チャパル・カネ

チャパール・ハーネ（ペルシア語：چاپارخانه、IPA：[tʃɒːˈpɒːɾ xɒːˈne]、翻訳すると 「宅配便所」 ）は、アケメネス朝の郵便局であった。

キュロス大王によって設立され、後にダレイオス大王によって発展させられたアケメネス朝の広範な郵便網は、古代近東の主要都市のほとんどにおける王室の主要な通信手段として機能しました。各チャパル・ハーネは主に王の道沿いに位置していました。王の道は、西のサルディス（現在のトルコ）と東のスーサ（現在のイラン）間のペルシャの急使の迅速な移動を容易にするために、ダレイオス大王によって再編・再建された古代の幹線道路です。[ 1 ] [ 2 ]

ギリシア語でアンガロス（ἄγγαρος）としても知られる使節は、王の道沿いの一日おきの停留所に交互に停泊した。使節はもっぱら大王に仕える者であり、そのネットワークにより、スーサからサルディス（2,700 km または 1,700 マイル）まで、徒歩では約 90 日かかるメッセージをわずか 9 日で輸送することが可能になった。[ 3 ]つまり、チャパールは基本的には急行使であり、経路上の各停留所で新鮮な物資と馬が提供されたため、自分で物資を調達したり、馬が休むのを待ったりすることに伴う遅延がなくなり、旅程を大幅に加速することができた。

ラテン語でアンガリウムとして知られる古代ペルシア人の郵便システムは、その優れた効率性からギリシャ・ローマ世界で高く評価され、ローマ帝国ではクルスス・プブリクス（文字通り「公共の道」）として採用されました。[ 4 ] [ 5 ]チャパルハーネは、オスマン帝国の公式通信手段である郵便サービスと、軍隊の宿泊所として利用されました。 [ 6 ]

ヘロドトス

ヘロドトスは紀元前440年頃、『歴史』の中でチャパル・ハーネについて記述しています。王の道とそこに沿った 様々なチャパル・ハーネについての記述は第5巻にあります。

さて、問題の街道の本当の説明は次のとおりです。街道の全域にわたって王家の駅があり、優れた隊商宿があり、街道全体にわたって居住地域を横切っており、危険はありません。リディアとフリギアには、94.5パラサングの距離に 20 の駅があります。フリギアを出ると、ハリス川を渡らなければなりません。ここには、川を渡る前に必ず通過しなければならない門があります。強力な部隊がこの駅を守っています。この駅を通り抜けてカッパドキアに入ると、28 の駅と 104 パラサングでキリキアの国境に着きます。ここで街道は 2 組の門を通りますが、各門には警備員が配置されています。これらの門を後にしてキリキアを進むと、15.5 パラサングの距離に 3 つの駅があります。キリキアとアルメニアの境界はユーフラテス川で、ボートで渡らなければなりません。アルメニアには休憩所が 15 か所あり、距離は 56.5 パラサングです。警備員が配置されている場所が 1 か所あります。この地域には 4 つの大きな川が横切っており、すべてボートで渡らなければなりません。最初の川はチグリス川です。2 番目と 3 番目はどちらも同じ名前ですが、異なる川であるだけでなく、同じ場所から流れ出ているわけでもありません。2 つのうち最初の川と私が呼んでいる川はアルメニアに源を発し、もう 1 つはその後マティエニア人の国から流れ出ています。4 番目の川はギンデス川と呼ばれ、これはキュロスが360 の水路を掘って分散させた川です。アルメニアを出てマティエニアの国に入ると、4 つの駅があります。これらを過ぎるとキシアに到着します。そこで11の停留所と42.5パラサングを経て、もう一つの航行可能な川、コアスペス川に至ります。その川岸にスーサの町が築かれています。こうして停留所の数は合計111となり、サルデスとスーサの間には実際にこれほど多くの休憩所が点在しています。[ 7 ]

第8巻では、彼は使者について次のように説明しています。

さて、これらの使者よりも速く旅を成し遂げる人間は他にいません。これはペルシャ人によって巧みに考案されたものです。彼らは、旅程全体の日数に応じて、一定数の馬と人が間隔を置いて配置され、各人と馬は1日の行程に割り当てられていると言います。雪も雨も暑さも夜の闇も、各人が与えられた任務を最速で遂行することを妨げません。最初の使者が馬に乗って、自分に託されたメッセージを2番目の使者に、2番目の使者が3番目の使者に伝えます。その後、メッセージはギリシャ人がヘパイストスのために行うたいまつ競争のように、次から次へと手渡されます。ペルシャ人はこのような馬の走り方をアンガリウムと呼んでいます。[ 8 ]

アンガリウムの説明文は「雪も雨も暑さも夜の暗さも、これらの配達人が指定された配達を速やかに完了することを妨げることはない」と訳され、ニューヨーク市の旧米国郵便公社本店であるジェームズ A. ファーリー ビルに有名な碑文として刻まれています。

参照

参考文献

  1. ^クセノポン (1855). 『キュロペディア』：キュロスとギリシャ人の制定、あるいはギリシャ史。（クセノポンのギリシャ語からの直訳） HGボーン著『キュロペディア』。
  2. ^ピエール・ブリアン（2006年）『キュロスからアレクサンドロスまで：ペルシア帝国の歴史』アイゼンブラウン社、  62～ 64頁。ISBN 9781575061207。
  3. ^キア、メルダッド (2016).ペルシャ帝国: 歴史百科事典。サンタバーバラ: ABC-CLIO。 p. 127.ISBN​ 978-1610693912。
  4. ^ 「世界郵便の日：古代イランの郵便サービスの簡潔な歴史」テヘラン・タイムズ、2021年10月8日。 2023年11月26日閲覧。
  5. ^キア、メルダッド (2016).ペルシャ帝国: 歴史百科事典。サンタバーバラ: ABC-CLIO。 p. 127.ISBN​ 978-1610693912。
  6. ^ "チャパルハネ" . TDV イスラム百科事典(44+2 巻) (トルコ語)。イスタンブール:トルキエ・ディヤネット財団、イスラム研究センター。 1988 年から 2016 年まで。
  7. ^ヘロドトス. 「歴史 ヘロドトス 第5巻 第52章」 . 2011年1月15日閲覧。
  8. ^ 「第8巻、第98章」 。ヘロドトスの歴史（マコーレー）。1890年 -ウィキソース経由。 

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