ボイラー製造業者、造船業者、鍛冶屋、構造労働者の合同協会 | |
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| 合併 | 全国一般市町村労働者組合 |
|---|---|
| 設立 | 1834年8月20日 |
| 溶解した | 1982 |
| 本部 | リフトンハウス、エスリントンロード、ニューカッスル・アポン・タイン[ 2 ] |
| 位置 | |
| メンバー | 52,776 (1907) [ 1 ] 129,712 (1980) [ 2 ] |
出版物 | 会員への月次報告[ 2 ] |
| 所属 | TUC、CSEU、LMTU、労働党 |
ボイラー製造者、造船工、鍛冶屋、構造労働者合同協会(ASB )は、イギリスの労働組合でした。組合員の多くは造船業に従事しており、ASBは造船業において主要な労働組合でした。また、時とともにエンジニアリングと建設の分野でも力をつけました。[ 2 ]
この組合は1834年にマンチェスターで友好的ボイラー製造協会(Society of Friendly Boilermakers)として設立された。当初は14名の会員で構成されていたが、急速に会員数を増やし、すぐにボルトンに支部を設立した。1835年にはマンチェスター支部が総会を組織し、書記長ウィリアム・ヒューズが率いる組合全体を統括した。組合は急速に全国規模に拡大し、1836年にはブリストル支部、1839年にはロンドン支部、1841年にはベルファストにアイルランド初の支部が設立された。当初、これらの支部はほぼ完全に独立して運営されていたが、1842年からは新書記ジョン・ロバーツの下、支出と準備金に関する全国的な統制を導入し、年次代議員会議を開催した。[ 3 ]
1845年、組合はユナイテッド・フレンドリー・ボイラーメーカーズ・ソサエティ(United Friendly Boiler Makers' Society)と改名された。組合の発展によりロバーツをフルタイムで雇用できるようになり、ロバーツは1848年に予告なく国を離れたが、ジョン・ペニーが後任となった。ペニーは組合の独立性を保ち、新設のアマルガメイテッド・ソサエティ・オブ・エンジニアズ(ASE)への加盟を拒否。1852年にはスコットランド・ボイラーメーカーズ・ソサエティと、当時設立されたばかりのロンドンを拠点とするアミケーブル・アンド・プロビデント・ソサエティ・オブ・ジャーニーマン・ボイラーメーカーズ・オブ・グレートブリテンの両社を説得して合併させた。これらの組合員の多くはボイラー製造技術を使用しながら、船舶の建造と修理に携わっていたため、組合はユナイテッド・ソサエティ・オブ・ボイラーメーカーズ・アンド・アイアン・アンド・スチール・シップビルダーズ(United Society of Boilermakers and Iron and Steel Shipbuilders)と改名された。ペニーはすぐに米国に移住することを決意し、ジョージ・ブログデンが短期間後任となり、ブログデンの死後はジョン・アレンが後任となった。[ 3 ]
1858年、業界は失業率が高く、組合は多額の負債を抱えたが、アレンは失業手当を廃止したことで組合は存続し、その後成長を続け、年末までに組合員数は3,453人に達した。1864年までに、講師として知られる専任の組織者を雇用できるようになり、その最初の人物がウィリアム・スワンであった。タイン川沿いの造船所で組合員が賃金引き上げを求めてストライキを起こし、これが成功すれば組合員のさらなる増加につながった。しかし、1864年と1865年には賃金が大幅に削減された。これに対する労働争議は結果がまちまちで、9時間労働を求める運動への転換は失敗に終わった。スワンは当時クライド川で多くの組合員を勧誘していたが、組合がストライキ手当の支払いを拒否したため、多くの組合員が脱退した。スワンは対抗勢力として全国ボイラー製造工・鉄鋼造船工協会(National Association of Operative Boiler Makers and Iron and Ship Builders)を設立したが、この組織もすぐに消滅した。[ 3 ]
1865年、組合のブラッドフォード支部の会計係が25ポンドを盗んだため、組合は彼を提訴したが、女王陛下の裁判所まで持ち込んだにもかかわらず、組合資金には法的保護がないことが判明した。これは、組合資金は1855年の友愛協会法で保護されているとそれまで信じていた労働組合運動にとっては意外な結果だった。これに加え、ストライキ中の組合員やロックアウトされた組合員の権利を懸念し、組合は英国組織化商業同盟に加盟した。この連合はほとんど成果をあげなかったが、ボイラーメーカーズはこうした組織への関心を保ち、1870年に当時結成されたばかりの労働組合会議(TUC)に加盟した。 1871年に組合の書記となったロバート・ナイトは、すぐにTUCの指導的人物となった。[ 3 ]
ナイトのリーダーシップの下、組合の運営は大きく改善され、ついに9時間労働が実現した。年末までに組合員数は9,000人に達し、コンスタンチノープルに支部が設立された。後に南アフリカにも支部が設立された。1874年に始まった不況により賃金が削減されたため、組合はASE(友愛鉄鋳物協会)および蒸気機関製造者協会と連携して連合設立を計画したが、すぐには成果は上がらなかった。しかし、1880年代には状況が改善し、1883年には組合員数は30,000人に達した。組合はホルダーアップの加入も開始し、1890年にはニューカッスルのリフトン・ハウスに新本部を開設した。同年、エンジニアリング・造船業連盟が設立され、ナイトが初代会長に就任した。1893年には、ボイラー製造と造船所における徒弟制度に関する全国的な合意が成立した。[ 3 ]
1890年代、ナイトのリーダーシップに対する批判は高まりを見せた。彼はますます保守的になり、社会主義や非熟練労働者の労働組合に反対するようになったためである。TUCにおける一般組合と産業別組合の役割の増大に憤慨したナイトは、1894年に脱退投票で勝利したが、翌年、組合は再加盟した。しかし、この事態への不満から、組合は5年ごとに規則改正会議を開催することを承認し、1897年には常勤の執行委員会が設置された。この時期、組合はアレン対フラッド事件にも関与していた。この事件では、執行委員会議長のアレンがグレンガル社に対し、組合員ではない2人の雇用をさせないよう働きかけたとして、アレンに損害賠償が命じられた。しかし、貴族院への上訴により判決は覆され、誰と共に働くかは労働者自身の選択であるとの判断が下された。[ 3 ]
ナイトは1899年に引退した。後任選びの第1回投票ではFAフォックスがリードしたが、その後、南ウェールズ船舶修理業者連盟の書記に就任するため辞退した。代わりに、D.C.カミングスがスコットランドのJ.コノリーを僅差で破って選出された。カミングスは組合を労働党代表委員会に加盟させ、1906年の英国総選挙ではジェームズ・コンリーを候補者として擁立し、組合員ジョン・ヒルの経費の半額を負担した。両者とも当選しなかったが、ヒルは1909年に書記長に就任した。[ 3 ]
1952年に組合はボイラー製造者、造船業者、構造労働者連合協会に改名し、1963年に鍛冶屋、鍛冶場、鍛冶職人協会および造船業者、造船大工協会と合併して、最終的な名称を採用しました。[ 4 ]
1977年、組合は一般自治体労働組合(GMWU)との合併に合意したが、年次総会で否決された。しかし、造船業における雇用の減少により組合員数が減少したため、組合は1982年にGMWUに合併し、GMWUは一般自治体ボイラー製造者及び関連労働組合(General, Municipal, Boilermakers and Allied Trades Union)に改称した。[ 2 ]
組合は数多くの議会選挙で 労働党候補者を支援した。
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