アラド Ar 199
| Ar 199 | |
|---|---|
 Ar 199のモデル | |
| 一般情報 | |
| タイプ | トレーナー |
| 国籍 | ドイツ |
| メーカー | アラド航空機メーカー |
| プライマリユーザー | ドイツ空軍 |
| 建造数 | 31 [ 1 ] [ 2 ] |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1939年[ 3 ] |
アラドAr 199は、アラド・フルークツォイクヴェルケ社によって製造された水上機でした。1938年にカタパルトから発進し、水上で運用するために設計された低翼単葉機でした。密閉されたコックピットには、教官と生徒用の2席が並んで配置され、後部には訓練生の航法士または無線通信士用の3席がありました。
5機の試作機のうち2機、D-IFRBとD-ISBCは練習機として使用され[ 3 ] 、ノルウェー北部からの航空海上救助活動に使用された。[ 4 ]
仕様(Ar 199)
第三帝国の航空機データ第1巻[ 5 ]
一般的な特徴
- 乗員: 3名
- 長さ: 10.57 m (34 フィート 8 インチ)
- 翼幅: 12.7 m (41 フィート 8 インチ)
- 高さ: 4.36 m (14 フィート 4 インチ)
- 翼面積： 30.4 m 2 (327 平方フィート)
- 空車重量: 1,675 kg (3,693 ポンド)
- 最大離陸重量: 2,075 kg (4,575 lb)
- 動力源: 1基のArgus As 410C逆V型12気筒空冷ピストンエンジン、340kW（450馬力）
- プロペラ： 2枚羽根可変ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度:高度3,000メートル（9,800フィート）で時速260キロメートル（時速160マイル、140ノット）
- 巡航速度: 212 km/h (132 mph、114 kn)
- 航続距離: 740 km (460 マイル、400 海里)
- 実用上昇限度： 6,500メートル（21,300フィート）
- 上昇率: 4.5 m/s (890 ft/min)
- 高度到達時間: 11分で3,000メートル（9,800フィート）
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、Arado Ar 199に関連するメディアがあります。
- 注記
- ^ヨルグ・アルミン・クランツホフ: Arado – Geschichte eines Flugzeugwerks. Aviatic Verlag、オーバーハヒング (ドイツ) 1995、 ISBN 3-925505-27-X。
- ^ヨルグ・アルミン・クランツホフ: Arado 96 Varianten.で: Flugzeug のプロフィール。 43、UNITEC Medienvertrieb Stengelheim (ドイツ)
- ^ a bスミス、1972年、34ページ。
- ^ Tilford Jr., Earl (1977). 「SEENOTDIENST: 航空海上救助の初期開発」 . Air University Review (1977年1月-2月). アメリカ空軍. 2017年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^グリーン、ウィリアム（2010年）『第三帝国の航空機』第1巻（第1版）ロンドン：エアロスペース・パブリッシング・リミテッド、 pp.56-57、ISBN 978-1-900732-06-2。
- 参考文献
- スミス・JR; ケイ・アントニー・L. (1972). 『第二次世界大戦におけるドイツの航空機』 ロンドン: パトナム. ISBN 978-0-85177-836-5。
