アンデリ地下鉄駅
アンデリ अंधेरी | |||||||||||
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 2025年12月のアンデリ地下鉄駅 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | アンデリ鉄道駅、Mathuradas Vasanji Road、アンデリ、ムンバイ、マハラシュトラ州400069 | ||||||||||
| 座標 | 北緯19度7分14秒 東経72度50分53秒 / 北緯19.12056度、東経72.84806度 / 19.12056; 72.84806 | ||||||||||
| 運営： |  ムンバイメトロワン株式会社 | ||||||||||
| ライン | ブルーライン1 | ||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||
| 接続 |  ウェスタンハーバーアンデリ | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 高められた | ||||||||||
| 駐車場 | いいえ | ||||||||||
| アクセス可能 | はい[ 1 ] | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | そして | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 2014年6月8日 （2014年6月8日） | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2023 | 86,218 [ 2 ] | ||||||||||
| ランク | 12個中2個 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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アンデリ駅（スポンサーシップの関係で「Mutual Funds Sahi hai Andheri 」とも呼ばれる）は、インドのムンバイ市郊外アンデリ地区にサービスを提供するムンバイ地下鉄ブルーライン1号線の東西回廊にある高架駅である。 2014年6月8日に開業した。[ 3 ]アンデリ駅はガトコパー駅に次いで1号線で最も利用者数の多い駅であり、2017年2月の1日あたりの乗客数は72,125人であった。[ 4 ]
アンデリ駅はスカイウォークを介してアンデリ駅の歩道橋に接続されています。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] MMOPLは後に、通勤者がシステムを切り替えるのにかかる時間を短縮するより短いコネクタを建設しました。[ 8 ]
他の1号線駅と同様に、アンデリ駅の内壁は壁画で装飾されています。アンデリ駅のデザインは、建築学科3年生のシャミカ・デサイ、ミスリ・パテル、シュリヤ・サニルの3人によって手掛けられました。[ 9 ]
歴史
2017年2月、MMOPLはスポンサー契約の一環として、アンデリ駅をバンク・オブ・バローダ・アンデリ・メトロ駅に改名すると発表した。 [ 10 ] [ 11 ] 2021年4月、バンク・オブ・バローダのスポンサー契約の期限切れに伴い、インド生命保険公社（LIC）がスポンサー契約を引き継ぎ、駅のブランドが再度変更された。[ 12 ]
ムンバイメトロワンは、2025年3月から、メトロの運行頻度を管理するため、ピーク時間帯にガトコパーから来る一部のメトロをアンデリで終点とすることを決定しました。
駅のレイアウト
| 2階 | サイドプラットフォーム | |
| プラットフォーム1 | ガトコパー 方面（西部高速道路） → | |
| 2番線 | ←ヴェルソヴァ（アザド・ナガル）方面 | |
| サイドプラットフォーム | ||
| 1階 | 中二階 | 運賃管理、駅員、メトロカード自動販売機、クロスオーバー、食べ物屋台、コーヒー/お茶屋台、フリーマーケット（衣類、宝石、食品、小さな収集品などを販売する屋台が許可される場合もあります） |
| 地面 | ストリートレベル | 出口/入口 |
入口と出口
- 1 - ナガルダス通り付近[ 1 ]
- 2 - ガネーシャ寺院の近く、ヴィシャールホール方面[ 1 ]
- 3 - アンデリコート付近[ 1 ]
- 4 - [ 1 ]
- 5A - ペイ・アンド・パークの近く[ 1 ]
- 5B - [ 1 ]
- 5C - [ 1 ]
- 5D - プラサダムホテルの近く[ 1 ]
- 5E - アガルカー・チョーク・バスターミナル方面[ 1 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e f g h i j「Andheri metro station layout」 . reliancemumbaimetro.com . 2023年12月30日閲覧。
- ^ Mehta, Manthank (2023年12月5日). 「メトロ1の乗客数は運行開始9年で9億人に到達」 . The Times of India . 2024年1月20日閲覧。
- ^ 「ムンバイメトロが開通、スピードバンプも設置」 mid -day、2014年6月21日。 2014年11月30日閲覧。
- ^ 「メトロ1：メトロ1の乗客数は1年で20％増加｜ムンバイニュース - タイムズ・オブ・インディア」。
- ^ Ateeq Shaikh (2014年3月31日). 「Ghatkopar駅、まもなく地下鉄駅と統合へ」 . Dnaindia.com . 2014年6月17日閲覧。
- ^ FPJ Bureau (2014年6月12日). 「ムンバイの地下鉄と鉄道に挟まれた通勤者」 . Free Press Journal . 2014年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^メータ、マンサン K (2014 年 6 月 8 日)。「アンデリ駅、ガトコパール駅は通勤客急増への備えが不十分」。タイムズ・オブ・インディア。
- ^ 「メトロI、1年間で乗客数が20%増加」タイムズ・オブ・インディア。 2017年3月14日閲覧。
- ^ Tatke, Sukhada (2014年6月9日). 「ムンバイの地下鉄駅に壁画が命を吹き込む」 The Hindu .
- ^ 「アンデリ地下鉄駅がブランドイメージを一新」 Asian Age誌、2017年2月21日。 2017年2月21日閲覧。
- ^ 「ムンバイ：アンデリ地下鉄駅が改名」フリープレスジャーナル。 2017年2月21日閲覧。
- ^ 「LICがアンデリ地下鉄駅のブランド権を取得」 2021年4月22日. 2024年1月22日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ムンバイメトロに関連するメディアがあります。
Wikivoyageにはムンバイの旅行ガイドがあります。
- ムンバイメトロの公式サイト
- UrbanRail.Net – 世界中のすべての地下鉄システムの説明。各システムにはすべての駅を示す概略図が付いています。