| アメリカンイーグル A-1 & A-101 | |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 軽スポーツ用複葉機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | アメリカン・イーグル・エアクラフト・コーポレーション |
| デザイナー | ロバート・T・マクラム＆ウェイバリー・ステアマン |
| 状態 | 2009年に飛行した |
| プライマリユーザー | 飛行学校と個人所有者 |
| 建造数 | 約300 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1926年4月9日 |
アメリカの A-1とA-101は、1920 年代の アメリカの2 人乗りおよび 3 人乗りの複葉機でした。
設計と開発
[編集]アメリカン・イーグルA-1は、1925年後半に、ポーターフィールド飛行学校で当時使用されていた第一次世界大戦用の複葉機の代替となる練習機として設計されました。試作機A-1は1926年4月9日、ミズーリ州カンザスシティのリチャーズ飛行場で初飛行しました。 [ 1 ] 1927年に下翼にエルロンを設置するなど、設計に若干の改良が加えられ、 A-101と命名されました。当初は90馬力のカーチスOX-5エンジンが搭載されていましたが、後に生産されたA-101には100馬力のカーチスOX-6エンジンが搭載されました。[ 2 ]
運用履歴
[編集]1929年までに約300機のA-1/A-101航空機が完成しました。これらは長年にわたり飛行学校や個人所有者によって運用され、いくつかは飛行可能な状態で残っており、2007年には博物館に展示されました。[ 3 ]
展示されている航空機
[編集]仕様（A-101）
[編集]データはSimpson, 2001, P.41より
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員: 1人または2人
- 長さ: 24フィート1インチ (7.34 m)
- 翼幅: 30フィート0インチ (9.14 m)
- 身長: 8フィート4インチ (2.54 m)
- 空車重量: 1,227 ポンド (557 kg)
- 総重量: 2,041ポンド (926 kg)
- 動力源:カーティスOX-5 1基、90馬力（67kW）
パフォーマンス
- 最高速度: 99 mph (159 km/h、86 kn)
- 巡航速度: 85 mph (137 km/h、74 kn)
- 範囲: 385 マイル (620 km、335 海里)
- 上昇率: 500 フィート/分 (2.5 m/秒)
参照
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同等の役割、構成、時代の航空機
[編集](部分的なリスト、最も多数のタイプのみをカバー)
- アレクサンダー・イーグルロック
- ブルナー・ウィンクル・バード
- ビュール・ヴェルヴィル CA-3 エアスター
- コマンドエア3C3
- パークスP-1
- ピトケアン・メイルウィング
- スパルタンC3
- ステアマンC2およびC3
- スワロー ニュースワロー
- トラベルエア2000と4000
- ウェイコ10
関連リスト
[編集]参考文献
[編集]引用
[編集]- ^ シンプソン、2001年、40ページ
- ^ Aerofiles (2006年11月). 「American Eagle, Roos American Eagle」 . 2009年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月12日閲覧。
- ^ オグデン、2007年、572ページ
- ^ 「アメリカンイーグル A-1」ヤンクス航空博物館2017年2月3日. 2019年12月18日閲覧。
- ^ 「Aviation」レイノルズ博物館2025年4月20日2025年4月20日閲覧。
- ^ 「アメリカン・イーグル、モデルA-101」ウィングス・オブ・ヒストリー航空博物館2025年4月20日. 2025年4月20日閲覧。
参考文献
[編集]- オグデン、ボブ（2007年）『北米の航空博物館・コレクション』エア・ブリテン（歴史家）社、ISBN 978-0-85130-385-7。
- シンプソン、ロッド（2001年）『エアライフの世界の航空機』エアライフ出版ISBN 1-84037-115-3。
外部リンク
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ウィキメディア コモンズには、アメリカン イーグル A-101に関連するメディアがあります。
