ジャン・ルイ・コノー
ジャン・ルイ・コノー | |
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 ジャン・ルイ・コノー、別名アンドレ・ボーモン | |
| 生まれる | （1880年2月8日）1880年2月8日 |
| 死亡 | 1937年8月5日（1937年8月5日）（57歳） ロデーヴ、フランス |
| その他の名前 | アンドレ・ボーモン |
| 職業 | 海軍士官、航空機パイロット、会社取締役、飛行艇製造業者 |
| 知られている | 航空レースでの優勝 - 1911年「パリ・ローマ」、「サーキット・オブ・ヨーロッパ」、サーキット・オブ・ブリテン・レース |
ジャン・ルイ・コノー（1880年2月8日、フランス、エロー県ロデーヴ生まれ - 1937年8月5日、ロデーヴ生まれ）は、アンドレ・ボーモンというペンネームでよく知られた、フランスの飛行士の先駆者、フランス海軍中尉、飛行艇製造者であった。[ 1 ]
飛行キャリア
コノーはフランス軍に所属していたため、実名の使用を許されなかったため、「ボーモン」という偽名を使用していた。彼は1910年12月7日にフランスのパイロット免許（第322号）を取得し、1911年12月18日に軍のパイロット免許（第4号）を取得した。[ 1 ]
エアレース
1911年、彼は最も過酷な航空テストのうち3つに勝利した。パリ・ローマレース、1911年7月7日の第1回ヨーロッパ周回レース（パリ-リエージュ-スパ-ユトレヒト-ブリュッセル-カレー-ロンドン-カレー - パリ）、そして1911年7月26日のデイリー・メール紙サーキット・オブ・ブリテン・レース（イングランドとスコットランド）でブレリオ XIを操縦して優勝した。[ 1 ]彼はまた、1911年5月に不運な1911年パリ・マドリード航空レースにも参加した。
1911年6月、ヨーロッパ・サーキットのパリ〜リエージュ区間で、サポートエンジニアでチームメイトのレオン・ルマルタンが離陸時に死亡事故に巻き込まれた。[ 2 ]
航空機製造
1912年、彼は飛行艇製造会社ドネ・レヴェックの技術責任者に就任した。[ 1 ] 1913年、彼は飛行艇（フランス式ハイドラビオン）を製造する仏英航空（FBA）の共同設立者となった。同社はロンドンに本社、パリに工場を構え、フランス軍とイギリス軍の両方に航空機を供給した。[ 3 ]
第一次世界大戦（1914～1918年）中、飛行艇のパイロットとしてニース、ビゼルト、ダンケルク、ヴェネツィアで飛行隊を指揮した。1915年から1919年まで、フランス・イギリス航空社に勤務し、フランス海軍向け飛行艇の改良に取り組んだ。
出版物
- Mes trois grandes course (私の 3 つの主要なレース) アシェット、パリ、1912 年。
参考文献
- ^ a b c d「アンドレ・ボーモント」earlyaviators.com . 2019年10月4日閲覧。
- ^ 「パリ発ロンドン往復周回飛行で3人死亡。5人負傷、ロンドン往復周回飛行開始」。ニューヨーク・タイムズ。1911年6月19日。 2010年11月4日閲覧。
パリからロンドンへの往復周回飛行レースの第1ステージで、著名な飛行士2人が死亡、数人が負傷した。このレースは本日、ヴァンセンヌの飛行場をスタートし、往復飛行の途中、様々な場所で停車した。また、シャトー・ティエリー近郊で別の参加者が死亡した。
- ^ 「Jean Conneau」 . 初期の飛行士たち. 2010年11月4日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの ジャン・ルイ・コノー関連メディア
- 1911年グレートエアレースがウィプトンを訪れる（ウィプトンは1911年のサーキットオブブリテンレースの参加者の立ち寄り地点）
