アラブ（自動車）

アラブスポーツ
1927 アラブ
概要
メーカー	アラブモーターズ
生産	1926–1928年約10人[ 1 ]
ボディとシャーシ
ボディスタイル	ツアラーサルーン
パワートレイン
エンジン	2L 4気筒エンジン、シングルオーバーヘッドカム
伝染 ; 感染	4速マニュアル
寸法
ホイールベース	110インチ（2,794 mm）[ 2 ]
長さ	154インチ（3,912 mm）[ 2 ]

アラブは、リード・レイルトンによって設計され、1926年から1928年にかけてハートフォードシャーのレッチワースで製造された高性能な英国製自動車です。この工場は以前、フェニックス自動車会社によって使用されていました。

歴史

この車は、レイランド・モーターズの設計技師であるJG・パリー・トーマス、アシスタントのリード・レールトン、レイランド・モーターズの会長ヘンリー・スパリアーの話し合いの末に誕生した。^{[ 3 ]}レイランドは、高速配達用バンに使うことを意図して50個の4気筒エンジンブロックを製造していたが、プロジェクトは進められなかった。^{[ 4 ]} 3人はブロックの活用法を話し合い、2リッターのスポーツカーの製造で合意した。エンフィールド・オールデイのシャシーを使って新型エンジンをテストするためのプロトタイプが製造され、 1924年のイースター・ミーティングのためにブルックランズに持ち込まれた。 ^{[ 4 ]}エンジンには、パリー・トーマスのレイランド・エイトに見られるものと同じ、リーフスプリングを使った珍しいバルブスプリングを備えたオーバーヘッドカムシャフトが採用されていた。駆動はモス製4速ギアボックスとENVスパイラルベベルリアアクスルを介して後輪に伝達された。本車は電動燃料ポンプを採用した最初の英国車の一つであった。 1926年、レッチワース工場で2種類のバリエーション、すなわちローシャーシのスポーツモデルとハイシャーシのツーリングモデルの生産が開始されました。ハイシャーシモデルは2人乗りと4人乗りのボディが525ポンドで、ローシャーシモデルはおそらく2人乗りのみの550ポンドで販売されました。^{[ 3 ]}

1927年3月、パリー・トーマスは愛車バブスで世界陸上速度記録に挑戦中に亡くなり、彼の死とともにレイルトン社はアラブへの関心を失い、レッチワース工場はわずか6、7台しか製造されなかったため閉鎖された。^{[ 5 ]}残りの部品はレイルトン社が働いていたブルックランズを拠点とするトムソン・アンド・テイラー社に買い取られ、さらに数台の車が組み立てられた。これは少々残念なことだった。というのも、この車は2人乗りのハイシャーシで時速80マイル（約132km）を出せるという素晴らしい性能を備えており、スーパースポーツは時速90マイル（約140km/h）を出せたと言われていたからだ。ハイシャーシの1台にはスーパーチャージャーが装着されていたことが知られており、時速105マイル（約169km/h）を達成したと言われている。^{[ 4 ]}

現存する車は2台で、どちらも車高が低い。^{[ 4 ]}

仕様

エンジン

• 1960cc 4気筒水冷モノブロック。
• 2ベアリングクランクシャフト
• ボア70mm、ストローク127mm
• シングルオーバーヘッドカム、リーフスプリング制御のポジティブクローズバルブ。
• シングルクローデルホブソンキャブレター
• 4000 rpmで65 bhp

ギアボックス

• モス4速

シャーシ

• ホイールベース88.5インチ（2,250 mm）、トレッド52インチ（1,300 mm）、全長154インチ（3,900 mm）
• フロントとリアの半楕円形スプリング
• 4輪ブレーキ（ペローシステム）

参考文献

1. Georgano, N. (2000). Beaulieu Encyclopedia of the Automobile . ロンドン: HMSO. ISBN 1-57958-293-1。
2. カルショー、ホロビン (1974).英国車完全カタログ. ロンドン: マクミラン. ISBN 0-333-16689-2。
3. ボールドウィン、N. (1994). 『1920年代の自動車AZ』デボン、イギリス: ベイ・ビュー・ブックス. ISBN 1-870979-53-2。
4. デマウス, AB (1984年3月). 「アラブ人」.自動車雑誌. 2 : 32–37 .
5. ウォーカー、ニック (2007). 『英国のスポーツカーとサラブレッド・モーターカー 1919–1939』 ビーワーシー：ヘリッジ・アンド・サンズ. p. 33. ISBN 978-1-906133-01-6。