スワミ ヴィヴェーカーナンド州間バスターミナル
スワミ ヴィヴェカナンド州間バスターミナルアナンド ビハール州間バスターミナル ログイン して翻訳を追加するログイン して翻訳を追加する | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | アナンド・ヴィハール（インド・デリー首都圏） | ||||
| 座標 | 北緯28度38分50秒 東経77度18分58秒 / 北緯28.64722度、東経77.31611度 / 28.64722; 77.31611 | ||||
| システム | DTC、UPSRTC、UTC ISBT | ||||
| 所有者 | デリー観光交通開発公社 | ||||
| 運営： | デリー観光交通開発公社 | ||||
| バス停 | 140 | ||||
| バス事業者 | |||||
| 接続 |  ブルーラインピンクラインアナンド・ヴィハールアナンド・ヴィハールターミナルアナンド・ヴィハール  | ||||
| 工事 | |||||
| 駐車場 | はい | ||||
| アクセス可能 | はい | ||||
| その他の情報 | |||||
| Webサイト | スワミ・ヴィヴェーカーナンダ ISBT | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1996年3月 | ||||
| |||||
スワミ・ヴィヴェーカーナンド州間バスターミナル（スワミ・ヴィヴェーカーナンドISBT）は、一般的にアナンド・ヴィハール州間バスターミナル（アナンド・ヴィハールISBT）と呼ばれ、デリーにある3つの州間バスターミナルの1つです。アナンド・ヴィハールに位置し、デリーと近隣州、主にウッタル・プラデーシュ州とウッタラーカンド州を結ぶバスサービスの主要拠点となっています。
歴史
このバスターミナルは、増加する交通量に耐えられず、過密状態にあったマハラナ・プラタップ州間バスターミナルの混雑緩和を目的として建設されました。新しいターミナル複合施設の建設は1993年に開始され、1996年3月に一般公開されました。その後、より多くの乗客に対応できるよう再開発が行われました。
サービス
アナンド・ヴィハールISBTは、デリーと隣接するウッタル・プラデーシュ州およびウッタラーカンド州を結ぶ主要な交通網であり、毎日約1,500本の州間バスが出発しています。州間バスに加え、このターミナルは地域密着型のDTCバスやクラスターバスも運行しており、市内では毎日約1,800本から2,000本のバスが運行しています。[ 1 ]
改修
2013年にマハラナ・プラタップ州間バスターミナルが改修された後、スワミ・ヴィヴェーカーナンダISBTの改修も計画されている。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]デリー開発庁は、 2012年にDIMTSを代表してデリー都市芸術委員会に改修に関する提案書を提出した。[ 5 ] ISBTは、DIMTSによって9.2ヘクタールの敷地に20億ルピーの費用をかけて開発される予定だった。プロジェクト開始後、完成まで20ヶ月かかる見込みだった。[ 6 ]
接続
スワミ・ヴィヴェーカーナンドISBTは、アナンド・ビハール・ターミナル駅、アナンド・ビハール地下鉄駅、アナンド・ビハール・ラピッドX駅に隣接している。2003年、当時の連邦鉄道大臣ニティーシュ・クマールは、デリーにアナンド・ビハールに新しい鉄道ターミナルが建設されると発表した。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]この駅は2003年度の鉄道予算で運用が開始された。 [ 10 ]アナンド・ビハール・ターミナル駅は、2009年12月19日、当時の連邦鉄道大臣ママタ・バネルジーと当時のデリー首相シーラ・ディクシットによって正式に開業された。[ 11 ] 42ヘクタール（100エーカー）に広がるターミナルは、最大級の鉄道駅の1つで、デリーからの東行き列車が発着する。アナンド・ヴィハール地下鉄駅は、2010年1月6日にシーラ・ディクシットと連邦都市開発大臣S・ジャイパル・レディによって開業された。[ 12 ] [ 13 ]
参照
参考文献
- ^ Banerjee, Rumu (2013年6月14日). 「末期状態、アナンド・ヴィハールISBT通勤者の苦痛」 . The Times of India . TNN . 2016年9月28日閲覧。
- ^ Haider, Faizan (2016年3月29日). 「政府、新型バス3,000台導入を約束、うち1,000台はプレミアムセグメント」 . Hindustan Times . 2016年9月28日閲覧。
- ^ 「東デリー、2015年からその地味な景観を一新し、おしゃれな空間に生まれ変わらせる」。『エコノミック・タイムズ』、PTI、2015年1月4日。 2015年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月28日閲覧。
- ^ 「ISBTが改装され、フードコートと待合室が誕生」 Business Line、チェンナイ、Press Trust of India、2013年5月2日。 2016年9月28日閲覧。
- ^ 「アナンド・ヴィハール・バスターミナル、改装工事完了」デカン・ヘラルド、DHNS、2012年4月4日。 2016年9月28日閲覧。
- ^ 「ISBT改修、アナンド・ヴィハールがデリー都市芸術委員会から承認 | NetIndian」 Netindian News Network、2012年3月23日。 2016年9月28日閲覧。
- ^ Shruti Kohli (2003年2月28日). 「鉄道駅併設のAnand Viharは最高の物件」 . cities.expressindia.com. 2003年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年12月20日閲覧。
- ^ 「デリー最大の鉄道ジャンクション、アナンド・ヴィハールに建設予定」タイムズ・オブ・インディア、2003年2月8日。 2009年12月20日閲覧。
- ^ 「City to get new railway terminal at Anand Vihar」 . The Times of India . 2003年2月27日. 2011年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月10日閲覧。
- ^ Dwaipayan Ghosh (2009年6月3日). 「Anand Viharの3-in-1交通ハブ」 . The Times of India . 2012年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年8月24日閲覧。
- ^ Sarkar, Urvashi (2009年12月20日). 「Anand Vihar railway terminal opens」 . The Hindu . 2016年9月28日閲覧。
- ^ 「デリーメトロのヤムナバンク-アナンド・ビハール線が開通 | NetIndian」 Netindian News Network、2010年1月6日。 2016年9月28日閲覧。
- ^ Sidhu, Hardeep (2010年1月6日). 「メトロ線開通でアナンド・ヴィハールは『交通ハブ』に | TopNews」 . topnews.in . 2016年9月28日閲覧。
