊維で作られ、1984年8月に初飛行した。試作機の翼幅は11メートル（36.1フィート）であった。[ 2 ]
量産型シリウスの胴体は主にグラスファイバー製で、隔壁は木製である。翼幅13.4メートル（44.0フィート）のテーパードウィングには木製の桁とグラスファイバーで補強された発泡スチロールの翼リブがあり、滑空経路を制御するために上面にエアブレーキが備えられている。翼の前縁は熱線切断フォームで作られ、グラスファイバーが積層されている。翼と方向舵は布で覆われている。固定式の着陸装置はセンターライン自転車式で、補助翼端と尾輪が付いている。主輪にはドラムブレーキが付いている。18kW（24馬力）のケーニッヒSC430エンジン、または13.5kW（18馬力）のJPX D-320エンジンがコックピットの後ろ、テールブームの下にプッシャー構成で搭載され、主輪のすぐ後ろにプロペラガードプレートが備えられている。プロペラは固定ピッチ2枚羽根で、直径は小さい。コックピット幅は53cm（21インチ）、最適滑空比は23:1である。[ 1 ] [ 2 ]
1998年当時、この設計図は220ドルで、キットは7900ドルで入手可能でした。キットからの製作時間は推定700時間でした。[ 1 ]
変種
仕様（シリウス）
パーディと会社のウェブサイトからのデータ[ 1 ] [ 2 ]
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 長さ: 5.9 m (19.4 フィート)
- 翼幅: 13.4 m (44 フィート 0 インチ)
- 翼面積： 14.30 m 2 (153.9 平方フィート)
- 空車重量: 142 kg (313 ポンド)
- 総重量: 270 kg (595 ポンド)
- 燃料容量: 19リットル (4.2 英ガロン; 5.0 米ガロン)
- 動力源:ケーニヒ SC 430 3気筒、2ストローク、星型エンジン1基、18kW (24hp)
- プロペラ： 2枚羽根固定ピッチ木製
パフォーマンス
- 最高速度: 130 km/h (81 mph、70 kn)
- 巡航速度: 87 km/h (54 mph、47 kn)
- 失速速度: 48 km/h (30 mph、26 kn)
- 範囲: 240 km (150 マイル、130 海里)
- g制限: +4.4/-2.2
- 最大滑空比： 23:1
- 上昇率: 2.0 m/s (390 ft/min)
- 沈下速度: 0.90 m/s (177 ft/min)
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
外部リンク
