アンバラ空軍基地
アンバラ空軍基地 | |||||||||
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| インドのハリヤナ州アンバラ | |||||||||
| サイト情報 | |||||||||
| タイプ | 軍事空軍基地 | ||||||||
| 所有者 | 国防省 | ||||||||
| オペレーター | インド空軍 | ||||||||
| 制御 | 西部航空司令部 | ||||||||
| 位置 | |||||||||
  アンバラAFS ハリヤナ州内で表示 ハリヤナ州の地図を表示 アンバラAFS アンバラAFS（インド） インドの地図を表示 | |||||||||
| 座標 | 北緯30度22分15秒 東経76度49分04秒 / 北緯30.37083度、東経76.81778度 / 30.37083; 76.81778 | ||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||
| 建設された | 1919 （1919年） | ||||||||
| 建設者 | イギリス領インド | ||||||||
| 使用中 | 1919年 - 現在 | ||||||||
| 駐屯地情報 | |||||||||
| ギャリソン | 7ウィング | ||||||||
| 居住者 | 第14飛行隊 IAF第5飛行隊 IAF第17飛行隊 IAF | ||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||
| 識別子 | IATA : AMI、ICAO : VIAM [ 1 ] | ||||||||
| 標高 | 標高275.2メートル（903フィート） | ||||||||
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アンバラ空軍基地（IATA：AMI、ICAO：VIAM ）は、インド空軍のハリヤーナ州アンバラ・カント市街地の北に位置する空軍基地である。アンバラ空軍基地は、インド空軍に導入されたダッソー・ラファールの最先端多用途ジェット戦闘機の第一陣を擁する基地である。[ 2 ]
歴史
第一次世界大戦（1914～1918年）直後の1919年、ハリヤーナ州に最初の飛行場が建設され、イギリス空軍アンバラ基地が設立され、ここに飛行訓練学校（FIS）が設立されました。
1920年4月1日、1920年1月にイギリスで解散していたイギリス空軍第28飛行隊[ 3 ] [ 4 ]が、イギリス空軍アンバラ基地で再編され、ブリストルF2b戦闘機を装備した陸軍協力飛行隊である第114飛行隊に再編された。[ 5 ] [ 6 ]また、王立航空機工場製のBE2もいくつか保持されていた可能性があるが、運用されていたとしてもすぐに段階的に廃止された。[ 5 ]飛行隊は北西国境で活動し、 1921年12月にコハットに移転した。[ 7 ]
1938年4月1日、第二次世界大戦（1939-45年）直前に、アンバラは常設の基地司令部として承認され、ドリグロード・カラチ飛行場の職員の一部がアンバラに異動となり、パイロットのゴヤル、アルジャン・シン、プリティパル・シン各氏が移送された。1938年6月にはインド空軍最古の飛行隊である第1飛行隊（タイガース）と第28飛行隊の2つの飛行隊がここに移った 。[ 8 ]イギリス領インド時代にアンバラに駐屯していたイギリス空軍の部隊は以下の通りである。
- 1921年4月1日から9月30日まで、イギリス空軍第3飛行隊は航空機を保有していなかった[ 9 ]。
- 1922年10月26日から1924年3月10日まで、イギリス空軍第5飛行隊に所属し、ブリストルF.2B戦闘機を運用した[ 10 ]
- 1921年10月17日から1922年10月24日まで、イギリス空軍第20飛行隊はブリストルF.2Bを運用した[ 11 ]
- 1920年4月1日から1921年10月15日までイギリス空軍第28飛行隊に所属し、ブリストルF.2Bを運用した[ 12 ]
- 1924年3月13日から1926年12月15日まで、イギリス空軍第31飛行隊に所属し、ブリストルF.2Bを運用した[ 13 ]
- 1939年3月3日から1940年9月19日まで、イギリス空軍第60飛行隊に所属し、ブリストル・ブレニムI [ 14 ]
- 1919年6月15日から9月26日までイギリス空軍第99飛行隊に所属し、エアコDH.9Aを運用した[ 15 ]
- 1919年10月2日から1920年4月1日まで、イギリス空軍第114飛行隊に所属し、ブリストルF.2Bを運用した[ 16 ]
- 第 1（インド）軍事飛行訓練学校 RAF、1946 年 4 月 1 日にここで解散しました。
- 1946年1月から1947年5月までイギリス空軍第659飛行隊に所属し、テイラークラフト・オースターVを操縦した。 [ 17 ]
1946 年 4 月 1 日に、1 つの SFTS、151 OTU、および 1 つの (上級) 飛行ユニットが合併して、アンバラの上級飛行学校 (インド) が設立されました。
1947年8月にインドが独立した後、アンバラはインド初のIAF基地として独立しました。[ 8 ] 1947年、アンバラ空軍基地はタミル・ナードゥ州チェンナイ近郊のタンバラムにあるタンバラム空軍基地に移転しました。
1965年と1971年の両戦争において、アンバラ空軍基地はパキスタン空軍の攻撃を受けた。1965年、パキスタン軍はアンバラを攻撃し、任務から帰還した直後のインド機約25機を撃墜したと伝えられている（パキスタン空軍は当初、夜間爆撃による損害記録がないため、アンバラ攻撃中にインド空軍機の損害を主張しなかった）。[ 18 ] インド空軍はパキスタンの主張を否定し、戦争中アンバラで航空機の損失はなかったと述べた。[ 19 ]
2019年2月26日、インドによるパキスタン・バラコット空爆では、ミラージュ戦闘機がアンバラ空軍基地から離陸し、作戦全体は30分を要した。[ 20 ]
2020年から2021年にかけてインドでCOVID-19パンデミックが発生した際、ロシア非常事態省はロシアからアンバラへ救援物資を空輸した。
資産
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2018年から2019年にかけて、アンバラ空軍基地には、 第5飛行隊と第14飛行隊のSEPECATジャギュア飛行隊、そして第21飛行隊（アンクシュ）の老朽化したMiG-21bisが駐留していた。2020年5月には、ダッソー・ラファール戦闘機の第1飛行隊が同基地に駐留することになった。第2飛行隊はハシマラ空軍基地に駐留している。[ 21 ]
空軍基地にはラファール機専用の飛行訓練施設とMRO施設が設置されている。 [ 22 ]
アンバラ国内空港
アンバラの民間居住地の定礎式は、2023年10月に空軍基地に隣接する20エーカーの敷地に行われました。[ 23 ]民間居住地用の土地は国防省から13億3千万ルピーで取得され、さらに4億ルピーがインフラ整備に割り当てられ、1億6千万ルピーがターミナルビル建設のために確保されました。空港の警備はハリヤナ州警察が担当します。[ 24 ] [ 25 ]このプロジェクトは、中央政府のUDAN 3.0スキームの下で2018年12月に当初承認されましたが、土地収用の問題により遅延が発生しました。[ 26 ]
民間居住地の開設式は、2025年8月15日頃に、連邦国防大臣ラジナート・シン氏の出席のもと行われる予定です。[ 27 ]最初の飛行は、ジャンムー、シュリーナガル、ラクナウ、アヨーディヤーなどの都市への運航が予定されています。[ 28 ]
IATAコードAMIがアンバラ空港に正式に割り当てられ、アンバラは正式に世界の航空地図上に位置づけられることになった。[ 29 ]
参照
- インドの州別空港一覧
- 軍隊
- ハリヤナ州にある近くの駅、シルサ空軍基地
- ハリヤナ州にある近くの駅、グルグラム空軍基地
- ハリヤナ州にある近くの駅、ラジャ・ナハル・シン・ファリダバード空軍兵站ステーション
- ハリヤナ州にある近くの駅、ヒサール軍事駅
- インド空軍基地一覧
- インドの軍事病院一覧
注記
- ^世界の空港コード。
- ^ 「ラファール戦闘機5機がインドへ出発：その後どうなるか」。
- ^ハレー 1988、72ページ。
- ^ローリングス 1969、77、79ページ。
- ^ a bローリングス 1982、45ページ。
- ^ハレー 1988、72–73、190–191頁。
- ^ローリングス 1982、45～46頁。
- ^ a bアンバラ独立国インド初のIAF基地、iafhistory.in、2025年7月3日にアクセス。
- ^ジェフォード 2001、27ページ。
- ^ジェフォード 2001、28ページ。
- ^ジェフォード 2001、34ページ。
- ^ジェフォード 2001、37ページ。
- ^ジェフォード 2001 .
- ^ジェフォード 2001、47ページ。
- ^ジェフォード 2001、56ページ。
- ^ジェフォード 2001、59ページ。
- ^ジェフォード 2001、104ページ。
- ^ 「アンバラ空軍基地」www.globalsecurity.org . 2020年9月14日閲覧。
- ^ 「インド空軍の事故と事件」 Bharat-rakshak.com 2022年3月19日閲覧。
- ^ "「『我々の対応を待て』とインドの空爆後パキスタン軍が発言」 The Quint、2019年2月26日。 2019年2月26日閲覧。
- ^ 「News18ニュースレター | インドのパキスタンに対する外科的攻撃2.0についてこれまでにわかっていることすべて」News18。2019年2月26日閲覧。
- ^ 「インド政府はラファール戦闘機114機すべてに武器搭載を義務付けるとダッソーに通知」ザ・トリビューン、2026年1月16日。 2026年1月16日閲覧。
- ^ 「アンバラに空港が誕生：知っておくべきこと」インディアン・エクスプレス、2023年10月16日。 2025年1月14日閲覧。
- ^ 「ハリヤナ州警察、アンバラ空港に配備、2月までに運用開始：Vij」ヒンドゥスタン・タイムズ、2025年1月11日。 2025年1月14日閲覧。
- ^ 「アンバラ新空港、2月までに運用開始へ、ヴィジ首相が語る」タイムズ・オブ・インディア、2025年1月11日。 2025年1月14日閲覧。
- ^ 「設備の遅延によりアンバラ市民エンクレーブの運用が延期」ザ・トリビューン（インド） 2025年1月12日。 2025年1月14日閲覧。
- ^ 「ラジナート首相、アンバラ・カント空港の開港を承認」ザ・トリビューン（インド） 2025年8月2日。 2025年8月2日閲覧。
- ^ハリヤナ州に朗報：アンバラ空港から4都市へのフライトが間もなく就航、theharyanastory.com、2025年3月24日。
- ^ 「航空会社と空港コード検索」 www.iata.org . 2026年2月7日閲覧。
参考文献
- ジェフォード, C. G. (2001). 『RAF飛行隊』. 1912年以降のRAF飛行隊とその前身となる部隊の動向と装備に関する包括的な記録（第2版）.シュルーズベリー, イギリス: Airlife Publishing. ISBN 1-84037-141-2。
- ハレー, ジェームズ・J. (1988). 『イギリス空軍とイギリス連邦の飛行隊 1918–1988』 トンブリッジ, イギリス: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9。
- ローリングス、JDR（1969年）『イギリス空軍の戦闘機飛行隊とその航空機』ロンドン：マクドナルド社（出版社）
- ローリングス、ジョン・DR（1982年）『イギリス空軍の沿岸・支援・特殊飛行隊とその航空機』ロンドン：ジェーンズ・パブリッシング・カンパニー・リミテッドISBN 0-7106-0187-5。
