アードモア・ジャンクション駅

 アードモア・ジャンクション
2017年のアードモア・ジャンクション駅
一般情報
場所ペンシルベニア州アードモア、ハサウェイ・レーン＆ハバーフォード・ロード
座標北緯39度59分46秒 西経75度18分13秒 / 北緯39.9962度 西経75.3035度 / 39.9962; -75.3035
所有者SEPTA
ホーム2面ホーム
線路2
接続郊外バスSEPTA郊外バス： 103
工事中
駐車場あり
バリアフリーなし
歴史
電化第三軌条
サービス
前駅 SEPTAメトロ次の駅
アードモア・アベニュー
ノリスタウンTC方面
ウィンウッド・ロード
69丁目TC方面
旧サービス
前駅 リーハイ・バレー交通会社次の駅
アードモア・アベニュー
アレンタウン方面
リバティベル高速線
1951年まで
ウィンウッド・ロード
69番街方面
前駅 フィラデルフィア・アンド・ウェスタン鉄道次の駅
アードモア・アベニュー
ストラフォード方面
ストラッフォード支線
1956年まで
ウィンウッド・ロード
69番街方面
場所
地図

アードモア・ジャンクション駅は、ペンシルベニア州ヘイバータウンにあるSEPTAメトロの駅です。MバスとSEPTA103番バスが発着しています。トロリー停留所は高架で、バス停はアードモア・バスウェイの下にあります。アードモア・ジャンクション駅とウィンウッド駅は、ヘイバーフォード・ロード回廊の重要な拠点です。[ 1 ]

駅周辺の土地利用は主に住宅地で、一部商業地も存在します。この駅は、アードモア・パーク、マーウッド、オークモント、メリオン・ゴルフ・マナーの各地区にサービスを提供しています。[ 1 ] 103番バスが運行するSEPTAの私設バスウェイは、アメリカ合衆国で最初の私設バスウェイとして知られています。[ 2 ]このバスウェイは、オークモント地区への歩行者およびアクティブモビリティにとって重要な交通手段となっています。[ 1 ]

歴史

フィラデルフィア・アンド・ウェスタン鉄道は、フィラデルフィアとパークスバーグを結ぶ計画の一環として、1907年にこの交通拠点に停車し始めました。[ 3 ] 103番バスの路線は、かつてレッドアローラインズ・トロリーのアードモア支線の一部でしたが、[ 4 ]トロリー路線が1966年に廃止された際に、バス用に舗装されました。[ 5 ]ノリスタウンラインの橋は、システム全体の改修中に1992年頃に再建されました。[ 6 ]

1990年代のテーマソングが「ハイスピード・ライン」だったフィラデルフィア出身のバンド、アードモア・ジャンクションは、ギタリストのダン・メイソンがバンドメンバーのケビン・ショバーと合流するために訪れたアードモア・ジャンクション駅にちなんで名付けられました。[ 7 ]

  • アードモア・ジャンクション駅
    アードモア・ジャンクション駅
  • 103号線がトロリーだった頃のアードモア・ジャンクション駅
    103号線がトロリーだった頃のアードモア・ジャンクション駅

参考文献

  1. ^ a b c「ハバーフォード2035年総合計画案」（PDF）。ハバーフォード・タウンシップ。2024年12月
  2. ^ 「History of Haverford | The Township of Haverford, PA」 www.havtwp.org . 2025年1月9日閲覧。
  3. ^ American Street Railway Investments . McGraw Publishing Company . 1907年. p. 355.
  4. ^ 「オールド・アードモア・ジャンクションの写真」World-NYCSubways.org。
  5. ^スプリングガース、ケネス・C. (2007). 『フィラデルフィア郊外のトロリー』アルカディア出版. ISBN 9781439634820。
  6. ^ DeGraw, Roland (1992). 「弾丸のように速い：ノリスタウン高速線の再建」(PDF) . TRANSPORTATION RESEARCH RECORD 1361. p. 275. 2022年8月4日閲覧
  7. ^「アードモア・ジャンクションのバンドは鉄道通勤を称賛している。」ペンシルベニア州フィラデルフィア：フィラデルフィア・インクワイアラー、1991年8月15日、183ページ（購読が必要）。
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