アルゴス As 10
| 10として | |
|---|---|
 | |
| タイプ | ピストン航空機エンジン |
| メーカー | アルガス・モトーレン |
| 最初の実行 | 1928 |
| 主な用途 | フィーゼラー Fi 156 シュトルヒフォッケウルフ Fw 56 シュテッサーメッサーシュミット Bf 108 タイファン |
| 建造数 | 28,700 |
アルグスAs10は、ドイツで設計・製造された空冷式90度バンク角逆V8エンジンで、主にアラドAr66やフォッケウルフFw56シュテッサーなどの練習機、そしてフィーゼラーFi156シュトルヒ などの小型短距離偵察・通信機に搭載され、第二次世界大戦中および戦後まもなく使用された。初代製造は1928年である。[ 1 ]
変種
- 10Cとして
- 10C-1として
- 10Eとして
- As 10C のオプション出力バージョンで、240 PS (177 kW) または 270 PS (199 kW) の定格で提供されます (最大回転数を上げることで実現)。
- 10E-2として
- ピラタスP-1練習機プロジェクトで提案された動力装置。[ 2 ]
- 401として
- 3,000 m (9,843 フィート) での定格出力を備えたスーパーチャージャー付き As 10。油圧作動式可変ピッチプロペラも装備されています。
- サルムソン 8As-00
- フランスにおける戦後のアルガスAs10の生産
- サルムソン 8As-04
- フランスにおける戦後のアルガスAs10の生産
アプリケーション
- AGO Ao 192
- アラド Ar 66
- アラド Ar 76
- ドルニエ Do 12
- ファーマン F.510モニター II [ 3 ]
- フィーゼラー Fi 156 シュトルヒ
- フォッケウルフ Fw 56 シュテッサー
- フォッケウルフ Fw 58
- ゴータ・ゴー145
- ヘンシェル Hs 121
- カヤバ Ka-1大日本帝国陸軍観測オートギロ
- クレム Kl 151
- メッサーシュミット Bf 108 タイフン
- ロゴザルスキー SIM-XIV-H
- シーベル Si 201
仕様（Argus As 10 C）
Jane's All the World's Aircraft 1938、[ 4 ] Flugzeug-Typenbuchのデータ。ドイツ空軍およびツベホール産業ハンドブック 1944 [ 5 ]
一般的な特徴
- 型式:逆V型8気筒空冷逆90°ピストンエンジン
- ボア： 120 mm（4.724インチ）
- ストローク： 140 mm（5.512インチ）
- 排気量: 12.667 L (772.99 立方インチ)
- 長さ: 1,105 mm (43.50 インチ)
- 幅: 880 mm (34.65 インチ)
- 高さ: 718 mm (28.27 インチ)
- 乾燥重量： 213 kg（470ポンド）乾燥
- 232 kg (511 lb) ウェット、装備
コンポーネント
- バルブトレイン:プッシュロッドとロッカーによって作動する、シリンダーあたり 2 つのアンダーヘッド バルブ。
- 燃料システム:曲技飛行用に改造された2つのサンキャブレター
- 燃料の種類: 80オクタン
- オイルシステム：ドライサンプ、1.25～6気圧（1.27～6.08 bar; 18.4～88.2 psi）の圧力ポンプ1台と掃気ポンプ2台
- 冷却システム：空気
パフォーマンス
- 出力:
- 海面高度で2,000 rpm（5分間）で240 PS（237 hp; 177 kW）
- 海面高度で1,940 rpm（30分）で220 PS（217 hp; 162 kW）
- 海面高度で1,890 rpm（最大連続回転数）で200 PS（197 hp; 147 kW）
- 比出力： 18.95 PS/L（0.3063 hp/cu in; 13.94 kW/L）
- 圧縮比： 5.9:1
- 燃料消費量：最大連続0.23 kg/PSh（0.51 lb/(hp⋅h); 0.31 kg/kWh）
- オイル消費量:最大連続運転時 0.008 kg/PSh (0.018 lb/(hp⋅h); 0.011 kg/kWh)
- パワーウェイトレシオ： 1.124 PS/kg（0.503 hp/lb; 0.827 kW/kg）0.835 kW/kg（0.51 hp/lb）
BMEP: 7.5 atm (760 kPa; 110 psi)
参照
関連リスト
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、Argus As 10に関連するメディアがあります。
注記
- ^ガンストン 1989、16ページ。
- ^アイヒェンバーガー、ローランド (1989)。Pilatus Flugzeuge: 1939–1989 (ドイツ語)。スタンス: ピラトゥス・フルークツァークヴェルク。
- ^ブルーノ・パルマンティエ (1999-07-09)。「ファーマン F-510 'モニター' II - ファーマン モニター - 同調 - Un siècle d'aviation française」。アヴィアフランス.com 。2022-08-31に取得。
- ^ジェーンズ『世界の航空機 1938年』ロンドン：サンプソン・ロー＆マーティン社、1938年。
- ^シュナイダー、ヘルムート (工学博士) (1944)。Flugzeug-Typenbuch。 Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 (ドイツ語) (ファクシミリ再版 1986 版)。ライプツィヒ：ヘルム。バイエル・フェルラーク。ページ 358–359、361。ISBN 381120484X。
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参考文献
- アイヒェンバーガー、ローランド (1989)。Pilatus Flugzeuge: 1939–1989 (ドイツ語)。スタンス: ピラトゥス・フルークツァークヴェルク。
- ガンストン、ビル著『世界航空エンジン百科事典』ケンブリッジ、イギリス、パトリック・スティーブンス社、1989年、ISBN 1-85260-163-9
- ジェーンの第二次世界大戦の戦闘機. ロンドン. Studio Editions Ltd., 1989. ISBN 0-517-67964-7
