アルキア
Arkia ארקיע
IATA国際民間航空機関（ICAO）コールサイン
IZ AIZ アルキア
設立1949年（イスラエル・インランド航空として）
活動拠点ベングリオン空港
ハブラモン空港
艦隊規模6
目的地32
親会社ジョーダッシュ・エンタープライズ（70％）[ 1 ]
本部ベン・グリオン空港テルアビブ、イスラエル
主要人物オズ・ベルロヴィッチ（CEO）[ 2 ]
従業員420（2020年現在）
Webサイトwww.arkia.co.il​​​

アルキア[ a ]（arkiaと表記）は、イスラエルの航空会社です。法人名はアルキア・イスラエル航空株式会社です。イスラエルで2番目に大きな航空会社であり[ 3 ] 、国内および国際定期便に加え、西ヨーロッパや地中海沿岸の目的地へのチャーター便も運航しています。本社はベン・グリオン空港で、ハブ空港はラモン空港です[ 4 ]。

2020年現在、アルキアには420人の従業員が雇用されている。[ 5 ]

歴史

アルキアは1959年10月にイスラエル初の民間ヘリコプターサービスを運営した。
1959年3月26日、エレノア・ルーズベルトがアルキアの飛行機でエイラートを訪問した。

基礎と幼少期

アルキアは1949年にイスラエル内陸航空として設立されました。これは、テルアビブと新生イスラエルのさまざまな地域、特にアカバ湾に位置するイスラエルの重要な海港であるエイラートを結ぶ地方航空会社の需要があることが明らかになったためです。[ 6 ] 1950年にデ・ハビランドDH.89機で運航が開始され、その後ダグラスDC-3機が就航し、イスラエルの主要都市を北部のロシュ・ピンナから南部のエイラート港まで結んでいました。 [ 6 ] 当時、エル・アル航空が50%の株式を保有し、イスラエルの労働組合ヒスタドルートがもう1人の株主でした。後に、エイラート航空 - アビロン、そしてアルキア・イスラエル航空と改名されました。就航初年度、イスラエル内陸航空はカーチス・コマンドを使用し、13,485人の乗客を運びました。[ 6 ]

1950年代、アルキア航空は成長を続け、保有機材をより大型のDC-3に更新し、テルアビブ-エイラート路線を1日2便運航した。[ 6 ]これにより、アルキアの年間旅客数は7万人を超えた。[ 6 ]エイラートが1960年代に成長を続けるにつれ、アルキア航空も成長し、 1967年から1968年の間にハンドレページ ダート ヘラルド200 ターボプロップ機を導入したことにより、アルキアはエルサレム、シャルム エル シェイクへの新路線で事業を拡大することができた。[ 6 ]アルキア航空がカナフ航空および航空サービスの株式の50%を取得して子会社のカナフ アルキア航空および航空サービスが設立され、1960年代末までには北はロシュ ピンナから南はオフィラまで、イスラエル全土で定期便が運航されていた。 [ 6 ]

フランス、パリ、オルリー空港のアルキアボーイング 737-200、1982年

1980年3月、カナフ・アルキアはアルキアの残りの株式を取得し、両社を合併しました。1980年代には急成長を遂げ、国際チャーター便市場への進出と航空機整備事業の拡大を図りました。

2000年代の発展

現在、この航空会社はカナフ・アルキア航空（70%）と航空会社従業員（30%）によって所有されています。2006年には、ジョーダチェ・エンタープライズのナカシュ兄弟がクナファイムの株式70%を買収しました。[ 6 ]

2007年2月、イスラエル観光省はアルキア航空に対し、ダブリンとラルナカ（エル・アル航空が運航を取りやめた目的地）への定期便運航免許を交付した。 [ 7 ] 2007年7月、同航空会社はチャーター便として運航しているニューヨーク市とバンコクへの路線について、定期便運航免許の取得を申請する計画であることが発表された。 [ 8 ]さらに、2008年初め、イスラエル観光省が航空市場を開放した後、同航空会社はバルセロナ、ベルリン、モスクワ、パリへの路線について定期便運航免許を申請した。パリへの免許は2008年2月に交付され、同航空会社はこの路線でエコノミークラスとビジネスクラスの両方を提供すると発表した。ノルウェー航空はこの時、2年以内にボーイング737型機2機を保有機体に加えるとともに、発注済みのボーイング787ドリームライナー4機を2012年に納入予定であると発表しました。 [ 9 ] 787型機の発注はMGアビエーションが所有するリース子会社に移管され、ノルウェー・エアシャトルにリースされました。この発注は、エアバスA330neo型機4機の発注に置き換えられました。[ 10 ]

2018年11月、アルキアはエアバスA321LRの初号機を受領し、ローンチカスタマーとなった。 [ 11 ] 2024年5月、アルキアはウクライナのスカイアップ社からボーイング737-700をウェットリースすると発表した。[ 12 ]

2025年1月、アルキアはイベロジェットが運航するエアバスA330-900型機を使用して、2025年2月8日からニューヨークとテルアビブ間の直行便を開始すると発表した。[ 13 ] [ 14 ]

2025年5月、アルキアは、ネオスエアが運航するボーイング787-9型機を使用して、2025年6月からニューヨークとテルアビブ間の2番目の直行便を開始すると発表した。[ 13 ] [ 14 ]

目的地

インターライン契約

艦隊

アルキアエアバス A321LR
アルキアエンブラエル E195
以前の塗装のアルキアATR 72-500

現在の艦隊

2025年8月現在、アルキアは以下の航空機を運航している。[ 16 ]

航空機 稼働中 注文 乗客 注記
エアバスA320-2001 — 180 [ 17 ]
エアバスA321LR2 — 219 ローンチカスタマー。[ 18 ] [ 19 ]
エンブラエルE1953 — 122
合計 6 —

歴史的な艦隊

アルキア・イスラエル航空は以下の航空機も運航している。[ 20 ]

航空機 紹介された 引退 注記
ATR 72-5001998 2017
ボーイング737-2001982 2000
ボーイング757-2001993 2007
ボーイング757-3002000 2019
カーティス C-46 コマンド1950 未知
デ・ハビランド・カナダ・ダッシュ7未知 未知
ダグラス DC-31955 未知
エンブラエル190未知 未知
ハンドレページ・ダーツ・ヘラルド1964 未知
ヴィッカース子爵1980 未知

制服

2017年5月、アルキアは新型機の納入に先立ち、垂直尾翼に小文字の「a」を配した新しい機体塗装を発表しました。この塗装は、各機の尾翼とウィングレットにストライプ効果と多色のストライプが施されています。ストライプとロゴの色は機体ごとに異なります。[ 21 ]

事件と事故

注記

  1. ^ヘブライ語: ארקיע ;点灯した。「私は舞い上がります」

参考文献

  1. ^ רז-חיימוביץ'、מיכל (2020年7月26日)。"בדרך לסכסוך עבודה בארקיע; העובדים: "הבעלים לא עושים דבר"「。地球儀。 」
  2. ^ 「イスラエルのアルキア航空の新CEO：オズ・ベルロビッチ氏がガディ・テペル氏に代わる」イスラエル・トラベル・ニュース社。2023年12月26日。
  3. ^ 「Financial Mirror dot com - Arkia Airlines starts flights between Cyprus and Israel」 . Financialmirror.com. 2014年2月3日. 2014年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月29日閲覧。
  4. ^「ディレクトリ：世界の航空会社」. Flight International . 2007年3月27日. p. 77.
  5. ^ Jarvis, Howard (2020年9月18日). 「イスラエルのアルキア、レイオフと賃金カットで合意し事業再開へ」 ch -aviation .
  6. ^ a b c d e f g h「Arkiaについて」。Arkia Israel Airlines。2007年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年7月20日閲覧。
  7. ^ 「アルキア、定期便として運航開始」エルサレム・ポスト紙。 2007年5月5日閲覧。
  8. ^ 「Arkia、ボーイング787を2機追加へ」 2007年7月10日. 2007年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年7月11日閲覧。
  9. ^ Dalia Tal (2008年2月12日). 「ArkiaがTA-パリ路線の指定航空会社に指名」 Globes. 2011年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年2月12日閲覧。
  10. ^ 「Arkia、エアバスA330-900neoとの長距離路線契約を発表」。2018年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年3月28日閲覧。
  11. ^ Hofmann, Kurt (2018年11月13日). 「イスラエルのArkiaがエアバスA321LRのローンチカスタマーに」 . Air Transport World . 2018年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  12. ^ 「アルキア・イスラエル航空、B737-700ウェットリースを発表」 ch -aviation . 2024年6月14日閲覧。
  13. ^ a b「アルキア、テルアビブからニューヨークへの直行便を就航 - VINnews」 2025年1月13日。
  14. ^ a b Varley, Len (2025年1月14日). 「アルキア、テルアビブ-ニューヨーク直行便を就航へ」 . AviationSource News . 2025年1月16日閲覧。
  15. ^ https://www.jpost.com/international/article-882789#:~:text=Arkia%20Airlines%20said%20on%20Thursday,Caribbean%20and%20Central%20American%20destinations .
  16. ^「グローバル・エアライン・ガイド2025 - アルキア」。Airliner World 2025年9月、63ページ。
  17. ^ קוטלר、עמית (2025 年 7 月 31 日)。「ארקיע מתרחבת: מטוס שביעי נוסף לצי החברה; עבר צביעה וחידוש של תא」 「」。פספורטניוז（ヘブライ語）。パスポートニュース。2025 年7 月 31 日に取得。
  18. ^ 「イスラエル航空のアルキア、世界初のA321LRを受領」（プレスリリース）。エアバス。2018年11月14日。
  19. ^ 「イスラエルのアルキア、A321neo(LR)を初導入」 ch-aviation.com 2018年10月16日閲覧。
  20. ^ 「アルキア・イスラエル航空 - 会社概要と歴史」。2018年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月28日閲覧。
  21. ^ 「写真：アルキア、機体刷新に先立ち機体刷新」ロンドン： Flightglobal 、 2017年5月15日。2017年5月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  22. ^ 「イスラエルにおけるテロリズムの歴史」 。 2007年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年5月5日閲覧。
  23. ^ 「アルキア航空582便のパイロットが事故の経緯を説明」 CNN。2007年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年5月5日閲覧。

ウィキメディア・コモンズの Arkia関連メディア

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