アンドレイ・アレクサンドロヴィチ・ポポフ
アンドレイ・アレクサンドロヴィチ・ポポフ | |
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| ネイティブ名 | Андрей Александрович Попов |
| 生まれる | （1821年9月21日）1821年9月21日 ロシア |
| 死亡 | 1898年3月6日（1898年3月6日）（76歳） ロシア |
| 忠誠 |  ロシア帝国 |
| 支店 |  ロシア帝国海軍 |
| ランク | 提督 |
| コマンド | 流星 |
| 紛争 | クリミア戦争 |
アンドレイ・アレクサンドロヴィチ・ポポフ（ロシア語: Андрей Александрович Попов ）（1821年9月21日 - 1898年3月6日）は、ロシア帝国海軍の士官で、クリミア戦争中に活躍し、有名な海軍設計者となった。
ポポフは海軍の訓練を受け、クリミア戦争の前後には艦艇を指揮した。少将に昇進し、軍艦の設計と建造の監督を任された。 1863年の1月蜂起に続くポーランド動乱の際には太平洋で艦隊を指揮し、親善大使として北米に派遣され、ロシアと他のヨーロッパ列強の間で戦争が勃発した場合には植民地を襲撃した。戦争はなかったものの、ポポフはサンフランシスコで1年間過ごし、ロシアの存在が生活に明らかな影響を及ぼした。ロシアに帰国後、ポポフは軍艦設計に転向し、型破りな円形設計の軍艦シリーズを提案した。建造されたのは2隻のみで、そのうちの1隻、ヴィツェ・アドミラル・ポポフは彼にちなんで名付けられた。この過激な設計は問題を生じやすく、再び作られることはなかった。
若いころ
ポポフは1821年9月21日にロシアで生まれ、海軍学校に通った。[ 1 ]卒業後海軍に入り、巡洋艦メテオールの艦長に昇進した。[ 1 ]クリミア戦争中は蒸気船の艦長を務め、セヴァストポリの砲兵補給管理者に任命された。[ 1 ]戦争が終わると、ポポフはロシア海軍の蒸気船建造の監督に任命され、その後30年間その職を務めた。[ 1 ]この時期は海軍建設が大きく拡大し、ポポフはサンクトペテルブルクで9,000トンの戦艦ペトル・ヴェリーキーなど、新しいロシアの軍艦の建造を監督した。[ 1 ]
太平洋とサンフランシスコ
ポポフは海上でも従軍し、1863年までには太平洋でロシア艦隊の指揮を執っていた。当時はアメリカ南北戦争が勃発しており、ロシアと北軍の関係は良好であった。[ 2 ]一方、北軍は1月蜂起でロシアを支援し、1863年7月、ステパン・レソフスキー少将率いる7隻の艦隊がサンクトペテルブルクからニューヨークへ出航するよう命じられ、9月24日に到着した。[ 3 ]ポポフもアメリカへ派遣され、ボガトゥイリ、カラベラ、リンダ、ノヴィクのコルベット艦とアブレク、ガイダマクのクリッパー艦の計6隻を率いて10月にサンフランシスコに到着した。[ 2 ] [ 4 ]ポポフは、ポーランド危機をめぐる他のヨーロッパ列強との戦争の脅威について、海軍省長官ニコライ・カルロヴィチ・クラッベと連絡を取り合っていた。ポポフはクラッベに対し、通信網の良好なサンフランシスコに艦隊を配置するのが最適であり、開戦時にはそこから出航してイギリスとフランスの植民地を襲撃すると助言していた。[ 2 ]
戦争は起こらなかったが、ポポフは1864年までサンフランシスコに留まり、市内で最初の常設の東方正教会の教区の設立に影響を与えた可能性があり、市内のロシア人コミュニティに家具や機器を寄贈した。[ 5 ]ロシア艦隊が市内に滞在中に、埠頭で火災が発生し、200人のロシア人水兵が消火に志願したが、そのうち6人が命を落とした可能性がある。[ 5 ] [ 6 ]市議会は1863年10月26日に、消火活動への協力に対してポポフと彼の士官数名に感謝する決議を満場一致で採択し、金メダルを授与した。[ 5 ] [ 6 ]ポポフはまた、1863年末か1864年初頭に、南軍の攻撃を受けた場合は市を防衛する用意があると宣言した。この宣言は市の住民に熱狂的に迎えられたが、ロシアの大臣エドゥアルト・デ・シュテックルはポポフに用心深く、状況を悪化させないよう促した。[ 7 ]ポポフの発表とロシア艦隊の存在に思いとどまった南軍の襲撃者は、港を攻撃する危険を冒さなかった。[ 7 ]
型破りなデザイン
クリミア戦争終結後、ロシアは黒海での艦隊の維持を禁じられていた。ロシアは更なる海軍の侵攻を恐れ、ケルチ海峡とドニエプル川河口を守るために重武装の喫水の浅い沿岸防衛艦隊を必要としていた。[ 8 ]ポポフは1870年に24フィートの汽船を建造して試験を行い、続いて10隻の大型円形沿岸防衛艦隊を提案した。[ 8 ]円形の設計は黒海やアゾフ海の浅瀬での作戦に適した安定した砲台を生み出すことになり、11インチ砲2門を搭載していた。[ 8 ] [ 9 ]製作費が高額だったため、ノヴゴロドとキエフの2隻のみが建造された。[ 8 ] [ 9 ]キエフは起工後、設計者に敬意を表してヴィツェ・アドミラル・ポポフと改名された。 [ 8 ]この型破りな設計はイギリスの造船技師サー・エドワード・リードの支持を得たが、期待に応えることはできなかった。[ 1 ]重装甲ではあったが、ドニエプル川で航行するには速度が遅すぎ、操舵も困難だった。[ 10 ]砲はそれぞれ別の回転台に設置されていたが、弱いロック機構のため砲を発射すると回転してしまう。この影響で、砲の威力が十分でなく、中央に配置されていたため回転させる力もほとんどなかったにもかかわらず、砲を発射すると船全体が回転するという迷信が生まれた。荒天には対応できず、横揺れや縦揺れを起こしやすく、砲の照準や装填ができなかった。[ 11 ]これらは失敗作と判断されたが、従来の艦首と艦尾で調整された円形の船体設計は、ロシア帝国ヨットリヴァディアの設計に再利用され、より大きな成功を収めた。この船は快適で優れた耐航性を示した。[ 12 ] 2隻の戦艦とリヴァディアは皇帝の勅令により「ポポフキ」と命名された。[ 9 ] [ 10 ]
ポポフは軍艦の設計と建造に携わったことから、ロンドンの王立造船協会の名誉会員に任命された。[ 1 ]彼は1898年3月6日にロシアで亡くなった。[ 1 ]
注記
- ^ a b c d e f g hデイ、マクニール（編）『技術史人物辞典』568ページ。
{{cite book}}:|last=一般的な名前があります（ヘルプ） - ^ a b cソール.ロシアとアメリカの文化関係に関する対話. p. 104.
- ^メイヤーズ『アメリカの権力掌握における反対意見』143ページ。
- ^ロシアのサンフランシスコ。15ページ。
- ^ a b cロシア語サンフランシスコ。pp.16–7 。
- ^ a bメイヤーズ「アメリカの権力掌握における反対意見」144ページ。
- ^ a bソール『ロシアとアメリカの文化関係に関する対話』106ページ。
- ^ a b c d eプレストン.世界最悪の軍艦. 26ページ.
- ^ a b cペイン『1900年までの世界の軍艦』 147ページ。
- ^ a bプレストン『世界最悪の軍艦』27ページ。
- ^プレストン『世界最悪の軍艦』28ページ。
- ^プレストン『世界最悪の軍艦』29ページ。
参考文献
- ランス・デイ、イアン・マクニール編（1998年）『技術史人名辞典』テイラー＆フランシス社、ISBN 0-415-19399-0。
- メイヤーズ、デイヴィッド・アラン（2007年）『アメリカの権力掌握における反対の声』ケンブリッジ大学出版局、ISBN 978-0-521-87255-3。
- ペイン、リンカーン（2000年）『1900年までの世界の軍艦』ホートン・ミフリン・ハーコート社、ISBN 0-395-98414-9。
- プレストン、アントニー（2002年）『世界最悪の軍艦』第2巻、コンウェイズ社、ISBN 0-85177-754-6。
- ソール、ノーマン・E. (1997). 『ロシア・アメリカ文化関係対話 1776-1914』 第3巻. ミズーリ大学出版局. ISBN 0-8262-1097-X。
- ザヴェルカ、リディア B.ボグダン、ニーナ。エルショバ、リュドミラ (2009)。ロシアのサンフランシスコ。アルカディア出版。ISBN 978-0-7385-7167-6。
