アンドリュー・P・マッカードル記念橋
アンドリュー・マッカードル橋 | |
|---|---|
 アンドリュー・マッカードル橋、ウィキマピアより | |
| 座標 | 北緯42度23分09秒 西経71度02分21秒 / 北緯42.3858516度、西経71.0392682度 / 42.3858516; -71.0392682 |
| 運ぶ | イーストボストンのメリディアンストリート、チェルシーのパールストリート |
| 十字架 | チェルシークリーク |
| ロケール | マサチューセッツ州イーストボストンとチェルシー |
| 正式名称 | アンドリュー・P・マッカードル記念橋 |
| 別名 | メリディアンストリート橋 |
| 名前の由来 | アンドリュー・P・マッカードル（1896-1950） |
| 所有者 | マサチューセッツ州運輸局 |
| 先行 | チェルシーストリート橋 |
| に続く | ボストン港 |
| 特徴 | |
| デザイン | 跳開橋 |
| 全長 | 1,075フィート（328メートル） |
| 幅 | 44フィート（13メートル） |
| 最長スパン | 225フィート（69メートル） |
| 上部クリアランス | 21フィート（6.4メートル）（閉）、157フィート（48メートル）（開） |
| 歴史 | |
| オープン | 1954 |
| 置き換え | メリディアン・ストリート・スイング・ブリッジ（1901年） |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 23,600、4% トラック（2014年） |
| 通行料金 | なし |
| 位置 | |
 アンドリュー・マッカードル橋のインタラクティブマップ | |
| 参考文献 | |
| http://bridgereports.com/1234922 | |
アンドリュー・P・マッカードル記念橋は、チェルシー・クリークに架かる鋼製トラス跳開橋で、ミスティック川とトビン橋の合流点のすぐ上流に位置しています。メリディアン・ストリート橋としても知られ、イーストボストンのメリディアン・ストリートとマサチューセッツ州チェルシーのパール・ストリートを結んでいます。この橋はスプリット・ローリング・跳開橋で、車軸を軸に回転するのではなく、2つのカウンターウェイト付きスパンが大きな半円形の歯車を転がすことで上下します。
橋は2002年に改修された。米国連邦道路局の2017年版全国橋梁目録によると、橋梁構造の状態は悪く、「基本的に耐え難いため、早急に交換する必要がある」とのことである。[ 1 ]
死亡事故
2013年大晦日、イーストボストン在住のオーラ・ガルシアさんが橋を渡っていたところ、橋の管理者が誤って橋を開けてしまい死亡した。[ 2 ] [ 3 ]ボストン市を相手取った訴訟が提起され、棄却申し立てに対し、F・デニス・セイラー4世判事はガルシアさんの死は「ほぼ確実に防ぐことができた」ものの、引用された特定の法令の基準を満たしていないと判断し、申し立てを認めて訴訟を棄却した。[ 4 ]
参考文献
- ^メリディアン通りのチェルシー川にかかる橋、国立橋梁目録、米国連邦住宅局、2017年
- ^ 「ボストンの跳ね橋事故で女性が死亡」 www.wbur.org 2014年1月1日。
- ^アイアンズ、メーガン・E.（2014年1月2日）「ボストン橋で女性が死亡、家族が真相究明へ - ボストン・グローブ」ボストン・グローブ
- ^ジル・テインター（2017年5月1日）「跳ね橋事故による死亡訴訟、棄却」マサチューセッツ・ローヤーズ・ウィークリー。
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